报关员实训心得（总结）（一）
市场营销073班杜大鹏 G07020319
本学期我们专业报关员实训，在陈老师的指导和帮助下，一个学期的实训学习已经接近尾声，现将我的实习实训情况总结报告如下：
报关是履行海关进出境手续的必要环节之一，报关是指进出口货物收发货人、进出境运输工具负责人、进出境物品的所有人或他们的代理人向海关办理货物、物品或运输工具进出境手续及相关海关事务的过程。另外我们需要判断的是：报验应该先于报关办理；设关地进出境并办理海关手续是运输工具、货物、物品进出境的基本规则；通关不同于报关，它还包括海关的监督管理过程，是一个双向的概念，而后者是单向概念。在我国，货物的进出境须经过海关审单，查验，征税，放行四人作业环节。与之相左适应，进出口货物收发货人或其代理人应当按程序输相对应的进出口申报，配合查验，缴纳税费，提取或装运货物等手续，货物才能进出境。但是这些程序还不能满足海关对所有进出口货物的实际监管要求。比如，不是进入出口加工区和保税区的加工贸易货物进口，海关要求事先备案，因此不能在“申报”和“审单”这一阶段中完成上述工作，必须有一个前期办理手续了阶段；如果上述原材料进口加工成成品后出口，也不能在放行和“装运货物”离境时完成所有的工作，必须有一个后期销核等手续的工作阶段。因此，从海关对进出境货物进行监管的全过程来看，报关程序按时间先后可以分为三个阶段：前期阶段，进出境阶段，后续阶段。
报关的分类：第一，根据报关对象分为：进出境运输工具：进出境申报是申报的主要内容，报关主要是交验有关单证及申报运载情况；进出境货物；进出境物品：以自用合理数量为限。第二，根据报关目的分为：进境报关、出境报关。第三，根据报关性质分为：自理报关：收发货人注册登记后，为自己的货物报关；代理报关：获得注册登记许可并注册登记的报关企业接受收发货人委托，代替货主报关。其中有可以分为两种，第一，直接代理：报关企业以收发货人名义报关，法律责任由收发货人承担，报关行都是这种情况。第二，间接代理：报关企业以自己名义报关，承担和收发货人一样的责任，仅经营快件业务的国际货代用此种模式。
报关的基本内容也是有多种分类：第一，进出境运输工具报关的基本内容：运输工具申报的基本内容；运输工具舱单申报。第二，进出境货物报关。第三，进出境物品报关。自用合理数量是基本原则。第一，自用：行李物品，可自用、可馈赠亲友用，但不以出售、出租为目的；邮递物品，不超过海关征免税限制；合理数量：根据旅行、居留时间等所规定的正常数量或者准予免税的数量。货物、行李物品、船舶等在进出国境时由所有人或代理人向海关办理的申报等手续。包括向海关申报、交验单据证件，并接受海关的监管和检查等。
关于报关流程，进出口商向海关报关时，需提交以下单证：
（1）、进出口货物报关单。一般进口货物应填写一式二份；需要由海关核销的货物，如加工贸易货物和保税货物等，应填写专用报关单一式三份；货物出口后
需国内退税的，应另填一份退税专用报关单。（2）、货物#5@p。要求份数比报关单少一份，对货物出口委托国外销售，结算方式是待货物销售后按实销金额向出口单位结汇的，出口报关时可准予免交。（3）、陆运单、空运单和海运进口的提货单及海运出口的装货单。海关在审单和验货后，在正本货运单上签章放行退还报关贡，凭此提货或装运货物。（4）、货物装箱单。其份数同#5@p。但是散装货物或单一品种且包装内容一致的件装货物可免交。（5）、出口收汇核销单。一切出口货物报关时，应交验外汇管理部门加盖"监督收汇"章的出口收汇核销单，并将核销编号填在每张出口报关单的右上角处。（6）、海关认为必要时，还应交验贸易合同、货物产地证书等。（7）、其它有关单证。包括： 1、经海关批准准予减税、免税的货物，应交海关签章的减免税证明，北京地区的外资企业需另交验海关核发的进口设备清单； 2、已向海关备案的加工贸易合同进出口的货物，应交验海关核发的"登记手册"。
在实习实训当中通过对报关员的学习，我从中也发现自己身上很多的不足。以前课内外里学的只是理论上的东西，和实际的操作有很大的差别的，就报关单的填制就可以知道的。
回顾整个实训的过程，其实真的觉得自己的收获颇丰，对于市场营销以及报关这个行业有了更加深入的了解，超脱了本来对它们只是“买卖”及“进出口”的简单印象，所以说，“活到老，学到老”这句话到处都用得到。 结
刚进公司的几天我就体会到了公司制度的严明，部门之间分工明确，还有从事报关工作的同事的敬业与热情，他们具备专业素质，每天早上交接单的同时，他们会迅速审查单据，有不明确的或者单据不全的问题，立即通知客服部门的同事与客户联系。为保证客户的每一票货物顺利快速通关，他们经常是利用在车上的时间或者中午时间与客户联系不清楚的问题，同时他们也会热心的指导我。在此期间，我尽量适应角色转换，积极参与报关业务的相关工作，实习中，我采用了看、问、查等方式，注意把书本上学到的报关业务知识对照实际工作，用理论知识加深对实际工作的认识，用实践验证所学的报关业务知识，从而获取了不少新知识也巩固了许多老知识。
简短的实习生活，既紧张，又新奇，收益颇多。通过实习，使我对报关工作有了更深层次的认识。面对如此种种形形色色的大中小企业，诸多的货物进出口对我们的报关工作也提出了严峻的考验。分析报关工作的特点，我总结出一些工作经验：认真阅读单证，细心核对是否单单相符，了解进出口货物情况，认真回答海关关员的问题，同时对工作要更加充满热情。
在短短的一个月的实习时间中，我同时也深深感觉到自己的薄弱之处，那就是专业英语知识，我必须花更多时间去学习英语知识，以便为更好的做好今后报关工作奠定基础。总之，这次实习对我的帮助极大，为我以后的工作积累了很多良好的知识与经验，今后，我将继续保持谦虚严谨的态度，认真学习业务知识，加强与客户的沟通，不断提高自己的综合素质，做一个适应形势快速发展需要的报关员和报检员，为公司做大做强贡献自己应有的力量。
在工作中最好的办法就是多学多问。
综上报告，对我院我系物流与报关专业提出如下建议，希望在以后的教学过程中逐步完善：
(一)从工作涉及的人际关系方面，提高对在校生的素质教育，既包括心理素质，又包括职业道德素质。逐步加强人际关系学的方法和技巧的学习和掌握。
(二)从工作的技术支持上，加强对新的应用软件如edi报关系统及中国电子口岸的学习和掌握，以适应现代化的大通关。
(三)从工作的内容上，有重点地完善对毕业在校生的实际操作动手能力。在各个环节上容易出现什么问题，应注意哪些事项，有何具体的操作技巧。如模拟报关的实际业务流程：从接受客户的报关资料到填写预录入凭单，从预录入到复核发送，从订单到递单，从查验到海关放行。
在实习中我总结了一点小小的经验，这一点对我的作用很大。那就是在实习期间一定要记得实习期间辛苦一点，多做些琐碎的小事，多和同事帮忙，去掌握工作中的每一个细节，每一个细节都掌握了，那么以后你就会轻松一点。把最基本的都掌握了，该做的都会做了，那你就算是真正学到手了。 很有借鉴意义的文章，为报关新人们转了。
今天是寻找实习的第一天，主要是想到海关了解报关的有关内容。十一点钟从图书馆走出来，到海关门口时，却见大门紧闭，询问旁边的宾馆服务员，得知下班，下午两点上班。 在附近转了转，中船重工338工厂，金三峡印务，人富药业，宜洋汽车市场~~差不多快2点了，便做公交回去。
走进海关的大门，惊奇地发现隔壁班的2位同学在里面，得知他们在这实习。他们告诉我，他们是在企业实习，并不是在海关。我当时没弄清这里面的关系。原来他们所在的那一条办工作，都是一些货代公司的办公场所。
大厅宽敞，人群稀疏，打印机器的声音，电话的声音，不时在耳旁忙碌，显然没有会主动跟我讲报关的有关内容，我也不愿意去打扰别人，特别是我没有和陌生人交流自如的习惯和兴趣。 报关员培训
说是来找实习，来了一会，连自己想要干什么，都还没个底。同学带我找到了那个报关流程图，我抄了下来。抄完了，然后就是翻番公阅的文件通知什么的，再就是那本，有半个牛津英汉字典厚的20xx年版的报关实用手册。看不下去，准备想走，但又觉得，没学啥东西，却又不知该从何处学起。无聊之下，看看自己抄的那个图。仔细想想，这个图虽然抄了，但
自己却并不了解。比如“现场交单”，要交什么单。什么是“保金、保函”，“验估、抽样”又是怎么回事？带着这些问题，我仔细搜索了一下比较闲的工作人员。
什么是现场交单，答曰“把单子交给工作人员”，交什么单子呢，“有很多种，进口的，出口的”，能具体吗，“比如运单、提单、#5@p、合同、技术资料、检验、许可证（又分自动类和限制类）”，让我把旁边的报关手册随便往中间翻一页，告诉我怎么看此类商品在表格中应交的单据。A表示进口，B表示出口。
什么是保金，答曰“保证金呀，就是企业急于出口通关，保证货物没问题所缴纳的费用”。保函就是书面保证么，点头示意。世博会的那些供展览的商品好像也要履行通关手续是怎么回事呢，答“那个叫暂时进出口，又分回去和不回去”不回去的需要补充税费。考试 报关员报名验收和抽样是什么，答“那个你们还接触不到”
如果我想了解怎个报关流程，我应该需要接触那些单位呢？答“那个我就不知道了，问***，穿绿色衣物的”。
我没听清是谁，在工作人员姓名表上，也没能找到相近音的名字，也没发现穿绿色衣服的人（穿制服的都是白色，其他的就不知是工作人员还是办私事的），又不好意思再问，就自己在一旁独处。不时也往同学那里瞄瞄两眼，看能不能接触点什么。又恐打搅其他人工作，不好盯着别人看啦。但不打个招呼也不是个事，就走到旁边不知名的领导，简单自我介绍一番，是****的**想来***，声音很小，没理我，转身接电话，事实上我的话说了一半，不知道说些什么也就停顿了。许久，叫来旁边的一个年轻人，说“**，你给那位国贸专业的同学讲讲报关的流程”。3秒钟的诧异后，赶紧请教问题啦，说的和刚才那位差不多，而且人家确实忙，说到一半电话就响了，接完后又准备继续。我倒不好意思啦，就说，您现在忙，先忙您的吧。转身，他就打电话去了。
后来，没有和其他人怎么说话。至于今天的收获，想想得出几点“一是不问，不会知道”“自己在拉近与陌生的距离方面还有很大差距”“对专业知识了解方面过于恐惧、自卑”。今天虽然在报关流程了解方面还很不够，但大致对这两天应了解和学习方向以及学习态度有了切身的认识。明天我要吸取教训了。尽量学得深入一点。
报关员主要是根据承担的法律责任，负责在进出口贸易中办理海关及其他进出口贸易手续，是联系企业与海关之间的纽带。报关员需要熟悉掌握海关的基本法规、海关监管制度、海关操作程序、进出口贸易估算、进出口公司、外贸运输保险以及英语知识。否则很难成为一个合格的专业人才，最多只能做简单操作而已。而且如果发生重大错误的话，还涉及法律处罚。这是报关员最大的压力所在。
从总体上感觉做报关工作还挺有趣味的。做报关工作既锻炼了自己的能力又充实了自己的知识面。首先，你面对的是 海关 和往来的客户，做为桥梁作用的 报关员 就要充分发挥两者之间的协调和沟通作用了，这从另一个侧面来看报关工作锻炼你的交际和沟通能力;其次，随时间的推移, 海关 的法规和 海关 通关作业的程序也在不断的改变，为适应新的形势的发展需要，能够清楚的了解海关通关程序和法规及其他贸易管制措施，很多东西要靠自己在工作中去学习，积累，和实践，从而不断更新自己的知识面。
从我现在所拥有的这份工作，使我感受颇深的就是我始终坚信的一个恒等式“工作=机会+能力+学习”。工作是一种机会，那要看你去如何把握了。也许机会对每一个人都是平等的，一定要好好地珍惜。但如果你仅仅把握住了这个机会，而没有相应的知识储备(能力)和后天的学习，也就是说你放弃了能力和学习，那么等式还是不会成功的，因为你只抓住了走向成功的一半(等式成立，得到工作)，到最后你不得不承认“机会是为有准备的人而来的”。所以一个人的能力和后天的学习在工作中和机会一样至关重要，“适者生存”也许正是如此吧!当我们拥有一份工作后，一定要好好地去珍惜，在实践中根据工作的要求去逐步完善自我。“今天工作不努力，明天努力找工作”，确实如此。
我是一个人从学校直接到深圳来 面试 的，刚走出校门的我对外面的世界当然是充满着好奇和向往。从大学校园生活直接步入社会，需要你去接触的不再是那些熟悉的面孔，换之而来的是各行个业的人。对他们的了解要从头开始，如何去了解一个人的内心世界，如何去和一个人沟通，这一系列的问题都要你去探索和解答。但是最重要的是切记“人心叵测”，外面的世界固然很诱人，而它不再像校园生活那样单纯了，所以你要时刻留心发生在自己身边的每一件事，处理好发生在自己身边的每一件事，同时搞好自己的人际关系网，与同事，与客户，与海关，树立良好的自我形象。通过在学校的知识积累和交际方面的经验的积累，我相信我一定能够成功的。也许正是我的自信，使我向往外面的世界，勇于去接受现实的考验。
实习的第一天我当然是先熟悉工作环境了。在办公室看同事如何的工作，跟他们一起办手续，看他们都需要去哪些地方。
在对环境基本上熟悉后就是实际的业务操作了首先是做进口了。以前在学校基本上对单椐很熟悉了，所以操作起来也就相对容易些了。有带我的同事的指点，我很快就掌握了。在随后的几天里我相继对有关的进口的单据，诸如提(运)单，#5@p，箱单等各类型的都做了学习，因为我们这里 海运 、空运和陆运都做的。要记的东西很多，起初做单是很慢的，有时候会把一些单弄反了顺序的，不过下一次一定会牢记的。
对进口做的相对熟练后，我开始学做出口和转关了。有了进口的基础，出口和转关就相对简单了，我也很快就掌握了。
实习中我总结了一点小小的经验，这一点对我的作用很大。那就是在实习期间一定要记得实习期间辛苦一点，多做些琐碎的小事，多和同事帮忙，去掌握工作中的每一个细节，每一个细节都掌握了，那么以后你就会轻松一点。把最基本的都掌握了，该做的都会做了，那你就算是真正学到手了。
其实我觉得在工作的一开始，我是从复印资料开始做的，帮我的同事复印一些资料。其实看起来很简单的，但是里面有好多需要你去掌握的。至少你要记得哪些资料是有用的，哪些是没用的，还有需要的份数。随后在看了几次如何装订和盖章后我就开始尝试着自己来装订了，这个时候我又充当了一名装订和盖章的角色了。呵呵，工作的开始就应该从最基本的做起嘛!以后就和同事一起做单递单了，在递单环节也是一个很好的学习机会。因为这个时候你是和海关直接的接触，可以及时了解海关最新的政策和通关的要求;同时，接单的时候也是 报关员 云集的时候，利用这个机会和他们交流经验或倾听他们讨论工作中的问题，对以后的工作也是十分有用的。
现在的我基本上可以独立了。 在以后的工作中，还有好多需要我去学习和掌握的，那我就只有用心去学习和掌握了。
通过实习我体会到在工作中，首先，一定要做个勤学好问的人，只有这样你的业务才能够熟练和精通;然后，就是要积极好动，多和带你工作的同事帮忙，多付出就会有多的收获的;最后，最重要的就是搞好人际关系和塑造自己的形象，因为在以后的工作中你是要经常和人打交道的，尤其是像我们在报关行工作的，与人的关系处的好，而且自己的形象也不错，那就在以后的工作中会受到欢迎的。
在实习当中通过对业务的操作，从中也发现很多的不足。以前在学校里学的只是理论上的东西，和实际的操作有很大的差别的。就 报关单 的填制就可以知道的。海关总署只是制定了统一的标准，而具体到每个海关，就有不同的规范了。
1. "制单"就是当接到客户报关的单据以后(一般是#5@p，箱单，合同，报关委托书，报检委托书，有的时候还有客户的代理进口委托书)，先填一份报关费用表，然后做个录入的草单(草单里要写名 经营单位，收货单位，如果经营单位和收获单位一致的话，就不必在写，反之就要写出来，然后备案号来料，进料，征免等，进口日期：一般看D/O上船舶的到港日期. 接下来是船舶名称和航次，然后是提单号，进口的话，写上起运国和装货港，出口写上运抵国和卸货港，然后是贸易方式，我国进口海关以CIF 方式统计，FOB或者CFR方式的话，要列出运保费，出口还要表明结汇方式和出口收汇核销单号，然后是合同号，包装件数和种类，毛重和净重.集装箱号，用途，备注：写上通关单号和进口许可证号等，然后是报关表体部分：项号，品名，进口一定写上规格型号，重量及法定计量单位，总价及币值)
2.制单完成以后，一般是在收到了D/O以后才能完成以上这个草单(D/O上表明了船舶，航次，提单号，装货港，集装箱号，商品名称，包装数量及种类，重量等)，然后预录入(有的公司有EDI系统，有的没有，预录入以后，核对，进出口有舱单的情况下才能象海关打印纸质报关单(工作中叫"发")，有的单子是机审(手册和交易额小的)，有的是人审，然后把装订单据(把付汇证明联放在最上面，然后是D/O，然后是通关单，许可证，报关单第一，二联，#5@p，箱单，合同，委托书，付汇证明联在海关盖章核税签字以后，留存，D/O 交给货代或者货主，报关行留存报关单第三联，备查时用，第四联与草单，预录入报关单装订在一起，最后登记时用)
3.递单.根据不同的贸易方式和缴费方式，刷号，然后向海关递单海关审核以后放行，然后进口需要缴纳进口关税和增值税(有的是企业送来支票，有的是企业和银行有协议，报关行只需要把税单交给银行，让银行签收即可，等到企业缴费完毕后，在去银行把盖完章的税票取回)，然后复印一份银行盖了章的税票，装定在单据后面，缴费后的税票需要海关核税，海关核税完毕后，到放行窗口，让放行窗口的gy签字，然后把付汇证明联和D/O取回，其他单据留给海关.
4.如果是出口，需要打印下货，递完单以后把盖了放行章的下货纸取回，然后看集港信息，交下货纸.