重庆江北国际机场
考察报告
评价：B+
学校：重庆交通大学
学院：交通运输
专业：交通运输
姓名：
学号：
作品完成时间：20XX/5/27
重庆江北国际机场考察报告
摘要：
由于课程教学要求，在《运输组织学》老师的安排下我们于2012年5月18日（星期五）下午对重庆轻轨3号线进行了考察，测试了轻轨3 号线的运营速度。并且组织参观了重庆市江北国际机场。重点观察了旅客出港与进港的路线、运输作业点的活动、国际航班和要客进出港的位置、以及航空港与其他交通方式的接驳服务。
关键词 运输组织 重庆轻轨3号线 重庆江北国际机场 运输作业
一． 重庆市轻轨三号线（二塘→江北机场）
重庆轻轨3号线（重庆轨道交通3号线）于2012年12月30日正式开通，可连通机场。轻轨3号线今后要从江北机场延伸至空港工业园区，中间将设航站大楼、桐子沟两个站点。其中现在已经开通的部分—二塘到江北机场方向全长39km。
开收班时间：早上6：30至晚上22：30。
途经站点：二塘、六公里、五公里、四公里、南坪、两路口、牛角沱、华新街、观音桥、红旗河沟、嘉州路、郑家院子、唐家院子、狮子坪、重庆北站、童家院子、金渝、金童路、鸳鸯、园博园、翠云、长福路、回兴、双龙、碧津、江北机场
运行时间：65分钟
平均运行速度：大约为36km/h
注意的是，轻轨三号线实行长短班制，部分列车终点为重庆北站，注意转乘！
二． 重庆江北国际机场
重庆江北国际机场简称江北机场(英文全称及代码？)。江北国际机场是重庆市两座民用机场之一，也是重庆航空、西部航空两家航空公司的主基地机场和四川航空、中国国际航空、南方航空的基地机场。江北国际机场位于重庆市郊东北方向21公里的重庆北部新区两路镇，是西部地区第四大机场，西南地区三大航空枢纽之一，也是未来国家规划的五大枢纽机场之一。
江北国际机场
江北国际机场
重庆江北国际机场目前共有三个航站楼，分别为用于国内候机的T2A、T2B航站楼和国际候机的T1航站楼。国内航站楼建筑面积18万平方米，将满足机场年飞机起降量26万架次、年旅客吞吐量3000万人次和年货邮吞吐量45万吨的需要。
停机坪38万平方米，可停放45架飞机。第一跑道长度3200米、第二跑道长度3600米，可以满足B747等大中型飞机起降。规划中的第三条跑道即将在2011年开始建设。机场配套建设重庆轻轨三号站机场站台。轻轨三号线于2006年开工，2011全线建成并投入使用。
2011年，重庆江北国际机场旅客吞吐量达1905.14万人次，列内地第九位，西部第四位
江北停机坪
重庆机场第二跑道长3600米，宽45米，飞行区等级为4E级。T2A航站楼位于现有T2B航站楼南侧，两座主楼间以连廊相接。T2A航站楼主楼面宽180米，指廊长220米，宽30米。扩建后，重庆机场航站楼总面积达20万平方米，而两个航站楼相互辉映，构成了“姊妹楼”。
空中管制系统设有塔台、进近、区域、飞行报告、航行情报及气象台等管制和服务机构，有40多名合格的持有雷达管制执照的空中交通管制员，90%的管制员具有英语管制、签派和指挥能力。配有I、Ⅱ次雷达管制系统和先进的空中交通管制主、备设备，有完善的紧急应急指挥系统。具有国际联网的航行情报网络，能及时提供PIB和国内、国际航行通告。具备代理国内、国外航空公司签派业务的资格和规范的地面波道服务保障系统。此外，还有先进的气象卫星接收、自动观测系统和气象雷达，能够提供良好的气象保障服务。
重庆机场通航
目前，与重庆通航的国内外城市达80多个, 航线130余条，覆盖全国各大区域（含香港、澳门），各省会城市均已通航。同时，开辟了通往韩国首尔仁川、日本东京成田、泰国曼谷、德国慕尼黑、杜塞尔多夫、新加坡、孟加拉国达卡等地的国际航线,并拟定与马来西亚、加尔各答等国家与城市通航，架起重庆通往世界的桥梁。同时，最近几年，重庆机场与多个西部高原机场签约，开通了到腾冲、百色、芒市等地的航线，并增加到九黄（每天4班增至6班）、拉萨（每天6班增至8班）等机场的航线，在不久的将来，重庆将成为旅客们去往西部旅游的最佳换乘空港。
机场大巴车为旅客提供方便、快捷的乘车服务。整条线路全长28公里，全程35分钟。
由机场到市区的行驶线路：机场——加州花园——外贸大厦——上清寺——珊瑚公园——上清寺（途中只下客不上客），发车时间为从早上第一个航班到达——最后一个航班结束，坐满发车；候车地址：航站楼左侧
由市区到机场的行驶线路：上清寺——小天鹅宾馆——机场（途中只上客不下客），发车时间为早上6：00——晚上21：00，每半小时一班。
票价：RMB 15.00元。
1）. 换乘中心
2010年1月1日启用了重庆江北国际机场长途客运换乘中心。该中心位于重庆江北国际机场新航站楼右侧，占地2480平方米；可容纳10多辆大型客车；换乘中心客运站1000余平方米，候车室1500平方米，设计能力每天能接纳500人以上的旅客吞吐量，机场投资近100万元改造修建。整个换乘中心包括候车厅、车辆班次电子显示屏、重点旅客候车厅，售票厅、行包托运厅，停车场、调度室、治安室、广播室、医疗救护室、无障碍通道、残疾人服务设施、驾乘人员休息室等设施，配备了汽车安全检查台、车辆清洁清洗台、汽车维修台等，采用微机售票系统设备，是目前重庆市硬件设施最好的长途汽车站。
已开通了江北机场到重庆五桥机场的机场换乘班车，以及重庆机场直达贵州省的遵义、桐梓、赤水；重庆远郊江津、铜梁、潼南、永川、合川、荣昌、涪陵、长寿等25个市县的长途客运班车。每天进出航班车50余班迎送旅客600余人，实现了“空地”零换乘。
2）.停车场
室内
1）新候机楼南区停车场 面积：25000平方米 车位：392个
2）新候机楼北区停车场 面积：19000平方米 车位：400个
3）国际候机楼停车场 面积：6440平方米 车位：200个
4）出租车停车场 面积：7500平方米 车位：266个
室内：
5）国内候机楼地下停车场库 面积：2300平方米 车位：135个
3).轨道交通3号线
重庆轨道交通三号线已经于2011年12月30日开通至江北机场。
江北机场站一共有5个出口。如果你要去机场乘国内航班或接人时，可直接走3号出口，出来就是T2航站楼内的国内A到达厅。再上一层，就是国内出发厅。步行两分钟，便能抵达机场长途客运换乘中心。
如果要去国际候机楼，则从2、4号这两个出口过去相对更近，不过旅客也可选择在3号口出来，然后乘坐机场提供的摆渡车过去。另外的两个出口，1、5号出口在T2B航站楼的对面停车场内，两个出口相隔约15米。
4）.旅客进出港流程
国内出发：
确认航站楼→确认办票柜台→托运行李换登机牌→安全检查→候机→登机
国际出发：
确认航站楼→海关→确认办票柜台→托运行李换登机牌→检验检疫→边防检查→安全检查→候机→登机
乘机流程图
5）.要客服务（VIP ）
接机（安排接机人员及车辆到VIP专用停车场停车等候或前往休息室等候。国内航班到达后，服务员廊桥口迎接，贵宾乘坐VIP摆渡车前往公共休息室休息，服务员协助接取行李，之后旅客即可乘车离开机场，结束本次服务。国际航班到达后，服务人员廊桥口迎接，协助按正常旅客流程办理联检手续、提取行李，到达公共休息室休息，之后乘车驶离机场，结束本次服务）。
送机（安排贵宾车辆经VIP通道驶入航站楼VIP停车场，服务员迎接贵宾至公共休息室，协助办理值机手续、托运行李。国内航班贵宾过VIP专用安检通道，乘坐VIP摆渡车前往登机，结束本次服务。国际航班贵宾按正常旅客流程办理检疫、边防、安检、海关等手续后登机，结束本次服务。全程由服务员陪同引导）。
对于要客机场方面提供特殊的待遇，如换登机牌、用车、休息室、登机等各方面都有优先的权力，这也是航空运输与其他运输方式的差异。
三．机场进出港的操作流程总结
1.海关
如果您有物品申报，请走红色通道，办理海关手续；
如果没有，请走绿色通道。
2.托运行李、换登记牌
请您凭机票及本人有效护照、签证到相应值机柜台办理乘机和行李托运手续，领取登机牌。
如果您所乘航班将经停国内其它机场出境，请您从“S通道”经安全检查进入候机区登机。
详情请咨询值机柜台服务人员。
3.检验检疫
如果您是将要出国一年以上的中国籍旅客，有效的健康证明必不可少；
如果您是将要前往某一疫区的旅客，您应进行必要的免疫预防疫苗接种.
4.边防检查
如果您是外国旅客，请交验您的有效护照、签证、出境登记卡，并在有效入境签证上的规定期限内出境。
如果您是中国旅客(包括港澳台地区居民)，请交验您的有效的护照证件、签证、出境登记卡以及有关部门签发的出国证明。
5.安全检查
请提前准备好登机牌、飞机票、有效护照证件和机场建设费凭证，并交给安全检查员查验。为了飞行安全，旅客须从探测门通过，随身行李物品须经X光机检查，谢谢您的配合。
6.候机与登机
现在您可以根据登机牌显示的登机口号到相应候机区休息候机。通常情况下，将在航班起飞前约40分钟开始登机，请留意广播提示。