参加分公司新人岗前培训示范班心得

4月x日-26日，有幸参加了分公司培训部举办的新人岗前培训示范班，做为营销培训部的一位讲师，着实是非常羡慕可以这样带班。 就目前培训不管是人数还是师资上都是无法达到的这样的效果的，虽然是总经理室也在强力的支持培训，但是由于兼职人员太多，主管还未有培训意识，无法做一期集人数，天数与培训内容完全标准的培训，xx年共做了5期开放式的新人岗前培训班，最多一期16人，最少的一期是6人，一般人数都在8-9人左右。

参加了此次示范班后，让我认识到光有上头的支持是远远不够的，训前沟通很重要， 5月份的新人班将拟按以下来操作：

1、 提前与领导沟通，做好培训计划以及课程安排，讲师安排；

2、 训前跟讲师沟通授课要求，以期望达到授课效果，特别是兼讲；

3、 训前到各服务部做训前沟通专题，以期望得到服务部经理组训，

主管与增员者的配合，做到统一步骤，统一口径，使培训班参训的新人在训前已经有良好的心理准备；

4、 训前多与主管沟通，让主管尽可能多的参与授课，提升她们的

授课意愿，从而帮助主管提高辅导能力，在新人中树立他们的威信；

5、 训中关注学员的变化，及时做好心态沟通，与主管及增员者取

得联系，共同关注新人成长；

6、 训后做好新人追踪工作，协助服务部关注新人3个月转正。

面对目前的状况，中支需要分公司做如下的支援：

1、政策的支持

目前市场的竞争比较激烈，大家都在做新人3个月无责任津贴，而且效果非常明显，这样对于我们的增员也有影响，为了在5月把人力和业绩都创个新高，恳请分公司也考虑对我们做新人无责任底薪政策，提高市场竞争力，提升主管增员意愿，也同时可以提高参训人数以及出勤人力。

2、师资的资源

我们的师资也是相对较弱，是否可以由分公司培训部讲师来给我们做带班支援，我们跟班学习，良好的新人班效果可以让主管们重视培训；

3、培训支援

为了提高授课质量，让新人培训班有质的提升，恳请分公司培训部老师们不定期给我们的现有讲师和兼讲以及授课讲师做授课技能训练，争取为我们打造一支有实力的讲师队伍。

第二篇：参加征稽人员转岗培训班心得

参加征稽人员转岗培训班心得

今年x月本人参加了路政管理局组织为期拾五天的全局路政执法人员

培训班。此次培训班，参加人员之多，规格之高，培训时间之长，局领导如此之重视。本人作为基层执法者有幸参加此次学习培训，感触较深，现将参加此次学习培训的心得体会汇报如下：

一、此时办培训班当前养路费停收以后，所有的征稽人员都要面临转岗，这些人当中大部分将来都要从事路政管理和治理超限运输工作，所以加强这部分人员行政执法和路政管理业务知识的培训，很有必要。

二、行政执法人员培训是路政管理发展和路政队伍建设的需要。 随着燃油税费改革和国家各项改革的进一步深化，公路管理机构的职能将进一步转变，那么对路政管理将提出更高的要求。当前的路政管理体制和路政队伍素质面临着很多的问题，在体制不能解决的情况下，只有加强路政队伍人员学习和培训，提高路政队伍整体素质，达到提升路政管理水平的目的，也是顺应时代发展的需要。

三、此次学习培训，区局领导高度重视，从而保证培训工作的顺利完成。

从此次培训班的开班典礼到培训结束总结，区局的主要负责人都亲临现场，为学员们作动员报告，向大家传达当前的社会形势和参加培训学习的目的和重要性，并对大家提出很高的期望和要求。区局的其他主要领导在学习培训期间也天天到培训现场，亲自指导培训学习工作，关心大家的饮食起居和学习情况。

四、各位授课劳师精心准备授课内容，不辞辛苦为学员们上课。

在培训期间，区局局长买买提艾力为大家上了一堂生动而精彩的课，让大家对当前的路政管理形势有一个很清醒的认识，学员们的视野和思路也得到了开阔，带领大家从路政管理的法律法规、路政管理的基础知识、治超业务应知应会、法律文书的应用、路政巡查、路政许可等相关业务知识和实务进行学习，理论联系实际，并且结合我们自身发生的一些典型案例给大家进行讲解，努力提高大家的综合素质和路政管理水平。

五、提高路政队伍的整体素质和管理水平，关键要靠平时的自学和在工作中不断地总结经验教训。

通过一次培训班的学习就能提高广大执法人员的整体素质和执法水平，那可能很难办到。关键是要靠我们全体行政执法人员在平时工作中，要边干边学，不断地摸索路政管理的方法和思路，不断地总结经验和教训，方能提高自己的综合素质和执法水平。然据我所知，我们有许多的行政执法人员不思进取，上进心不强，责任心较差，更别谈自学相关的路政管理业务知识了。他们在工作中满足于现状，滥竽充数，有时候反而起到“一滴老鼠屎败坏一碗粥”的现象。这些同志如果在将来工作中不好好反思，那么势必被改革的潮流所淘汰。

阿里木江·买买提明