建筑安装工程有限责任公司

春季安全检查总结

为了贯彻“安全第一，预防为主”的安全生产方针，针对建筑业容易出现伤及人身的事故，尽量减少损失。我公司在春季对安全生产作了如下工作：

一、 建立健全安全生产管理体系，完善领导结构。

公司自从国家制订安全生产许可证以来，从去年后半年开始，组织了对生产管理人员和专职安全人员进行培训，取得了建筑业安全生产资格证书，经理、项目负责人和专职安全人员共14人取得了资格证书。具备安全生产准入制条件。同时，针对企业的薄弱环节，健全了安全生产管理体系。对公司安全生产委员人员进行了调整，加强了领导和上下安全管理的接口，健全了安全生产管理制度。

二、对全体职工进行安全培训、考核。

公司在今年春季，进行了三级教育工作，组织了安全知识学习。在三月份对从业职工(含临时工)进行了学习后的考试，由安保科负责，参加考试人员210人，考试全部合格。考试只是强制学习的一方面，另一方面由公司各工段对所从业人员进行考核，考核由公司主管安全的负责人、技术负责人和工段对所从业人员逐个考核，考核结果记入档案，作为用人的依据，对那些不能在某行业工作的人员或经常容易出现不安全倾向人员，则予以更换岗位或环境，以利于安全工作。公司通过考试、考核，再由市主管部门考试对特殊工种人员如电焊工、架子工、电工共计26人办理了操作证书。

三、建立健全了安全工作制度。

针对过去安全生产制度不健全的情况，公司健全了必要的管理制度。完善了生产安全事故应急救援制度，建立了公司救援组织，落实了救援器材，公司根据工作场面分布建立了6个救援小组，落实了安全生产用资金，购置了安全帽、安全鞋、手套及消防器材等。

四、执行安全检查制度。

公司今年春季以来，对各生产现场，组织了安全大检查。由公司安全科负责，技术负责人、工会、人事、教育、办公室参加，组成公司安全质量检查小组。对公司各层面和工作场所进行大检查。基本每月进行一次，特殊情况下如春节、五.一节、国庆节前夕，作为特例进行检查。

检查的项目：

1、现场安全管理情况；

2、安全喊话和三级安全教育落实情况；

3、消防和防盗情况；

4、安全设施完善情况；

5、安全保护品穿戴情况；

6、不安全因素的发现情况。

在检查中，将发现的不符合安全生产项目及其他不符合安全的因素当场告知所在单位陪同领导，并开具检查通知单，待改正后再复查。这样做有力地促进了安全工作的进展。

五、坚持安全例会和安全教育。

公司每周开安全例会一次，针对一周安全生产情况，进行布置和解决安全工作中存在的问题，处理安全生产事务。特殊情况下，下班前进行安全工作评价。公司还定期地进行安全教育，主要是1：上级对安全工作的会议精神及时传达；2：公司对安全方面的要求；3：节前的安全教育，如五.一和春节。

六、生产现场落实安全生产制度和设置安全监查员。

公司今年对主要的生产现场，落实安全有关制度，按照制度办事。如开挖土方，严格按照建筑工程开挖土方的要求去做。边牛地区建立金属结构厂房，现场安全负责人指定一名专职安全人员负责现场安全生产的监视。主要有：1、电焊机的安全使用，2、高空作业人员安全保护的佩戴，3、吊装作业的安全进行，一旦出现问题当场指出。这样做，既保证了安全生产，又能使安全工作按程序进行。从三月x日起至今，这个现场的安全管理是有成果的，连一般的碰伤也未发生过。

虽然做了一些工作，但距上级的要求还不够，安全事故的突发性和不确定性，更促使我们认真地去做每项工作，不能有成就感和满足感。

第二篇：建筑安装工程公司年终总结

在这前期走过的历程里有功有过、有奖有罚，但天津机场项目部所走过的每一步都在公司的领导与同事们的大力支持与帮助下将工程顺利完工，并赢得天津机场各位领导对我单位所做的一切予以肯定，这一切的一切都离不开领导们辛勤的培育、同事们的支持，在此天津机场项目部衷心感谢公司各级领导对我部的体恤与关怀，衷心感谢各位同仁对我部的支持与帮助。

一年来，受公司委托，由我负责天津机场所有工程的现场管理工作。在公司的正确领导下，围绕工程现场安全、质量、进度、协调、回款及后期要加强改进的事项等工作做出以下总结。

一、安全工作

自开工至竣工，天津机场所有施工项目无一伤亡事故的发生，坚持安全第一，质量为主的原则。

二、质量工作

围界工作对于工程质量要求比较高，自开工以来一直紧密与监理单位及甲方取得一致并积极配合，按设计及规范要求施工，后期由于采用木模，使混凝土地梁表观效果不是很好，出现缺边掉角、蜂窝麻面现象，西区围界出现二次浇筑不牢，但经过即时发现，并经过即时的整改，达到预期效果。天津地区由于地下水位高，多处地段由原水溏之类的填土而成，使得地基不稳定，土质情况较差，干缩变形比较大，造成多处地梁出现开裂现象，后来调整伸缩缝之间的间距，以减少此类现象的发生。我坚信，在今后的工作中，不断的发觉新工艺、新方法，使各项施工工序安全、可靠、讲工期、讲质量，为围界工程在民航界站稳跨进一大步面努力奋斗。

三、工程进度管理

工程进度是此次工作的重点也是难点工作，东区围界施工没有出现明显的进度问量，后期由于材料不到位托延了一段时间，西区围界说句心里话，能干

完真的是不容易！为保证奥运会开办相关机场安保工作的完成，真是捏了一把汗，主要是材料及资金带来相当大的影响。

四、协调工作

由于资金及材料的延误使得甲方、监理单位的不满，因而出现大量的协调工作，但通过各种方式方法在天津机场划了一个带点惭愧的句号，空客围界工程前期工作就绪保证了工程的正常进行。

五、回款

1、扩建围界工程累计回款达95%

2、扩建标志线工程累计回款达95%

3、西区围界工程累计回款达80%，剩余待审计后支付。

总的来讲回款工作还算是不错的。

六、后期要加强的工作

天津机场的施工使我吸取了不少经验，我承认自己的不足，天天在甲方及监理的训斥下逐渐的完善起来，从整个前期天津机场围界工程来看，存在不少内因与外因的缺陷。

在合同方面，有好多没有考虑到因素，如：天津地质现状、土方问题使得公司多出9XX万的平整土方的费用。前期工作缺少现场实地考查，直接进场施工，现场工作面还没有，这也是我自己的责任没有考虑周全。本次工程属于中标工程，但中标工程有好多关于公司资质，人员资质及大量工程竣工资料，合同内提出1000元的资料费，有时根本也没有提出来（删除）。随着工程进展，我将积极调动相关管理人员各负其责，同时由于工程本身需要，在车辆及其它配套设施上也是不可缺少的，不然工作很难进展，希望领导能继续给予支持。

从资金及材料方面，这两个方面是工程能够顺利、按时完工的重要因素，缺一不可。资金方面：如果没有资金，各方面都相互影响，直造成工程进度的延误；直接影响施工队伍的积极性，将使得管理工作难度加大，同时希望公司对项目部的现场经费做出合理的控制指标。现场是要省吃俭用，但有些因素是不可抗拒的，该花的地方要花，该省的要省。；材料方面：材料的质量标准也要加强注意，曾经出现网片大小不一、立柱的缺陷、铆钉的牢固程度不够等问题，还有转角立柱必须要加工，没有转角立柱使得材料浪费很大。

从人员方面来说，要严格控制施工队伍的考核工作，即时签定施工合同，使双方具有约束力，避免造成不必要的后果。针对当前的形式，由于人员工资及材料价格的不稳定，建议采用承包制（包干）。

从项目部体质来说，一个中标单位很简单的要有自己的办公地点，管理人员吃住及交通工具，配套设施，这方面直接体现出一个单位形象问题。

总的来说，不管有再大的困难，再大的压力XX年都已经匆匆的走过，已成为一个教训、一个事迹、一个历史，但换回来的确是使工程更完善的宝贵经验。我希望让XX永远成为历史，不要再卷土重来，同时也更希望公司能考虑到在外地施工人员的心里感受，让所有公司的外地管理人员能体会到公司更多的体恤与关怀，认我们在外地施工的人员能感觉到更多大家庭的温暖。

最后还要感谢公司领导对我的辛勤培育、同事们对我的大力支持，我在此向领导们表示崇高的敬意。我坚信在XX的工作中，在公司正确的领导方针政策下更加努力学习，认真工作，搞好我项目部团队合作精神，为打造公司形象而奋斗，为打造公司品牌而争取，为公司的XX叙写新篇章而努力，为了公司的明天去拼搏。

黑龙江民航建筑安装工程有限公司

附：天津机场自XX年x月x日开工以来,总计完成工程量如下：

1、围界工程10400延米;

2、标志线工程25000平方米;

3、排水沟工程3800延米（外单位施工）;

工程总造价：约550万元，总工期1年零2个月。 后期开工围界：

天津机场空客配套工程围界工程量：

日。

工程总造价:5947265元。 米，计划工期XX年x月1514700