VOLVO专家给我们培训了钣金理论和实作，就自己的学习体会作以下总结： 一：钣金实作

1：用毛圈布把外板油污擦拭干净。

2：用手感在外板寻找钣金缺陷，发现缺陷时用油石横向打出来，以便下一步返修。 3：开始返修缺陷前用7寸打磨机把该处缺陷镀锌层打磨掉，方便锉削。检查钣金锉刀上面有无铁削，有铁削要及时清除，以免在板材上面产生更深的锉痕，根据缺陷位置调整钣金锉刀幅度，尽量与板材平面接触。用撬棍寻找可以插入的缝隙和借助灯光使用腕力在缺陷位置轻轻往上顶，并不断用油石横向检查是否橇到位，基本撬到位后用调整好的锉刀横向锉削，在锉削过程中只能横向往前锉，锉刀贴合板材时锉刀不能往后退，必须把锉刀拿起在轻轻放在缺陷位置往前锉，（这样能避免产生更深的锉刀痕，减少粗打磨工作量）这样反复操作，直到把缺陷锉平。

4：双手掌握好7寸打磨机平衡，用打磨机磨盘的面尽量与缺陷面平行并沿螺旋路线将锉刀痕打磨干净，打磨时一定要控制好打磨机转速，不应该有火花出现。

5：用5寸抛光机先贴合在抛光位置在按启动开关，（防止突然起动造成二次钣金）来回在缺陷位置把打磨痕彻底抛干净。

6：抛光彻底后用手感来回在缺陷位置摸，合格后在用高亮度油倒在擦拭纸上在缺陷位置抹一层油，借助灯光在仔细看一片遍，再次确认合格后用毛圈布把油污擦干净并交付。

7：返修前盖时不能用7寸打磨机打磨（因为铝材较软，容易变形）用钣金锉刀锉后直接用5寸抛光机抛光即可。

二：就以上VOLVO专家给我们培训的内容受益匪浅，使我们在以前的思维和操作方式上有很大提高空间，这需要我们在工作中不断实践来提高自己的操作水平。个人觉得目前在我 们工厂实施较困难，关键是节拍跟不上和辅料消耗太多，这恐怕是我们长期 坚持 下去最大的“硬伤 ” ，按照我们以前的操作方法也能把车做好，关键是操作者一定要认真负责，提高自己对工作的责任感。

三：细节

1：下面用照片形式把一些细节描述一下 ：

第二篇：专利外出培训总结

外出培训总结

享受专利代理人资格考试倾斜政策人员培训班在西安举办，在公司领导的大力支持下，我们三人参加了此次培训。3月x日从石河子出发，23日到达西安， 24日-26日参加培训，26日返回。主要培训内容如下：（1）、3月x日，培训专利法及其实施细则，国家知识产权局的张永华主要从专利制度概述、授予专利权的实质条件、专利申请文件、申请获得专利权的程序及手续、专利申请的复审与无效、专利权的实施与保护以及专利代理制度几个方面进行了讲解。（2）、25日，专利审查指南和专利代理实务，由审查协作北京中心主任诸敏刚主要从专利实物的重要法条、审查指南、撰写专利申请文件、专利申请文件的修改等方面结合案例进行了讲解。（3）、26日考试，科目为专利法律知识和专利代理实务考试。

通过这三天的培训与考试，我感觉收获很大。 1、对专利法律知识有了更进一步的理解，对以后从事专利工作的帮助很大。2、专利撰写水平的得到了提高，通过老师对专利代理实务和撰写专利申请文件以及申请文件修改的讲解，使我明白了撰写申请文件的好坏不单单是能不能够得到授权，而应该是能够使专利获得最有效的保护，获得最大的保护，在公开最少技术特征的情况下获得授权。

通过此次学习，对公司的专利工作有以下建议：

1、应该成立专门的专利工作部门，负责对公司所有专利的撰写，申请以及管理工作。

2、提高公司专利的质量，减少垃圾专利的数量，在专利申请前进行分析和评估，确定是否申请专利。

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