为满足龙岩大道高架桥设计及今后道路施工需要，由我队承担龙岩大道高架桥测绘工程，我队于20##年6月26日进场开始进行控制测量，经过努力，现已结束该测绘工程。

本工程共投入工作组4个，工程路线总长为2.3km。为便于更好地利用好此次测绘成果，特对本工程作技术总结如下。

，

1 测区概况

1.1 测区位置

龙岩大道高架桥工程横跨龙津河两岸，道路设计等级为城市主干路Ⅱ级，道路红线宽度为78m，其工程范围南起西陂路交叉口（道路里程编号为K0+000，坐标：X-75913.605，Y-501443.400），北至爱亭路交叉口（道路里程编号为K2+300，坐标：X-78217.650，Y-501496.112），道路全长2300m，其中K0+179.034～K2+100.41为高架桥段。

龙岩大道高架桥设计路段分别与已建成的西陂路、登高西路、人民路、龙厦铁路（含在建铁路）、罗龙东路、双洋路、爱亭路相交，另与规划设计中的规划一路、规划二路、规划三路、规划四路以及设计5-9米的规划路相交。

1.2 完成工程测量任务情况

2 技术依据

2.1 《全球定位系统（GPS）测量规范》（GB/T18314-2001）；

2.2 《全球定位系统实时动态（RTK）测量技术规范》

2.2 《城市测量规范》（CJJ8－99）；

2.3 《工程测量规范》（GB526-2007）；

2.4 《1：500、1：1000、1：2000地形图图式》（GB/T7929－1995）；

2.5 《1：500、1：1000、1：2000地形图要素分类与代码》（GB14804－93）；

2.6 《城市道路设计规范》（CJJ37-90）；

2.7  根据上海林同炎李国豪土建工程咨询有限公司编写的《龙岩大道高架桥工程技术方案书》。

3 坐标系统

3.1 平面坐标系统

本工程平面坐标系统属“1954北京坐标系”，中央子午线117°，3°分带。

3.2高程系统

本工程高程系统采用“1985国家高程基准”。

4 已有控制成果、成图资料

4.1 平面控制资料

龙岩城区原已布设的C、D级GPS控制点龙岩大道（17）、地矿大厦（11）、农科所（28），经现场踏勘点位标石完好，可作为平面控制网的起算点及施测控制点。该成果属“1954西安坐标系”。

4.2 高程控制资料

龙岩城区已有的三等水准高程点龙腾北路（C05），经现场踏勘，标石保存完好，可作为测区高程起算点及施测控制点。该成果高程系统属1985国家高程基准。

4.3 其它资料

近年来本单位及有关测绘单位在测区施测的1：500地形图、委托方提供的道路设计数据与图件等资料可用于工作计划及工作底图。

5 平面与高程系统：

本工程所有产品均采用“1954北京坐标系”， 该坐标系采用克拉索夫斯基参考椭球体，平面投影为中央子午线东经117°的3°带高斯—克吕格投影，投影面高程为0米。平面坐标表示X(N)坐标省略千公里和百公里数字。

本工程高程系统采用1985国家高程基准。

6 控制测量

6.1 平面控制测量

本工程首级平面控制根据要求布设E级静态GPS点。利用已知的四等GPS点龙岩大道、地矿大厦、农科所沿规划道路两侧进行布设E级GPS网，本次共布设E级GPS点7个,其中利用旧点4个，所有E级GPS点均有通视方向。所有GPS点均满足GPS数据接收条件和点位长期保存的要求。

6.1.1 E级GPS控制点的命名、编号与埋设

（1）新埋设的E级GPS点点号编号格式为LG01、LG02、LG03。

（2）为避免重复埋石，防止使用错误，测区内已有的埋石标志尽量利用，本次利用旧点的E级GPS点共4个，其点号编号保持原号，分别为C05、D42、D46、NI119。

（3）点位均按《规范》要求进行埋设永久性标志，并兼顾水准连测的实用性。

新埋设的E级GPS点标志的样式如下图:

6.1.2 E级GPS观测

（1）GPS观测采用南方单频GPS与中纬GPS双频接收机共八台套同步观测，标称精度为平面±（5mm+1ppm），高程±（10mm+2ppm）。

（2）GPS观测按静态定位模式观测，为确保精度，E级GPS网采用边连式构网。E级GPS网观测路线严格按照工作计划进行，观测时严格按照规范要求进行，同步环观测时间均大于50分钟，卫星高度角大于15°, 几何精度因子PDOP小于7,观测时段数大于1.6,各项指标均满足规范要求。

6.1.3 GPS数据后处理及平差计算

（1）外业观测完成后，及时进行数据处理。基线解算及平差计算利用南方GPS后处理软件进行。

（2）GPS网平差计算：在WGS-84坐标系中进行无约束平差，检查网内GPS网的内符合精度。无约束平差合格后，进行三维约束平差。

6.2 高程控制测量

测区内建立统一的水准网，按四等布测，其控制范围与平面控制网相适应，本工程水准起算点为位于龙腾北路的三等水准点C05，采用四等支水准路线，施测方法采用全站仪三角高程代替四等水准。四等水准可不再埋设水准标石（主要用于联测E级GPS控制点），当E级GPS位于高处房顶时，于地面处另行埋设水准点。高程控制网中最弱点的高程中误差（相对于起算点）不得大于±20mm。

6.2.1四等水准测量

本次四等水准共联测了E级GPS点6个（分别为：C05、LG01、LG03、 NI119、D42、D46），布设了四等水准点两个（BM01、D32），观测采用2秒拓普康全站仪进行四等支水准往返观测，观测中严格按规范要求操作，杜绝造假。

6.2.2 平差计算

水准网的平差计算采用清华山维NASEW2000平差系统按“段水准”进行严密平差，各项成果精度符合规范要求。平差计算前对原始观测成果进行200％的检查，以确保成果的正确性。

6.3 控制点点之记

所有GPS控制点与四等水准点均有点之记。

7 龙岩大道高架桥测量

为保证工程精度，工程开展前，应根据本次布设的E级GPS点进行采样，求算出七参数，建立测区LG54坐标系。

7.1   1：500地形图修补测

本次修补测范围为对道路规划红线两侧各20m范围（总计宽度118米）以内的地形进行修测，完成修补测总面积约0.285平方公里，施测比例尺为1：500。

根据测区LG54坐标系，采用网络RTK技术进行图根点加密，图根点密度根据修补测需求进行布设，修补测方法采用RTK采样、全站仪测设、交会法等方法完成。

在作业中作业员认真比对了图纸，查找测区内变化的房屋、地形地貌、地物等，对于不一致地方进行了修测；另对红线范围内高程采集、铁路设施、管井区分、高低压线路、浜、塘、涵洞、河流等地物进行了重点测量。

7.2  规划道路中线测量：

按照设计道路中心线的控制坐标进行实地放桩，定出线路的起点、终点和转角点，以及曲线的直缓、缓圆、曲中、圆缓、缓直点； 实测线路与横向相交的道路、河道的里程、交角、交点坐标并标注于地形图中。

7.3  规划道路纵、横断面测量：

7.3.1 施测范围

a.纵断面放样及施测长度为2304米，道路里程桩起终点为：K0+000至K2+304；

b.横断面测量宽度为红线两侧各10米（总宽度为98米）。

7.3.2 施测方法

a. 纵断面依要求按设计中线逐桩进行，而后再施测横断面，横断面一般按20米间距实测，断面遇地形变化处适当加密，宽度为红线两侧各10米；

b. 采用网络RTK或全站仪现场采集纵、横断面高程数据，当断面遇到房屋时，可采集房屋室内标高或中断，当遇房断面中断时，应在断面资料中标明“房”；

c. 本次纵、横断面资料最终按数字化纯文本格式（*.dat）提供，具体格式如下：

1.   纵断面.dat

    桩号    标高

  例：0      3.50

20        3.50

2．横断面.dat

桩号

（左）：绝对距离   绝对标高

（右）：绝对距离   绝对标高

例：

0

      5  0.10      15  0.20

      5 –0.10     15  0.30

20

      10 –0.10     10 0.30

   5  0.30      15 0.30

7.4  交叉口散点测量：

a.按照设计单位提供的交叉口散点布置图逐点进行测量，涉及已建道路有龙岩大道、西陂路、登高西路、人民路、罗龙东路、龙厦铁路（含在建铁路）。

b. 当无现状道路，而设计图中要求散点测量的，则无需施测；

c.详细测出与本工程相交的铁路路基和轨顶标高，特别对红线范围内的铁路需加密散点测量；

d.散点测量采样数据均展绘在地形图上，以电子盘片（*.dwg）形式返还设计单位。

7.5  跨河桥测量：

a. 实测与线路相交的天然河道位置与断面，每条河道测三个河床断面，即中线及上下游各30米，包括两侧地面路的顶标高，断面间距约10米测设一个点；

b. 实地测量现状水位高程；

c. 提供现状路中线或河（渠）中线与设计路中线的夹角；

d. 对现状驳岸进行详细测量，包括河道边出水口；

7.6  排水等管线测量：

对于工程范围内现有共同沟、排水管道及其他重要管线作业队进行了认真采集,并提供了每个地物点的表面高程，同时于地形图上采用文字标注雨、污水、电力、给水等种类以及高低压线路为多少KV等。

8 提交的成果资料

（1）控制测量成果：E级GPS坐标成果表、四等水准点成果表及数据文件、控制点成果的图形文件（*.dwg）1份。

（2）控制点点之记

（3）电子版文本格式的中线线位成果。

（4）合并后的全要素1：500数字线划地形图数据文件（含散点测量资料）。

（5）电子版文本（*.dat）格式的纵、横断面资料。

第二篇：工程技术总结范文

              苏州鑫苑景园二标

工程技术总结

中国建筑第五工程局

苏州鑫苑景园项目部

2009年7月8日

目    录

一、工程概况 ………………………………………………………   2                 

二、工程特点、重点及难点………………………………………    4

三、组织机构及组织评价…………………………………………    5

四、主要临时工程设计的特点……………………………………    8

五、施工方案、方法与主要技术措施及本项目的技术特点……    9

六、本工程技术和管理上的不足…………………… …………    15

七、资源配置及效率………………………………………………    16

八、职业健康安全、质量、环境管理体系、主要措施及成果…  16九、工期安排与施工进度…………………………………………   17

十、主要设计变更………………………………………  ………    17

十一、合同管理、工程成本管理…………………………………    18

十二、项目评价及以后项目管理的建议…………………………   18

十三、重要（竣工）的照片、录像等资料   ………………………   19

一、        工程概况

本工程位于苏州北环与西环路交叉口，占地面积62亩，总建筑面积8.2万平方米。我单位施工9#～18#楼及地下车库（共10栋楼、1#地下车库，建筑面积为48714.71平方米）,其设计由上海联创建筑设计有限公司担任，合同造价4848万元。

工程建设概况一览表

1、    各单位工程设计概况：

（1）、 9＃、11#楼：6层框架结构，单栋建筑面积3350.72㎡，建筑总高度18.2m，独立基础，混凝土强度等级：基础C25，垫层为C10,框架柱、梁、楼板、楼梯为C25，构造柱、圈梁、压顶等非结构构件为C25。

（2） C10#、14#、15＃楼：六层框架结构，建筑面积2853.64㎡，建筑总高度18.20m，条形基础，混凝土强度等级：基础C25，垫层为C10,框架柱、梁、楼板、楼梯为C25，构造柱、圈梁、压顶等非结构构件为C25。

（3） 12#、13#楼：5层框架结构，单栋建筑面积2870.94㎡，建筑总高度17.45m, 独立基础，混凝土强度等级：基础C25，垫层为C10,框架柱、梁、楼板、楼梯为C25，构造柱、圈梁、压顶等非结构构件为C25。

(4)、16＃楼：16层剪力墙结构，建筑面积6338.39㎡，建筑总高度47.1m，预应力管桩及墙下承台基础，混凝土强度等级：基础垫层C15,基础梁-0.030以下剪力墙、柱为C30，-0.030及以上楼面梁、板、剪力井侧墙及底板，过梁、构造柱等到构件为C25。

（5）、 17＃楼：16层剪力墙结构，建筑面积9895.21㎡，建筑总高度47.1m，预应力管桩及墙下承台基础，混凝土强度等级：基础垫层C15,基础梁以下及-0.030以下电梯基坑、集水井侧墙及底板为C30抗渗砼，-0.030及以上楼面梁、板、剪力墙及、楼梯，过梁、构造柱等到构件为C25。

（6）、 18＃：16层剪力墙结构，建筑面积4776.17㎡，建筑总高度47.1m，预应力管桩及墙下承台基础，混凝土强度等级：基础垫层C15,基础梁以下及-0.030以下电梯基坑、集水井侧墙及底板为C30抗渗砼，-0.030及以上楼面梁、板、剪力墙及、楼梯，过梁、构造柱等到构件为C25。

（7）  1#地下车库:地下一层框架结构,建筑面积7758㎡,层高4.6m, 柱下条形基础,底板及外墙混凝土等级为C30(S6),内墙、顶板、梁为C30。
2、工程环境及施工条件

苏州冬季低于5℃以下主要是1月份~2月中旬，通常最低温度-5℃~-1℃，极端最低温度在-10℃左右，最大风级5级，最大积雪深度160毫米。 每年6月份~7月份中旬为雨期，最大降雨量538.5毫米，最大风级8~6级。场内区域平坦规整，但周围建筑物紧密，施工场地狭窄，考虑到安全文明施工的需要，场地内不设工人宿舍区，集中安排。现场平均高程约8.2m，相对标高为-1.6m左右。场区地下水位年变幅为0.5~1.0m。常年地下水位高程为6.67m~7.75m，场地内无地下管线。
3、工程建设的主要要求

（1）、质量目标

总体质量目标：达到国家施工及验收规范规定合格标准。

具体质量目标：单位工程一次验收合格率100%。

（2）、工期目标

9#、10#、11#、12#、13#、14#、15#楼多层住宅，240日历天；16#、17#、18#楼为高层，370日历天；1#地下车库，220日历天。

（3）环境目标

施工噪声：满足苏州市有关规定；

施工扬尘：施工现场目视无扬尘，道路运输无遗洒；

固体废弃物排放：施工现场固体废弃物资源化、无害化、减量化管理；

有毒有害废弃物：对有毒、有害废物有效控制和管理，减少环境污染；

污水排放：生产、生活污水排放符合地方标准；

资源管理：节能降耗，减少资源浪费。

（4）、职业健康安全目标

杜绝火灾事故；杜绝重伤、死亡事故；杜绝重大机械事故，施工现场达到苏州市文明工地标准。
二、 工程特点、重点及难点
1、工程特点及难点

（1）、建筑外形设计理念独特，为现代化住宅楼群，模板、外架钢管等周转材料和垂直和水平运输设备多，对成本控制不利。

（2）、施工现场非常狭窄：场地内不能安排民工宿舍，管理成本难度大，临时道路不能形成封闭状态，现场不能设置固定加工场地，加工场地需要多次移动位置。

（3）工期紧张；根据施工合同，业主要求同时开挖、11个单体同时施工，导致材料运输、施工非常困难，开挖后在处于中间的12#、13#、14#、11#楼形成了孤岛，客观上影响了施工进度和作业危险的风险因素增加。

（4）质量要求高：因本工程处于经济发达的苏州地区，小业主要求质量高、维权意识强，特别是分户验收对我单位管理人员及施工人员来说，标准不熟悉，施工难度大。

（5）《江苏省住宅工程质量通病控制标准》要求严格，二次结构非常多，一定程度上降低功效，施工进度慢。

（6）建设单位人员更换频繁，影响工作正常衔接，加上金融危机，建设单位以各种理由拖延工程款，对工程进度严重影响，同时我单位面临合同风险非常大。

（7）周转材料该工程牵涉的专业工种多，结构复杂，专业交叉作业多，给施工管理和进度组织带来一定的难度；而工期紧张，给施工的计划管理和材料的有序供应及分类存放都提出了高要求。

三、组织机构及组织评价

在管理模式上，实行项目经理部领导下的分区段施工管理和分区段劳务清包的管理体制。

项目组织机构（项目组织机构图）

1、   项目管理人员配备

决策层：共4人

（1）、项目经理：对本工程的进度、质量、安全、文明施工、成本核算等负全面的责任。

（2）、技术副经理：协助项目经理，负责项目的施工技术、质量管理工作

（3）生产副经理：协助项目经理，组织施工、负责进度计划、安全、文明施工管理、物资设备的管理和分包单位协调管理工作

（4）、商务副经理：负责项目商务工作

2、管理层：施工各阶段人数可调整

3、劳务作业层

项目经理部根据本工程的工程量、合同工期、施工进度计划，编制劳动力需用计划。劳务企业实行专业队长负责制，并建立与之相适应的管理体系且配备足额相应的管理人员。

4、组织评价

项目20##年6月18日正式开工，当时项目经理、技术经理、生产经理在岗，商务经理缺，商务经理直到才7月25日进场，08年3月又调离，20##年8月20日生产经理调离，从此技术经理兼管了生产经理的工作。

组织措施在项目管理中极其重要，组织是目标能否实现的决定因素，但因各种原因，项目决策层人员不稳定和人员不足，一人兼管多面工作，导致项目管理显得粗放不够精细，在具体的工作中，担任运动员又担任裁判员，因精力和经验不足容易出现多方面问题。

其次，该项目在生产技术一线的都是年轻人，70%的是07年毕业的学生，还有三个是实习的学生，虽然年轻代表着活力和激情，但因工作经验的欠缺，对施工现场缺乏有效的指导，特别是在装饰阶段施工中，对细部施工不精细，极易出现工程通病。

再次，土建工程劳务采用整体包给上海建虎建筑劳务有限公司，一定程度工程项目的成败依赖劳务公司的整体水平与素质。因07年开始，人工费大量上涨和民工总体数量欠缺，特别是进入装饰阶段，人工紧张，跟不上项目进度计划的需要。项目管理中，因建虎劳务工人的收尾阶段严重不足，我们也曾经采用小班组进行了尝试，因我单位在资金支付能力和项目部管理经验等方面的欠缺，特别是我单位在组织劳务班组资源方面的匮乏，一时找不到自己熟悉、可靠的劳务班组，极易出现劳资纠纷问题，采用小班组是不成功的。因此，根据公司目前的资金、管理、资源水平，为有效形成竞争机制，应采用两个或两个大的劳务公司，在合同中明确我单位只提供大宗材料（钢筋、混凝土、模板）等材料，其他一切材料由劳务公司提供，如果条件允许模板也由其提供，我单位只提供钢筋、混凝土材料，作为国企，我认为我们“管不住的，就采用包出去的方式”合同的方式来规避风险、分化损失。当然，前提条件是我们能组织一个有“实力、讲诚信”的劳务公司。
四、主要临时工程设计的特点

1、项目办公室设置在15#楼南，为双层彩钢板房，共16间。

2、因场地非常狭窄，生产临时设施随施工现场进度进行调整。

3、生活区租赁在工地附近的录像机厂。

4、临时水电根据临时水电施工组织设计进行了布置，同时根据进度进行了局部位置调整。

5、现场设置了一个养护室，面试6㎡

6、工地大门采用钢板。

现场临建方案设施

  本工程最大的特点是现场场地非常狭窄，无条件在现场布置民工宿舍，而工程又处于市区，开工-08年1月，工人住宿在公司在工程附近的苏州市录像机厂内，虽然工人住在场地外，有利于现场文明施工的管理，但成本太高，因录像机厂倒闭，租赁期满（08年1月）工人不得不安排住宿在工地现场，项目见缝插针在地库顶板上临时搭建了三栋活动板房，只解决了部分工人住宿问题，其他住宿在再建工程内，因生活区和生产区不能有效隔离，给安全文明施工带来巨大隐患，特别是极不利于成品保护。

五、 施工方案、方法与主要技术措施及本项目的技术特点
1、总体施工规划特点（见施工平面图）

因场地确实非常狭窄，项目又是群体建筑（10栋住宅单位工程和1个独立地下车库），在各栋单位工程之间有独立的地下车车库，并且地库与各栋号水平距离非常近（1.5米-2.5米不等），地库基础底部与栋号基础底部标高垂直相差距离距离0.2-1.5米不等，如按合同要求同时全面开工，将导致工程无法顺利进行，特别是全面同时开挖，场地内无临时道理，处于工程中间的栋号（9#、10#、12#、13#、14#楼）成为“孤岛”，而施工现场又无环状的临时道路，现场材料的水平、垂直运输非常困难。特别是混凝土浇筑施工，因场地内不能设置泵车，只能采用塔吊吊起“地泵管”浇筑，安全带来隐患和功效降低，满足不了进度需要。特别是雨季，给工程质量、安全、进度三要素带来非常大的风险，

后多次与业主、监理沟通协商，最后书面形成统一，分五个阶段分段开工：

（1）、20##年6月18日:开始施工10#、16#楼、11#楼及10#楼北地库和11#楼北地库。

（2）、20##年8月7日：开始施工17#、18#楼

（3）、20##年8月1日：开始施工14#楼及12#楼北、14#楼北地库、15#楼北地库

（4）、20##年9月1日：开始施工9#楼

（5）、20##年10月15日:开始施工12#、13#、15#楼及13#楼北地库

这样规划事实证明是科学合理的，有利于周转材料工程的顺利进行和加快工程进度，整个项目形成了“流水作业”，有利于现场周转材料的周转利用，工人的合理调配，降低了成本，但其弱点是随着工程的进展，现场的临时加工场地和材料需要变换位置，增加了二次搬运的费用和给文明施工带来难度。

 2、主要分部分项工程施工方案

施工工艺流程为：施工准备→测量放线→施工场地降水→土方开挖（基坑支护）→地下室底板施工→地下室墙、顶板施工（包括防水）→土方回填及地面基础施工→地上混凝土结构的施工→屋面防水施工→装饰施工→调试和收尾施工→竣工验收。

主要技术方案

3.本工程主要的技术特点:

   这里按常规施工工艺的分部分项工程不作总结，在此对本工程特点和采用的新技术、新方法、新工艺及工程中出现的问题做一些总结，以便于我们以后推广或吸取教训，提高我公司工程技术人员整体水平。

（1）屋面工程

   屋面结构层→膨胀珍珠岩→找坡找平层施工→柔性防水层→保温层施工→细石混凝土保护层（内配φ4双向钢筋,200中距）。

   项目部按照标准图集要求设置了排气道和排气孔（图纸设计未说明），对防水细部收头采用铝合金片压条收口，但因分包共同中未约定，分包单位要求我单位增加合同分包价未按此方式施工，实际收口是卷材翻边道女儿墙檐口，沥青“粘边”，效果不是很好。因此以后工程中最好采用铝合金片“压边”但在分包合同中注明，避免执行合同时“扯皮”。另外注重混凝土的养护及分隔缝的线条顺直美观。

（2）架子工程

本工程内支撑选用钢管脚手架支撑体系，外架9#-18#楼采用挑架，悬挑脚手架将在施工前编制专项施工方案，并经过专家进行认证，对专家提出的意见，我项目部修改后，经过公司总工批准后报监理单位审查，经监理单位总监工程师审批后开始施工。

虽然建设单位《招标文件》明确了各栋外架为悬挑脚手架，但因公司在投标时，可能是时间紧或疏忽的原因，多层与劳务公司合同中的落地式脚手架，导致合同执行过程中“扯皮”，最后公司给予劳务公司签证。

（3）砌体工程

设计材料：外墙为M5.0、内墙M3.5加气块，砂浆为M5.0混合砌筑砂浆。

 江苏省的《江苏省质量通病控制措施》地方规范砌体工程有有特别严格的技术要求，主要体现在二次结构上与其他省市的不同：

A、    所有门窗洞口需要用二次混凝土结构（内配钢筋）加强

B、    砌体中部需要设置120×120混凝土腰梁（内配钢筋）

C、    顶层砌筑砂浆强度大于M7.5.

D、    大于300×300的洞口采用混凝土柱梁加强（内配钢筋）

E、    长度大于5米的墙体中间设置构造柱。

经统计，本项目每层（建筑面积约450㎡）就有139根构造柱

以上这些二次结构混凝土浇筑施工人工功效非常低，对工期造成重大影响。针对本特点，项目要求班组制作了工具式的模板，利于周转，利于工程进度。

（4）、抹灰工程

      虽然图纸设计各栋号、地库顶棚需要抹灰，但项目对混凝土工程质量有效控制，顶棚减少了抹灰工作和地库外墙、顶板采用收光压光工艺，达到面粉刷效果，直接防水卷材施工，节省了材料和加快了进度。

    苏州市不允许采用砂浆王，必须采用石灰高混合砂浆。

其次江苏省执行了分户验收，对空间尺寸要求非常严格，竣工验收前必须经过质量监督站的分户验收，项目开工前对其非常重视，对各班组特别是木工、混凝土班组特别交底，项目技术部门作为了重点控制，具体措施如下：

①、主体施工时，要求木工内支撑体系立杆间距不得大于800×800，并且设置扫地杆，按规范设置剪刀撑，梁柱位置增加立杆数量，防止结构下饶。同时要求每层楼板在设计层高尚提高5mm，确保层高达到分户验收标准。

②、进行抹灰前必须用激光测距仪辅以钢卷尺测好净开间、进深、净高度尺寸，标准必须满足分户验收标准，标准如下

开间、进深控制时在墙体上按以上标准做好灰饼，灰饼必须对中，且按楼层高度范围内做三个灰饼，分在500线以上10cm，中部和距离板下50cm各做一个，不同材料基体交接处，必须铺设玻纤网，与基体间的搭接宽度不应小于150mm，顶层满铺镀锌钢丝网片。

净高控制时墙体四角及房间中部设计五个灰饼，拉线设置其他灰饼，梅花形布置，为保证地坪平整，需要调整灰饼高度。

（5）、外墙保温

材料做法：本项目10#、14#、15#为4cm厚EPS板，其他楼号为3cm厚EPS板。

外墙保温节能作为一个新增加的分部工程，新的施工工艺，项目在施工初期不熟悉，技术负责人组织所有施工管理人员进行学习，和监理单位沟通、共同探讨了处理施工中存在的问题。外墙保温施工最容易出现的质量问题就是渗水原因找不到位置问题。特别是门窗洞口、窗角渗水。在这方面项目采取了一些措施：

A、     保温板距离门、窗框位置3cm距离不贴保温板，采用粘结胶浆封口。

B、     保温板距离阳台、露台5cm距离，不贴保温板，采用水泥砂浆“封底”

C、     落水管锚定与保温板接触位置采用玻璃胶封口。

  以上措施防水水进入保温板内，一旦进入保温板内，渗水原因及部位非常难以查清部位，给维修带来难度，希望公司以后做类似的工程采用这种办法。

六、本工程技术和管理上的不足

本工程技术和管理上的不足主要有：

①、图纸会审阶段没有注意到地库未设计“抗浮”桩和地库侧墙未设计暗柱。

地库侧墙厚度只有30cm，虽然顶部设计有一周的“暗梁”，但没有设计暗柱，容易导致地库不均匀沉降，地库侧墙容易出现结构性的竖向裂缝。

地库未设计“抗浮”桩，因地库施工周期长，特别本项目栋号与地库距离接近，顶板不能及时回填土，雨季地下水位高，地库上浮，出现了地库伸缩缝拉裂现象。虽然施工过程中，在监理例会上提出，但建设单位为减少项目投资，不愿意采纳，项目部未书面发函给建设单位。

②、两种不同基础的结构联在一起，本工程的10#、11#楼一层的露台框架柱直接落在地库顶板上，因地库基础与楼号基础不同沉降及地库上浮，导致柱顶裂缝。

③、二次结构的构造柱顶（阳台装饰柱）裂缝现象多，施工该位置，项目书面发函给建设单位要求设置伸缩缝，但建设单位以改变立面效果为由不予采纳，虽然项目部交底要求施工该位置要设置“喇叭口”并且柱顶挂玻纤网，但因砼振捣不密实，因温度应力、材料干缩、沉降等原因出现了裂缝，维修难度大。

④、卫生间渗水较多，施工卫生间时，项目特别对安装单位交底吊洞分二次吊洞，并采用微膨胀细石砼吊洞，但水电分包单位为节省人工，采用保温板代替模板，一次吊洞，砼根本不密实，容易出现渗水现象。

⑤、内墙粉刷层“爆灰”。 项目最大的失败是因材料原因导致“爆灰”事故发生，给公司造成重大影响和损失，这个事故的发生原因是多方面的，从根本上讲“管理的执行力不强”原因导致。虽然项目部编制了质量计划和质量保证体系以及对管理人员及施工班组长进行石灰膏材料及粉刷工艺的交底，但材料采购为考察厂家生产能力及质量保证能力、商务合约未签订购货合同、现场监督未及时监督检查，未熟化透的石灰膏导致内墙“爆灰”。同时反应了材料、商务、生产、技术部门间衔接不畅，系统管理出现了问题。
七、 资源配置及效率

本工程采用原施工组织设计4台QTZ40塔吊，1台QTZ60塔吊，后经现场布置优化，实际采用5台QTZ40塔吊。3台双笼人活电梯和2台单笼货梯及5台井架，工、料、机根据进度计划进场和退场，组织资源能力较好，费用控制的预算范围

八、职业健康安全、质量、环境管理体系、主要措施及成果

1、安全生产责任制

 建立健全以项目经理为首的安全生产责任制，落实项目各部门、项目部全体管理人员、各施工作业班组长安全生产责任制，管理纵向到底、横向到边，专管成线，群管成网，责任明确。

2、实现了安全目标

伤亡控制指标：无伤亡事故。

安全文明施工目标：达到了苏州市文明工地验收标准。

九、  工期安排与施工进度

1、项目部在开工前按既定部署分5个大的阶段开工，组织充分资源，主体阶段进度控制较好。

2、主体阶段满足合同工期要求，提前合同工期3-79天不等，项目进入装饰阶段，有以下几方面原因，进度不理想。项目竣工结算日期为20##年4月24日。

3、工期拖延原因

①、08年春节放假，影响工期近40天。

②、根据《江苏省住宅工程质量通病防治标准》，砌筑墙体中部要增加过量，门窗洞口混凝土加强，功效降低。

③、甲方变更不及时和甲方直分包单位进度影响，甲方甲指材、甲供材供应不及时。

④、劳务人员缺少

⑤金融危机影响，甲方以各种理由拖延付款，而我公司也无足够的资金垫付，没按时支付工程进度款，分包单位消极怠工。

⑥、项目根据实际情况，及时调整了进度，多收尾工程做了倒排计划，采用清单消项管理

⑦、因材料原因导致内墙粉刷 “爆灰”，导致返工

十、主要设计变更

1、二次结构变更，墙体增加过梁

2、外墙涂料

3、阳台栏杆

4、细部做法变更

对甲方变更的部位及时办理了签证手续。二次经营达400-500万元。
十一、合同管理、工程成本管理

项目建立了合同管理组织体系，严格执行公司合同管理制度，每月召开成本分析会，从成本预测、成本计划、成本控制、成本分析、成本核算、成本考核。成本管理执行“三算制”

因每平方造价不足1000元，报价偏低，且有多处漏项，加上人工、机械、材料费上涨，项目处于亏损状态。

十二、项目评价及以后项目管理的建议

 20##年是公司多事之秋的时期，因年初的“南京事件”发生，和下半年全球“金融海啸”，对项目工作产生一系列的不良“连锁反应”，特别是项目现金断流对项目工作的影响巨大，加上后期粉刷因材料原因出现“爆灰”事故，对项目目标的实现带来巨大的挑战。

  1、项目安全、环境、文明施工目标得到实现，取得了苏州市安全文明工地和中建CI金奖。

2、人才目标基本实现，项目管理团队是一个年轻的团队，平均年龄26.5岁，大部分为刚毕业的学生，对工作充满激情，但经验缺乏，经过这个项目风风雨雨，大家都意识到责任重于泰山，能力水平得到了提高。

3、项目最大的失败是因材料原因导致“爆灰”事故发生，给公司造成重大影响和损失，这个事故的发生原因是多方面的，从根本上讲“管理的执行力不强”原因导致。虽然项目部编制了质量计划和质量保证体系以及对管理人员及施工班组长进行石灰膏材料及粉刷工艺的交底，但材料采购为考察厂家生产能力及质量保证能力、商务合约未签订购货合同、现场监督未及时监督检查，未熟化透的石灰膏导致内墙“爆灰”。同时反应了材料、商务、生产、技术部门间衔接不畅，系统管理出现了问题。

4、以后项目管理建议：

（1）、做好项目前期策划：

①、项目部每个人做好自己本人的工作策划，明确4W(做什么、怎么做、为什么做、做到怎么程度)、每个部门对每条管理线进行策划，如生产安全管理线、技术质量线、材料设备线、商务成本线、后勤及办公线、组织公关线，每条线都做好各自的策划。

②、策划时采用“头脑风暴法”

  ③、个人的策划由部门经理审核交项目经理审批、部门经理个人策划及部门工作策划角项目经理审批，项目经理个人策划及整个项目策划交公司审批。

④、部门之间各条线的工作衔接由部门经理与项目经理共同策划。

⑤各个策划形成项目工作纲领性文件，全体管理人员持续遵守。

（2）严格执行公司各项管理制度，加强“执行力”建设

（3）项目管理执行“标准化”管理