福州大学至诚学院
土木工程专业
目录
一、实习概况 ............................................................................................................... 2
二、实习性质及目的要求 ........................................................................................... 2
三、实习内容 ............................................................................................................... 2
1、罗盘的认识和使用 .................................................................................................... 2
2、大坝工程地质 ............................................................................................................. 3
3、岩石及边坡工程地质问题 ....................................................................................... 3
4、闽江水的地质作用 .................................................................................................... 4
三、实习总结 ............................................................................................................. 5
前言
一、 实习概况：
工程地质勘察是各类工民建筑和交通工程设计和施工的重要基础工作。各类工业与民用建筑工程、交通工程建设中的地基、边坡和洞室围限介质等问题都与岩土体的地质条件有密切的关系。为了巩固在课堂上所学的理论知识，增强理论联系实际的能力，使学生在课程理论知识学习的基础上，通过对基本地质现象的野外实地考察和现场实践，获得工程地质学方面知识的感性认识，进一步了解地质形态和现象的形成与其对工程施工的影响， 20xx年x月x日，我们福州大学至诚学院土木工程专业在福州及周边各地进行了前后一周的工程地质实习，为毕业以后的设计、施工中应用有关地质资料打下一定的基础。本次实习由姚环老师带领，土木工程专业4个班，总共两百多人参加。
二、 实习性质及目的要求
与『(大)土木工程地质』课相配合的课程实践教学实习，学习土木工程专业服务的认识教学实习。 对于土木工程和交通建筑工程有密切关系的地质作用，地质现象及地质环境条件有较深的印象。对于与土木工程和交通建筑工程的设计、施工有密切关系的工程地质工作的内容、过程与步骤有较清晰的感性认识。通过本课程教学实习激发和提高学生学习土木工程和交通工程专业的热情和兴趣。
三、 实习内容
实习动员会，课堂讲解、观看视频，福清宏路－东张路线，闽江—洪塘—洪山路线，长乐江田—下沙路线，鼓山路线。
1、罗盘的认识和使用
了解和掌握罗盘的结构构造特征、功能及使用方法是本次实习的一大内容。在出去外面实地观看之前，我们在课堂上就先学习和了解了罗盘的结构、功能及使用。罗盘分为上、下两个刻度盘，上刻度盘从0到360度，下刻度盘从0到90度，罗盘有两个水准器——短柱状水准器和圆水准器，调节圆水准器，根据上刻度盘可以测量走向、倾向和方向；调节短柱状水准器，根据下刻度盘可以测
量倾角。本次实习我们利用罗盘在多处测量了岩石的走向、倾向和倾角，在这些过程中，我对罗盘功能的认识和操作得到了很大的提高，此外，我还熟练了产状三要素的各种表达方法——方向法、象限法和图示法。
2、大坝工程地质
观看的录像中我们了解到了大坝的工程地质条件和各种工程地质问题。修建一个好的大坝需要一个好的地质条件，因此大坝的选址成为关键。选坝址，必须了解该岩土的工程性质，分析地质结构、地形地貌和水文地质情况，当然还应包括了解其自然地质现象和天然的建筑材料。而我们去的福清的东张水库就是一个很好的实例。福清东张水库历史悠久，修建于上个世纪xx年代中后期，即19xx年，属于大型水库，库容量为1.9亿立方米，最大高度为38m，属于重力式钢筋混凝土坝，其要求地基的地质条件较高，荷载大且集中，其具有饮水、灌溉和发电等作用。东张水库的选址较为好，其位于龙江上，并且为峡谷地貌，上游为永泰、仙游和莆田。大坝的地基为花岗岩，并且是整体块状致密结构的基岩，其强度高，稳定性好。地基的风化程度较低，属于微风化。大坝存在平行结构面，倾向大坝的上游，稳定性好，其高倾角，对大坝的安全有利。在坝底，我测了一组岩石的倾向、走向和倾角：305°，33°，72°。
3.岩石及边坡工程地质问题
地质实习中最大的内容就是观察各种岩石和分析其构成的边坡情况。实习中我们几乎每天都跟岩石和边坡打交道。（1）在福厦公路旁某边坡中我们看到了由残积土形成的土质边坡，其下的坡积物颗粒大小悬殊，工程性能很复杂，需要压实的能量相当的大。（2）在福清324国道旁我们看到岩浆岩中的酸性喷出岩——流纹岩。该岩体结构是整体块状结构，强度较高，并且风化程度低，属于微风化程度，故此边坡稳定性相对较高，但由于该坡的结构面倾向和坡面倾向相同，且倾角小于坡面倾角，导致该坡存在潜在滑动问题。在地质灾害危险点，我们看到了一个路堑式边坡，该坡的结构体为散体状、碎裂状，风化程度高，属于强风化，稳定性较差。（3）在农大我们看到由岩石和土构成的坡，该坡的表层是沉积土。由于该坡的地质构造产生的结构面倾角小而且与边坡平行，加上岩体属于
全风化、强风化程度，导致该坡具有较严重的失稳问题，因此其采取路堑式边坡加固方式，用铆钉、抗滑桩和挡墙做防护，这也是在高速公路上常见的防护方式。
（4）在江田的“天堂路口”我们看到了在其公路的剖面上我们看到了具有一层一层堆积现象的层理层面构造的沉积岩，这也是本次实习唯一一处岩石类别为沉积岩的观察点，该岩为碎屑岩中的细砂岩、混砂岩，有明显的褶皱现象，较为完整，而且是倾斜背斜褶皱构造。在这，我和同组组员对背斜两翼岩石的倾向、走向和倾角进行了测量，左翼： 116°，16°，48°，右翼：291°，11°，28°。（5）在下沙度假村我们看到了海岬，该海岬主要由酸性侵入岩即花岗岩和基性侵入岩脉构成，花岗岩石为其主体，中间穿有多条暗黑色呈脉状的基性侵入岩，即辉绿岩。 该海岬受到的侵蚀作用较强，其下方水的深度较深。在这，我们测了两组岩石的倾向、走向和倾角：21°，290°，55°；40°，320°，38°。（6）在鼓山公路旁我们看到路旁的花岗岩的风化作用包括物理风化作用、化学风化作用和生物风化作用，岩体的表面长着一颗树，自上而下遭受着植物生长活动引发的物理风化和化学风化作用。在鼓山的半山停车场采石开挖的剖面上我们可以看到其岩石的风化程度自上往下逐渐减弱，并且强风化层中夹有新鲜岩石，使得岩体表现出了显著的不均匀性。鼓山受到的物理风化作用较强，所以我们可以看到较多的孤石和石鼓。
4.闽江水的地质作用
闽江水的地质作用属于地表水地质作用的经常性流水的地质作用，其地质作用包括侵蚀作用、搬运作用和堆积作用，这导致闽江沉积有大量的沙石，是较好的建筑材料，目前有较多的采沙场位于闽江上。闽江南港河谷较为宽阔，水流缓慢，主要以堆积作用为主；闽江北港河谷较窄，水流较急，主要以剥蚀作用为主。
洪塘桥于xx年建成，首修于xx年，其位于闽江的南港处。在洪塘桥南端由于近几年闽江上采沙场的建立，闽江的含沙量减少，导致的桩基础露出严重，基础受到的摩擦阻力减小，产生了侧向位移；在洪塘桥北段，存在软土构成的斜坡，极不稳定，以致其出现了边坡滑移和破坏。因此，洪塘桥进行了整修，南北两端的桥台都进行了加固，其桥墩以增桩为主的加固方式，此目的是为了提高被动滑动力。
洪山桥于19xx年x月竣工，其位于侵蚀作用强、堆积作用弱的闽江北港处。闽江南北港的水流分流量不平均，北港的来水量大。闽江中游修建有水口电站，于xx年开始投入使用，这使得北港的来水量变大，河流的含沙量减少，夹砂能力增强，冲刷和侵蚀能力增强。洪山桥分有新旧桥，旧桥的桥面已被拆除，只剩下桥墩。常年以来北港流水已形成了流量平衡，拆除桥墩会使河流流量增大，侵蚀作用增强，故旧桥的桥墩还保留着。由于北港以侵蚀作用为主，故在其河床两岸都进行了加固、加高防护。
四、实习总结
为期一周的地质实习很快的就结束了，通过这次实习，我不仅培养了对大自然的热爱，陶冶了情操，提高了对地质科学的热爱和兴趣，掌握了野外实习的基本要领，还使我们对课程理论知识有了感性认识并加以巩固和深化。学会地质罗盘的使用方法；学会用地质罗盘测量岩层的产状，了解岩石种类及物理性质。学会对工程地质的基本判别方法，理解基本的地址概念，了解基本知识，学会基本技能。通过简短的野外地址实习，巩固学过的《工程地质》内容，加深对课程有关内容的理解而且还在实习的过程中加深了对地质知识的了解，尤其是工程地质学中的基本理论和基本概念的理解，从之前的感性认识升华为如今的理性认识，这种质的飞跃，应该归功于实践的作用。在这里深深的感谢老师的认真指导。 在实习中学会了一定的观察地质地貌的方法要领和细节。例如，出外实习要对考察对象做一定的了解，合理安排考察路程和考察内容，注意研究的方法，一些考察的细节，充分认识到地质地貌考察的必要性和艰苦性，激发了我们自己考察地理和各地典型地质地貌的兴趣。同时，懂得和组成员合作的重要性。这些都将对我们日后的学习乃至工作起到积极的作用。
在这次实习中，我学习了很多，也获得了很多！我会不断的理解和体会学习中所得到的东西，在未来的学习和工作中，利用它们，充实自己。
第二篇：工程地质实习总结
第二部分
前言
一概况：工程地质勘察是各类工民建筑和交通工程设计和施工的重要基础工作。各类工业与民用建筑工程、交通工程建设中的地基、边坡和洞室围限介质等问题都与岩土体的地质条件有密切的关系。为了巩固在课堂上所学的理论知识，增强理论联系实际的能力，使学生在课程理论知识学习的基础上，通过对基本地质现象的野外实地考察和现场实践，获得工程地质学方面知识的感性认识，进一步了解地质形态和现象的形成与其对工程施工的影响， 20xx年４月２0日，我们福州大学土木工程专业与交通专业在福州各地进行了前后一周的工程地质实习，为毕业以后的设计、施工中应用有关地质资料打下一定的基础。本次实习由邓老师、李老师以及姚老师三位老师带领，土木工程专业六个班，交通专业2个班总共两百多人参加。
二：实习性质
（1）与『（大）土木工程地质』课相配合的课程实践教学实习。
（2）为学习土木工程和交通建筑工程专业服务的认识教学实习。 三：实习要求
（1） 对于土木工程和交通建筑工程有密切关系的地质作用，地质现象及地质
环境条件有较深的印象。
（2） 对于与土木工程和交通建筑工程的设计、施工有密切关系的工程地质工
作的内容、过程与步骤有较清晰的感性认识。
四：实习目的
（1）学会地质罗盘的使用方法；学会用地质罗盘测量岩层的产状
（2）了解岩石种类及物理性质。学会对工程地质的基本判别方法，理解基本的地址概念，了解基本知识，学会基本技能。通过简短的野外地址实习，巩固学过的《工程地质》内容，加深对课程有关内容的理解；
（3）通过本课程的教学实习激发和提高学习土木工程和交通工程专业的热情和兴趣。建立地质环境和工程地质条件与各类土木工程建设存在密切的相互作用、协调关系的思想意识。掌握实地操作技能和编写实习报告的能力，总结此次实习与我们所学专业的联系。
（4）同时充分认识到地质实践对地质科学的重要性。培养学生吃苦耐劳、艰苦努力、遵守纪律、团结协作等优良品质和增强集体观念，此外，通过实习培养对大自然的热爱，陶冶情操。
实习内容
第一章：动员及观看影像资料—不良地质现象，地质实况。
第二章：岩层产状测量，是地质调查中的一项重要工作，在野外是使用地质罗盘直接在岩层的层面上测量的。
测量走向时，使罗盘的长边紧贴层面，将罗盘放平，水准泡击中，读指北针所示的方位角，就是岩层的走向。
测量倾向时，将罗盘的短边紧贴层面，水准泡居中，读指北针所示的方位角，就是岩层的倾向。因为岩层的倾向只有一个，所以在测量岩层的倾向时，要注意将罗盘的北端朝向岩层的倾斜方向。
测量倾角时，需将罗盘横着竖起来，使长边与岩层的走向垂直，紧贴层面，等倾斜器上的水准泡居中后，读悬垂所示的角度，就是岩层的倾角。
第三章：道路边坡与岩石的风化
边坡有许多种类型，我们着重考察了土质边坡以及岩质边坡，下面是我们实习的几个地点的一些实地情况：
1福厦路某路旁
挖开的坡积物，属于土质边坡。因处范围及高度都较小，故加固时只用了简单加固方式——喷一层水泥砂浆，内部加一些排水管道。
此外，在一岩浆岩边坡，我们还观察了酸性喷出岩中的流纹岩，其空间排列定向有序，似有流动纹理，流体四处流动形成的流纹构造，属于整体块状类型。其结构面由不同走向，不同倾向的各种结构面构成。我们选择了一块有代表性的结构面产状用罗盘进行了测量考察：坡的走向：北偏东28°，倾向北偏西62°，倾角95°）.此处的岩质边坡较稳定，但也存在一些失稳现象，例如其结构面倾角比坡角小，存在潜在滑移。
2宏路东张水库某公路某
我们考察了岩质边坡的碎裂结构，自稳定性差。路堑式边坡的结构等。 3东张水库
坝区由粗粒花岗岩构成，岩石呈致密块状构造。坝基的花岗岩是无风化的硬质岩。岩浆岩又叫火成岩，占地壳总质量的95%，在三大类岩石中，岩浆岩占有比较重要的位置。选择了一块岩体我们测量了它的三个产状：走向N偏E28°，倾向N偏W62°，倾角64°。
4农大明洞附近
当边坡的倾向与坡向相同，且倾角较小时通常采用明洞（横梁、纵梁、锚杆）加固。
我们观察了一个较为特殊的边坡，其岩石风化分带不明显，稳定性较低。其主要的防护是上部按照土力学原理加固，下部按照岩石力学加固。
5.江田某加油站附近公路
这里我们主要学习的是沉积岩和褶皱构造。从实地观察发现沉积岩具有层理，层面构造，其颗粒及厚度也个不相同。另外我们还观察了此处的褶皱构造，通过测量道路两边的岩石产状，发现此处属于倾斜背斜构造。
6.下沙海岸带某海岬
在长乐的海滩，遍布花岗岩，其中观察了酸性侵入岩中的花岗岩以及基性脉状的辉绿岩。此处岩石是整体块状型的，可见断裂面和节理面。其中深绿色基性岩浆岩由暗色矿物构成，形成灰绿色岩脉，是较为特殊的岩体。在海滩边，我选了一块花岗岩对产状进行测量：走向N偏E3°，倾向N偏E93°，倾角27° 7鼓山
公路旁的花岗岩受物理、生物、化学风化作用于一身。岩体自表面向下呈全风化、强风化、中风化、未风化状。
这里有鼓山特有的花岗岩晶洞花岗岩，其上遍布的麻点就是晶洞。作为酸性侵入岩的一种，鼓山的花岗岩有独特的构造特征即晶洞构造。形成的环境条件和成分较为特殊，有别于其他地区的花岗岩。
半山顶某停车场采石开挖剖面，花岗岩遭受强烈的风化作用，表现出显著的不均匀性，不连续性和各向异性。
鼓山西侧半山坡的完整连续的花岗岩体，由于遭受强烈的风化作用的破坏。已呈现支离破碎的残丘、石鼓与孤石。
第四章：侵蚀，堆积作用
1洪塘大桥，闽江南港
闽江的流域面积占福建土地的一半，流水量大于黄河，年径流量可达600多亿立方米。闽江的水质好，是福建的重要水源，对于福州内河的治理有重要的作用！另外，闽江含有大量质量优质的中粗沙，为福建建设提供了优质的材料。闽江的纵向坡度大、河流急能量大用于大力发电。
河流在正常情况下，一般上游以侵蚀为主，下游以堆积为主。下游堆积作用会引起河面开阔、沙滩很发育。但在同一河流段也可能会出现侵蚀、搬运和堆积同时进行的情况，流水将凹岸侵蚀下来的物质同时搬运到凸岸堆积，这就是三种作用在同一段河流中同时进行的情形。
闽江下游的南港侵蚀作用强，其形成原因主要有两个（1）自然：河谷宽，河漫滩发育，且给水量少，但局部的侵蚀作用强。（2）人为：大量采砂，加强了侵蚀作用。
这些不良的地质条件使大桥存在安全隐患，主要表现为梁的开裂，及深部滑移。在桥墩底部加桩加固，但此举治标不治本，滑移仍然在进行，只是速度有所减慢。 2洪山新桥南端
流水下游侵蚀作用强堆积弱，这里分流量不均匀，由于冲刷作用河面开阔。南北两港河谷宽度相差大，形成原因主要有（1）自然：北港侵蚀作用强，河床比南港低，而且来水量相差较大。（2）人为：水口电站建成使下游水流含沙量减少，加剧了侵蚀作用。
下游两岸崩塌，最严重的桥墩高差18米。而旧桥墩的存在，是为了保持其原有的平衡。
3下沙海岸
海岸带海水的地质作用：海水的侵蚀侵蚀和堆积作用在海岸的不同地带，由于岩体不同、地貌条件不同而呈现不同的表现。
实习心得总结
忙碌的生活时间总是过得很快，经过五天的实地考察，虽然很累，但是现在想起来，我们学到了很多的东西，除了自己对课本上内容更加清晰外，对三大类岩石有了一个感性的认识，让我知道了书本上的东西都是死的，如果你不和实际联系起来的话它只能变成无用的东西，所以我觉得我们应该尽量多的去实践，如果实习的时间能再长一点的话我们就能进行更深入的考察，对各种地址面貌有个更深的理解。这次实习也让我认识到团体协作的力量，。同时，懂得和组成员合作的重要性。这些都将对我们日后的学习乃至工作起到积极的作用。实习的过程也培养了我们吃苦耐劳的精神，使我更清楚地认识到自身存在的种种不足，激发了我在将来学习的热情！