篇一 :客运员实习总结

客运员实习总结

随着六月份的结束,马上就要进入“暑运奋战一百天”了,在茫茫碌碌中我们结束了上半年的工作,回顾这半年来自己的工作,静静的思考一下,该总结的东西太多了。在公司领导及各位同事的支持与帮助下,我尽力严格要求自己,按照公司的要求,做好自己的本职工作。通过这半年来的学习与工作,我得到了非常宝贵的经验,工作模式上有了新的突破,学会了怎样设身处地的为旅客服务,怎样去微笑着对待每一位乘客,在我看来无论是什么样的乘客,我所做的工作就是为他解决他在车站的所有疑惑,让他更快更好地坐上车去他想去的地方。所以在这半年里我始终坚持我所肩负的职责,始终不忘领导对我的教导和期望。现将半年来的工作情况总结如下:

年初,领导又给我安排了带新学员,我的能力是有限的,在我有限的能力下,坚持负责的做好每一件事,争取用最快的时间帮助新上岗的同事了解我们的业务范围,业务技能,让他们能更好地去帮助乘客解决困难,本来就不算硬朗的肩上,又多了一份责任,我已尽我的全力,尽我的所能,把好的工作方法,好的作为,好的工作作风,交给了新学员,很快,她们的工作都得到了领导的认可。我也有所小小的成就感。俗话说:“三人行,必有我师焉。”在工作中,在徒儿们的身上我也学到了很多东西,徐晓露永无止境的学习热潮,王xx的稳中求进,庞xx的不骄不躁,房xx的开朗大度等等等等,在我眼里他们个个聪明伶俐、他们有激情、有动力、有热情。我以他们为榜样为自豪。

在即将到来的下半年,我决心认真提高业务、工作水平,为公司经济跨越式发展,贡献自己应该贡献的力量。我想我应努力做到:第一,加强学习,拓宽知

识面。努力学习业务知识。加强对班次对地理图册深刻的了解,第二,本着实事求是的原则,做到上情下达、下情上报;真正做好领导值得信任的一员;第三,重视工作作风,加强管理,团结一致,勤奋工作,形成良好的部门氛围。遵守公司内部规章制度,维护公司利益,积极为公司创造更高价值,力争取得更大的工作成绩。

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篇二 :铁路客运实习报告

铁路客运实习报告(一)

实习时间:20xx年x月xx日--xx日

实习地点:新开铺附近的铁路

实习目的:

1、了解铁道工程的相关基础知识及其设计、施工过程

2、通过实际观察加深对铁道工程的理解

实习体会:

通过这次认识实习,我获益非浅。这些设计和建筑不但给了我们视觉上的冲击,而且更重要的是给了我们一些先进的思想理念,这种意识形态就是一种创新的精神。所以,现在我们更加认清目前的形势,首先我们应该努力学习,学好我们的专业知识,要用全局的思想去看待和处理问题,将来我们就业或者设计这样的作品时才会做到有的放矢。

实习内容:

作为新生的我们,必须要对我们所学习的专业有个感性的认识,因此,学校给我们大一新生安排了为期十天的土木工程认识实习。为期两天的铁道工程认识实习现在已结束了,我们更清楚地认识和了解土木工程中的铁道工程这个专业。下面就是我记录的实习情况,以及一些在实习过程中或之后的感悟与思考。

xxx年x月xx日上午8点整,在图书馆前,带路老师给我们做了实习动员,着重给我们强调了一下几点:1安全第一,要处处注意安全;2严肃对待实习,要端正态度,每个人到要参加,不可以随便缺勤;3一切行动听指挥,不要擅自独立行动;4在实习中可以帮助我们这些大一新生对土木工程有个感性的基础的认识,为将来的专业课程的学习打下良好基础。 接着,老师给我们讲述有关铁道工程的一些基本概念。在讲铁道工程之前,老师先简单地讲了一下现代交通运输的分类和各种交通运输的特点。现代交通运输分为公路、铁路、航空、水运、管道五类。现在,我只简略介绍一下铁路运输的特点:载运量大、运费较低、行驶速度较高 、连续性强、一般不受气候、地形等自然条件的影响 、适合于中长途客货运输。 铁路是国家重要的基础设施,大众化交通工具。铁路在综合交通体系中占有重要地位。铁路为经济和社会的全面、协调、可持续发展,发挥着更加有效的促进作用。之后,老师重点讲述铁道工程,铁道工程分九个方面叙述:

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篇三 :铁路xx客运车间安全工作总结1

xxx车间安全工作总结

一、强化安全意识,切实从思想上提高职工对安全工作的认识。 要想彻底实现安全无事故,唯有牢牢抓住思想这个源头,切实从思想上提高职工对安全工作的认识,行动才能迅速,措施才能得力,规章制度才能真正落到实处。一是从“保安全、保质量、保稳定、促发展”主题出发开展教育,使干部职工充分认识安全生产工作的重要性,时时刻刻保持清醒头脑,不等、不偏、不移地把安全工作当作头等大事来抓严、抓实、抓细、抓具体。二是在布置工作、开展工作、检查工作时,要把安全工作贯穿始终,形成“一事当前,先想安全”的浓厚氛围,形成一种“不讲安全的领导,不是称职的领导;不重视安全生产的职工,不是合格的职工”的良好运行机制。三是正确运用激励机制,切实发挥职工安全生产的主观能动性,让职工感觉到自己是企业的主人,从而把个人需要、个人行为转化为铁路运输安全,自觉为运输安全献计献策。

二、强化安全教育和业务培训,打造一支高素质的职工队伍。 职工队伍的综合素质是车站的安全管理的基础和水平的真实反映。因此强化安全管理必须紧紧抓住职工素质这个根本,有针对性地强化职工的安全意识和业务能力,从根本上夯实安全管理基础。

(1)加强管理干部的学习培训。使之具备较强的专业基础知识,能独立处理现场生产技术问题,向业务型、专业型、全能型发展。

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(2)强化安全教育,增强职工的安全责任意识和忧患意识。抓住不同时期全路发生的各类事故,有针对性地组织大讨论、大反思、大教育活动;结合本单位关于严重违章违纪的处理通报和本单位发生的严重问题,通过责任人现身说法等方式,引导职工充分反思发生问题的深层次原因,充分认识事故、险情以及违章违纪带来的严重危害,充分认识车站对违章违纪处理的严肃态度,在思想上真正受到触动,消除麻痹思想和侥幸心理,增强遵章守纪的自觉性,从根本上扭转安全意识淡薄、两纪松弛的问题。

(3)以非正常情况的处理为重点,提高职工应急应变能力。根据非正常作业遇到的普遍问题,有针对性地组织职工开展模拟演练、技术大比武活动,对关键岗位和关键职工重点培训,提高职工实作技能。

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篇四 :铁路客运段春运工作总结

月日上午,全局春运暨月度工作电视电话会议结束后,我段立即对照会议精神,进一步完善方案和措施,对春运及2月份工作进行了再研究、再部署。

1、迅速传达学习会议精神。我段结合大交班会的召开,召集段领导班子、各科室及各车间负责人,全程收听收看了会议,并在会后立即结合段2月份重点工作安排和我段春运组织实施方案,对会议精神进行了传达,再次明确了各部门包保分工责任,将局长重要讲话上载到段网,要求认真组织开展传达学习和贯彻落实。

2、成立了以段长、党委书记为组长,段其它领导班子成员为副组长,各科室负责人为成员的段春运领导小组,在抢修调度车间设立春运调度指挥中心,成立了三个春运包保组,制定了包保分工表,分区段全面掌握包保车间、班组、生产动态和临客值乘工作,提出工作要求,及时协调解决需段解决的问题;要求各包保组深入现场,上车下线,检查现场安全生产状况,每周添乘包保区间机车1次、作业车2

次,及时掌握设备运行状况。各车间干部也对管内班组和设备划分了包保责任;分别明确了春运期间机关各科室的职责并按职能分工牵头开展工作。

3、按专业分工合理统筹,排定了段春运期间值班表,明确了干部值班要求,对春节值班采取区段责任分工负责制,-区段值班地点为,-区段值班地点为,两个值班点分别负责该区段春节期间抢险现场领导、供电调度和生产调度台坐台指挥和节日期间生产现场的检查慰问。值班干部确保手机24小时畅通,保证正常工作的开展,并随时准备应对突发事件。

4、深入贯彻国务院、铁道部、路局春运有关安全工作精神,落实好成铁安电[]号、机电[]号电报通知要求,组织干部、职工认真查根问底,对照反思,开展好“强基础、抓管理”百日安全、百日劳动安全、节前安全、作业车安全等专项整治活动;深入开展安全教育、隐患排查、“两违”检查、施工配合检查及春运设备整治、轨道作业和雾季行车安全整治等工作,确保实现春运安全稳定。

5、加强设备整治,及时消除缺陷,确保设备稳定。各专业结合冬季气侯特性,对段管内设备开展一次全面检查,重点检查线岔区设备交叉状态、有无碰弓情形,斜拉线、直吊索、分段绝缘器状态;变配电所主导流回路、二次端子紧固状态、交直流系统、远动设备;电力贯通线杆基基础、隔离开关、线路危树;车站信号、通信、售票系统、候车室电源状态;轨道车“三项设备”;取水设备、扬水设备、净水设备、消毒设备、上水设施状态。发现隐患及时排除,保证供水电设备以良好的状态投入春运。

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篇五 :铁路客运段春整工作总结20xx

客运段春整工作总结

(20xx年)

按照铁路局今年春整工作总体要求,结合各次列车经过冬运、春运的繁忙运输,列车卫生基础、设备设施急需全面恢复和的整治现状,我段自3月x日开始,经过一个多月的春整工作,段对各次列车春整工作进行了验收,并根据结果进行排序分档,同时上周路局也对我段部分列车春整质量进行了验收。

一、段春整验收结果

今年段验收采取按列车等级分为三组,其中第一组为空调列车,第二组为直通绿皮车、管内快速列车及管内长途绿皮车,第三组为管内短途列车。对每趟列车的保洁车间的整备质量和车队乘务管理分别验收、分别评定。对评为一类列车的整备和乘务班组,分别给予人均300元奖励;评为二类列车的整备和乘务班组,分别给予人均200元奖励;评为三类列车的整备和乘务班组,分别给予人均100元奖励.

二、今年春整的特点

今年春整最突出的特点是从春整开始直到段验收,没有象往年一样,组织乘务班组双班入库协助整备班组工作,而是严格按照日常分工,日常由整备班组负责的区域春整期间仍由整备班组负责,乘务班组只负责日常由乘务班组负责的

区域;打破了库乘分离以来,每逢春整乘务员都要协助整备班组作业、增加乘务员劳动强度和劳动时间的惯例。只有在路局验收前,才组织乘务员入库协助整备作业。

第二个特点是车队干部作用突出,职工春整意识强。如齐杭车队春整中,车队干部对班组“挂职”带班,承担车厢具体保洁任务,讲解整备重点部位,演示保洁方法;满京车总支书记XXX克服队长病假、车队只有一名正职的困难,将春整与各项工作合理摆布,身先士卒,带领车队干部和职工对春整各项工作逐一推进、落实;再如古韩碧车队,不仅日常抓好春整推进,书记、队长在得到路局验收交路后,当天半夜3点多从XXX上车赶到XXX,到库内组织6257次列车乘务员进行作业;满绥车队因4192次列车在牡丹江地区检修,列车内部保洁日常由保洁公司承担,春整期间,队长连续一周时间驻在牡丹江,对门头三环及车内卫生进行突击、整治;齐满车队担当的K7058次列车由于在海地区检修、整备,路局春整验收前,车队干部带领5个班组乘务员赶赴海拉尔,协助整备班组进行卫生突击整备;齐大车队在路局验收前,也组织全体休班乘务员入加协助整备。三地保洁车间在春整期间,也打破常规,组织休班班组入库作业,增加力量,提高质量。齐保洁车间不仅正职在验收期间不回家,连续在现场工作,而且副职也都按照分工全部工作在现场抓推进、抓落实,这个车间春整工作质量也是三地最好的。在车间车队

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篇六 :铁路职业培训系统学习内容(客运值班员、客运员)

铁路职业培训系统学习内容

客运值班员、客运员工种

编写人员:

审核人员:

处长签字:

北京铁路局客运处 二O一二年二月

目 录

第一章 公用部分 《铁路旅客运输规则》

《铁路旅客运输管理规则》 《铁路客运运价规则》

《铁路旅客运输办理细则》

《铁路旅客运输服务质量》第1部分:车站

《关于向社会公布客运站车服务质量标准摘要的通知》 《铁路乘车证管理办法》

《列车运行图编制管理规则》 《技规》

《铁路运输调度规则》

《铁路运输收入管理规程》

《电气化铁路有关人员电气安全规则》 《铁路消防管理办法》

《铁路旅客运输服务质量监督监察办法》 《铁路路风管理办法》

第二章 客运值班员、客运员部分 《铁路旅客运输安全检查管理办法》 《铁路交通事故调查处理规则》

《铁路旅客人身伤害及携带品损失处理暂行办法》

《铁道部关于加强铁路旅客人身伤害及携带品损失调查处理工作的通知》

《关于加强铁路旅客人身伤害信息报告的通知》

《铁路旅客使用银行卡购票管理试行办法》

《北京铁路局车票实名制管理办法(试行)》

《车票实名制管理办法实施细则(试行)》

《北京铁路局互联网售票办法》

《北京铁路局电话订票组织管理办法(试行)》

《关于短途卧铺票价优惠办法的通知》

《关于加强重点旅客运输服务工作的通知》

《铁路危险货物运输管理规则》

《关于做好铁路残疾人旅客专用票额车票发售工作的通知》

《旅游列车开行管理办法》

《客车给水工作管理规则》

《售票组织管理暂行办法》

《全路异地售票管理办法》

《铁路200~250km/h既有线技术管理办法》

第一章 公用部分

《铁路旅客运输规则》

第一条 为了维护铁路旅客运输的正常秩序,保护铁路旅客运输合同各方当事人的合法权益,依据《中华人民共和国铁路法》制定本规程。

第二条 本规程适用于中华人民共和国境内的铁路旅客和行李、包裹公共运输。

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篇七 :铁路客运段两年的路风总结

20xx年度路风建设总结

今年我班组未发生一件定性为路风不良反映及其以上的路风事件,全年的路风工作基本平稳。全年工作基本如下:

1、坚持不懈地对职工进行路风教育,不断强化职工对路风建设重要性的认识。

一是开展了“知荣辱、爱岗敬业”教育和警示教育。使职工认清路风与优质服务、与安全生产、与经济效益的内在关系,增强职工自觉维护路风路誉的自觉性。同时将路风规章制度和路风有关条例纳入班组教育学习内容。利用学习会、趟提问等形式,用典型的、发生在我们身边的路风问题案例进行宣讲,提高了干部职工的路风意识。 二是抓好正反典型教育。利用段《路风动态》刊物对乘务员发生的主动为旅客排扰解难,自觉维护路风路誉的先进事迹及旅客表扬来信进行大张旗鼓地宣传,对一些各级检查组查出的具有普遍性的问题及旅客来信、来电的投诉,在《路风动态》中进行曝光的问题认真进行学习。形成维护路风路誉光荣,损害路风路誉可耻的良好氛围。

2、深入开展路风专项检查整治活动 段在今年开展了“路风专项检查整治”活动。组织乘务员学习一些重大路风事件的通报,认真吸取路风事件教训,强化路风意识。同时,采取车队班组自查,段联合检查组抽查相结合,对车队班组的路风工作进行全面检查,对存在问题认真整改。

3、加大监督和查处力度为把路风监督落实到实处,我们把内部监督和社会监督,作为保证我班组路风稳定的有效手段。

一是加强内部监督。接受段各级监察人员不定期的上车,不定交路检查、暗访。对违反规定的人员严肃处理。对旅客来信、来电的投诉做到调查迅速,定性准确,接受惩处,做到件件有登记、有调查、有结果、有回音,

二是加强社会监督。段聘请了社会路风监督员广泛听取意见和建议,不断提高规范服务质量。班组按照车队安排定期召开监督员及旅客座谈会,车上还设置列车长接待点和旅客投诉热线,听取旅客的意见和建议。今年我们还发放了《服务满意度测评调查问卷》400份,为搞好路风建设,提高服务质量起到一定的推动作用。

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篇八 :公路资料员实习总结

实习总结

时间飞逝,不知不觉六个月的实习时间就过去了,回想半年前前刚刚从学

校出来找工作的我们,对于工作,对于社会,对于世界完全处于懵懂状态下的

为我们,如今感觉这一切就如同昨天一样,可时间却是不会停留的。

实习这半年来,为了能尽量把工作做好,我不断努力学习,无论是工作上 还是工作外的知识都学,所需要的软件都去好好研究,有什么不懂的就请教别

人,而无论是做什么工作,自己必须知道自己的工作是要做什么的,所以学习

自己工作职责很重要,公路资料员的工作职责大概有六个方面,第一:负责各

种施工技术资料的收集、整理、申报、编号、归档和保管,第二:负责传达并

落实省、指挥部的有关指令,第三:为各施工队提供优质咨询服务和技术指

导,第四:复核各施工队所报的资料,经项目总工程师审核,项目经理签发后

报监理工程师签认,第五:传达监理工程师的指令,第六:组织各施工相关人

员完成竣工资料的编制。

记得在学校公路工程老师让我们设计一条公路,还给了我们一些工程设计

图纸,那时候看到的图纸就那么十几页,而我们却觉得已经是很多了,如今出

来实习看到的一本本厚厚的图纸时,才发现真正的工程设计图纸比我们想象的

更厚,而熟悉项目工程的设计图纸才可以更准确的做好资料,从中让我学到了

关于沥青路面以及一些测量的知识,知道沥青混凝土路面结构组成主要分为级

配碎石底基层、水泥稳定碎石基层、沥青稀浆粉封层、沥青面层(分为面层

分:上面层5cm、中面层7cm、下面层10cm);在做项目开工报告申请所填的

表格中我学到了关于测量的一些知识,知道工程水准测量中的前视=仪器高-实

测标高,后视=仪器高-设计高程,高程偏差=实测高程-设计高程;在测量的

过程中,两个测量转点间的距离不能超过200mm,否则会造成视线模糊读数不

清楚,测量后视的范围在0.3~5的范围内才算合格,设计高程=设计标高-

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