1. 熄火器不工作（打不着火或不熄火）

1. 首先检查熄火器插头处是否插好，有无松脱现象。

2. 检查保险是否完好。

3. 检查熄火器插头（钥匙打到3档仪表灯亮）白线和灰红线应带电，黑线无电情况下判定熄火器坏。

4. 检查大线包处 是否插偏、松脱。

2. 喇叭不响

1. 首先按喇叭看继电器是否吸合，来判定区域。

2. 吸合情况下：检查大线包有无松脱、插偏。有转换开关的检查开关是否插好。

3. 不吸合情况下：检查保险是否完好，检查转向柱喇叭开关线是否插好，检查继电器是否正常（可以和配电盒其他继电器互换检测）

3. 雾灯不工作

1. 通过按前雾灯开关使，继电器是否吸合来划分区域。

2. 继电器吸合：检查雾灯开关线是否插错（前后雾灯线插反）检查线头。前雾灯2条绿白带电，一条蓝线带电，黑色是搭铁线。后雾灯开关，绿白线带电，其它无电。来判定是否开关坏

3. 继电器不吸合:检查保险是否完好,检查继电器是否工作正常(可以和其它继电器互换).

4.顶灯\示廓灯不亮

⑴1.5吨顶灯不亮的先检查保险是否完好。在看 顶灯灯丝有没有烧段在没有烧段的情况下检查杂物盒后面是否接好《有试灯的可以先检查顶灯上的红线是否有电和黑线是否搭铁。下一步在检查杂物盒后面》

1.通过观察顶灯常亮档和门灯档,来划分区域.示廓灯是双边不亮和单边不亮来划分区域

2.顶灯上下档都不亮。检查保险------检查四方插头（工作台右杂物盒处）----检查灯泡

3.顶灯常亮档不亮。检查四方插头------检查灯泡----搭铁钉打铁情况--通过短接来检查是否接触不良。

4.顶灯门灯档不亮。检查四方插头（工作台左下）--------工作台右侧四方插头--------顶灯灯泡------通过短接来检查是否接触不良

5.示廓灯双边不亮。检查工作台右侧四方插头--------检查灯泡

6.顶灯单边不亮。检查灯泡-----检查示廓灯插头。

5.制动灯不亮。

1.双边都不亮。检查保险。检查刹车灯开关是否插好，短接刹车灯开关线已确定开关是否失效。检查大线包插线是否插好。检查控制盒（工作台左侧）插线是否插好。

2.单边不亮。互换尾灯插头，确定是故障范围。如尾灯完好则检查大线包和控制盒插线是否插好。

6.倒档灯不工作。

1.检查倒档开关（变速箱上）通过短接来确定开关的好坏。〈保险是否完好〉

7.副启动不工作。

1.检查副启动开关（变速箱上）。

2.检查副启动按钮（龙门支架上）。

3检查保险。

8.雨刮不喷水。

1.首先听雨刮喷水电机（工作台右下处）工作情况，来判断故障区域。

2.水壶电机工作情况下，检查水壶是否有水，再检查水管是否窝折，压住。

3.水壶电机不工作情况下，检查电机线插头是否插好。

4.检查保险，检查组合开关处线插头是否插好。

9.暖风不工作。

1先检查保险是否完好。继电器是否工作。（可以和其他继电器互换来确认继电器是否完好）

2检查暖风电机插头（工作台右杂物盒后）是否插好。

3检查暖风开关背后线是否插好。

10.双闪，转向灯不工作。

1.双闪，转向灯都不工作情况下，检查保险，检查闪光继电器是否插好（有条件下可以与其他车互换）来判断继电器是否完好。

2检查双闪开关是否插好，（有条件下可以与其他车互换）来判断开关是否完好。 3转向灯不工作情况下，检查组合开关处线头是否插好。

11里程不工做。

1，先检查感应塞是否插接好

2，检查线包是否打片

3，检查仪表后面插接件是否线脱

第二篇：维修总结

学号：20xx25040215

电

风

扇

维

修

总

结

姓 名：张 恒

班 级：机电（普招）二班

指导教师：王振成

日期：20xx年x月8号

电风扇作为一款用于清凉解暑和流通空气的家用电器，以其经济、节能、绿色环保、便捷等特点成为夏季居家、出行必备的家用电器。现阶段，随着社会对环境保护的重视度不断提高，可持续发展战略的进行，人们对绿色环保已形成广泛的共识。它即插即用，不需要繁琐的橾作，其技术成熟、结构简单，在维修与保养的便利度上深得人心。19xx年，美国的埃克发动机及电气公司研制成功世界最早的齿轮驱动左右摇头的电风扇，这种电风扇修正了电风扇不必要的360度送风，而成为以后电风扇的主流，现在电风扇以其清新的色调，舒畅的按键设计，出色的性能不断吸引着人们的眼球。自第一台电风扇的发明以来，随着科学技术的不断发展，电风扇已趋向更方便、更强大、更人性化的方向发展，时控电风扇、声控电风扇、冷气风电风扇、无噪声电风扇、灯头电风扇、四季电风扇、火柴盒电风扇、模糊微控电风扇、小型电风扇（使用电池的、充电的、USB接口的）、金属风扇、空调扇、无扇电风扇等电风扇的出现无一不体现这种趋势和其成熟的技术。电脑控制、自然风、睡眠风、负离子功能等这些本属于空调器的功能，也被众多的电风扇厂家采用，并增加了照明、驱蚊等更多的实用功能。这些外观不拘一格并且功能多样的产品，整个电风扇行业的发展趋势。

一般而言，电风扇都由电扇主要由扇头、风叶、网罩和控制装置等部件组成组成。 扇头包括电动机、前后端盖和摇头送风机构等；风叶：电动机驱动风叶旋转，使空气加速流通；网罩：起保护人身安全作用；控制装置，决定了一台电风扇在性能上的定位，对想控制的各项参数起控制作用。

电风扇的故障主要分为电气故障和机械故障。下面我对电风扇一些常见的故障以及电风扇维修与保养进行了汇总与分析。

电风扇基本检修程序

1.了解故障发生过程、时间，故障现象，以前是否修过，更换过什么部件，借此以分析、判断故障部位及造成故障的原因。

2.不通电，检查是否有明显的部件损坏，传动是否正常，各操作开关、按键与旋钮是否损坏或异常，初步判断是机械故障还是电气故障。

3.机械故障的检查

若为机械故障，就断开电源，清洗各传动，转动部分，并作润滑处理，试机；检查主轴是否损坏或异常，若有，更应正或更换。

4.电气故障的检查

若判定为电气故障，首先检查电容器是否良好，有无断路、短路。容量不足等故障，用万用表和摇表检测电机的绕阻电阻值、绝缘电阻值，以判断电机有无断路、短路、接触损坏接地；调速电路测触不良等故障。通电检测，判断供电是否正常。要查明原因后，断电进行修复或更换。

一、电风扇不转

常见原因及处理：

1.机械故障

关闭电源后用手拨动风叶，有时会出现转动僵硬的情况。

处理：这时则应该用一些润滑油滴入电机转轴，让它能被润滑，不影响动机拖动风叶的转动。

2.电源异常

电源异常表现为各种形式，但大致分以下3种，即缺相、低电压、停电，有时也出现它们的混和形式。这些异常现象的主要原因多半是输电线路因风、雪、雷击造成的，有时也因为同一供电系统内出现对地短路及相间短路。

在电风扇中，电源异常通常体现在保护电路中保险管的熔断、电线及插头的损坏、以及电路板某点位的脱焊。

处理：打开电风扇外壳，首先查看是否有保险管，看其是否有熔断迹象（在经历雷灾后经常出现），熔断的话更换保险管问题一般即得以解决。若未解决，看电路板是否有烧坏，有的话用万用表测量烧坏处电子元件是否损坏，常见有二极管被击穿现象，更换后问题就得以解决。若内部电路完好，上电，用电表测量电路板电源口是否有电，检查定时开关及调速开关是否开路。这只要测其两条引出线电阻是否为零即可。若开路多为虚焊或定时器中的簧片失去弹性。只需重焊或将簧片扭一下使其在开状态下可接触即可。若无，测量电源电压（电压低于187伏，电风扇无法启动。在用电高峰的夏季，一些地区会出现电压不稳的情况，如早上电压过高，中午和晚上电压又过低等，此时最容易出现烧坏电路的情况）。若电源正常，其必定是电风扇外部导线及插头问题，更换导线（现电风扇插头和导线多为一体结构）。

3.电机异常

3.1热保护器断路或损坏

首先，电风扇是由电机驱动的。从电机内部来讲，它内部有保护装置，有个过热断路器，电流经过绕阻等有阻抗的金属元件，在非正常情况时，随着电流的增大和环境温度的升高至额定温度时，引起热保护器保护性断路。

处理：若电机电源及电机定子、绕阻都正常，而关闭电源使电机冷却后仍不能启动，则可能是热保护器损坏，这时就更换热保护器问题即可解决。

3.2启动电容容量不足

虽然铭牌上写着各项额定参数，但随着时间的延长，电容容量会降低，导致电机的启动转矩变小，没法带动负载。

处理：更换同型号的电容。但最好换一个比原来大20%的，会得到比较好的结果。

3.3 电机的转轴轴向间隙过大

如果是拆卸了电机，导致转轴轴向间隙过大也会引起无法拖动负载。

处理：转轴轴向间隙应通过调整垫片调整好。安装电机时，转子一定要与轴承同心才行，螺丝要对角慢慢紧固，然后用起子木把敲一敲转轴，使其同心。

3.4 轴套磨损

如果一台风扇用久了，电机就会损耗，电机的轴套磨损后会很容易烧掉针。对磨损导致的风叶不转动，最简单的还是更换零件，特别是轴套，如果磨损后容易烧掉的。

处理：更换轴套。

二、电风扇外壳带电

原因分析： 家电外壳带电原因大致相同，总结起来有以下几点：

1.无接地装置或接地装置不良。应加装接地装置或修理接地装置。

2电抗器或高速器的绝缘老化。应更换两者的绕阻或有关部件即可。

3电机温升过高，长期运转后导致电机绕阻绝缘老化。应加垫绝缘层或更换绕阻。

4.电风扇进水或长期受潮，导致绕阻与外壳的绝缘强度降低。应撕开电风扇扇头的后壳

和受潮部位，进行晾晒风干，若受潮严重，可将其置于烘箱内烘干。

三、调速失灵

调速失灵的原因根据电风扇调速方式不同而不同，下面分别分析：

1.电抗器高速

采用电抗器调速法的电风扇调速失灵一般表现为档位风力都相同或某档位无风，原因大多为电抗线圈短路或某档位接线断路。应用万用表测量，判定是适中还是断路，从而决定是更换还是把接线重新接好。

2. 抽头法

2.1 L型抽头

2.2 T型抽头

抽头法调速与电抗大致相同，所以不多作介绍。

3. 无级调速

首先，介绍一下无极调速。

无级调速一般采用双向晶闸管作为风扇电动机的开关．利用晶闸管的可控特性，通过改变晶闸管的控制角α，使晶闸管输出电压发生改变，达到调节电动机转速的目的。在电源电压每个半周起始部分，双向晶闸管VS为阻断状态，电源电压通过电位器RP，电阻R向电容C充电，当电容C上的充电电压达到双向触发二极管VD的触发电压时，VD导通，C通过VD向VS的控制极放电，使VS导通，有电流流过电机绕组。通过调节电位器RP的阻值大小，可调节电容C的充电时间常数，也就调节了双向晶闸管VS的控制角α，RP越大，控制角α越大，负载电动机M上电压变小，转速变慢。

由图可知，故障最可能出现在电位器和电容C上，用万用表检查线路及电子元件，判断故障原因和部件。应更换元件，若为线路脱焊应重新焊接。

四、摇头失灵

电扇的摇摆机构的动力来自电动机转轴后端的蜗杆，经两级变速，驱使四连杆系统作往复摆动。摇头失灵主要分不摇头和摇头不止两种情况。

1.不摇头其原因一是摇头受阻，是由于连杆变形弯曲造成的，这时会有“滴滴”的响声，可将变形的连杆拆下，整形后即可排除；二是传动失灵，使动力得不到传递，可检查牙杆、摆头盘、齿箱、离合器等，凡发现有脱落、有异物卡死，以及因严重磨损后不能啮合等现象，维修时应排除或更换损失的零件。

2.摇头不止这主要是摇控离合器或摇头控制装置中的钢丝拉线断裂或扎头松脱引起的。钢丝断裂可更换新的钢丝软轴，扎头松脱只要重新固定套管金属头即可。

五、定时器失灵

电风扇定时器在使用过程中，有时会发生定时不准或定时失灵现等故障，其检修方法如下。

1.停走或走时变慢

定时器发生这种情况时，其定时器内部一般不会有严重的损坏。

可能是定时器内部沾有

脏物，卡住了齿轮。应拆开定时器，将污物清除（一般多为油污），然后加上钟表润滑油，故障即可排除。

2. 漏电

发现漏电现象时，一般为绝缘件损坏或脱落。若是脱落，只需重新装上，若是绝缘损坏，就更换。

3.触点不通

主要是触点有机械磨损，只需调整一下簧片的弯曲度，使触点接上后保持一定压力即可解决。

4.定位销脱落或损坏

定时器主轴定位销和旋转销脱落或损坏，一般是由于发条上的过紧造成的，旋转销一般用户即可自行安装更换，定位销损坏可根据情况选择粘接或更换，安装时需注意保证定时器正常工作。

经过此次的电器维修我对一些电器的发展有了一些了解，也是把大学所学内容在实际中的应用，通过和同学的和积极交流，认真对一些电气常识的深化学习，虽然花费的时间只有短短的几周，我相信此次维修对我的人生产生的影响是无法用时间来估量的。现将此次维修总结如下：

理论知识得到加强

在此次维修中，我不断地对已学过的《机械设备故障诊断与维修技术》、《电子技术》、《机械工程检测技术》、《电工学》等书进行翻阅，对电工基本知识、传感技术、和机械常见故障的检测与处理、电气控制等方面有了更深一层次的掌握。

心理素养得以提高

设备维修要以可靠性为中心，在维修前一定要细心检查故障原因，不放过任何一个可能导致问题复杂化和扩大的细节。对于维修，要敢于动手，细心、严谨地去解决问题。不因事情复杂而推却，也不因问题看似简单而使设备中存在的隐患在以后得以造成大的损失。在维修过程中，不因操作繁琐而失去耐心，作为一个刚步入社会的学生，我们把自己培养成一个冷静、细心、严谨的技术人员。