XX高速公路XX项目部
20##年工作总结和20##年经营计划
一、工程简述
xX高速公路XX标段，起讫桩号为：K00+000~K50+110。起于XX市XX县XX镇庙头村，接XX高速，主线全长50.11Km主线双向四车道，路基宽度为26m，设互通3处，五通、2处服务区，匝道收费站3处；隧道4.14km /4，桥梁全长5.31km/50，线路基土石方，挖土方513万m3、挖石方379万m3、路基填筑853万m3，防护排水工程浆砌片石41.3万m3，主线桥隧比31%。
1、工期目标：工程总工期42个月（含路面工程）。
2、质量目标：交工验收合格率100%，优良率95%以上，缺陷责任期2年，保修期5年。
3、安全目标：贯彻“安全第一、预防为主”的方针， 杜绝重大安全事故发生，一般安全事故发生率小于总人数的千分之三。
4、廉政建设：廉洁而正直、不贪污、不受贿、不枉法。
二、20##年度工作总结
本年度在公司领导、指挥部的正确指引、指挥和关心下，项目部遵从“科学管理，精心施工，注重环保，控制污染，关爱员工，安全保障，重约守信，顾客至上，优质高效，持续发展”的方针。严格执行工程施工相关技术规范、标准和设计图纸，积极推进交通部、自治区标准化施工。按征地拆迁进度，有序展开各分项工程施工。临桂项目部年初开始组建，项目经理以人为本，注重团队建设，立足科学发展观，充分发挥集体战斗力。加强进度、质量、安全、成本的动态管理和控制。要求管理精细化、规范化、标准化、和格式化。每个阶段及时总结和交流各级政府监察、季节性检查、月查、旬查、重点检查和巡，查出的先进经验和不足之处。把好人、机、料、法、环要素关，合理配置和调动进入项目上的资源。在质量、安全保证的前提下，努力寻求降低成本途径，稳步推进项目的各项工作。
1、驻地、拌和站和炸药库建设情况
驻地板房搭建和场地硬化已经完成，已达到条件可以入住。隧道出口驻地板房搭建已经完成，右侧隧道施工驻地已经征地。
拌合站已经建成，还未标定。
试验室、项目部驻地建设已完成，且正常入住办公。
共设2个炸药仓库。分别通过了安全评估，并经市公安局审批完毕。于12月初验收合格，并批复使用，施工用炸药已正常供应。
2、便道建设情况
1队、2队驻地建设在主线红线边，直接进入主线施工。
3队队部进场便道扩建基本完成，长1.35km。
4队便道全部完成，长度1.4km，纵向便道已拉通。
3、临时用地征用情况
目前队部（含隧道队）驻地、搅拌站场地已租用18处，总计257.7亩；施工便道已租用8处，总计95.66亩；弃土（渣）场已租地13处，总计183.9亩。
4、供电情况
目前有2条10KV高压线线路在建。
5、施工班组到位情况
桥梁施工班组1 队、2 队、4 队部分挖孔桩班组、冲孔桩班组、通涵作业班组已经到位，隧道施工分包队已进场。
6、材料供应情况
碎石、块石等材料由物资部统一供应。
7、20##年产值完成情况
项目部清单总产值（不含路面）：28.2亿元。
各施工队完成产值情况 万元
8、完成主要工程量
1）、路基清表原设计142万m2，完成 54 万 m3，
2）、主线路基挖方原设计802万m3，完成 34 万 m3；
3）、主线路基填方原设计553万 m3，完成 55 万m3；
4）、涵洞/通道887m/132道，已完成377m/9道；
5）、桥梁桩基原设计3439m/106根，已完成1197m。
6）、边坡防护、路基排水等附属工程同路基施工同步进行。
7）、隧道出口完成拱顶截水沟，边仰坡挂网喷浆，明暗交接处完成护拱，洞口正在施工管棚；
9征地拆迁工作
征地拆迁工作列为标段今年下半年的重点工作，项目部、队部领导积极努力通过各种渠道同政府协调办共同协商推进工作进程，并配合业主单位完成征地拆迁工作。每周邀请政府协调办主要领导到工地办公，并多次召开由政府协调办、业主单位、施工指挥部、项目部、队部主要领导共同参加的协调解决征地拆迁工作中存在问题的会议，采取打歼灭战，逐步攻破。
11、成本控制
驻地、搅拌站等临时用地在满足适用的条件下尽量少征地，图纸设计的弃土场进行多次计算优化方案，避开临时用地征用水田。在业主单位的配合下，采取优化桥梁、调整标高等方式，减少弃方量，少征弃土场。充分利用机械设备、活动板房、炸药柜、模板和办公设备等，重复利用节省资金。
12、资料管理和综合项目管理系统情况
1）开工报告和施工方案
项目部已开工工程的单位、分部分项工程开工报告和施工方案、项目总体和各单位工程的实施性施工组织设计、专项施工方案均已编制完成并经监理审批。各队按施工进度，分别、分期编制了单项工程开工报告和施工方案。
2）工程文件和资料管理
项目部已经建立各类文件的收发、保管和借阅制度，对与工程有关的受控文件均已建立清单，设专人保管。对规范、规程、通用图纸和施工设计图纸等技术文件已经进行有效性标识。对工程技术资料、变更设计文件已经进行分类编号，统一管理。各施工队施工技术资料和质检资料按总监办要求同步进行。
13、隧道超前地质预报与监控量测
目前隧道超前地质预报与监控量测工作已委托重庆交通科研设计院进行，隧道出口左线已于12月11日进行了第一次进洞前的超前地质预报工作。20##年1月1日，在项目部召开隧道监控量测工作沟通会，施工队同监控量测单位施工同步对接，熟悉掌握监控量测流程，真正起到指导施工、降低成本的作用。
14、钢筋棚建设与首件制实施情况
确定二队预制场钢筋棚按标准化施工技术指南要求建设。目前正在做规划、设计和租用地工作，小型构件采取各工区选点集中预制，各施工队在桥梁、队部等地点按标准化施工指南要求设置小型钢筋加工棚。首件认可制已经全面启动，负责落实编制首件认可制施工方案，项目部审核，报总监办审批，严格按施工方案实施。之后，编写总结报告，经总监办、项目部、队部集中讨论认可后，全标段每个分项工程，按首件制总结报告要求指导进行施工。
15、预制场建设情况
计划设置6处预制场：
16、质量管理
强化项目部、队部管理人员的质量意识，牢固树立“百年大计，质量第一” 的方针。严格执行分项工程首件认可制度，并将首件工程的每到工序定为首件工序，上道工序未经检验合格不得进行下道工序施工，严格执行监理程序。以分项工程质量保证分部工程、单位工程和整体工程的工程质量。从控制工程原材料入手，原材料、半成品、成品材料的检测合格后方可使用。认真执行技术交底制度、施工试验检测制度、工程测量质量控制制度、隐蔽工程质量报检制度。建立了以项目经理为组长，总工程师、质检负责人为副组长，施工队队长、施工队质检负责人为成员的质量管理领导小组。施工过程中实行自检、互检和交接检制度，检查中发现质量问题逐级上报。加强了施工标准化、规范化管理，从驻地建设、施工现场布置、场地硬化、材料存放、标识牌设立，施工工艺控制、施工质量检验、内业资料管理等影响工程质量及工程建设外部形象的各个环节、各个方面入手，加强标准化建设，规范化管理，确保合同段工程质量满足设计图纸、质量标准要求。
17、安全、文明施工及环境保护管理
以科学发展、健康发展、和谐发展为指导思想，以《安全生产法》、《环境保护法》、《建设工程安全生产条例》、《广西自治区安全生产条例》“平安工地”建设、高速公路施工标准化指南为指导；以认真贯彻总公司“质量、环保、职业健康安全”三合一体系为主线；以杜绝重、特大事故和控制一般事故发生率3‰为目标。规范程序操作，不断完善各项安全管理制度，不断提高安全管理工作的水平和能力。将安全融入每个施工环节落实、运行，将施工安全、交通安全和分包队伍的施工安全作为管理的重点。抓危险源辨识，风险评价和风险控制的动态管理；完善施工现场安全员和特种作业人员、特种设备管理，增强事故发生应急响应和处置能力。从而使安全管理工作处于动态控制状态。
积极宣传贯彻安全生产的法律、法规、条例、办法和公司新修订的规章制度，以及公司有关安全生产会议、安全检查、安全评比、安全活动等文件精神，并及时向员工传达、宣传贯彻。在安全落实上下功夫，对施工生产中出现的安全隐患、不安全苗头因素采取及时监控，做到安全工作警钟长鸣，同时强化监督和检查力度，从而使各项安全技术措施能得到落实，堵塞安全工作中的漏洞，消灭安全死角和安全隐患，防止安全事故的发生。
项目部按照《项目管理办法》的要求，建立了以项目经理为核心的安全保证体系，并出台一系列安全保证体系运行的举措。加大安全费用的投入，改善作业环境，促进了安全生产。项目经理非常重视安全工作，在安排工作计划时，把安全摆在第一位，工期放在第二位，为员工创造良好的安全生产条件。
采取“便条式”检查方法，堵危源、检隐患、防违章、看效果；加大员工培训力度，不断提高员工队伍安全技术素质。坚持岗前培训，合格上岗，严格执行岗位安全确认。做到全方位、全过程抓薄弱环节，盯关键部位。安全管理不图形式、不走过场。
落实了特种作业人员持证上岗制度和特种设备验收制度。通过培训、讲课、播放事故案例等形式以及安装和悬挂安全标识牌、安全警示灯、安全知识宣传窗、安全知识答题竞赛，营造了浓厚的安全生产氛围。员工的安全意识，文明生产意识明显增强。一年来未发生重大安全伤亡事故。
项目部以项目建设为载体，围绕营造企业文化氛围来开展工作。把企业形象和诚信是企业生存的“生命线”，宣传则是这一“生命线”的重要手段列为重点来抓。坚持把创建企业文化当作促进项目快速发展的大事来抓。在办好橱窗宣传栏等常规宣传载体的同时，还把公司以及上级指示文件精神及时向员工传达，并狠抓落实。把“工地是我家，建设靠大家”作为宣传企业文化建设的核心，用宣传企业文化思想指导和促进项目施工生产，潜移默化项目制度管理。
三、20##度经营管理工作计划
新的一年伊始我项目部将借鉴以往总结的先进施工经验、科学施工方法和管理方法，继往开来，保持原有的施工状态，开创年初各项目标新高度。2015是高速大干的一年，上半年将加快完成红线内征地、临时用地租赁、附着物清除等工作，在条件允许的情况下掀起大干100天高潮，赢得时间，夺回因今年征地拆迁影响失去的工期和产值。
XX高速公路XX项目部
20##年12月25日
第二篇：高速公路年终工作总结
2009 年 度 工 作 总 结
20xx年，小塘治超检测站在各级主管部门的领导下，一步一个脚印，以勇于创新的实践勇气，认真贯彻落实交通部、省交通厅和高管局的方针政策，围绕治理超限超载的工作目标和重点，大力加强法制化，规范化建设，治理超限超载工作成效显著，执法队伍素质明显提高，管理工作全面加强，完成了年度各项工作任务。过去的一年，是忙碌有为的一年，是扎实有序的一年，是协调有效的一年，是奋进有位的一年。
一、工作情况
据统计我站20xx年检测车辆总数为：3249台次，处罚车辆：1584台，收取交通行政处罚金额为3457300元；检测未超车辆：486台，#b@2车辆：1179台；教育人数：1620人/次。为更好的确保治理工作规范、有序的深入开展, 我相信通过全站职工的共同努力，明年我站的治超工作会再上新台阶。
二、加强队伍业务素质建设，全面提高工作效率
1、“业务精通”是一支战斗力强的路政队伍的基本要求,更是落实目标管理的重要依托。随着社会的不断进步，对治超工作将赋予新的内涵和使命。依法行政，要求队员必须熟练掌握相关的法律法规知识，严格执法程序、规范法律文书。我站建立了学习制度，将队员的学习情况列入个人月度工作考核内容，进行了法 1
律法规知识竞赛活动，较好的引导、规范了队员学习的自觉性。工作效率和社会效益，直接反映在队员日常的服务能力、执法水平上，提高队员的实际工作能力是我们“带好一支队伍”的重要工作。首先，我站建立了业务例会制度，队员们将实际工作中遇到的问题及解决的方法在会上进行交流与探讨，总结经验，吸取教训，从而丰富了工作经验；第二是引导、培养、激发队员的工作积极性与创造性，增强创新意识，从主观上培养队员去认识、把握治超工作的客观规律，提高队员观察、分析、解决问题的能力。
2、为深入学习实践科学发展观，促进我站文明执法工作有效开展，切实树立良好的高速公路路政执法形象，我站以管理处开展“2009优质服务年”活动为契机，组织路政人员学习高速公路法律法规知识、路政管理业务知识，以及实际操作技能。学习和巩固了《公路法》、《湖南省公路法实施办法》、《道路交通安全法》及路政科下发的《交通行政执法规范》的一些知识，全体队员还参加了20xx年干部职工学法考试，要求全体路政人员做到“不懂不能放过、不熟不能放过、不会不能放过”的原则。在行动上，通过调动每位队员钻业务、勤学技能的自觉性和积极性，采取了自学与讨论交流相结合的办法，定期组织队员进行心得交流与热点、难点问题的讨论；二是采取了学习与培训、会议研讨相结合的办法，在业务学习的同时，多次自行组织了执法文 2
书规范制作，会议中进行经验总结与交流，努力提高了队员业务的实际操作技能。
3、为全面落实素质教育要求，进一步增强队员的集体主义意识，强化组织纪律观念，培养队员吃苦耐劳、艰苦奋斗、团结友爱的品质，以良好的习惯，文明的举止，严谨的作风，展示高速公路路政人员的风采，我站在八月份组织全站员工参加为期一个月的军事化训练，并制定了“路政执法大练兵”军训实施方案，进一步提高队员的整体素质。
三、廉洁自律,树立高速公路路政执法新形象
在工作中我站始终以“五个禁止”为准绳,饯行社会主义荣辱观教育，不断加强队伍的廉政建设,教育全体队员要把精力用于工作和学习中去,廉洁自律。坚持24小时办案制度,同时,严格办案程序,严格执行国家七部委的文件精神和省物价局下发的
[2002]44号文件《湖南省交通系统行政事业性收费项目和标准》,公开收费标准,接受社会监督.在处理案件的过程中,坚持做到文明执法,严格执法,标准收费. 治超工作会经常与金钱打交道，这要求我们具有“反腐倡廉”的思想和拒贪的意识。我站组织队员观看反腐录象，看那些腐败分子怎样由于思想腐化，一步步走向深渊的事例。对于高速公路系统中出现的贪污现象，队员们总是及时组织讨论，让大家各抒己见，谈体会、写心得，力求从思想上构筑起拒腐防贪的坚固防线，坚决杜绝治超工作中出现贪污现 3
象。
四、切实加强安全管理工作
1、根据高管局《关于认真做好20xx年春运安全工作的通知》，我站成立了安全工作小组,认真做好春运工作,确保期间道路安全畅通,我站严格按照管理处的有关规定对车况进行了一次全面的检查，发现问题及时上报及时解决问题，还对车容、车貌作出了要求,使车辆在春运期间能正常行驶。2、提高认识，健全安全生产组织机构。组织召开安全工作会议，认真学习《关于做好20xx年“清明节”“五一”期间收费保畅通工作的通知》及《关于做好20xx年“十一”期间高速公路安全畅通服务工作的通知》《关于做好维稳工作的通知》。并协助宜章路政队做好对小塘收费站节假日的客货分流工作。同时我站注重安全生产教育，每次例会都会对前段时间安全生产工作进行总结，加强对路政员和司机的安全教育。按照上级文件精神，我站成立了由站长负责的安全委员会，明确工作职责，责任落实到人，健全制度，确保安全指标达标。将安全生产划分为生产设施安全，车辆安全，办公、生活区域防火、防盗、防抢工作，重大疾病预防及人身安全六个方面指派专人负责，确保责任事故的发生。
2、提高认识，认真开展安全自查自纠工作
我站认真贯彻执行《转发国务院安委会关于集中开展安全生产隐患排查治理和敦促检查的通知》,并成立了安全工作小组，进一步明确职责，把责任落实到班组及个人。同时，组织全体队 4
员认真学习《中华人民共和国安全生产法》，让队员们深刻认识到安全生产对我们工作的重要性，从思想上予以高度重视。
3、认真做好甲流防控工作
随着甲型H1N1流感高峰的到来，小塘治超站进一步加强了预防工作。因收费站属易感人群，我站引导队员利用业余时间进行体育锻炼，提倡职工勤洗手、多饮水、不摸嘴、少聚会。并要求队员了解甲型H1N1流感知识，并为每位队员发放了抗病毒口服液，增强自身免疫力。科学有序开展甲流防控工作。
五、充分做好桥梁维修期间的工作安排
20xx年4月17日，在K480处发生一起交通事故，郴州站进出口下的桥梁被撞歪桥面下陷，我站的二名队员被借调苏仙路政中队协助工作。接到通知后，我站立即根据实际情况安排黄云南、廖俊华两名队员协助工作，4月17日晚上8.00时借调队员全部到岗，确保了桥梁维修期间道路平安畅通。
六、美化办公环境 创文明执法形象窗口
我站积极响应管理处《关于开展文明收费优质服务活动的决定》文件要求，为促进我站文明执法工作有效开展，切实树立良好的高速公路路政执法形象及文明形象窗口，我站以管理处开展“2009优质服务年”活动为契机，为进一步优化我站的执法环境，我站对办公室重新进行了布置调整，设立了站长室、内勤室、会议室、办公室、值班室、处罚室。并在处罚室粘贴了宣传标语、文明标语，建立了便民窗口，为司乘人员提供了优质的服务。并 5
受到了上级领导的一致好评。
七、全力以赴,做好迎接省交通厅行政执法检查工作
为加强交通行政执法监督,进一步提高执法水平,省交通执法检查于11月在全省范围内检查工作,这次的执法检查主要是针对执法人员对行政处罚程序的了解程度,特别是行政一般处罚程序的熟练运用, 为了更好地迎接这次检查工作我站做了充分的准备工作。①严格按照《全省交通系统行政执法质量评议考核计分细则》在全站开展自查自纠活动；②对今年以来的各类案卷、文书进行整理，做到规范统一，符合有关法律、法规的程序。③组织队员学习《公路法》和有关的法律、法规文书以及办案过程中的办案程序。我站在认真学习之后，组织全体队员对今年所有的行政处罚案卷进行了一次彻底的清查，对不符合要求的案卷都一一进行改正。为交通厅的执法检查打下了良好的基础，顺利通过了省交通厅行政执法检查工作。
八、丰富业余生活，加强协调、协作关系
协调工作是治超工作的另一项重要内容，队员协调能力的整体水平决定着日常工作成效。协调能力是队员对政策掌握、法规知识、业务技能、文化素质、语言能力、应变思维、社会经验等方面的充分体现。为此我们开展了岗位练兵、民主生活会、业务例会、劳动竞赛、辩论抢答赛等形式，有效的提高了队员的实践能力。因收费站周边有些不法份子为谋取暴利通风报信、敲诈勒索的情况较多，针对此情况我们邀请了郴州市政法委、宜章县政 6
法委书记对周边环境的治理召开了座谈会，同时我们还经常与宜章县治安大队、高支队、江波头村村委会等进行协调关系，并开展对周边环境的专项整治行动，严厉打击一些不法分子为谋求暴利的违法行为。
九、好人好事
20xx年10月31日，小塘治超站当班人员黄甘波、廖俊华查处一台超限车辆，经过检测该牌照为皖K35386的半挂车超长3米，在高速公路行驶时没有办任何通行证，按规定应按标准交纳处罚金。因司机拖的设备是从安徽到广州，途中因车辆故障修车就花了好几千，身上的钱也不多了。司机东凑西凑交处罚金还差二十元，正焦急万分。这时处理此超限车辆的当班队员廖俊华见司机很为难，先严肃对司机进行教育：你作为一名司机应该懂得超限的危害性，你们不能只顾自己个人的利益，而不顾及国家和人民的利益，也不能不顾自己的生命安全。你的车辆经检测属于超限车辆，应该办好行驶公路通行证件，再没有#b@2得情况下应该接受处罚。当时司机的态度非常好，也很积极配合我们的工作，但司机身上实在没有这么多钱，这时廖俊华从自己的钱包内拿出二十元钱替司机交罚款，并对司机货主们说：我们小塘治超站一直都是秉公办事执法公正，绝不能违反原则。希望你们驾驶员师傅们监督，也希望你们配合治超站工作，杜绝超限超载运输，也为了您和家人的幸福。司机对我们执法队员廖俊华这种行为很感动，说到：“治超站都象你们一样坚持原则按章办事，治超工作 7
一定能搞得好，对我们跑运输的也是有好处。”当事人还写出深刻的检查保证以后不再超限超载，并对廖俊华同志表示万分的感谢。 十、 存在的问题
20xx年，我站治超工作虽然取得了一定的成绩，但仍有许多问题和矛盾亟需解决。一是治超工作的基础还很不稳固，稍有松懈，即可反弹。二是源头治超有所放松，导致非法超限超载出现不同程度的反弹。三是短途超限超载的问题仍然没有得到彻底解决。目前各项基础建设相继开工上马，短途超限超载有所抬头。有些当地的不法分子利用是本地人的有力条件，经常敲诈、勒索、欺骗司机，还骗取司机能将车带过收费站，并从中收取暴利，严重影响了我们的治理工作。以上问题影响到治超工作的顺利进行，我们要结合我站源头治超的相关情况，从思想上高度重视，采取强有力的措施，针对性的加以解决。
十一、 下一步工作安排
一、加强领导，精心组织，统一思想，提高认识。
为了确保治超工作取得实效，我站将定期召开治超工作专题会议，并将此项工作列入重要工作日程，切实加强对治超工作的监督和指导。对各个环节工作中出现的问题进行深刻反思，认真剖析问题产生的原因，针对存在的问题制定进一步完善的措施，明确每一步工作目标，确保治超工作取得扎实成效。
二、做好先进教育与业务素质培训工作，努力打造一支“政 治过硬，作风优良，业务精通”的学习型队伍。
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治超工作是全国交通系统的当前头等大事。我们耒宜高速公路小塘治超检测站尤为重要。因为是京珠主干线湖南段的南大门，与全国各地的司乘人员打交道，也关系到我们华南的执法形象。为确保工作任务的圆满完成，就必须要有一支过硬的队伍。我站是由各路政队和收费站精选骨干组建而成，有较高的个人素质基础和水平。为充分的发挥每个人的主观能动性和统一协调性，明确要求突出重点，扎扎实实开展治理工作。加强队伍建设就是重中之重。我站要做以下几点工作：
1）班组建设常抓不放。班组是具体完成各项实际工作的主要实现者，班组的工作情况直接影响整体工作业绩。明确班会制度，定时召开班会、组织学习；加强站长、班长与班员之间的沟通，深入掌握队员思想动态。
2）定期召开民主生活会议。加强队员与队员之间的团结性，不搞个人主义，不搞小集体，统一思想，统一政策，共同把工作做好。
三、强化争先创优工作。引入一种竞争意识，激发一个积极向 上的心态，增强一种团队精神。
四、通过平面媒体、报刊、发放宣传材料以及路政执法窗口等媒介，多方位、多层次宣传治超相关法律法规，向广大车主宣传治超的意义。
五、积极响应管理处“20xx年文明服务优质年“，为使治超工作更扎实、更深入、更得力，我站计划明年积极开展“星级 9
班组和治超之星” 评选活动以及开展“治超宣传月” 活动和“规范法律文书”评选等各项活动，促进治超工作的顺利发展。
六、加强周边环境的治理工作，正确理顺好与高支队的关系，争取当地政府、政法委、公安部门的支持，促进中队工作顺利开展。
七、开源节流，抓好财务管理，做到开支合理、透明、公开。加强现金保管，严格遵守现金制度，做到库存现金不得超过规定的限额，妥善保管好票据、凭证、帐簿、报表、公章、钥匙等，谨防盗窃。
八、 认真完成上级领导交办的各项工作任务。
我站驻湖南耒宜高速南大门小塘站，是湖南车流量最大的收费站之一。车流量大，复杂情况发生频率高，我们作为驻扎执法队伍应主动承担起紧急应变和协助处理复杂情况的责任。在新的一年里，计划与小塘站、宜章站建立24小时不间断联系网。同时总结回顾治超一年多来的工作经验，采取行政手段、经济手段和法律手段相结合，圆满完成好各级领导交负的各项工作任务，以品牌队伍的风姿搞好20xx年度的各项工作。
二00九年十二月二十七日 10