深圳市驾考科目三公常路考试总结(2015-8-17)
今天上午公常路考试挂了,总结一下原因:第一把由于紧张,漏打2个转向灯;第二把超车项目时起步时未注意前面有车,发现后停车启动时离合和档位操作不当死火2次。另一个同学挂的原因是:第一把忘记安全带,第二把忘打一个转向灯,上坡路段加油和档位没控制到,没挂到档。(一起去了4个,挂了3个) 注意事项:途中停车时必须在二档位上停;半离合不能超过30秒;1档2档不能超过100米,3档不限 停车的4个动作,只有在起步项目和靠边停车项目停是要手刹,其他每个项目停只用退回档松离合即可。 不管1号道2号道都走左边车道(每条道两车道) 最主要原因紧张,有点慌,所以考前一定要把心态放好,可以每个项目前停车时想一想再操作。
1、 上车准备动作:调座椅、调镜子、系安全带、试灯光(大灯远光近光)、试档位(1.2.3/3.2.1)还有方向盘,搞不清楚的情况下可以先打死再回正。所有准备动作完成之后再打指纹(有时车没在停止线前,可以开到停止前线再做这些动作,也可以提前做,但一定完成所有之后在停车线前再打指纹)
2、 起步:听语音提示,指纹验证成功请起步,1打(左转向灯)2鸣(喇叭)3挂(挂一档)4松(慢松离合),语音会提示起步完成,注意转大弯不要压线,可踩半离合至靠边停车牌子前停。
3、 靠边停车:先打右转向灯,挂一档,慢松离合,车头对右边线三分之一多点,快到一半的距离,拉直,退空档,松离合,拉手刹,听语音提示,靠边停车完成,请起步,按起步动作:1打(左转向灯)2鸣(喇叭)3挂(挂一档)4松(慢松离合),起步时为避免压右边线,方向向左打90度,再慢调整。
4、 过斑马线:这个斑马线没有提示,提前5-10
5、 变更车道:行至变更车道前停,退回档,松离合,打右转向灯;然后挂一档起步,听语音提示请变更车道,后3-5秒变道,提示变道完成,加二档(约在第一根柱子位)
6、 人行横道:语音提示前面有人行通过,在人行横道前停车,闪两组灯,提示行人已通过,挂一档起步,后挂二档
7、 超车:车道,换二档行驶,打右转灯,留安全距离,至假警车过后第二根柱子时向右变更车道,之后车摆直,挂三档
8、 调头:这个调头没语音提示,行至黄色沙桶前停,打左转灯,挂一档起步,转大弯,不能压线,完成调头挂二档。
9、 照明:提示前方照明不良,开远光灯(抬一下),继续行至语音提示,前方照明良好时,关掉远光,挂三档。
10、通过学校区域、直行路口:注意时速不超过30KM,这段转弯上坡路段,油门要控制好给足,保证能爬上坡。
11、红绿灯:这里有一个灯控位,注意一个绿灯只能过一个车,绿灯之后加油换二档,三档(上坡路油要给足)。
12、通过公交站:注意不能走公交道,不超过30,这里路开始平了。
13、过斑马线:如果斑马线前没有车停,可通后公交站后离斑马线5-10
14、加减档:在加减档牌子处停下,看前方道路看不到有车辆时再从一档、二档、三档,注意这段路较平,三档可不用加油。过中间斑马线后开始下坡,注意稳住刹车
15、公常路红绿灯:至红绿灯路口停,打右转灯,这里是公路注意有行车或电动车经过,一档起步,转左边车道,挂二档
16、公常路掉头:在有掉头标志的掉头箭头前停下,打左转灯,等掉头箭头变绿时,一档起步,肩与黄色沙桶齐时向右打90度,停1-2秒,后向左打死,可直接转第一条车道。
17、公常路红绿灯:途中1-2-3档至红灯处停下,打左转灯(这个转弯绿只有10几秒,所以一个绿灯只能过一辆车)还要注意社会车辆抢道。保证车在第一个位,绿灯亮时可挂一档左转,转过弯上坡前加二档上坡,这里油门要踩到底,考试车的油门被锁了一半,和教练车不同。
18、会车:这里不用做任何动作,可以上三档
19、直线行驶:教练教了两个方法,一个是三档直线一个是二档直线,看个人对那个掌握的好就用那个。如果用二档的话在的3.0KM处停一下,重新起步,然后1-2档慢行,三档可不用停,直接通过。这里方向可以微调,但车身要保持直线,稍微有偏移就调,幅度不能过大。
20、终点:语音提示直线行驶完成后到终点把车开到起点处就过了。
总结一下,争取下次一次通过。
第二篇:20xx易驾考科目三有哪些考试流程?
2015易驾考科目三有哪些考试流程?
相信驾考学员们在考科目三之前是想知道流程是怎么样的?让自己心里有底,做好准备。小编给您了解到科目三的考试流程是这样的:
1.上车准备
1)上车认证:学员到达指定考试车辆,车载系统对考生进行信息比对(指纹或考试卡)、监控拍照。在考生身份被确认后,系统自动发出“上车准备”指令,考生(下车)向考试员报到,科目三考试正式开始。
2)车外检查:考生听到“上车准备”口令后,首先逆时针绕车一周,检查车辆外部和周围安全,然后走到考试员门前报告情况、请求上车。系统判断考生是否完成绕车一周的关键点是开关车门动作,如考生绕车一周前开门,系统会判没有绕车一周。绕车一周的顺序是:左后轮→车尾部有无障碍物→右后轮→右前轮→车前部有无障碍物→左前轮。
3)车内准备:当考生车外检查一周后,即可来到左车门前,观察前后交通情况,确保无碍后,左手拉开车,右脚迈进,右手抓方向盘,顺势落座,左脚跟进,随手关紧车门。向考试员递上身份证件,礼貌地说“报告老师,我是某某某,请多关照”。然后,调整主驾椅、检查后视镜,系上安全带,检查手制动,挂入空档位,请示考试员,启动发动机(夜间开大灯、关闭警示灯),观察仪表情况。报告安全员:“仪表正常,是否起步?”
2.起步上路
1)点火发动:上车准备结束,系统发出“请准备完毕后立即起步”指令;考生启动发动机,系统发出“请起步”指令。听到起步指令,考生应在一分钟内完成起步动作。
2)车辆起步:左脚踩踏离合,右手挂一档,打开左转灯(夜间起步变换灯光三下、夜间超车或会车变换灯光两下),鸣喇叭两声,看左右后视镜,松开手刹,慢抬离合,
轻点油门,车辆起步。
3)汇入车流:车辆起步后,看左后视镜,在保证安全的情况下,轻踏油门,挂入二档,向左轻打方向,驶入行车道,向右回正方向,关闭转向灯。
3.直线行驶
直线行驶考察考生对方向稳定控制的技能,不再要求档位和车速。考生要适时观察交通状况,根据不同路况合理控制车速、正确使用挡位,控制跟车距离,保持直线行驶。
1)观察交通状况:行驶过程要适时(每隔20秒)观察内、外后视镜,视线不得离开行驶方向超过2秒。时刻观察前后车况、跟车距离、车道路况,时刻准备减速慢行、礼让三先。
2)控制档位车速:不刻意要求档位车速,但要求全程必须有达到四档的操作。因此,要根据交通状况适时用换档、制动控制车速:如遇前车制动、车距缩短、路面障碍,要及时采取减速措施(减档或点刹);如遇前车加速、车距较大、路况较好,可适时采取加速措施(加档或跟油)。
3)保持直线行驶:不论车速高低,都要控制直行。方向稳定控制以车辆行驶方向偏差角度不超过10度为标准。在行驶过程中,要眼盯前方80-100米处,根据车行方向偏角随时调整方向(左手为主、少转少回)。
4.加减档位
加减档位考察考生对档位操作控制的技能,其基本要求是速度匹配、及时、平稳、不准越级。档位与车速匹配关系为:一档车速不超过20km/h;二档车速不超过30km/h;三档车速不超过40km/h;四档车速不低于30km/h。
1)在考试过程中,不单独发加减档指令,系统根据全程实际换挡情况作出判断。
要求1挡连续行驶不超过100米,2挡连续行驶不超过200米,全程1挡与2挡行驶路程总和不超过500米。
2)加减档位要与车速匹配,加档要加油冲车,减档要空油轰车。换档时先踩离合后摸档杆,踩离合时松油门,踩油门时松离合。
3)每次换档前,要看一下左后视镜,确保安全时再换档。加档:看左镜→加油门→松离合→松油门→放空档→踩离合→加一档。减档:看左镜→松离合→松油门→放空档→抬离合→轰空油→踩离合→减一档。
5.变更车道
1)系统听到“变更车道”指令后,考生必须在100米内完成,且时间不能超过1分钟。
2)在考试过程中,究竟是向左还是向右变更车道,考生根据实际交通情况自主决定:向当前行驶车道的临近车道变更。
3)变更车道时,要保持与目标车道上行驶车辆的安全距离,控制行驶速度,不得妨碍其他车辆的正常行驶。车向哪拐就向哪拨转向灯,看哪边的后视镜,向哪边打方向盘改道。 【评分】
①变更车道前,不通过内、外后视镜观察后方道路交通情况,不合格;
②变更车道前,要使用对应的转向灯,且开灯时间不得少于3秒。不打转向灯,扣20分;少于3秒,扣10分。
③变更车道时,判断车辆安全距离不合理,妨碍他车正常行驶,不合格; ④连续变更两条或两条以上车道,不合格; ⑤变更车道后,要关闭转向灯; ⑥要微转方向盘驶入变更车道。
6.通过路口:路口直行、路口左转、路口右转
通过路口项目重点考察考生的安全意识,必须要减速慢行,要有刹车动作,且车速不得超过30公里/小时。
1)当听到系统发出通过路口的语音指令后,考生不一定立即做动作,但必须在到达停车横线位臵前50米内完成变灯、观察、减速(或刹车)等操作。
2)路口直行:打转向灯,看后视镜,在虚线区驶入直行车道,踩离合微带刹车减速至17-8速,3档变2档(速度太慢变1档),观察左右交通情况,稳住方向慢行礼让直行通过路口。
3)路口左转:开左转灯,看左视镜,在虚线区驶入左转车道,踩离合微带刹车减速至17-8速,3档变2档(速度太慢变1档),观察左侧交通情况,左转方向慢行礼让左转通过路口。
4)路口右转:开右转灯,看右视镜,在虚线区台入右转车道,踩离合微带刹车减速至17-8速,3档变2档(速度太慢变1档),观察右侧交通情况,右转方向慢行礼让右转通过路口。
7.通过人行横道、学校区域和公交车站 通过人行横道、学校区域和公交车站要提前减速慢行,在到达这些区域之前要有左右观察和刹车减速动作,且车速不得超过30km/h。
1)通过人行横道: 提前减速、鸣笛示意,观察两侧交通情况,确认安全后,合理控制车速通过,遇行人停车让行。
2)通过学校区域:提前减速、禁止鸣笛,观察情况,文明礼让,确保安全通过,遇有学生横过马路及时停车让行。
3)通过公交车站:提前减速,观察公共汽车进、出站动态和乘客上下车动态,
着重注意同向公共汽车前方或对向公共汽车后方有无行人横穿道路。 在实际道路驾驶中,如遇车辆、人流密集,一定要减速换低挡,必要时宁可停车,千万莫犹豫不决,让考官踩了制动,肯定不及格了。
8.会车
系统发出会车指令后,考生要正确判断会车地点,会车有危险时,控制车速,提前避让,调整会车地点,会车时与对方车辆保持安全间距。会车的要领是:刹车减速,靠右行驶。
9.超车
系统发出超车指令后,要在一分钟之内完成超车动作。超车前,保持与被超越车辆的安全跟车距离。从后视镜观察两侧交通情况,开启左转向灯,看左后视镜,选择合理时机,鸣喇叭(夜间加交替远近光灯),从被超越车辆的左侧超越。超车时,侧头观察被超越车辆的动态,保持横向安全距离。超越后,要保持直线行驶至少10秒,在不影响被超越车辆正常行驶的情况下,开启右转向灯,看右后视镜,逐渐驶回原车道,关闭转向灯。
10.掉头
系统发出掉头指令后,要在一分钟之内完成掉头动作。掉头时,要降低车速(一档,10码以下),观察交通情况,正确选择掉头地点(直路)和时机(对面无来车),然后打左转向灯信号后掉头。
1)顺道掉头:考官发出顺道掉头指令,如果道路单向只有一条车道,掉头时开左转向灯,借右边人行道掉头,线路如灯泡状。
2)路口掉头:考官发出路口掉头指令,如果路口有红绿灯,务必等绿灯亮时,借右边人行道画灯抱状掉头;如果路口没有红绿灯,务必先把车辆停下来观察四周,确定安全后画灯泡状掉头。一般地,多数单向一条车道的路口会分直行左转弯和右
转弯两条车道,这时务必选直行左转弯车道掉头。
3)两车道掉头:听到口令或见掉头标志,踩离合带刹车降低车速,换1档抬离合器,开左转向灯。先往右转一圈方向,迅速往左两把,掉头后适时回正方向。 4)四车道掉头:听到口令,开左转灯,变道进入快车道,再开左转灯,踩离开带刹车放慢车速,换1档,先往右转一圈方向,迅速往左两把,掉头后适时回正方向,掉头后进入快车道,过了白线变入慢车道。
11.靠边停车
系统发出靠边停车指令后,要在200米内且时间不超过一分钟完成靠边停车。离路边右侧边缘线的距离,要靠双目测量获取。靠边停车时,要保证考试车前方4米无其他物体,并且路面边缘实线标线完好。
停车:闻令观看倒车镜,没有危险右转灯;方向逐渐靠路边,右脚轻踩刹车板。车速降半踩离合,缓慢制动停路边(停车道);正确操纵方向盘,保证四轮都向前。(让车头右侧流水槽和加强筋中线对准停车道白边内侧,拨正方向盘向前行驶一段距离使车身摆正。)
下车:踩死脚刹停住车,拉紧手刹放空挡;关闭大灯转向灯,停车提醒开示警。迅速解开安全带,侧身微笑谢考官;洗耳恭听细评点,受益匪浅多包涵。下车之际要谨慎,确保安全开车门;双手轻推车门掩,再谢考官坐后边。
12.夜间行驶
夜间行驶,由于视野变窄、视距变短,因此一定要放慢行驶速度。起步前开启前照灯。行驶中正确使用灯光。无照明或照明不良的道路,使用远光灯;照明良好的道路、会车、路口转弯、近距离跟车等情况,使用近光灯。超车、通过急弯、坡路、拱桥、人行横道或没有交通信号灯控制的路口时,应当交替使用远近光灯示意。 【灯光使用】
1)和机动车、非机动车、行人会车时,须距对面来车150米以外,互相关闭远光灯,改为近光灯,如果对面来车没有关闭远光灯,可变换远近光灯,示意对面来车关闭远光灯。
2)超车时,变换远、近光灯,示意前车让路。
3)在行驶过程中,发现后车用远近光示意超车,只要有让路条件,就必须及时减速、靠右让路。
4)跟车行驶时,不要使用远光灯,要使用近光灯。 5)在有路灯照明的道路上行驶时,不要使用远光灯。 6)在车辆掉头或遇到交叉路口时,不要使用远光灯。 7)起步前,关闭双闪灯,停车后,开启双闪灯。 【路况判断】
1)利用耳朵判断。黑夜路况难以判断,视觉在黑暗中受阻,可利用耳朵判断。一般来说,如果感到发动机声音变得沉闷、同时车速变缓,说明行驶阻力增加,汽车可能正行驶在上坡或松软路面上。如果感觉发动机声音变得轻快、车速自动加快时,说明行驶中阻力减小,汽车可能正行驶于一段下坡路中。
2)借助光线判断。第一,视觉适应。人的视觉系统是有着很强适应性的,黄昏时分,可以在确保安全的前提下,只开示宽灯,让眼睛适应一下光线不足的情况,而到了夜晚,有了近光灯的辅助,视线也会更好一些。第二,无月行车。一些老驾驶员总结出了夜间行车“走灰不走黑”的原则。就是说在没有月光的夜晚,路面一般为灰黑色,路面以外一片黑色。有水坑的地方会显得更亮,而坑洼处期会更暗黑。第三,光柱变化。一些老司机还积累了根据前灯光柱变化情况来判断地形的经验。如光柱变短可能是遇上弯道或上坡路,光柱变长也可能是下坡路,光柱有缺口可能是路上坑洼等。
3)巧用灯光判断:有的时候,注意其他车辆的灯光照射情况也可以起到很巧妙的作用。例如、夜间行车常遇到交叉路口,可根据向路来车灯光的照射,预侧对方车行驶情况,如路口内打焦射的散射光,可判断车距交叉路口尚远,如大灯光有光束或在路口拐角处树梢上有明亮的光线或电线杆、影壁(多见于T字型路口),做好让
行的措施。在天气好的情况下,如对方是远光灯直射光线,且距离远又清楚,可判断前方道路平坦;如远光灯光线突然消失不再出现,可判断前方有路口或弯道;如远光灯光线左右大幅度摆动,可判断前方是弯曲道路,如远光灯光线上下浮动可判断前方是坡路。
2015易驾考科目三考试流程您清楚了吗?希望对您有所帮助,祝各位学员们顺利过关。