物流部个人岗位总结

时光荏苒，日升股份科技有限公司三年的模拟经营刚刚过去。回想过去三年忙碌的工作，物流部门为了实现高效率、低成本、满足采购、生产、销售的需求，作出了多种方案的思考和比较，力争为公司茁壮成长贡献力量。

物流部门是公司重要的部门之一。物流既是主要成本的产生点，又是降低成本的关注点。物流部门的有效管理，可以提高企业的管理水平，加强企业的经营管理，促进经济效益的提高，增强企业在产品价格方面的竞争优势，为企业带来更多的利润，提高企业竞争实力。 搞好物流管理，对于保证和促进生产，节约物资消耗，加速资金周转，降低产品成本，提高经济效益等有着非常重要的意义。另外，物流部门的各项决策还会直接影响企业的顾客服务水平，最终影响企业的竞争力，以及企业利润水平。

一、物流部门的主要工作

仓储和运输是物流部门两大工作模块。首先，在过去三年工作中，物流部门主要是负责保管公司物资进出库以及仓储费用的计算，负责进出库物资数量和质量的验收，确保各库存物资的库存价值妥善管理公司仓库库存物资，做好物资出入库登记，使采购物资入库及领用、产品出入库规范化，科学合理地进行商品物资的调配、储存、运输，保持物流系统的高效率运作。积极配合采购部原料入库请求、生产部生产需求和市场部产成品出库请求工作，保证物资先进先出，确保库存信息的准确性，并根据库存信息及时向各部门提供正确的物资库存情况，为各部门工作提供服务，保证本部门和各部门工作顺畅进行。

其次，物流部门还根据采购计划和销售计划拟定和实施运输方案，负责对车辆和物资的调度和管理，根据企业自身运输设备的运输能力，全面考虑租赁公司和第三方物流公司的运输成本，权衡成本与服务质量关系，充分利用外部机构的资源及其专业技术， 科学合理地进行商品物资的调配、储存、运输，不断降低运营成本，减少货损，并协同销售计划部做好发货计划管理工作，提高发货计划的预见性和准确性。

二、物流部门的成就与不足

在过去三年的模拟经营中，物流部门严格遵守规章制度，尽职尽责，为企业的发展齐心协力，努力奋斗。物流部门是连接采购部、生产部、市场部的有力纽带。作为企业发展的重要部门，物流部门在三年的模拟经营中取得以下成就：

1、把JIT思想运用到实际工作中。JIT思想强调的是，不断消除浪费，进行永无止境的改进。JIT思想的运用，有利于企业不断降低库存和降低成本，提供一个不断改进的途径，不断增强企业的竞争力，把采购、生产和销售很好地连接在一起，实现各部门的无缝链接，减少不必要的费用支出。生产部根据市场部的销售需求，在适当的时间适当的地点生产适当数量的适当产品，从根本上有效地制止盲目过量生产，大幅度减少因过多生产的产生的库存，为企业市场竞争力的增强奠定了物质基础。通过运用JIT思想，企业原材料的月平均库存由第八年的7326单位，降到第九年度的1929单位再降到第十年的711单位，降低了原材料的库存费用以及减少原材料的库存损耗。

2、供应商管理库存（VMI）的应用。VMI是一种在用户和供应商之间的合作性策略，对于双方来说都是都是以最低成本优化产品的可获性。采购部为了获得数量折扣，决定采用一次采购，采购批量较大，若一次运输到货会造成原料仓库库存量剧增。因此，物流部和采购部共同协调，采用供应商管理库存，每月分批运输。由于采用了该策略，原料仓库的库存费用明显降低，第八年度没有采用该模式的库存费用是175941元，下降到第九年的46485元，下降幅度73.56％。第十年度的原料库存费用为18948元，比第八年度的下降了89.2％。VMI的运用解决了原料仓库库存压力和满足生产的需求，保证部门间工作的无缝衔接。

3、充分利用第三方物流的资源与优势。由于企业只拥有一辆卡车B，两辆卡称C，运输能力有限，因此必须采用租赁公司或者是外包给第三方物流公司。物流部经过权衡两者的成本以及服务质量，决定将运输设备卖给设备公司，回笼资金，并把运输业务外包给第三方物流公司。日升股份有限公司的核心业务是生产和销售电子产品，因此为增强自身的核心竞争能力，必须外包给第三方物流公司。在企业资源有限的情况下，物流部充分利用第三方物流公司的资源和专业的服务，通过第三方物流公司提供配套服务，不断降低物流成本，提高企

业在核心业务的竞争力，提高企业的物流能力。

物流部在取得以上的成就的同时，仍存在不足。主要表现在与各部门的沟通不足。物流部是与采购部、生产部、市场部连接最密切的部门。部门沟通不足造成了业务没有及时处理，影响其他部门的运作。物流部不能仅仅把注意力放在采购部，生产部和市场部也是物流部关注的对象。

三、建议

1、做好原材料的出入库、产成品出入库以及各种物资的在库整理。这样可以很好地实行实时控制，为各部门提供准确的库存信息，保证各部门工作的顺利进行。

2、了解采购部、生产部与市场部的工作流程，为很好地配合其他部门工作奠定基础。

3、协调财务部工作，把物流和资金流很好地结合起来。物流是一个不断寻找途径降低成本的部门，而且也是一个不断增值的部门。把物流和资金流很好地结合起来，让企业经营状况透明化，很好地协调财务部门的工作，不断降低物流成本，以及让物流在企业经营中体现增值的作用。

随着公司的不断发展，物流部规模也得以壮大。物流部门从全局利益出发，坚持以安全为中心、服务为宗旨、效益为目标的原则而开展工作。加强部门管理建设，不断提高人员素质，强化服务水平、降低运营成本。全体员工齐心协力、努力奋斗，争取比上年度取得更好的效益。

第二篇：物流办个人工作总结

?? 匆匆一月，收获颇丰。从工作中的“多学、多看、多听”到生活上的“团结、互助、合作”，从理论上的学而不厌到实践中的学以致用，时时都体现着学习的重要，处处都彰显着人生的精彩。

?? 最初的一个月，常常憧憬着无数的期盼与梦想；新生的一个月，往往蓄积着无穷的幻想与力量。但既然是初始的开端，势必需要或长或短的等待，当然，我指的不是消极的等待，而是主动出击、积极应对、灵活有度、张弛有力。

?? 环境的变化，或多或少会影响到人的思想和行为，“适者生存，不适者被淘汰”的局面正是我目前面临的真实写照。“生存与发展”的课题正一步一步走来，而我将要探讨的“先生存，后发展，在生存中求发展，在发展中稳定生存”的理念也正迎合了目前的社会实际。 ?? 也许，有人会问，这一个月你都为公司做了些什么？如果公司对新员工的任职要求是“上岗即见效益”的话，那么，我想我的表现实不理想，甚是平庸。当然，这只是我虚构的一个极端假象，在此，不再妄加篇幅，下面的内容，我将对该月在工作中的所见、所闻、所感略叙一二，不恰之处，敬请宽正。

?? 在物流一词遍及国内外各大名家名作之时，物流产业也正以“迅雷不及掩耳之势”蓬勃发展。焦作，作为我国的内陆城市，虽不具经济特区之天时，不及沿海城市之地利，但焦作却有传统工业经济之基础支撑，亦是农业大省之重要部分，更是晋煤外运必经之心腹所在。这些独特的优势，均为焦作发展现代物流业提供了得天独厚的条件。

?? 既然要发展现代物流业，自然离不开物流规划的指导。谋一事，规划先行。既要将物流规划结合焦作实情，又要使物流规划指导xxx现代物流业发展实践；既要让物流规划理论性强，又要让规划可操作性易。本人认为，在制定物流规划之前，首先还得明白为什么要制定物流规划；政府作为物流规划的主体，应该从什么角度去制定物流规划；物流规划与城市总体规划和其他产业规划之间的关系；物流发展模式和商业发展模式之间的关系；发展现代物流业与社会经济发展之间的关系等问题。

?? 目前，xxx物流规划正处于最初调研阶段，本着“没有调查，就没有发言权”的工作原则，市物流办各领导对调研工作给予了高度重视，一方面积极联系市内各大工商企业配合调研工作，另一方面主动编制和散发物流资讯，全力营造同心同德、群策群力的工作气氛。我们有理由相信，在市发改委和物流办的领导下，在各成员单位积极配合和工作人员的努力下，xxx物流规划必定会取得圆满成效。

?? 短短一月，仅仅参与两次调研，在对xxx运管局的调研过程中，运管局xx书记以极其精辟的谈话概括了xxx发展现代物流业的三个不到位:经济不到位、观念体制不到位、资金不到位，并对三个不到位一一做了详细的分析解释，其他与会领导也就目前xxx发展现代物流业提出了自己的看法和建议。而在对市邮政局的调研过程中，邮政局相关领导提到了xxx物流市场恶性竞争严重，部分物流企业还仅仅致力于物流市场的价格混战之中，并未设身处地考虑提高物流企业自身的核心竞争力，可以想象，这样一种原始而又无序的市场竞争，势必会对xxx现代物流业的发展带来巨大的阻力。 1 2

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?? 当然，生产力决定生产关系，有什么样的生产关系就应该有什么样的生产力与之相适应。一样的道理，物流规划也应切合当地的生产力发展水平和本地的实际情况，如果背离了这个原则，物流规划没有实际意义。而本次xxx促进现代物流业发展的规划，正是在强调这一核心和关键的基础上，切合实际地了解和把握自身情况，学习和借鉴其他同类城市物流发展的先进经验，与时俱进，开拓创新。作为本次物流规划的参与成员之一，本人甚感欣慰，同时，定会力所能及并力尽所能地为本次物流规划奉献一丝绵薄之力。

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