实习小结

在忙碌时，时间总是过得很快，转眼间三个月的车间实习即将步入尾声。对于我们这些刚刚走出校园，羽翼尚未丰满的大学生来讲，这三个月的顶岗实习显得特别的漫长，在车桥厂每一天打枪搬盘的场景也仿佛历历在目。

自从7月28号第一天踏入公司至今，对公司的概况也有了一定的了解。上海汇众汽车制造有限公司如今是上汽集团下属一家轿车底盘系统生产的企业，是上海大众、上海通用、的骨干配套供应商，也是国内多家汽车制造企业的底盘一级供应商。主要业务是汽车底盘中前后桥的装配集成，加工工艺包括金加工、电泳、焊接、冲压、锻造。上海地区有四厂一个技术中心，子公司遍布全国。公司刚刚迈入技术转型阶段，力求建设为国内领先，具有国际竞争力，能与整车厂同步开发的底盘系统集成供应商。作为吉大的莘莘学子之一，前辈们早已在这个行业挥洒过无数的汗水也取得了一定的成就，难免会有一些自豪感，但是也因如此，觉得自己肩上的担子更重了。所以在这三个月的实习过程中，我都一丝不苟地对待，认真思考，希望自己在一线能够学习到更多，从而在以后的工作中能够更加得心应手。

8月13日，我们来到了金桥的轿车车桥厂。车桥厂共有装配、发动机、金加工三个车间，生产计划，质量保证、制造工程三个科室和党办，行政两个办公室。主要业务是给SGM提供前后桥与发动机的装配集成还有一汽大众的转向节金加工零件。很快，我们纷纷被安排到不同的车间不同的岗位上，开始了我们难忘的实习生活。

我的三个月都是在装配车间度过的，其中夹杂这一个个日日夜夜。首先，我被安排在凯迪拉克ATS-L的A10后桥流水线上，认识了我们的带教郑建君师傅。由于自身比较好动好学，所以很快，我就基本熟悉了整条流水线的装配流程，也先后做过了不同的岗位。包括吊桥架，预装差速器及半轴至桥架、紧固半轴螺栓及压装调节连杆，上下拖曳臂、制动盘的跳动检测及后角紧固、预装制动拉锁、紧固调节杆和拖曳臂，紧固横向稳定杆等等。因为8月份A10装配线的人员配置不齐全，所以如果与工人师傅协同配合好装配任务成了提高工作效率的关键。其中，我利用在测盘工位帮助制动盘紧固工位师傅多安装一个右边制动盘，让流水线在我们工位的逗留时间减少了大概30秒。如果流水线每次在我们这个工位会卡主，那么，这30秒对于整条流水线而言就起了巨大的作用。另外在安装A10制动拉锁的过程中，我通过自己打大学中学习的理论力学知识，稍微改变了一下师傅教的安装步骤，经过大概计算，比传统的安装方法省力了至少10倍。针对这个问题，我也有与带教师傅沟通探讨过。在随后的日子里，我先后体验到E12后桥的长夜漫漫，和E-car前悬的高速高产。

…… …… 余下全文

生产实习总结

3

为期两周的生产实习结束了。这段时间以来，我们经历了很多，学到了很多，同样也领悟了很多。俗话说实践是检验真理的唯一标准。我们生活学习都在学校，接触的是课本是公式，很少有机会接触工厂的产品以及生产流程，我甚至曾一直觉得我们的课程目的性不强。但通过这半个月的生产实习，我的这些错误观点都改变了。书本上的知识是基础是保障，没这些知识理论公式的支持在工作岗位上会很迷茫会不知所措的去摸索，结果还只是一知半解。

一、实习单位基本情况：

我们是在中航工业哈尔滨东安发动机厂实习的，是和我们专业相对口的单位。东安始建于1948年，是建国初期156个重点建设项目之一，该工厂主要致力于中小型航空发动机、直升机减速传动系统、飞机附件传动系统、工业燃气轮机发电机组等产品的研制和生产，经过了60年的成长，东安走出了一条从修理、仿制到自主研发生产、广泛开展过季合作的发展之路，也创造了许多的第一，为中航工业、国防建设、国民经济建设做出了重大贡献，能在这样的单位进行实习我们也都感到非常的荣幸。

二、实习过程：

在实习的先前几天先是由几位老师给大家进行入厂教育，厂规厂纪、保密教育以及人才政策和企业文化；随后我们开始进入厂区逐渐了解东安，其间，从参观展馆再到进入几个典型的车间，通过前几天的实习我深刻地体会到了东安的文化，整齐规划的厂房宽敞明亮的车间，工厂在6S管理理念下为职工创造了一个高效的工作环境，也为国家创造了一个高水平的航空企业，环境对人的影响是巨大的，积极的环境也能催人奋进，同时，工厂在活跃大家积极性的同时也不失严肃的作风，由于是国家重点的保密单位，保密规定处处可见，也给我们留下了深刻的印象，从主管到工人师傅都认真地贯彻保密条例，不能对我们说的他们会直接说明，我们也非常的理解。

随后几天我们分别在508总装车间、设计所、和510试车车间分组定点实习。在这三处的定点实习可以说是收获颇丰，就以508说，在学校的《航空发动机结构》课上学的知识基本都是纸上谈兵，只看到了二维的图纸，对于结构的理解还没有那么深刻，在车间的实习不仅把我原来没弄清楚的知识点弄清楚了，而且而巩固了学过的知识，看到自己在书上学过的知识都是有应用的地方，也大大地鼓舞了我们学习的热情，见到了又弯又扭的叶片，增强了立体的感觉，而不仅仅是纸上的叶形；给我留下印象最深的就是在总装车间看到的WJ5A1的涡轮盘间的装配，三级涡轮之间采用的是长螺栓连接，虽然课堂上老师讲了这种采用周向分布的螺栓将涡轮盘串起来，但对于衬套定距，摩擦传扭等结构原理理解的还不算很透彻，真正在车间看到装配过程后才深入理解了发动机各部分零部件之间的相互配合关系；另一个在总装车间还看到书上学过的装配方法的实际操作，如销钉采用液氧冷却后装入孔内，若不是亲眼所见，还真不知热胀冷缩会有这么大的效果。在试车车间，我们真正经历了一次试车的过程，轰鸣的声响把我们带到了兴奋的顶点，装上螺旋桨的WJ5A1宛如一个庞然大物，浑身插满了数据采集管，在生产车间里，我们都收起了往日的懒散，各个都很严肃认真的聆听学习着师傅的教诲和每一个细节。师傅在休息之余，还和我们讲起了工厂的见闻，教导我们要珍惜每一个学习的机会，在学校的时光一定要好好把握，一旦出了学校就很难在踏踏实实地学习了。通过对生产车间的观察学习，使我意识到在工作岗位上一丝不苟的重要，在航空上，任何一个小数据的误差都可能导致灾难性的后果，你自己的一个闪失一个不注意就会导致很严重的后果，会影响一个团队的正常工作。

…… …… 余下全文

车间实训感想

起初，刚进入车间的时候，车间里的一切对我来说都是陌生的，呈现在眼前的一幕幕让人的心中不免有些茫然。第一天进入车间开始工作时，所在班的班长、技术员给我安排工作任务，分配给我的任务是简单的插端子，我按照技术员教我的方法很快就熟悉了方法。实训的第一天，我就在这初次的工作岗位上，体验首次在社会上工作的感觉。在工作的同时慢慢熟悉车间的工作环境。

在我认为，实训是一种期待，是对自己能够接触未知事物的期待，是对自己角色开始转换的期待，更是对自己职业生涯梦想的期待。对于此次车间实训，我也有一些惶恐，有对自己各方面能力缺乏心的惶恐，有对自己无法适应新环境的担忧，更有担心自己会无所适从的焦虑。下面，我就这九天的工厂实习做一个简单的总结，希望对将来的工作提供借鉴。 对于企业来说，优秀的员工是核心，而一个人才匮乏的企业也就无从谈发展了。

对于车间生产，所看重的就是产量问题，质量问题，计划的实施，后工序的反馈，车间的报废以及回货计划的实施等等。

而对企业来说无产量就无效益，无质量就无信誉，无精益就无发展！ 中国企业面对着竞争日益激烈的市场.对于很多制造型企业来讲.交货拖期，库存资金的大量占压，产品质量不稳定，有订单但又做不出来，生产系统效率低等等不良现象.已成为阻碍其生存和发展的致命因素.

产量：产量的效益就是企业的效益

产量与人才的留住息息相关。特别是老员工和核心员工！ 留住核心的员工=技术专家+知识创造者+培训员+效益利润 留住老员工=质量效益+产量效益+文化效益+现场效益

老员工和核心员工都与产量的多少，质量的高低密不可分。平稳的计划，有正常计划所需要做的事是所有员工都希望看到的。过多的加班，会给员工以沉重的心理负担，给人身体也是一种严重的负荷，无论是谁都只有在劳逸结合的情况下，才能工作长久，才能抓住员工的心，才能使人有一种归属感，一种能归附寄托的感情。但是如果过多的假期，员工的生活没有保障，就会让员工的心产生浮动。出来打工，苦点累点都在自己所想的范围之内，可是工资的保障，没有生活的保障，谈何军心稳定。

…… …… 余下全文

生产车间实习报告

　　在制一课为期一个月的实习马上就要结束啦，不知是喜是愁，在匆匆的一个月时间里面，虽然收获颇丰，但随之而来的就是一个新的挑战。但不管怎么样，我信心十足。

　以下是我车间的实习流程：

一、实习说明

　　(1)实习时间：20##年4月23日至20##年6月1日

　　(2)实习地点：信源科技环保有限公司（制一课）

(3)实习性质：社会实践

二、实习单位

　　 厦门信源科技环保有限公司

　　三、实习环境

　　实习期间我在实习工厂的制一课主要从事于在生产第一线生产并简单加工产品。我被安排在制一课的AC班，AC班有班长、配料员、理货员、技术员、还有十多名作业员组成。

　　四、实习过程

(1)了解工作及生产流程　　

起初，刚进入车间的时候，车间里的一切对我来说都是陌生的，呈现在眼前的一幕幕让人的心中不免有些茫然。第一天进入车间开始工作时，所在班的班长、技术员给我安排工作任务，分配给我的任务是简单的熔接，我按照技术员教我的方法，运用操作机台开始慢慢熟练，在操作机台的同时注意操作流程及有关注意事项等。实习的第一天，我就在这初次的工作岗位上操作机台，体验首次在社会上工作的感觉。在工作的同时慢慢熟悉车间的工作环境。

作为初次到社会上去工作的学生来说，对社会的了解以及对工作单位各方面情况的了解都是甚少陌生的。一开始我对车间里的各项规章制度，安全生产操作规程及工作中的相关注意事项等都不是很了解，但每天技术员都会给我讲解，通过他的帮助，我对车间的情况及开机生产产品、加工产品等有了一定的了解。　　

对车间里的环境有所了解熟悉后，开始有些紧张的心开始慢慢平静下来，工作期间每天按时到厂上班，每天提前到厂看排班表明确工作任务后，则要做一下工作前的准备工作，于是我便到我们班的物料存放区取工作中需要用到的相关物料及用具。上班工作之前先到指定地点等待开早会强调工作中的有关事项，然后做早操。8点必须已开始生产，在流水线进行正常作业，我运用工作所需的用具将机器生产出的产品测试好。另外在工作中，机器生产出的产品有时会出现异常(比如：熔接不良，划痕，缺料等)。出现上述情况时，要及时告知班长或技术员，通过对机器的调节让生产出的产品恢复正常，符合检验的要求。

…… …… 余下全文

实习报告

地点：发酵车间

时间：20xx-3-15至20xx-4-17

一 实习背景

实习过程恰逢发酵车间停车维修、检修，工作环境整理整顿，以及制度完善、劳动纪律强化阶段。

二 实习过程

1、 熟悉发酵车间运行环境，参与环境整理过程。

2、 熟悉了解发酵车间各工序设备、管道的维修、检修以及相关安全知识。

3、 自控和膜过滤两道工序的操作员详细讲解了相关工序管道、罐体的排列布局、输入输出；阀门的调控和调节力度掌握；操作指标如压力、温度、流量等与具体动力设备或阀门等的调节方法与经验数值。

三 实习收获

发酵车间实习是作为企业一员真正意义上接触一线生产的过程，此次实习使我对工作和生活有了更深的认识，对车间的布局和管理有了更直观的了解。

首先，工人同事们很辛勤的工作，努力在自己的岗位上实现自身的价值，他们让我懂得付出与回报的内涵，在以后的工作生活中应当珍惜生活赋予自己的每一次机会。 其次，进入一线生产这段时间，真正意义上了解和感受了现代企业生产工艺的标准化和环境的标准化，使我对企业有了更深入的了解。自控和膜过滤两道工序的自动化控制生产带给企业的是高效和人力的节省。在我参与环境整理，管道维修保护的过程中对环境的标准化有了更深的理解，就生产环境而言，标准化不仅仅是我们对自身负责，也是对客户负责，更是对社会生产链中最后的消费者负责。

最后，这段时间与车间同事和谐相处，从他们身上我感受到了关怀与温暖。

四 实习建议

让客户的脚步慢下来

每年停车维修、检修这个是企业生产过程中必要的程序，但是今年时间特别长，根本原因是销售环节出了问题，库存量过大不仅影响了正常的车间生产，由于影响到了工人同事的工资，因此一定程度上也影响了车间同事的工作积极性。停产对企业和员工双方都是不利的。为解决销售问题，从高层到车间员工对来我公司参观的客户高度重视，由于工作时间短暂，我并十分了解一直以来客户参观之后的结果如何。在这里我只报告一下对某一个细节的感想。

…… …… 余下全文

20xx年毕业大学生车间实习报告

为期一个月的加弹车间的实习马上就要结束啦，不知是喜或愁，在匆匆的一个月时间里面，虽然收获颇丰，但是随着而来的就是一个新的挑战。但不管怎么样，我信心十足。在加弹车间渡过了最炎热的几天，从刚开始的抱怨慢慢的习惯到最后的喜爱，一切都如此的快。

在这里我接触了许多新的东西，在这里之间觉得自己也应该懂得很多，开始的时候对这些东西还是比较敢兴趣的，觉得这个学的应该比较简单的，但是到了后面就越来越难啦，不管是操作人员还是其它的师傅们说的一些专有的名词也不知道啦，自己慢慢的意识到学的东西还有许多啦，现在说到这些专有的名词就懂啦，也可以自己看懂啦。

以下是我车间的实习流程：

一．加弹车间机器的种类

加弹车间总共有十三台机器。十二台机器（1-12）来自于德国，还有一台

（13）是国产的。第一台到第六台是v型机，第七到第十二台是m型机。

二．学习概念的描述

人们经常说的dty，是拉伸变形丝，其品种也有许多的现在做的最多的是轻网，nsw。还有f数就是丝的根数，在物检室里面我也慢慢会数其根数，一般的f数都是有规律的。我还学会算纤度。1分特=0.9旦dtex=10d/9

三．加弹车间的工作流程

在车间里面学到的是实实在在的技术，这个车间是poy丝转换成dty丝的过程，它的整个流程分成10个部分，从开始的poy原丝移料到上、接丝，然后生头，落丝，再在后面的织袜、染判、物检、外检和配重包装到最后的入库。整个流程一条线的走下来是刚开始的基本工作。慢慢的随之深入，说说是简单的十个部分，但是做的时候是如何的辛苦我自己也深深的体会与看在眼里。在

车间里面跟着操作工学习啦,看着他们断线接头,他们如此的顺手，我自己也去尝试的去接过，也去套三罗拉的。平常有机器要换批号自己也会主动帮忙的。

四、丝的规格与批号及其标签

加弹车间的十三张机器，总共在做八种不同种类的丝，其中主要的是

…… …… 余下全文

大学生车间实习周记范文

第一周实习周记

时光过的很快，一个星期就从前了，在这里，咱们一行的同学一起进步行了为期3天的上岗前培训，培训的内容是：1.公司的基础情形，比方发展历史，职员数目，产品的卖点等等。

2.公司的根本制度好比：上班时间，放工时间，节假日的放假情况等。3.公司的组成，有多个车间组成的：c1c2c3车间b1b2b3车间a1车间d1车间等。4.公司的业余部署等，每个星期的一三五晚上有最新的片子免费在二楼的食堂播放等。最后一天的下战书和单位签订了劳动合同。工作的地点也去看过了，模模糊糊之间，一个星期过去了。

良多货色在培训时说过，但有一点记住了，这个公司是XX年前亚洲最大的此类专业的公司。公司的每一个车间，都和其余处所的小加工厂有的一比，这或者是自豪的一个卖点吧。感到很不错。

第二周实习周记

这是我们来这里的第二个星期了，匆匆地对这里有了一点熟习，但是工作上的事还是只能做一些简简略单的，究竟我们还刚来未几，等日子长了我们就会缓缓的上手了。公司里面有自己的一套人员培育政策，刚进来的员工都是从省模开端。省模这样的工作都是一些手上的活，算不得怎么的辛劳，总的说起来最大的不满，那就是繁琐，枯燥，天天上班就坐在省模组里，手里拿着油石在模具整机上磨啊磨啊的，由于无聊，就给本人找一些活干，然而手上的活也不能落下，那就只有是零件咯，这是动模镶件，这是定模镶件，这个是一模两腔玩具电池壳模具，这个是一模一腔的风扇叶模具。在专业的模具厂里就是有一个利益，能够接触到各种不同外形的模具，这对刚出来的学生是很有引诱力的，特殊是专业对口的时候。很高兴。

第三周实习周记

来到这里已经是第三个星期了，因为还是进厂里的个月，所以礼拜六不必上班，晚上也不用加班，至少我的车间里面的制度是这样履行的。有些同窗的车间就不这么荣幸了，在第二个星期就要星期六上班去。当初的工作仍是省模，没措施，轨制是这样设置的，只有等上位者走了，下面的小卒才顶上去，说起来都心碎，这就是打工仔的心酸一面。

…… …… 余下全文