小学期认识实习报告

专   业:        物流工程        

班   级:                         

学   生:                         

学   号:                         

指导教师:                        

                 

目录

1.              课程性质与认识... 4

2.              认识实习过程... 4

2.1北京第一机床厂... 5

2.1.1 企业概况... 5

2.1.2 产品特点... 6

2.1.3 系统布局... 7

2.1.4 业务流程... 9

2.1.5设备原理... 10

2.1.6 同行业发展状况... 11

2.2北京现代第一工厂... 14

2.2.1 企业概况... 14

2.2.2 产品特点... 17

2.2.3 工艺流程... 19

2.2.4 系统布局... 22

2.2.5 设备原理... 22

2.2.6 同行业发展状况... 23

2.2.7 对比分析... 25

2.3北京爱慕工厂... 27

2.3.1 企业概况... 27

2.3.2系统布局... 28

2.3.3 设备原理... 29

2.3.4 同行业发展状况... 31

2.3.5 对比分析... 32

2.4北京空港物流园区... 34

2.4.1 空港物流园区概况... 34

2.4.2 空港物流园区布局... 36

2.4.3 物流园区的基本配置... 37

2.4.4 空港物流园区的交通... 38

2.4.5 北京物流基地现状... 38

2.4.6 北京四大物流基地现状对比... 39

3.              认识实习收获... 39

致谢... 40

1.   课程性质与认识

通过两年基础和专业课程的学习，对于物流这个行业有了一些简单的认识。基于实践出真理的原理，我们于小学期开展了为期一周的认识实习。在课堂上，我们学习了很多理论知识，但是如果我们在实际当中不能灵活运用，也不过是纸上谈兵。认识实习就是将我们在课堂上学的理论知识运用到实际的过程。

认识实习是一项综合性的、社会性的活动，是一个由学校向社会的环节，是学校学习向社会工作转型的一大模块。认真完成认识实习课程对一个学生来说是很重要的。实习时学生把所学知识运用到实践中去，学习的目的就是运用，就是去指导工作，而实习正好起到了将学到的理论知识在工作中融会贯通的作用。认识实习是一个锻炼的平台，是更加深刻理解专业知识的平台，也是我们逐步与社会接轨的平台。通过认识实习，我们要深化对于物流专业的认识，在现代化工厂中让自己的知识与时俱进，不断学习更加先进的专业技术。在实践的过程中发现自己的不足，然后反馈到学习中去，提升自己的能力。

怀抱着这种想法，我们走进了北京第一机床厂、北京现代、爱慕公司和北京空港物流园区。在这四个地方的参观和实习，我学习到了更为先进的、直接的和生动的物流知识，对于真实生产过程的观看，让我更加能理解课本中的知识。我感觉，在这些公司里 ，我只要善观察、勤思考，就能发现并且悟出很多有用的物流知识。

2.   认识实习过程

我们在夏季学期第三周进行了认识实习，一周之内参观了北京第一机床厂、北京现代、爱慕公司和北京空港物流园区。本章将通过企业概况、产品特点、工艺流程、工厂系统布局、设备原理、同行业发展状况和对比分析几个方面来阐述这几个公司的状况。

2.1北京第一机床厂

2.1.1 企业概况

北京北一机床股份有限公司（北京第一机床厂重组改制后的企业）是国有控股的大型机床制造企业。公司在境内拥有顺义、良乡、通州、丰台、河北高碑店五大主机生产及配套基地，公司包括3个制造部和参（控）股子公司13家，境外全资子公司2家，产品涵盖：重型机床产品的数控龙门镗铣床、数控落地镗、数控立车、导轨磨床；中型机床产品的数控铣床、数控磨床、数控车床、加工中心、车铣复合机床、激光雕刻、钻削中心、五轴联动叶片/叶轮加工中心、数控珩磨机、高精度外圆磨床、数控磨床、普通外圆磨床、专用磨床、超精加工机床、自动生产线、普通铣床、成套设备、功能部件等。产品广泛应用于汽车、航天、船舶、发电、轨道交通、模具、机械等行业。

北京第一机床厂现有工程技术人员700多人。工厂占地面积71万平方米，建筑面积43万平方米，拥有装配现代化的4000平方米空调装配厂房，2000平方米的FMS柔性制造生产车间，具有先进完备的加工设备和高精密测试仪器，建立了先进的计算机网络信息平台，实现了企业资源优化，成为第一家美国境外获得美国制造工程师协会(SME)颁发的“工业领先奖”企业。北京第一机床厂是中国首批100家国家认定的“企业技术中心”。1997年，厂通过了ISO9001质量体系认证。

作为国家装备制造的高新技术企业，公司拥有“国家认定企业技术中心”，秉承“制造精良、追求卓越”的企业精神，公司始终坚持把技术创新作为持续发展的动力，始终把对用户的服务摆在突出位置。公司具备领先的技术创新能力和较强的品牌影响力，致力于成为具有全球竞争力的机床制造与服务供应商。公司在不断的进取与发展中，本着做用户的工艺师，做装备工业脊梁的使命，创新发展、贡献社会，竭诚为社会各界服务。

2.1.2 产品特点

北京第一机床厂主要从事2吨以下中小铸铁件及有色金属铸件的生产，生产能力为年产树脂砂铸铁件3000吨，潮模铸件1000吨、有色合金铸件50吨。分厂拥有国外进口先进树脂砂设备5台，30吨球铁高温退火窑1台，有色金属熔炼设备2台，7吨/小时热风冲天炉2台，2吨/小时冷风冲天炉1台。

该厂的重型产品——动梁龙门加工中心 XHA 21系列，在重型机床制造部制造，具有以下优点：

* 机床采用定梁龙门式封闭框架，刚性好，精度保持性高

* 配置多种附件铣头实现对工件的五面综合加工

* 采用直线滚动导轨，贴塑复合导轨，即使在大载荷切削时，仍保持机床良好性能

* 滑枕镗铣头采用大功率主轴变频伺服电机，满足重负荷强力切削，用户可选择配置在水平面进行360*1度自动回转分度的滑枕镗铣头

* 刀库换刀机构性能可靠

* 吊挂式操作面板结构紧凑，操作方便

该厂还可生产精密数控仪器，产品——北一大隈MAR系列，在精密制造部制造，具有以下优点：

* 具有极高的性能价格比， 拥有国内同类产品的价格，进口机床的品质，北一优质的服务。

* 具有高刚性、高稳定性。通过有限元分析进行高刚性结构设计，采用坐标镗床式结构，高刚性3点支撑床身。防震结构：采用加厚床身和加厚工作台，机床净重24吨（630H）。可强力、重切削。无齿轮、无皮带的主轴箱、大功率内藏式主轴电机：震动小，可长时间稳定加工。

* 高速，高精度。加速度达0.5G(Hi-G控制) ，快速进给速度/切削进给速度均为40m/min，定位精度：±0.004mm/全行程，重复定位精度：±0.0015mm（JIS标准）。

* 机电一体的数控系统（日本大隈公司自行开发OSP系统），采用绝对位置检测，全中文界面（简体中文）。

* 丰富的数控系统功能和选择配置。

2.1.3 系统布局

北京第一机床厂内分布着重型机床制造部、中型铳床制造部、钻机事业部、三机床事业部、精密机床零件制造部、北一科堡技术服务部。而我们此次主要参观了重型机床制造部和精密机床零件制造部。

重型机床制造车间里，实现了箱体床身的加工和机床的装配。车间进深约有200米，分为10个隔间，左右各5个。步入重型机床制造车间之后，左边是加工区域，从里到外，加工的部件依次从大到小；右边是装配区域，装配区域内一般有用于固定机械的稳装轨道。车间

图2.1.3-1重型机床制造车间里的稳装轨道

的过道上有平台式运输车及其轨道。

精密机床零件制造部中有四个通道，估计每个通道宽2m。四个通道主要分布如下：

图2.1.3-2精密机床零件制造部分布图

2.1.4 业务流程

图2.1.4-1北京第一机床厂业务流程图

2.1.5设备原理

在重型机床制造部和精密机床零件制造部中，用于车间内零件和箱体移动的主要有天车和平台式轨道车。在精密机床零件制造部，天车的吨位主要是3t，因为该车间的部件都是较精密的小零件，所以只要小吨位的天车即可，这种小吨位的天车员工在地面即可实现操作。而在重型机床制造部中，天车大多都是50t、60t、70t吨位的，因为在该车间里运输的都是大型的设备。这种大吨位的天车需要专业的操作员在上方实现操作。在重型机床制造车间的中间，还有平台式运输车及其轨道。据介绍，天车用于将部件从每个隔间运输到中间通道，而平台式运输车负责将部件运输出车间。

图2.1.5-1北京第一机床厂重型机床制造部里的天车

2.1.6 同行业发展状况

近年来，国家高度重视包括数控机床在内的装备制造业发展，相继出台的一系列政策措施，进一步确立了数控机床产业的战略地位，为行业发展创造了有利条件。我国机床行业经过几十年的发展，形成了具有一定生产规模和技术水平的产业体系，具备了快速提升的基础，尤其是“十五”以来，面对持续高涨的国内市场需求和良好的政策环境，我国机床行业发展迅速，在质和量上都取得了飞跃。

一、国内机床行业及高档数控机床发展的基本情况 　　

l  产量总体规模已居世界前列 　　

20##年金切机床产量45万台，为“十五”初的2.4倍；锻压机床产量63万吨，是“十五”初的2.4倍。20##年机床工具全行业工业总产值1260亿元，是“十五”初期的2.5倍，平均年增长约26%，其中金属加工机床产值达到了51亿美元，总体经济规模已超过意大利，跃居世界第三位。其中，数控机床产值从“九五”末的4.9亿美元增加到“十五”末的21.8亿美元，年平均增长34.8%。数控金切机床的产量从“九五”末的1.4万台增加到“十五”末的6.0万台，年均增长达到33.5%。数控机床产量占全部金切机床的比重同时由7.3%增长到20##年的13.3%。同时，数控机床出口占机床出口比重逐年上升，20##年达到28.2%，比20##年上升了13个百分点。今年1～5月，金属加工机床出口4.2亿美元，同比增长54.1%，数控机床出口金额达1.34亿美元，同比增长75.8%。

l  产品技术水平明显提高

在常规数控机床领域，如数控车床、立式加工中心、数控铣床、数控镗床、数控齿轮机床、数控磨床、电加工机床、数控重型机床和数控成形机床等一大批产品，我国已经拥有自主知识产权，具有较强的市场竞争力，基本满足国内需求。在高档数控机床研发方面取得了新的突破，代表产品有五轴联动横梁移动式高速龙门铣床、五轴联动龙门加工中心、五轴联动车铣中心、五轴联动立式叶片加工中心、五轴联动卧式加工中心、六轴五联动弧齿锥齿轮磨床等。

l  产业组织结构初步优化

随着近年来机床行业的快速发展，其产业组织结构也得到了明显优化。20##年，数控机床年产量达到1000台的企业已有11家。数控机床年产量前10名企业的产量集中度达到45.9%。沈阳机床集团公司年产数控金切机床达到10008台，占全国总产量16.8%，大连机床集团公司年产数控金切机床4734台，占全国总产量的7.9%，双双进入世界数控金切机床生产大企业行列。截至20##年6月，共有大连机床、沈阳机床、秦川机床、上海电气机床集团、哈尔滨量具刃具集团公司、北京第一机床厂、杭州机床集团公司等7家国内企业，并购了10家国外知名的机床工具企业，在国际化经营中迈出了可喜的一步，提高了中国机床工业在国际上的知名度，为行业引进技术、发展成套和扩大出口创造了条件。

目前，我国是机床生产大国，但不是机床制造强国，国产机床的发展仍然难以支撑国民经济和国防军工的需要。与世界先进水平相比差距仍然十分明显。一是国产高档数控机床在品种、水平和数量上远远满足不了国内发展需求。尽管近几年国产机床市场销售量不断提高，至20##年进口机床在国内市场占有率仍高达60%，其中汽车、航空、航天、兵器、造船、通用机械等行业是主要进口大户。2002～20##年，我国已经连续四年成为世界最大的机床进口国，以20##年进口为例，从日本、台湾、德国进口分别占国内市场19.7%、12.1%和8.6%。二是国产功能部件和数控系统发展滞后，成为数控机床产业发展的瓶颈，尤其是为高档数控机床配套的关键功能部件和数控系统。三是机床制造企业技术装备水平不高，行业制造能力、综合管理和服务能力等方面不能满足市场快节奏的要求。

二、国家和有关部门支持数控机床行业发展的举措

近年来，党中央、国务院高度重视包括数控机床在内的装备制造业发展，相继出台的一系列政策措施为行业的发展创造了良好环境。各部门积极贯彻落实各项政策，也做了大量工作，有力推动了数控机床行业的快速健康发展。

l  进一步确立数控机床产业的战略地位和基础作用

一段时间以来，党和国家领导人非常关心机床行业的发展，多次视察机床制造企业，并就制定规划加快发展数控机床作出重要批示或指示，要求中央媒体要加大宣传力度，有关部门要在深入研究的基础上提出发展国产机床特别是数控机床的规划和政策，以提高我国制造业的水平，进一步促进用国产装备装备国民经济。中央领导的重视，国家有关政策文件的发布，以及现代化建设的客观需要，进一步确立了发展数控机床产业在国民经济中的战略地位和基础作用。

l  推进国内企业开拓高档数控机床市场

开拓市场是实现国产高档数控机床发展的重要条件。由国家发展改革委会同有关部门倡导的机床制造企业和重点用户企业的长效合作机制，以重点用户技术改造需要大量高档数控机床为契机，实施了进口改国产投资不减的有力政策，为国产高档数控机床进军高档市场打下良好基础，逐步建立起了与重点用户企业的战略合作伙伴关系。

l  支持重点企业技改，提升产业发展水平

数控机床产业的发展，需要自身装备水平的提升。“十五”期间技术改造的不断投入，极大地提高了机床行业的自身装备水平。齐一、齐二、沈阳机床、大连机床等主机企业，在国家的支持下已投入了一批技术改造项目，哈量、哈一工、华中数控、南京工艺等数控机床配套基础制造企业也提升了自身装备水平，北京一机床、武汉重型机床等通过搬迁改造也将很快奠定快速发展的基础。

2.2北京现代第一工厂

2.2.1 企业概况

北京现代汽车有限公司成立于20##年10月18日，由北京汽车投资有限公司和韩国现代自动车株式会社共同出资设立，注册资本121,906.8万美元，中韩双方各占50%，合资期限为30年。经营范围为设计、开发、生产和销售轿车、RV，发动机及其零部件，以及为合资公司生产并销售的产品提供售后，以及其他相关业务。现有员工15,000余人，累计产销量已突破500万辆。北京现代是中国加入WTO后被批准的第一个汽车生产领域的中外合资项目，被确定为振兴北京现代制造业、发展首都经济的龙头项目和示范工程。

北京现代坐落于顺义区北京汽车生产基地，拥有三座整车生产工厂、三座发动机生产工厂，和一座承担自主研发的技术中心，总占地面积336万平方米，整车年生产能力已经达到100万台。目前，北京现代拥有近300台机器人，依靠先进的自动化制造装备，保障100%焊接与运输自动化率，100%自动化冲压生产，确保车身焊接质量与车身强度。北京现代将“清洁生产”的环保理念运用到产品制造中，采用国际领先的新工艺、新设备，将环保水溶性涂料全面运用到涂装工艺中。在产品的检验方面，北京现代设立车身三坐标测量室、部品材料及耐久试验室、发动机耐久试验室、整车排放试验室等共计16个试验室及检测场所，通过应用大量先进技术设备对产品质量的监测及分析，确保产品的可靠性和一致性。

截至20##年12月底，北京现代已拥有MISTRA名图、第八代索纳塔、全新胜达、ix35、途胜、朗动、VERNA瑞纳、ELANTRA悦动、伊兰特等12个系列车型，其中MISTRA名图、第八代索纳塔、全新胜达、朗动、ELANTRA悦动、VERNA瑞纳等六款车型单月销量已超过万量。

北京现代销售及售后服务网络遍布全国，4S店数量715家，卫星店数量145家。为不断提高售后服务水平，北京现代从20##年起每年举办“全国维修技师技能大赛”，从20##年起每年举办“售后服务顾问业务技能大赛”，并通过在全国各地开办“北京现代班”等途径，为企业定向培养汽车维修人才。此外，北京现代全面启动VOC工程、推广快修、透明车间服务、提升店面布置等一系列举措。20##年12月份，北京现代发布全行业最长的售后服务政策，对全车系实行了动力总成5年/10万公里的质保服务，其中MISTRA名图、第八代索纳塔、全新胜达、ix35四款车型，享受整车5年/10万公里的售后服务标准。

从品牌创立至20##年底，北京现代累计销售514万辆，实现销售收入5,036亿元，累计纳税649亿元，带动168家（北京地区50家）配套企业就业约15万人，为振兴北京现代制造业、发展首都经济、稳定社会就业做出了应有的贡献。北京现代良好的经营业绩对北京汽车工业和北京市整体的经济发展起到了极大的推动作用，成为北京乃至全国经济增长的亮点。

北京现代的企业理念：“用精细的经营管理创造最好的回报，让股东满意；以舒适的现场提供最好的环境，让员工满意；靠完美的汽车开辟最好的生活，让顾客满意”。公司全体中韩员工牢记使命，抓住机遇，迎接挑战，在“从现代 到未来”的品牌战略引领下，把北京现代建设“成为中国人民最喜爱的品牌”。为北京工业的繁荣兴盛，为首都经济的稳步发展，为区域经济社会发展做出贡献！

2.2.2 产品特点

从20##年12月第一辆索纳塔驶下生产线，到20##年第八代索纳塔成为中高级车市场新主流，再到20##年北京现代推出重磅新车“全球新锐派中级座驾”朗动，10年间，北京现代以“现代品质”铸就“现代速度”，产销突破近400万辆。北京现代立足中国市场，全面引入了覆盖A0、A、B、SUV等各个细分市场的诸多经典车型。索纳塔、名驭、伊兰特、途胜、雅绅特、悦动、I30、ix35、瑞纳、第八代索纳塔、朗动、新胜达……在国内激烈的汽车市场竞争中，北京现代的产品类型多样、消费者面向广、价格区间范围广，每一款产品都各具特色，都有适合的人群。

l  瑞纳

简介：瑞纳作为现代汽车第一款在中国全球首发的车型，深度洞察了中国消费者的需求，为中国市场量身打造，无论从外观设计、内饰布局，还是安全性、空间、配置，全部按“越级”的A级车标准严格要求。

l  朗动

简介：作为北京现代倾力打造的一款全新中级车，朗动以酷炫外观、豪华配置、周全保障、宽适空间、澎湃动力五大突出优势引领中级车潮流。

l  悦动

简介：悦动作为一款主打家用市场的车型，流畅的线条设计营造出简洁、明快的特质。2650mm的超长轴距以及475L的后备箱为家庭提供了舒适的驾乘、储物空间。

l  I30

简介：I30是北京现代首款真正的两厢车，其搭载的是1.6r发动机，采用了CVVT连续可变气门正时技术，最新的偏心曲轴技术，降低摩擦和旋转惯性，提高了动力性能。

l  第八代索纳塔

简介：以“新势力 新主流”为定位的第八代索纳塔以其精准的市场定位，有力的营销政策、良好的驾乘体验以及贴心的售后政策、优质的服务在中高级车市中异军突起，上市伊始就分别荣获《汽车族》“20##年度风云汽车”大奖、搜狐汽车“年度首选新车”大奖及CCTV“中国年度汽车”大奖，第八代索纳塔成为20##年中国车坛最具影响力媒体评选“大满贯”。

l  新圣达

简介：新一代圣达全面融入令了现代家族式流体雕塑设计理念，运用风暴边缘设计理念开发，打造更前卫的造型风格和高科技形象完美结合的“高端中型SUV”。

l  雅绅特

简介：雅绅特是北京现代推向市场的第五款车型，其在外形上采用了比较圆润的设计，整体线条非常流畅，驾驶席座椅采用了8向调节，轴距达到2500mm，后排乘客的腿部与头部空间比较宽裕。

l  伊兰特

简介： 20##年10月，2011款伊兰特推出，全面升级和改善的外观，凹凸有致的立体感带来了强大的视觉冲击力，动感气息更加浓郁。

l  IX35

简介：ix35以都市年轻精英作为目标营销人群，其亮丽的外观和丰富的配置逐步成为SUV领域的新风尚，其融合自然柔韧之美和现代工业经典之精。

l  名驭

简介：名驭作为经典车型索纳塔的继任者，是北京现代技术中心的第一款自主研发车型，他的目标人群锁定在稳重的成功人士，主打国内主流公商务车市场。名驭的上市北京现代由一个只会生产汽车的生产型企业，升级成为一个可以拥有自主品牌的战略型企业。

2.2.3 工艺流程

图2.2.3-1汽车生产工艺流程图

图2.2.3-2汽车总装工艺流程图

汽车生产制造的最后一大工艺便是总装，总装车间将发动机以及传动系统、内饰和仪表板、座椅等所有其他的附件装配到白车身上使其成为一辆名副其实的汽车，因此，总装对于汽车质量的优劣起着至关重要的作用。

据介绍，总装车间建筑面积7.3万平方米，由内饰线、底盘线、最终线和OK线首尾相连组成了一个具有229个操作工位的总线。

一、内饰线段

　　车身和车门是分别冲压成型的，为了保持油漆颜色的一致性，在油漆过程中一般会将车门装载在车身上。在总装车间首先要将车门拆下来，然后进行电器线束、密封条等一些内饰安装。这样可以扩大工人的操作空间，同时又避免了工人在操作过程中可能造成的车门油漆刮伤等问题，而拆下来的车门则被输送到车门工段。接着，总装车间再在车身上安装仪表板和仪表板内的所有零部件，包括安全气囊、收放机、空调、加速制动踏板等重要的零部件。一般情况下，这些部件都由不同的供应商提供。

二、底盘线段

　　发动机是汽车的心脏，而动力总成则囊括了发动机、离合器、变速箱、前后桥以及悬架等汽车底部重要的零部件。由于动力总成的组成零部件比较多，现代第一工厂采用模块化装配，复杂多样的底盘在安装之前，已经形成一个完整的模块送到总装“主线”，完成动力总成模块和车身的结合。

三、最终线段

工人为汽车安装上大灯、冷凝器、散热器、前后保险杠、灯、轮胎、玻璃等零件。而对于车门，在总装车间的第一个工段，车门被拆下后就会输送到车门安装线段，装配许多高精度的集成电器零件，比如车窗升降控制器、音响、密封条、门内饰板、后视镜等。接下来工人将为每辆汽车加注动力转向液、空调制冷液、防冻液、制动液、汽油等。所有的加液工作都由设备自动完成，保证了整车的加注质量。

四、OK线段

　　这是北京现代第一工厂的调整线，经过前面4道工序后基本成形的汽车将接受一系列的检查，这是现代汽车第一次实现打火的地方。之后送到检验线，检验合格后，汽车出厂。

2.2.4 系统布局

图2.2.4-1北京现代第一工厂总装车间布局图

2.2.5 设备原理

北京现代第一工厂生产的最大特点就是运用了准时生产(JIT)和顺序供货(JIS)。

准时生产JIT(Just In Time)的基本思想为：在需要的时候，按需要的量生产并提供所需要的产品，也就是通过对库存的管理，达到无库存或库存量最小的状态。顺序供货JIS(Just In Sequence)，简单地说就是JIT的一种特殊而极端的状态。在JIT的要求下，一些汽车零件供应商只能批量生产、顺序供货。在JIS的要求下，必须做到顺序生产、顺序供货。顺序生产、顺序供货这种模式要求整车厂要把它的生产节拍延伸到供应商的生产中，减少甚至最终取消供应商的仓库，使两者完全耦合，这种耦合对供应商的供货节拍、生产节拍、响应时间、质量保证等方面则有更严格的要求。

对于总装车间内部，各汽车生产厂借助“看板”达到精益生产。总装车间发出生产指令，物流中心具体负责实施，当某工位用完一箱零件后，就把取货“看板”挂到看板架上，物流中心负责带着取货看板和空工位器具到上一道工位去取相应数量的零件，上道工位再从它的上一道工位领取相应数量的零件进行加工，以补充被取走的数量，依次类推，直到原材料供应部门。这样大大降低了储备数量，减少了总装车间的储物区域面积。“看板”与在制品同时在一起存放，只要一看“看板”就可以知道在制品的品种和数量。通过实施看板管理极大地提高了生产物流和现场管理水平。

2.2.6 同行业发展状况

15家已发布年报的汽车制造企业中，12家企业去年净利润增加，其中6家车企净利润增幅超过50%。分析人士指出，今年汽车行业形势将趋严峻，车企的布局将会有不小调整。新能源汽车规模化生产、传统汽车细分市场等将成车企今年的布局方向。

l  去年业绩普遍趋好

20##年，中国汽车制造行业形势远好于前两年。中国汽车工业协会发布的数据显示，20##年汽车产量2211.68万辆，销量2198.41万辆，同比分别增长14.76%和13.87%，其中乘用车和商务车产销同比都出现了不小幅度的增长。

　　行业整体上扬在汽车制造上市公司业绩上得到了体现。据wind数据统计，已披露年报的车企20##年业绩大多良好，其中广汽集团、比亚迪、东风汽车、一汽轿车四家车企的净利润增幅均超过100%。

　　作为汽车板块主要标杆的上汽集团20##年整车销售510.6万辆，同比增长13.7%。其中，上海通用、上海大众整车年销量分别位居全国乘用车企业销量前两位，上汽通用五菱继续保持微车市场领先地位。集团去年实现了净利润248.04亿元，同比增长19.53%。一汽轿车20##年年度报告则显示，公司20##年实现收入296.75亿元，同比增长26.9%，实现属于上市公司股东净利润10.07亿元，同比增长233.13%。

　　广汽集团认为，去年良好业绩的取得，一方面得益于国内汽车市场的持续复苏，另一方面配套业务及产业协同效应不断增强，汽车零部件、汽车金融、保险、商贸服务等业务迅速发展。比亚迪去年汽车业务实现收入270亿元，同比增长9.62%，二次充电及新能源等业务对集团业绩的贡献突出。

　　多家机构研究报告表示，去年处于汽车行业走强的周期，汽车企业整车及零部件制造方面的业绩上涨符合市场周期。

l  今年布局调整不小

　　中国汽车工业协会对今年市场的预测是全年销量增长8%-10%，其中SUV、MVP等车型预计将有超过行业整体的增速。另外，新能源汽车的产销预计在20##年会迎来一定的增长。长江证券研究报告更是将今年定义为新能源汽车规模化发展开启之年。

　　据统计，大部分车企对今年汽车产销的增幅采取了谨慎态度，旗下具体品牌的销量目标也有不小收缩。汽车行业分析人士指出，今年车企的布局将向细分市场车型、汽车金融、新能源汽车等方向倾斜。

　　据悉，今年SUV等细分市场车型将扎堆上市，上海通用、北京现代等今年都将在这款细分市场车型上有所动作。汽车金融等业务今年也有望快速发展，广汽集团已将汽车金融作为今年集团重要业务构成。

　　在新能源汽车方面，上汽集团和比亚迪都将在今年集中发力。其中比亚迪方面公开表示将积极推进新能源汽车在私家车市场的应用，并继续推行公交电动化战略。上汽集团也已推出荣威E50和550PLUG-IN两款新能源汽车，并着力推广。另外，上汽集团在3月28日上线了“车享网”汽车电商平台，涉足汽车销售O2O业务。

　　许多人担心，目前有越来越多的城市可能会加入限车行列，原有的限购城市也在实施越来越严格的措施，变本加厉，这会严重冲击汽车市场。目前来看，即使这种情况发生，冲击也不会很大。限车主要是限制增量，汽车厂商可以加大存量流转速度，扩大二手车业务。有的城市限车之后，周边地区的销量反而增加，这说明消费的需求会以其他形式释放。

　　也有人担心，由于雾霾天气越来越严重，政府会以环保的名义限车。但是这其中也有机遇，就是强制淘汰黄标车，这就给车辆更新提供了机会。环保形势严峻，也给新能源汽车、节能汽车、汽车室内空气净化设备等带来了商机。

2.2.7 对比分析

          表2.2.7-1  北京现代与奇瑞、比亚迪对比情况

2.3北京爱慕工厂

2.3.1 企业概况

爱慕是一个专业的内衣品牌，总部设在北京。该品牌诞生于1993年，目前销售网点已遍及全国各大城市，销售业绩居内衣行业前列。爱慕以“创造美，传递爱”为使命，将创意、科技、文化和环保融于时尚，产品涵盖基础内衣、塑身内衣和时尚内衣三大类。目前旗下已有四个品牌：爱慕、爱美丽、LA CLOVER 和爱慕男士。

爱慕集团旗下拥有两大特色工厂，一是位于北京顺义的时尚工厂，另一个是位于苏州吴江的生态工厂。北京时尚工厂是集生产制造、技术开发、物流配送及商业文化等多功能为一体的现代化时尚工厂。苏州生态工厂是集先进制造、技术科研、现代物流、生态环境营造等功能的特色环保生态工厂。而我们主要参观的是位于北京顺义区的时尚工厂。

爱慕内衣注重将东方文化和国际潮流融为一体，设计出既符合东方女性特征，又具备国际时尚元素的内衣产品。

爱慕还注重研究成果的应用：建立人体工学研究所，充分了解女性的形体、生理等特征，设计制作合体合心的内衣产品。爱慕作为一个大品牌，在内衣的剪裁、做工、款式、面料等方面都做出努力。

2.3.2系统布局

北京爱慕物流区的一层主要实现出库和检签。出库主要由打包机、符合台和提升机来实现。由于电子标签的运用，工人在拣货时可以按照箱子上的电子标签进行装货，送货数量实时显示，减少了装箱时的失误。而检签主要靠动态秤来实现，箱子在过秤时，动态秤扫箱子上的条码，根据条码中的信息来检验是否符合出库要求。物流区的一层还有一个12层的立体仓库，用来储存爱慕的商品。

北京爱慕物流区的二层是拣选区，通过箱条码用提升机将箱子运到相应的位置。二层也可以看到立体仓库的上面部分。

北京爱慕物流区的三层是零碎订单出货和处理退货的地方。条码读取器读出条码信息之后，员工根据条码信息，去货架上拿相应的物品，爱慕员工称之为“摘果式”取货。

图2.3.2-1北京爱慕物流区中“摘果式”取货

2.3.3 设备原理

北京爱慕工厂物流的实现主要依靠电子条码的广泛应用。无论是托盘、商品、货架、立体仓库、整箱出库、整箱出货等都运用了电子条码。用唯一的电子标签标志实体，在各个阶段用条码读取器来读取存于条码中的信息，方便实现自动存货、出货，方便员工按订单装箱，方便最后的出货检查。

爱慕工厂物流区中还有一个12层12排的大型的立体仓库，高22m，一共有12240个格子，大大节约了储位空间，配合提升机实现

图2.3.3-1北京爱慕物流区中带有电子标签的托盘

方便地货存。仓库的1-5层是高层位，用来储存较高的箱子。箱条码绑定了箱内货的类型和相应的数量。

爱慕工厂三层的翻斗式提升机是目前国内较为先进的提升机。条码读取器读取条码之后，可以控制箱子在适合的地方停下，即箱子在哪个地方需要装货就停下，否则往前运动。

2.3.4 同行业发展状况

时间是衡量一个事物是否成功的重要标准，也是新兴事物成长的轨迹，20##年逐渐接近年末，很多行业开始进行评选，来评判出最具有代表意义的企业，同样内衣行业在这一年发生了很的改变，很多内衣品牌展现在我们面前，甚至一些内衣品牌得到了一致认可，像爱慕，黛安芬，安莉芳，茜茜公主等好内衣品牌仍然站在最前面，让我们一起看下中国的内衣行业。

政策、环境的变化，消费心理、消费习惯的变化，网络购物的快速发展，都标志着我国已开启了全新的商业时代。对于我国内衣市场消费品需求的发展趋势，内衣消费市场发展空间巨大，农村市场所占份额呈快速下降的趋势，网上销售成为内衣销售的重要渠道。 新的视野带来新趋势与商机，倡导中国内衣行业终端商有新的经营思路来适应市场的新局面、新变化，根植于内衣消费者的需求并寻求突破，以建立更良好持续发展的行业与市场。

我国内衣市场上的格局主要是：国外品牌品牌成熟，知名度高，主要占领高端市场，拥有一大批较为忠诚的消费者；国内初具规模的品牌成长迅速，拥有一定知名度和忠诚消费者，主要占据中高端市场；中小品牌数量众多，款式易抄袭跟风，价格相对低廉，主要占领低端市场。目前，我国内衣产业呈现出如下特点：

一、     市场需求巨大

中国内衣市场的需求量正在不断增加。首先由于城市化进程的发展，越来越多的人开始由注重价格逐渐转移至注重款式与质量；其次，随着全民可支配收入提高，个人花在内衣购买上的金额大大提升；此外，不断扩充的中产阶级为内衣消费的增长做出巨大贡献。

二、     企业竞争激烈

我国的内衣产业发展到现在，基本形成了以北京、广东和上海为代表的北、南、东部集群三足鼎立的局面。我国内衣生产企业有3 000多家，而初具规模的却只有400多家，像爱慕，黛安芬，茜茜公主等。目前整个中国内衣行业处于成本逐步增加、利润越来越薄的大环境中，加上原材料价格和员工工资上涨，竞争越来越激烈。许多中小企业营销手段层次低，产品雷同现象严重，供需矛盾突出。

三、     品牌运作欠缺

树立品牌形象已成为多数企业的头号目标，但结果却不尽如人意。有的老品牌因为没有及时调整策略导致品牌老化，有的新品牌则忽视了对品牌内涵的塑造和品牌的维护，致使品牌成为一个模糊的符号。此外，中国内衣市场不存在一个全品类品牌：每个内衣品类均有自己的强势品牌，在同一品类中，不同区域又往往有不同的主导品牌，不同品牌主导不同区域的市场。

2.3.5 对比分析

北京爱慕主要优势在于女性内衣，所以，列出几家有同样优势的品牌进行对比。

l  爱慕：女士内衣领舞者

品牌评介：1993年，“爱慕”诞生于首都北京。爱慕内衣集团公司总部位于北京中关村电子城望京科技园。自1993年创建品牌，爱慕已连续多年被中华商业联合会监测为“中国内衣市场综合占有率”第一位，并积极拓展海外市场。爱慕全面实施品牌经营战略，10年来已经建起了遍布全国的营销网络，在全国主要大中型商场开设了300多个形象专柜，销售业绩位居同行业前列。

爱慕秉承“创造美，传递爱”的品牌理念和“精致、时尚、优雅”的品牌定位，在风格上追求东方元素与国际流行的有机融合，打造了具有中国风格的国际化高端品牌形象。

l  安莉芳：优雅内衣之“后”

品牌评介：拥有37年历史的安莉芳集团于1975年由郑敏泰创办于香港，20##年在香港主板上市，是从事女性内衣研发设计、生产及销售的著名内衣企业。

安莉芳总部设于香港，在深圳、常州、山东、上海拥有大型生产基地和办公大楼，拥有形象统一的专柜、专卖店1700多家。

安莉芳拥有严格的ISO品质保证体系，在同行业中是首家获得“中国环境标志产品——生态纺织品”认证的企业；1996年～20##年安莉芳连续15年荣获国家统计局企业行业信息发布中心授予的“全国同类产品销量第一”称号，可见安莉芳实至名归。

l  欧迪芬：女性关爱文化传播者

品牌评介：近20年的品牌发展中，从内衣文化、内衣穿着以及设计风格等方面，欧迪芬不断传递给消费者一个重要信号，那就是“欧迪芬是女性关爱使者”，欧迪芬将公益与环保融入品牌文化。从20##年至今，欧迪芬每年开办“995救救乳”乳房保健公益活动，20##年起，欧迪芬打造时尚与环保相结合的“爱时尚，爱环保”环保主题活动等。近年来，更是将环保时尚融入到产品研发中，全新研发“无钢圈”文胸，并使用创新环保面料，传递的是欧迪芬无微不至的“关爱文化”。

l  蔻夏尔：高端内衣设计者

品牌评介：蔻夏尔（CORSETC）是深圳市伊丝艾拉服饰有限公司与意大利设计团队共同创立的高端内衣品牌，将意大利的内衣理念注入品牌文化，应用意大利的设计元素结合东方人的体型制版，用内衣独特的文化语言让女性自我思维得到进一步升华。蔻夏尔主张女人爱自己、爱亲人、爱朋友、爱生活、爱美丽，懂得经营生活、经营爱情，享受知性、时尚、艺术的生活。

2.4北京空港物流园区

2.4.1 空港物流园区概况

北京空港物流基地于20##年经北京市政府批准设立，是我市唯一的航空—公路国际货运枢纽型物流基地。

北京空港物流基地连年被列为市政府重点工程，先后被中国物流采购联合会命名为“中国物流实验基地”、“中国物流示范基地”，20##年，被国家人事部和国家物采联评为“全国物流行业先进集体”，被国家物采联评为全国物流行业最高等级的3A级信用企业。20##年基地出色地完成了奥运物流中心服务保障工作，被市委、市政府、北京奥组委联合授予“北京奥运会残奥会先进集体”荣誉称号。20##年被中国物流学会确定为“中国物流产学研基地”。

北京空港物流基地位于北京市高端产业功能区—临空经济区的核心区，作为物流企业聚集的最高区域，是企业设立现代化物流中心、建设企业总部的最佳平台。基地高标准的完成了一期1.55平方公里范围内“八通一平”的市政基础设施建设；共引进包括TNT、日本邮船、日本住友等7家世界500强企业以及中外运、近铁、宅急送等70家国内外知名物流企业。

2.4.2 空港物流园区布局

图2.4.2-1空港物流基地规划分布图

2.4.3 物流园区的基本配置

图2.4.3-1物流基地基础配置图

2.4.4 空港物流园区的交通

图2.4.4-1空港物流基地交通图

2.4.5 北京物流基地现状

图2.4.5-1北京四大物流基地营业图

2.4.6 北京四大物流基地现状对比

图2.4.6-1北京四大物流状况对比图

3.   认识实习收获

很快就结束了我们的认识实习历程，回首有些留恋，这次的认识实习为我以后步入社会奠定基础，它是我从学校向社会跨越的一个平台。经历此次实习，我对于自己的专业有了更加深刻的认识，更加清楚地知道了“物流工程”这个专业的社会涵义。这次实习也让我看到了现代化物流的魅力与强大的作用。一个成功的现代化自动化物流系统，可能让一个企业高产、低成本，从而从同行业中脱颖而出。

而且我认识到，我们平时在书本里学到的知识好少，没有实际操作经验和技能，书本上的理论和知识与现实有很大的差距。我们应该清楚地认识到物流业虽是一个新兴产业，具有很大的发展空间和市场潜力，就业前景非常可观。但是，它又是一种艰辛的行业。因此，在大学期间我们除了应具备扎实的专业知识外，还应该培养吃苦耐劳、团结协作的精神，这对我们今后就业、择业非常有帮助。志当存高远，事应求卓越。前途是光明的，道路是曲折的。所以，再也不要觉得无事可做了，其实我们的路很长，道很远。

对于具体的公司，我比较有感悟的是北京爱慕。因为在爱慕，我们系统地参观了他们的物流系统，和我们的专业吻合程度最高。我参观完北京爱慕之后，认为要想实现进一步的扩大生产和发展，北京爱慕需要进一步地提高自己物流中自动化的成分，尽量减少人工的部分，才能适应高速发展的行业和高效率的时代。北京爱慕也可以在成本范围内引进机器人，来解放劳动力，并且提高生产运输的自动化程度。

致谢

这次的认识实习能够顺利完成，首先要感谢学校和老师给我们安排实习企业，让我们能够近距离地参观现代化工厂和物流。其次，感谢我们的指导老师，在认识实习过程中，全程陪我们参观。最后，感谢北京第一机床厂、北京现代第一工厂和北京爱慕时尚工厂和北京空港物流基地为我们提供参观实习的机会。