驾考科目二考试经验教训总结

20xx年x月x日参加驾考科目二考试，为了准备本次考试，从双休周六日开始直到本周四 上午，一直在练车，早上 8 点坐驾校车过去场地直到晚上 7:30 分，中午在就在练车场地啃 面包，考前一天晚上教练带我们去考场踩点，晚上 11 点半才回到家，连日风吹日晒，食宿 不佳，付出的辛苦可想而知！15 号中午教练通知我们去考场，当时的心情特别激动，有些 兴奋，觉得很快就要通过考试了，就不用这么辛苦练车了； 老板娘载我们去到考场，我们本来预约的是下午 3 点钟的，但是因为考场人很多，等前 面的人等了很久，去到考场等待工作人员安排考试，摄像，然后在等候区盯着大屏幕看自己 被安排的考试车辆，我被安排 4 号车，我前面 3 个用 4 号车考试的人只过了一个，回来问那 个人，他说车不是很好用，离合有些松，我等到差不多 5 点以后我才听到语音提示开始入场 考试，4 号车停在 2 号坡道前，虽然前面通过率都不高，但是我信心还是非常足的，相信自 己能够克服客观因素，上车之前心里暗自给自己打气，心情尽量平静，小心翼翼的按照之前 训练的，调好座位（座位要调到自己舒适的位置，方便打方向盘，同时要记住之前练习半坡 停车时从车镜下沿看到黄实线的位置） 、后视镜，系好安全带。 第一关：坡道停车半坡起步 评判标准 1、不按规定使用安全带，评判为不合格； 2、因操作不当造成发动机熄火一次，扣十分； 3、车辆停止后，汽车前保险杆未定于桩杆线上，且前后超出 50 厘米，评判为不合格； 4、起步时，车辆后溜距离大于 30 厘米，评判为不合格； 5、车辆停止后，起步时间超过 30 秒，评判为不合格； 6、车辆停止后，汽车前保险杆未定于桩杆线上，且前后不超出 50 厘米，扣十分； 7、起步时，车辆后溜距离小于 30 厘米，扣十分；

8、车辆停止后，车身距离路边缘线 30 厘米以上，扣十分。 一切准备就绪，双脚踩离合和脚刹，挂一档，松手刹，松脚刹，打左转灯，缓慢控制离合起 步； 起步后车头第二个雨刮点对准坡道中间第三个黄虚线中间的指示点调整车身位置， 保证 车身与边线距离 30cm 以内，直行；如果中途转向灯熄灭需要迅速补灯，到达坡道停车处看 到车头盖过黄实线，小心控制车速，通过左车镜下方观察黄实线，根据自己之前调整的座椅 位置，当黄实线中间刚好出现在车镜下方时，迅速同时踩离合和刹车，这个时候停车眼睛刚 好可以在车镜下方看到全部黄实线（前轮应该刚好在虚线前面刚刚压线的样子） ，非常好， 应该是 100 分的样子，下一步就是拉手刹然后松手刹，半坡启动，打左转灯，踩紧脚刹，缓 慢控制离合， 听到车启动的声音并且车抖动的声音很激烈很平稳的时候可以马上松脚刹起步 了，之前有学员告诉我看油表，油表位置指示在 6 左右的时候，但是我之前来踩点的时候用 这个方法熄火了，被教练骂，说不能只看油表，万一油表是坏的呢，所以一定要听声音，等

车抖动的很厉害的时候，并且声音不是忽高忽低再松脚刹，保持离合的位置，启动车子，所 以这次我特别小心， 再加上问前面考 4 号车的学员知道这个车离合比较松， 我其实也是很害 怕半坡启动熄火的， 很顺利， 车子在抖动了一会之后顺利启动了， 我心里的一大石头落地了， 胜利在望，满是喜悦，但是同时也更加小心，因为后面还有几项；

第二关：侧方停车 评判标准 1、 车辆入库停止后，车身出线的，不合格； 2、 中途停车的，不合格； 3、 行驶中轮胎触轧车道边线的，扣 10 分。 侧方停车对我来说相对简单， 基本上平时训练都没有出现过问题， 这个地方最主要是对 好点， 所以下了坡道之后我小心翼翼的控制车速， 非常缓慢， 直接左转就到了 1 号侧方位前， 这个车位刚好有个车在考试，为了防止打到别人的卡，我选择在车位后面等候，没有从旁边 开去 2 号车位，注意等候的时候可以空挡+脚刹，但是不能拉手刹（整个考试过程只有半坡 停车和侧方入库可以拉手刹） ，等前面的车走了，我才慢慢的开到读卡处，听到语音提示侧 方停车考试开始， 第二个雨刮点对准地面白点直接开过去， 车右侧门扶手越过电子眼标示杆 处 10 公分左右停车，然后空挡挂后退档，打右转灯，开始倒车，当看到右侧门扶手刚刚越 过电子眼标示杆，迅速方向盘向右打死，然后看左视镜，当刚看到车库角（场地有个砖头指 示） 时， 迅速回正方向盘， 继续倒车， 当

从左后视镜看到车轮压车库边线时方向盘向左打死， 入库，车身正同时踩离合和刹车停车，空挡拉手刹；稍作休息，踩离合，挂一档，松手刹， 打左转灯，缓慢控制离合起步出库，出库后方向盘回正，斜行至左边车道，一直靠左行使， 千万注意不要打到前面库位的卡，慢慢驶入下一关考场；整个侧方停车我非常谨慎，也非常 标准，信心更加强了。

第三关：倒车入库 评判标准 考试过程中，车辆进退途中不得停车。从道路一端控制线（车身压控制线）倒入车库停 车，再前进出库向另一端驶过控制线后倒入车库停车，最后前进驶出车库。 倒车入库评分标准： 1， 不按规定路线、顺序行驶的，不合格； 2， 车身出线的，不合格； 3， 倒库不入的，不合格； 4， 中途停车的，不合格

进入倒车入库前， 我选择了就近的一个库位， 在里读卡器还有一个车距左右的地方稍作 停车休息，然后把车驶入读卡器一米左右车身回正，听到倒车入库开始的语音提示之后（注 意全程在读卡器之后不能再停车） ，方向盘向左打一圈，看到车身左脚盖过边线之后方向盘

向右打两圈，然后用第二个雨刮点对准地面标线的白点，修正车身，直线行驶，当左边门把 手越过感应点停车，然后挂倒档，打右转向灯，轻抬离合器，缓慢启动车辆，等左边感应点 过了车门扶手迅速向右打死方向盘，继续倒车，观察右后视镜，等看到库外延角处的最远处 一个感应点刚好碰到车身时，迅速向左回半圈，然后继续倒车观察后视镜，等看到车库后面 的工字柱子，同时感觉车身基本直的时候迅速继续向左回一圈方向盘回正轮胎，倒车，注意 一定要慢， 观察两边后视镜慢慢调整车身， 等后视镜下沿越过车库黄色边线时同时踩离合和 刹车停车， 挂一档前行出库， 打左转向灯， 等车头刚好盖过外侧库位标线时像左打死方向盘， 车身正时回正方向盘，等当左边门把手越过感应点停车，然后挂倒档，打左转向灯，轻抬离 合器，缓慢启动车辆，等左边感应电过了车门扶手迅速向左打死方向盘，继续倒车，观察左 后视镜，等看到库外延角处的最远处一个感应点刚好碰到车身时，迅速向右回半圈，然后继 续倒车观察左后视镜， 等看到车库后面的工字柱子， 同时感觉车身基本直的时候迅速继续向 右回一圈方向盘回正轮胎，倒车，注意一定要慢，观察两边后视镜慢慢调整车身，等后视镜 下沿越过车库黄色边线时同时踩离合和刹车停车，挂一档前行出库，打右转向灯，等车头刚 好盖过外侧库位标线时像右打死方向盘，倒车入库完毕，可以驶入下一关考点，弯道行驶和 直角转弯；这是完美的结局，可惜我没有过这一关； 第一次倒车入库的时候刚准备从右侧倒车入库，语音提示考试不及格，请回起点，我只 能把车开去起点补考，第二次还是顺利的过了半坡和侧方，也顺利的从右边完美入库，当时 心里很高兴也很自信觉得应该没有问题了，出库的时候稍微有点匆忙了，车速稍微快了点， 当盖过外侧边线时向左行驶，因为车速有点快，好像有点来不及调整车身，匆忙过了感应电 停车，挂倒档，依然是看到库角感应点之后回半圈，当时眼看着都很完美，入库后也回了一 圈，但是一不留神发现车身已经快出左侧边线了，赶紧向右调整，车几乎靠近边线入库，我 当时很庆幸没有压线，很艰难的把车停了进来，并没有语音提示不合格，当时还抱着侥幸心 理，可是出库的时候听到，考试结束，不合格的语音，当时一切希望已经破灭，没有机会去 下一关了。 回想倒车入库的时候自己还是有点慌张的， 导致现在我都想不起来怎么把车开的那么边， 可 能左侧入库的时候对错了点，也可能回错了方向盘，也可能左边镜子有问题，事后几个开 4 号车的学员都坚持认为左边镜子有问题， 当天下午 4 号车通过率非常低， 我记忆中只有一个 人通过， 我们驾校分到 4 号车的另外一个补考的学员也没有过， 但是我不想纠结这些客观原 因，毕竟自己心理素质和技术还有限，大镜子不行还可以看小镜子，小镜子不行还可以看右 边镜子观察两边车身位置， 可是我当时太机械了， 以为按照之前从右边入库的方法就可以同 样完美收工，所以最后怎么死的都没搞清楚，总之倒车入库要慢，要看准点，在库外对点准 备入库时车身一定要直，要兼顾两边车身位置。

虽然没有开到弯道和直角，但是我还是想继续把这一关的方法和要点记录一下，以备自 己时间久了忘记，还不知道下次补考安排到什么时候，漫长的等待吧！ 从倒车入库出来之后可以直接行驶至 S 弯入口；

第四关：弯道行驶 评判标准： 1、车辆驶出边缘线，不合格； 2、车轮轧路边缘线，每次扣 20 分。 进入 S 弯前可在距离读卡器一个车以外距离休息，空挡（不能拉手刹） ，松离合，踩脚 刹，让脚休息一会，然后脑子里想想进入 S 弯的要点和注意事项。 踩离合，挂 1 档，打左转向灯，起步，进入 S 弯，等车前盖坐加强筋尽头点位对准第一 个 S 弯最大弯度处方向盘向左打一圈， 然后用该点追着边线走， 直到无法追上之后方向盘保 持一圈， 看到右边加强筋尽头点位对准第二个弯道最大弯处时， 方向盘回正， 回一圈， 直行， 直到右边加强筋尽头点位对准第三个弯道最大弯处时， 迅速将方向盘回一圈又四分之一， 继 续用这个点追线，直到追不到为止，慢慢回正方向盘，然后直接进入直角转弯；

第五关：直角转弯 评判标准： 车轮触轧突出点，不合格 车轮每触轧道路边缘线一次 扣 20 分 借助倒车完成的，扣 10 分 进入直角转弯，马上打左转灯，回正方向盘，如果在回正方向盘的过程中转向灯熄灭需 要迅速补灯， 这时会听到打卡器语音提示进入直角转弯考试， 让左边第二个雨刮点对准前方 白色标点直行， 等车头盖完全盖住直角边线时方向盘向左打死， 出车身直出弯道回正方向盘 完成直角转弯；注意在弯道和直角一定要慢，打方向盘要快。 注意车辆继续前行慢慢行驶至起点，中途不能停车，到起点后也不要急于下车，等工作人员 前来确认后，再挂空挡拉手刹送安全带下车；整个考试完成。 非常遗憾本次没有过科目二考试，苦练车五天半，本来期待能够一次过关，但终究因为 自己还不具备通过考试的技能和心理素质，以失败告终，驾考不能操之过急，为了自己和别 人生命的安全，驾考还是需要真材实料，自己还需修炼！失败乃成功之母，先记录考试要点 和教训以备下次补考之用。 另外忠告所有年轻女孩，如果有条件，考驾照需趁早，不要等到结婚生孩子工作一大推事 情还要拼死拼活考驾照，一把年纪还要被教练虐，后悔呀，白白的青春被自己虚度，很多事 情都没有提早完成，不过话说回来，任何时候开始都比不行动来得及，希望下一个十年自己 没有太多的遗憾！

第二篇：驾校科目二考试要点总结

驾校科目二考试要点总结

侧方位停车

1.

2. 当车头距离白色剪头尾端两指宽时，刹车（先踩离合，再踩刹车）；

3. 离合踩到底，挂倒档，方向右打满；

4. 倒车，看左后视镜，知道转折后黄线占据左右视镜大半时（自己感觉），刹车（先踩离合，再踩刹车）；

5. 方向盘左打满，继续倒车，直到车身与停车线平行，停车；

6. 打左转向灯，离合踩到底，挂一档，开出；

7. 控制车速，直到道路中心线到达车前两个黑点中间（即过了第一个黑点），左打方向盘，控制车速和大方向盘的速度；

8. 车省回正后，方向盘回正，直线开出。

定点停车与坡起

1. 离合，保持轻踏状态，让车上坡；

2. 记住三点一线的位置，到点，先踩离合再踩刹车（尽量快）；

3. 摘挡，拉手刹；

4. 打左转向灯，左手将方向盘转到90°，离合踩到底，右手挂一档，手放在手刹上；

5. 脚刹保持住，慢抬离合，直到车明显抖动，右脚轻踏油门，保持20xx转转速，松手刹；

6. 保持住油门，车开出，方向盘回正，坡顶慢慢松开油门，离合始终保持轻踏状态，慢慢下坡，靠右行驶，控制车速。

直角转弯

1. 2. 当看左车窗外水平黄线到车窗中部时，即其延长线穿过手掌的位置时，停车； 3. 打右转向灯，方向盘右打满，控制车速，转弯；

4. 车头摆正之后，方向盘回正，开出。

曲线行驶

1. 减速进入曲线，打右转向灯

2. 控制车速，缓慢行驶，转弯；左贴右靠，尽量增大转弯空间。

3. 开出曲线，打左转向灯；

倒车入库

1. 看车前黄线，车头盖住黄线，停车，方向盘向右打满后，继续行驶；

2. 向前看，若车正，停车，方向盘回正，继续前行；

3. 当看左车窗外黄线，到车窗中部时，停车；

4. 倒车，再看左车窗外黄线，当黄线与左视镜下沿三指宽时，停车，方向右打满；

5. 看右后视镜，镜里看库角与车身距两指宽时，方向回正，继续倒车；

6. 当右后视镜中库角小时，停车，方向右打满，继续倒车；

7. 看左右后视镜，车身与两侧库线平行时，停车，方向回正，继续倒车；

8. 当左车窗外黄线与左后视镜下沿三指宽时，停车。