篇一 :安保工程施工技术总结

安保工程施工技术总结

由宏途公司第四项目部承建的安全保障工程S205线K99+900~K130+690段,全长31公里,主要工程量有:1、内挡墙3155.05m/7处;2、防撞墙720m/4处;3、砼护墩11260m;4、土石方14300m;5、边沟涵盖板18m。在总段安保工程领导小组的正确领导与监理部门的严格监理下,严格执行设计文件及施工规范要求,严格施工工艺和操作规程,经过三个多月的精心组织、合理施工、按计划完成了本标段施工任务。

为确保本标段工程按期完工,成立了安保工程项目部,项目负责人陈顺田、技术负责人赵李清、质检负责人黄东平、安全负责人冯德东、现场领导桑新平带领人员于20xx年4月15日进驻现场,开始前期准备工作。

试验工作由黄东平负责在20xx年4月20日前完成了挡土墙、防撞墙、护墩、边沟涵盖板施工的各项试验工作。 甘泉道班为项目部驻地,生活用水电为道班所用水电,工程施工用电为自发电,20xx年4月15日正式开工,于20xx年8月5日完工。

一、工程进度的管理 333

-1-

本工程合同工期110天,合同工程完工时间为110天。 本工程工期短、任务重、我项目部为了确保工程能按期完工,因护墩线长、数量大、加工了60付钢模板,安排了三个施工队进行平行作业,配备了四台发电机、四台搅拌机、6个振捣器、并把各阶段目标工期落实到各施工队,为做好物质供应和后勤保障工作,指派专车常驻工地负责运输和采购,对重点项目或工序采取专人负责垂直管理,减少中间环节的决策速度和工作效率。在抓进度的同时,狠抓安全、质量工作、保证了工程的按期顺利完成。

二、施工方法

1、防护工程

内挡墙石料和砂的规格,质量均符合规范要求。采用坐浆砌筑机械拌和,墙背填土前,将墙背原边坡沿挡墙横向挖成台阶,台阶宽度视实际情况而定。严格按规范分层进行夯实,墙背底部30cm用粘土夯填,以隔绝渗水和水分上升。中间填料采用透水性好的材料。

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篇二 :交通安全设施施工总结

XX高速公路

标线工程XX同段

施工总结

XX高速公路

交通安全设施工程第XX项目经理部

XX年XX月XX日

施 工 总 结

   XX标线工程XX段标线工程自开工以来,在业主、总监代表处及驻地监理处的正确领导下,经过全体人员的共同努力,已按业主的要求保质保量地如期完工。在施工中我们本着“质量第一”的原则,高起点、严要求,严格按操作规程作业,严把质量关,在工程建设中取得了较好的成绩,现将BX-1合同段的工程施工情况总结如下:

一、工程概况

1、XX高速公路交通安全设施标线工程第XX合同段,起讫桩号:XX-XX,路段全长XXkm。合同造价为XX元。

    2、本项目由XX承建,交通工程公司是专门从事高速公路交通安全设施生产与安装的大型企业,在生产能力和施工规模上均达到国家交通部和XX交通厅对投标单位的要求。公司中标以后,成立了项目经理部,由杨锋任项目经理负责具体施工,经过近2个月的艰苦努力,我们已按计划全部完成各项施工任务。经过多次检查、验收,已经完成的工程全部合格,质量评定达到优良。

    3、完成的主要工程量

标线完成主要工程量表

二、人员组成设备投入及主要经济技术指标完成情况

1、人员投入情况

2、设备投入情况

在施工过程中,项目经理及主要技术人员现场办公,并严格按计划组织施工,做到一天一检查,层层把关,责任到人。在项目部全体员工的共同努力下,发扬团结拼搏,敢于打硬杖的精神,终于保质保量地按期完成了本合同段的全部标线施工任务。

三、工程管理

1、施工准备

    为确保本合同段防撞护栏工程施工安装任务的按期完成,公司成立了XX高速公路XX合同段项目经理部,下设项目经理及项目总工,直接为本工程服务。并选派10余名技术水平高的专职人员以及由30名具有高速公路标线施工经验的熟练员工组成施工队伍,投放配套齐全的设备,进驻场地。并进行现场勘测,准备施工材料,调整好设施,确保按期开工。项目经理部提前进场设点,将已加工好的标线涂料安全运抵工地,确保所有机械设备处于良好的状态。

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篇三 :交通安全设施工程总结

20##年嵊州市农村公路安全保障工程

第二合同段

施工总结

浙江诸暨平安交通设施有限公司

二○##年四月

施 工 总 结

   20##年嵊州市农村公路安全保障工程第二合同段自开工以来,在业主、总监代表处的正确领导下,经过全体人员的共同努力,已按业主的要求保质保量地如期完工。在施工中我们本着“质量第一”的原则,高起点、严要求,严格按操作规程作业,严把质量关,在工程建设中取得了较好的成绩,现将工程施工情况总结如下:

一、工程概况

1、20##年嵊州市农村公路安全保障工程第二合同段包括猪义线等50条线路,合同造价为8175252元,实际工程款为7984122元

    2、本项目由浙江诸暨平安交通设施有限公司承建,公司中标以后,成立了项目经理部,由郦波任项目经理负责具体施工,经过艰苦努力,我们已按计划全部完成各项施工任务。经过多次检查、验收,已经完成的工程全部合格,质量评定达到合格。

    3、完成的主要工程量

合计完成:护栏B级:39808m,M7.5浆砌挡墙453.13m3,C25砼浇筑115.35m3。在施工过程中,项目经理及主要技术人员现场办公,并严格按计划组织施工,层层把关,责任到人。在项目部全体员工的共同努力下,终于保质保量地按期完成了本合同段的全部施工任务。

二、工程管理

1、施工准备

    为确保本合同段波形护栏工程施工安装任务的按期完成,公司成立了项目经理部,下设项目经理及项目总工,直接为本工程服务,并选派3名施工队长以及由30名熟练员工组成施工队伍,投放配套齐全的设备,进驻场地。并进行现场勘测,准备施工材料,调整好设施,确保按期开工。施工前建立健全各项岗位责任制进行岗位培训:

    (1)明确各岗位质量责任制,三检制,奖惩制。增强质量意识,把工程质量放在首位,提高管理水平和工作技能,确保质量体系有效运行。

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篇四 :交通安全工作总结

××中心学校交通安全工作总结

××中心学校交通工作以培养学生良好的交通行为习惯为重点,认真贯彻落实上级主管部门的有关精神,结合实际深入开展道路交通安全宣传教育活动,加强隐患排查整治,预防交通事故的发生。

一、加强组织领导,强化责任落实

严格落实一把手负总责的安全工作责任制,中心学校、各中小学、幼儿园成立了以校(园)长为第一责任人的领导小组,为学校交通安全工作的开展构建有力的组织保障。中心学校交通安全工作领导小组设办公室在教育总支,统筹和协调全办教育系统交通安全工作,及时传达上级有关精神,安排部署相关工作,收集、报送全办信息资料。中心学校与各校(园)签定安全责任书,各学校校长又与年级组长、班主任、任课教师签订安全工作责任书,做到层层有人抓、事事有人管。实行目标管理,将交通安全工作作为创建平安校园的重要内容,纳入年度目标绩效管理,与年终考核挂钩,强化各项工作责任的落实。

二、加强宣传教育,提高安全意识

把交通安全教育作为学校的一项常态性工作,保证师生对交通安全常识的知晓率达到100%。一是加强交通安全日常教育,组织师生学习《道路交通安全法》等交通安全法规。二是开展主题教育活动,针对不同年龄层次,通过国旗下的讲话、主题班队会、黑板报、展板、演讲比赛、知识竞赛、专题讲座、观看宣传片等多种形式对学生进行道路交通安全常识的宣传教育。三是建立放学前安全教育提醒制度。利用“放学前一分钟教育”、校门口安全提示牌等,做好学生乘车、骑车和行路安全教育。四是加强家校联合,通过召开家长会、举

办家教讲座、发放告家长书等形式,通过对家长进行安全知识宣传,增强家长的安全意识和能力。让学生家长明确对自己的孩子在安全方面应该做好哪些工作,安全隐患在哪些方面,应该重点做好哪些防范工作。让家长配合学校做好安全教育工作,真正担负起自己的监护责任。

三、开展专项整治,消除安全隐患 开展夏季、冬季道路交通安全百日整治行动。以预防道路交通事故为中心,以加强接送学生车辆管理为重点,强化交通安全宣传教育和交通事故隐患排查治理,大力整顿严重交通违法行为,加强事故预防的源头管理,预防交通事故发生。加强中小学生及幼儿道路交通安全法律、法规和安全常识的教育,使学生、幼儿养成文明交通行为习惯。联合属地交管、安监等部门对接送学生(幼儿)的自有或租用车辆进行全面排查、摸底,规范和加强接送学生(幼儿)车辆的安全管理,积极主动联系交管部门严格查处接送学生(幼儿)车辆交通违法行为。强化非客运车辆接送学生的治理工作,坚决制止无牌无证车辆、低速货车、“黑面的”、“摩的”等非法营运车辆接送学生,消除交通隐患。联合交警部门开展中小学校上放学重点路段高峰期间交通疏导、教师护送学生过马路工作。学校与教职工、班主任与学生签定交通安全承诺书;积极开展由学生家长、学生参加的“小手拉大手”交通安全教育活动。形成多方合力,提高交通安全集中整治的实效性。

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篇五 :20xx年交通安全工作总结

20xx年交通安全工作总结

一年来,我办健全组织体系,强化责任意识和宣传教育,认真开

展安全执法检查和各项专项整治工作,坚持按照“安全第一,预防为

主,综合治理”的方针做好交通安全工作,实现了重大交通事故“零

发生”,交通安全生产形势持续稳定。现将一年来的工作简要总结如

下:

一、健全组织体系,加强责任意识

一是镇政府调整充实了以镇长任组长的交通安全工作领导小组,

同时将各村(居)委综治专干纳入小组成员,分解了各成员的责任目

标。针对更加复杂多变的道路交通安全形势,成立了农村道路交通安

全专项整治工作领导小组。全镇每季度召开一次水陆交通安全工作联

席会议,研究交通安全工作存在的突出问题,布置下一季度工作,制

定整治措施。

二是镇设立专职交通安全管理员,各村(居)委招募专(兼)职

交通安全协管员,形成上下一体的交通安全防控网络。并且各村(居)委成立交安办,在镇交安办的领导下开展本辖区的交通安全工作。

三是与镇政府每年与各村(居)委签订水上交通安全工作目标责

任书与道路交通安全责任书,明确责任,严格考核。

二、广泛宣传教育,营造良好氛围

不断完善交通安全宣传教育制度。坚持交通安全进农村、进社区、

进单位、进学校、进家庭。每个季度举办一次交通安全宣传教育活动。

将《道路交通安全法》、《重庆市道路交通安全条例》、《中华人民共和

国内河水上交通安全管理条例》、《重庆市水上交通安全管理条例》等

交通安全法律法规作为交通安全管理人员、辖区内车辆、船舶驾乘人

员的重要培训学习内容,每月培训一次。

为更好地开展交通安全宣传,镇交安办开设了交通安全宣传栏,

于公路两侧书写永久性标语85幅。全年举办宣传教育活动4次,水

上消防演练1次,召开各类水路交通安全培训会议80余次,共悬挂

宣传标语121幅,发放宣传资料120xx余份。还将已发生的交通事故

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篇六 :交通安全设施施工总结

342省道(沪宜公路)无锡市区段工程

S342-31标交通工程

施工总结

宜兴市公路交通设施有限公司

342省道(沪宜公路)无锡市区段项目经理部

二○##年一月二十五日


342省道(沪宜公路)无锡市区段工程

交通工程施工总结

一、 工程概况

342省道无锡市区段起点位于通江大道西,与正在实施的北环路对接,桩号K44+853.525,终止于盛岸西路延伸段,桩号K56+500,全长11.646Km。路线跨过无锡西互通后主线分岔,设置3Km的312国道连接线,高架跨过锡宜高速公路后接上老312国道。另外,钱威路延伸段自盛岸路西路跨线桥起,向北延伸,跨过新312国道后落地,与342省道接通后结束,全长1.396Km。342省道无锡市区段的横断面布置多样化,具体参照路基标准横断面图,设计行车速度主线及高架桥80Km/h,地面道路及辅道40Km/h。S342-31标交通工程桩号为K44+853.525-K51+485.6,工程自20##年9月15日开工,在指挥部、监理组的大力协助下,经过广大建设者的辛勤努力,于20##年12月28日胜利完工。

二、机构组成

交通工程作为公路形象工程之一,对美化整个工程具有画龙点睛的作用,而其施工方法的合理性、科学性、先进性对标志标线工程尤为重要。为确保本合同段工程按期竣工,我们抽调精干力量成立了项目经理部,形成了整套的组织、质量及安全施工管理网络,对网络成员实行纵向到底、横向到边的组织管理体系。从人员、机械设备及材料等方面优化组合,组建高素质的施工管理队伍,确保了安全、优质、高效、按期完成工程施工。

⑴、管理机构设置:

项目经理:裴国锋            项目总工:费国忠

财务部负责人:吴雪萍        质量管理负责人:刘法祥

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篇七 :交通安全工作总结

殷集小学“全国交通安全日”主题活动总结

今年12月2日是第二个“全国交通安全日”,公安部、中央文明办、教育部、司法部、交通运输部、国家安全监管总局等联合发起了在全国开展以“摒弃交通陋习,安全文明出行”为主题的“全国交通安全日”主题活动。我校积极贯彻上级精神,在12月2日至12月6日,开展了“交通安全教育宣传周“活动。先将活动开展情况总结如下:

一、领导重视,精心组织。接到上级通知后,学校组织召开了两会(领导班子会、全体教师会),让全体教师懂得了:“全国交通安全日”的设立,是党中央和国务院促进通路安全畅通、推动社会文明进步、加强社会公德建设、保障群众生命财产安全的重要举措。开展“全国交通安全日”主题活动,是深入贯彻《国务院关于加强道路交通安全工作的意见》(国发【2012】30号),推进实施“文明交通行动计划”的具体内容,具有重要的现实意义。同时,学校校长肖涛同志要求政教处结合学校实际,精心策划,营造氛围,细化活动方案,将活动落到具体的项目中;要求各班主任严格按照学校活动方案,逐步落实,齐心协力开展好这次校园内的交通安全宣传教育周主题活动。

二、制定方案,落实项目。为了将活动落到实处,我校成立了以肖涛同志为组长,欧阳华章、唐兴超同志为副组长,张士俊、杨廷文及各班主任为成员的活动工作小组。政教处根据学校实情,制定了切实可行的《殷集小学“全国交通安全日”宣传周主题活动方案》,对活动时间、活动内容、活动要求、活动责任人都做了细致明确地安排,真正做到了“上下一盘棋”,体现了“谁主管谁负责”的分工责任制。

三、扎实有序,逐项落实。在“交通安全教育宣传周“活动期间,我校逐步开展了一下活动。

1、加大宣传力度,提高全体师生、家长对122“全国交通安全日”的知晓率。我校通过校园信息平台、学校网站、橱窗、班级黑板

报、拉横幅等多种形式,向师生、家长及社会宣传122“全国交通安全日”,宣传安全出行常识、紧急避险方式等,让广大人员“知危险、会避险”。

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篇八 :道路交通安全工作总结范文

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道路交通安全工作总结范文

一、加强组织领导,推行交通安全社会化管理

各级政府和有关部门要把加强交通安全管理、预防和减少道路交通事故作为执政为民的一项重要任务,认真落实行政首长负责制。各县(市、区)政府要进一步建立健全预防道路交通事故的领导机制,每季至少召开一次防范事故工作会议,分析、布置、检查、督促本地区防范事故工作。全面推行交通安全社会化管理,各地要成立县(市、区)交通安全管理领导小组、乡镇交通安全管理委员会、村管理组三级网络,逐级签订综合治理和安全生产责任书,将交通事故控制指标分解到乡镇,明确职责,统一考核,做到宣传在乡镇、防范在乡镇、排查在乡镇、管理在乡镇、调处在乡镇。各部门要把交通安全工作纳入内部管理规章制度,明确管理人员,落实管理责任,形成道路交通安全工作“有部门具体负责,有隐患及时发现,按职责落实整改,有责任严肃追究,全社会共同参与”的工作机制,保障道路交通安全。

二、落实责任制,充分发挥部门职能作用

各有关部门要按照各自职责,齐抓共管,形成合力。公安部门要严格依法查处和纠正交通违章行为,维护道路交通秩序,加强车辆和驾驶员管理,依法处理道路交通事故;交通、建设部门要依法加强对公路、城市道路的建设、养护和道路运输行业安全工作的监督管理,改善交通安全设施,保障公路和城市道路的完好、畅通;安全生产监管部门要充分发挥综合协调及监督管理职能,组织有关部门对重特大交通事故进行责任倒查;农机部门要切实抓好拖拉机的安全监理工作,强化拖拉机的安全检测和驾驶员的教育,严禁违章载客、违规行车教育部门要加强学生交通安全教育,落实在校学生上学、放学和学校组织学生外出活动的交通安全措施;质监部门要按照有关技术标准对交通安全设备进行计量测试、校准,同时加强汽车配件的质量监督;工商部门要坚决查处拼装、销售报废车的违法行为;监察部门对各级政府和有关部门及工作人员履行道路交通安全管理职责实施监察。

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