车队维修班班长事迹
无轨运输护航人
--记**车队维修班班长***
***自担任维修班班长以来,针对**车维护中出现的难点难题,勤于动脑,大胆实践,先后完成十几项技术革新,并总结出一些简易实用的操作方法,在车辆维护维修中发挥了巨大作用,保证了生产用车。
**车队现有各类用途、各种型号车辆20余部,车型多、结构复杂、维修量大,随着矿井生产能力的提高和采煤工作面安撤及采掘转换的加快,运输量大增,致使各类车型长期超负荷运转,整车的结构性能大大降低,故障频出,严重制约着生产服务。因此,**车队干部职工有这样一句话:千难万难,修车最难。 面对每况日下的维修难题,作为维修班长,他看在眼里,急在心头。他深知,矿领导不会因维修困难延缓生产,更不会因此原谅任何影响生产的事情发生。责任和压力驱使他常常焦急不安,也给他增添了无穷的智力支持和精神动力。在从事维修工作之初,他就有一股满腔热情,立志在车辆维修中顶大梁、做尖兵,实现人生价值。为不断提高理论水平和实践能力,他如饥似渴地学习专业知识,多角度、多层面研究分析车辆结构,反复揣摩器械、配件配置作用,并把掌握的知识技能应用到车辆维护中,创造出一个个闪亮的工作业绩。?今年以来,他以成熟的业务技能,刻苦钻研,积极探索,大胆对常用工具革新改造,并总结出许多快捷的维修方法,使车辆维修“事半功倍”,提高了车辆修复率。如3S车净化水箱弯头三通由于维修空间狭小,损坏后很难更换,他和同事通过多次研究试制,改造出“快速接头”,只需十几分钟既能使车辆投入使用,提高工效16倍以上。由于**车的特殊性和国内工具的专用性,在车辆的日常维护中,添加润滑油是一个很大的难点。因胶轮车油嘴位置隐蔽、空间小,现有的黄油枪根本派不上用场,每次注油都要花费大量的人力,并造成油脂浪费。针对这种状况,他在队领导的支持和帮助下,设计出20余种样品图纸,仅用一根价值数十 元的液压油管多点焊接,制作出可任意弯曲和活动的“万用枪头”,一次性解决了注油难的难题。由他完成的革新项目,**车轮胎拆装专用工具--变径连杆,在1304工作面安装运输中曾发挥出至关重要的作用。当时,由于工期和路况的原因,一部**车连续跑坏过三个轮胎,因这一工具的使
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