没有过硬的业务知识再好的态度和再高的激情也不能使服务对象满意。在每一次的服务中我们要善于总结经验提高服务的艺术性。讲究艺术性能够使服务对象感到舒适和满意这需要细心揣摩好好体会要经常换位思...

任何职业都是间接或直接地为人类或别人服务只是服务对象、服务层面不同而服务质量的本质要求是相同的。目前一般认为服务质量就是服务对象的满意度和同行认可度而要服务对象满意、同行认可绝不是简简单单的微笑、文明用语及事后处理更重要的是事前工作的质量和输出的产品的质量。

我所从事的安检工作工作的核心内容是保障安全我们输出的产品是安全安检服务质量最重要的衡量标准同样是安全。那么怎样才能提高服务质量体现安检工作最大价值呢

我认为

首先要认识到服务质量的重要性和关键性。服务质量优则被服务对象满意度高其心情则舒畅才会和谐、愉快地配合安检反之则服务对象满意度低其心情郁闷内心则会产生厌恶、对抗甚至敌对意识干扰安检工

作。我们服务质量的好坏表面上讲会影响到安检的形象深层次讲会动摇安全的根基其后果将是不可挽回的。因此我们必须不断提高服务质量以优质的服务保障安全赢得声誉。

其次要有敬业爱岗和忠诚企业的职业道德和品格。如果没有这两样品质是不可能提供出高质量服务的没有这两样品德就会不思进取、敷衍塞责、得过且过就会无精打采、不负责任、行事马虎、差错不断就会影响团结、影响合作、影响形象。因此要网想有意识地不断提升服务质量就必须具备这两样品德。

第三要有大局意识和良好的心态。只有具备大局意识才会真正意识到服务质量的重要性和必要性只有具备大局意识才会积极、主动地为他人着想、为服务考虑具有具备大局意识才会自觉提升服务质量。只有具备良好的心态才会意识到所在岗位的重要性和不可或缺性只有具备良好的心态才会认为为他人提供优质的服务是一种良好的品德是一种相互合作是一种人与人之间的尊重只有具备良好的心态才能意识到能为他人提供优质的服务是一种享受和幸福。

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机场安检述职报告

1、机场安检述职报告

机场安检总结时光荏苒，时间如梭，一个月的在虹桥机场安检站的实习时光就这样在自己的忙碌之中匆匆而过，如今回首自己一路走来的一个多月，我的内心不禁感慨万千，自己清醒的虽没有什么满载而归的硕果，但也算经历了一段不平凡的人生体验和磨练。为了更好地总结一路经验得失，积极发扬成绩，力争克服自己在实习间所存在的的不足，以及响应站部和学校教务处的要求，现我把自己在深圳机场安检站十个月以来的实习工作特做以下简要总结：我的实习工作简述：

我们在经过为期3天时间的岗前业务培训和考核后，我们终于真正走上了安全检查工作岗位，首先，我是安检员的协助和指导下学习岗位具体工作；队长出于岗位的急切需要把我们分成8组，我被分到了出发5号口，后期因为工作需要又被调至东交A道，从此我也开始走上了在安全门执勤的人身检查员岗位；并获得了领导的一致好评。

我们的主要工作是进行爆炸物品检测，和进行人身检测，以及开箱开包检查。其中也收获了很多的易燃易爆物品，如打火机和火柴等。“您好！请配合安全检查！”“谢谢您的配合！请慢走！”这是我们每天说的最多的几句话。有礼有节，这是中华民族的传统美德。

我还坚持和发扬自己“与人为善、助人为乐”的为人处世的原则，积极配好分队、中队的工作需要与那些身体不适的员工主动换岗、在自己的自己的休息时间替他人顶岗、在自己班组执勤过程中甘于吃苦受累以减轻其他组员的工作负担等，受到了队长和领导的表扬。也有很多的旅客来问一些关于机场航空公司的问题，我们也能很好的对旅客进行正确的引导和回答。给旅客带来了一些帮助，也受到了旅客们的赞扬。

我的欠缺与不足：

孔子曰：“人非圣贤孰能无过？过而能改，善莫大焉！”是的，我坦承自己在这一个月的实习中犯下了一些小小的错误，有的是由于自己粗心大意、心态不稳过于紧张、有的是由于自己经验不足而至话多必失引起自己在工作上出错。但我在客观认识自己不足，知错就改，并督促自己一定要谨记经验教训于心，所以我每犯错一次我都要认真思考犯错的原因以及犯错造成的各种严重后果。

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潮汕机场参观个人总结报告

20xx年11月21日上午，由XX老师策划，XXX老师组织的潮汕机场参观活动开始了。我们工商管理专业的40多名同学参加了这次活动，在机场管理人员的解说和指引下，我们参访了揭阳潮汕机场的大部分工作区，并与机场管理人员进行交流，了解了机场的一些功能区作用、服务情况、运营流程等相关知识，受益匪浅。此次参观完成数据搜集和专家意见探询，总结整理如下：

关键岗位

现场指挥员。指挥机场现场工作有条不紊地进行，防止混乱；需要有相关知识经验；

现场监管员。实时监管机场情况，查漏补缺，防范于未然；需要有细心的态度和相关机场工作经验；

机场地面服务员。维护机场地面工作的正常开展，处理突发事件事；需要接受相关技能培训； 安检工作人员。负责机场安检工作，以防夹带不安全物品登机，为顾客生命安全着想；需要认真负责和一丝不苟的工作态度；

柜台工作人员。回答客人询问，为客人办理相关手续；要求接受相关的技能培训，有较好的与顾客沟通的能力；

值机人员。为旅客办理乘机手续，包括换登记牌、收运行李、安排登记等；要求较强的沟通能力、问题处理能力；

候机楼服务人员。解决顾客在候机过程中出现的问题，为顾客提供贴心的候机服务。 关键服务

航空运输服务。占权重50%，是潮汕机场现在服务战略发展的重点和方向，因此将许多其他服务外包；

候机楼辅助服务。占权重30%，候机楼是机场工作区非常重要的一个部分；

安全检查服务。占权重20%，安全问题是第一问题。

关键部门

风险控制部。是潮汕机场的特色部门，在风险发生前、中、后三个阶段，为应对风险控制做出举措，保障服务质量；

服务保障部门。包括运行指挥中心、安全检查站、地勤服务部、运行保障部、商业管理部等； 生产、技术部门。保障机场服务的质量、安全。

服务外包

机场内酒店服务外包。由君华酒店为机场客人提供服务，并给VIP客户提供贵宾厅、冠名厅服务；

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发言稿

尊敬的虹桥机场安检保障护卫部领导，尊敬的学校领导，同学们，大家好！

我叫孙方圆，是上海交通职业技术学院民航商务班的学生。能成为20xx年第十四届上海世界游泳锦标赛虹桥机场的一名安检志愿者，是我无尚的荣耀，能为上海世界游泳锦标赛的成功举办贡献一点微薄的力量，我感到十分的光荣。上海世界游泳锦标赛的机场安检工作不仅让我有幸亲身感受国际体育盛会的恢弘盛大，也让我在实际工作中得到了锻炼和成长。从这个意义上说，我更要感谢关心、爱护、帮助各位领导和同学们！

作为一名光荣的世界游泳锦标赛虹桥机场安检志愿者，我担任的主要职 务是人身安全检查员，负责对所有进入候机楼旅客的人身和行李包检查。重点检查旅客腋下、皮带、口袋、脚腕等容易藏匿爆炸物和危险品的部位。开包检查是针对旅客所携带箱包是否有限带、禁带的爆炸危险物品。在工作期间，我始终怀着高度的责任心投入到工作中去。我凭着自己敏锐的观察力和对手检、开箱包检、爆炸物检查等工作熟悉程度，查处限带、禁带等物品---件。

我担任组长期间，我们小组受到队领导多次表扬。作为一名光荣的世界游泳锦标赛机场安检志愿者，我是一个个体，但我是集体中的一个个体，我离不开集体，集体也离不开每一个个体。每一次小组的工作要顺利完成，需要每一个成员相互协作，所以我们既要分工，也要发扬团结互助的精神。

作为一名光荣的世界游泳锦标赛虹桥机场安检志愿者，自始至终，我从没有任何的怨言，因为作为当代的一名大学生，在上海求学，世界游泳

锦标赛在上海举行，为世界游泳锦标赛机场安检服务，我义不容辞、责无旁贷。在整个工作中，虽然有时候真的感觉非常累，但我对自己的责任时时刻刻都铭记在心。每当我感觉累的时候，我就告诉自己，“不能放弃，不能松懈，我的责任很大，我的工作关系到整个世界游泳锦标赛能否成功举办”！“我代表的不仅仅是自己，也不仅仅是上海的安检，而代表的是中华人民共和国。”“坚持，坚持，再坚持一会儿就行了。”我坚信，我和我的组员可以做到更好的；正因为我不断的鼓励自己，所以整个过程中，我始终保持着最高的激情、热情去工作，一丝不苟、认真负责地完成自己的任务，也在一定的程度上激励着我们团队的其他成员。

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民航机场基于现场开包流程的柜台式安检模式溜包问题总结

作者：许剑夫

来源：《城市建设理论研究》20xx年第35期

摘要：在国内大部分中小型机场中，基于柜台式安检机的传统现场开包交运行李安检流程占据了绝大多数。对比起集中式安检流程，除了建造成本低外，有效现场截获问题行李旅客也是此种传统方式的优势之处。然而传统系统虽然应用广泛、百经考验，在本次揭阳潮汕机场航站楼行李系统的调试过程中，依然出现了不少让经验丰富的工程师意想之外的控制问题和故障现象。本文旨在总结潮汕机场项目过程中出现的一些具有普遍意义的行李系统控制问题，方便今后同类型项目实施过程中予以注意及参考。

关键词：民航机场现场开包流程 柜台式安检

中图分类号：G353.11文献标识码：A文章编号：

1 潮汕机场行李系统离港流程简介

揭阳潮汕机场在20xx年x月转场投入运营，其行李系统离港部分采用了基于柜台式安检机的人工分拣模式，包括两个国内值机岛A、B和一个国际值机岛C，共30个值机柜台，高峰处理能力1451件/小时，年旅客流量450万。

安检方面采用了现场开检的柜台式安检机行李安检流程，托运行李在值机办票柜台后方进行现场安检判读，被判拒绝的问题行李将不会被导入系统，由现场安检开包员取离输送线并现场开包检查。

行李系统与安检系统之间存在接口，且行李系统厂家负责包括安检机输送机在内的所有输送设备。

2 导致溜包隐患的信号控制问题

2.1问题现象

临近转场前行李厂家在最后的调试过程中偶然发现了有极个别行李判读拒绝后依然被正常导入系统，尽管发生概率较低不易观察，但溜包现象的存在涉及空防安全问题，在行李系统控制中是绝不允许的。在进行大量实验后，溜包问题得到确认，约每20件开检行李发生1件溜包。而且不同值机岛的溜包概率有明显不同，因此问题的关键锁定在了行李系统的控制程序上，并成功与转场前得到解决。

由于之前调试、第三方检测及试运行均采用了10%的开检率进行检测，5%的溜包率意味按一般正常的测试流程需要200件行李才能观察到问题发生，按平均每件行李测试时间30秒计算则需1小时40分钟的测试时间，这在未知隐患的前提下难以安排。而在先前的试运行过程中也未能观察到问题发生。

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20××年安全工作

20××年是杭州萧山国际机场有限公司与香港机场合资的第二年，也是公司“发展、改革、转型”深入的一年。在浙江省委、省政府和民航局的领导下，公司党委和经营班子高度重视安全工作，公司始终坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的方针；坚持“以人为本”、安全发展，认真贯彻落实省委提出的“平安浙江”战略决策和省政府《关于切实加强安全生产工作的决定》；落实安全生产的主体责任，狠抓规章制度的落实；定期分析安全生产形势，开展安全生产检查；安全管理机构健全，认真履行职责；开展各类安全生产宣传教育培训工作和安全活动；转变安全管理理念，推进安全管理体系建设；加大安全投入，严密安全措施；理顺应急管理机制，提升应急处置能力。机场安全形势平稳发展，未突破公司与浙江省政府签订的安全责任指标。

一、安全生产工作目标明确，措施有力，安全工作有计划、有布置、有落实，安全形势稳定

（一）确定年度安全目标和任务

年初，公司确定了20××年八项安全工作任务，根据各单位工作性质、责任、风险等特点，在进一步分类细化单位安全指标的基础上，明确了20××年公司安全控制指标：5个零（飞行事故为零；航空地面事故为零；劫机、炸机事件为零；飞行事故征候为零；员工因工死亡事故为零）；不安全事件万架次率低于0.34；连续实现第八个安全年。

（二）注重安全工作的计划、布置和落实

公司利用安全生产简报每月将月度安全工作计划要求进行部署，并通过周安全生产讲评会、月度安委会例会、季度安全分析会、半年和年度安全会议，结合国内外航空事故和不安全事件，及时协调解决运行中面临的问题，对国内外民航及机场安全形势进行分析，对下阶段安全工作进行布置。坚持每月召开安委会例会，还就机坪运行、空防安全、信息安全、不停航施工等安全工作进行了6次专题分析，及时传达民航通报和分析典型案例，要求各单位认真汲取教训，引以为戒，防患未然。

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时间过的飞快，之前我还是一名在校的大学生呢，每天过着三点一线的生活。现在我已经从一名在校的大学生步入了社会走向了工作岗位。回想在学校上学的时候接到通知广州机场要来学校面试，当时真是非常的高兴。经过初试复试面试上了，面试的当天我就对自己说：“这是个好机会，面临着现在的就业压力，能得到这份这份工作是来之不易的。更何况是广州这个我学习的地方一定要努力工作！”

刚来到广州机场一切对于我来说都是新的，新的环境，新得面孔，新的生活节奏。刚开始的时候还是不习惯，每天的安排管理和学校是不一样的，我学会慢慢的应环境。来到机场报到后，经理组织我们一起进行培训民航的专业知识和各部门的业务知识。在机场的培训还是比较生动的，因为教员利用课件给我们放映幻灯片。结合实际给我们讲解，但是在学校学习的也是民航的专业知识，学习时就会觉得空洞不易理解。经过一段时间的短培后，经理给我分成了各个部门里更系统的学习部门的业务。我被分进了地勤服务部门，刚开始我对这个部门并不了解。但是到了现在我充分的了解了服务部门的重要。

1．实习目的

本次实习的目的主要是熟悉广州国际机场地勤服务公司旅客服务部工作岗位的工作情况，通过实习将个人在学校所学的知识联系实践，在实际的工作观摩中进一步扩张专业知识面，进一步加强专业知识的巩固。了解广州国际机场的本场规则，观摩服务员的服务工作，建立对广州国际机场管制工作的整体概念和初步了解地勤服务公司的业务情况，在实习结束后，总结出个人实习感想心得。

2．实习内容和体会

20xx年月日，我们开始了实习生活，这些日子的学习和生活是我们对工作单位的初步认识和了解和对我们未来的尝试性接触，地勤服务公司给我们第一感觉就是家一般的感觉，领导对我们的照顾虽不能说是无微不至，但照顾都非常周到，其他前辈对我们也相当热情，通过在这里六个月的实习生活，从观摩和学习中我们充分体验到了一位服务员的责任和使命。按照分配，我首先开始了实习。第一次走进了工作岗位的感觉很奇妙，充满好奇却又小心翼翼。充满好奇是因为一直对这个神圣地方的向往，小心翼翼是因为怕干扰了前辈们的工作。在前面的培训日子里首先进行了岗前培训，初步的了解公司的基本业务和所要实习的内容。

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