（新华视点）壮阳药广告“狂轰滥炸”威胁航班安全——“黑广播”泛滥现象调查 新华网天津７月３０日电（记者 翟永冠、邓中豪、李鲲）今年３月以来，奥凯航空的航班在天津机场上空与运行中心联系时，不断受到不明噪音干扰，机长和地面指挥人员无法互相听清。经降噪处理，发现机长耳机中的杂音竟是壮阳药广告。经查，干扰源是未经无线电管理部门批准的“黑广播”。

私人非法架设的“黑广播”在全国范围内大量出现，对航空安全造成极大威胁。 “黑广播”２４小时播放 威胁飞行安全

“今年４月，国航的飞机在天津机场附近几乎天天受到不明噪音干扰。”中国国航天津分公司工程师曹绪文说，“噪音”一天２４小时播放，地面指挥员耳机里全是歌曲和壮阳药等药品广告，有时还有段评书。地面人员与机长的对讲受到严重影响，“急得头上冒汗”。 曹绪文分析，当时天津范围内所有航空公司都会受到影响，“不同公司的飞机与各自地面工作人员联系用的是同一个频率，有杂音大家都受干扰。”

机长耳机中的广告从何而来？天津无线电管理委员会发现，奥凯航空和天津航空的干扰源分别是位于和平区和南开区的未经无线电管理部门批准、私自架设的“黑广播”。在切断这些“黑广播”的电源后，干扰立即消失。从２０１３年１０月至今，像这样的违法广播设备，天津市已查扣１９套。

“黑广播”如何影响民航？奥凯航空执行副总裁刘宗辉告诉记者，民航通过甚高频电台进行指挥调度，频段与调频广播相邻，很容易受到广播“跳频”的干扰。“‘黑广播’所用设备质量较差，在播放广告时很容易‘跳频’到民航指挥频段。”

曹绪文说，甚高频电台的通畅对飞行安全极为重要，如被完全干扰，飞机很可能处于“失联”状态。由于“黑广播”的影响半径恰为飞机起飞降落的最危险的阶段，如发生问题，后果不堪设想。

奥凯航空执行中心副总经理白学良说，“黑广播”对民航飞机的干扰是全国性的。有一次“黑广播”干扰到空管用于指挥民航调度的甚高频电台，由于噪音太大，空管被迫要求所在区域民航飞机统一调到其他频率接受指挥。

…… …… 余下全文

商学院·服务营销课程论文

浅析中国国航航空公司服务质量

学院： 专业：

姓名：

20xx年**月*日

1

商学院·服务营销课程论文 目 录

一 中国国航航空公司简介 ............................................................................................ 3

1.1 公司概况 ........................................................................................................... 3

1.2 中国国航航空公司企业文化 ........................................................................... 3

二 中国国航航空公司服务营销组合策略 .................................................................... 3

2.1 中国国航产品组合策略 ................................................................................... 4

2.2 中国国航价格组合策略 ................................................................................... 4

2.3 中国国航渠道组合策略 ................................................................................... 4

…… …… 余下全文

 

浅谈中国国际航空股份有限公司企业文化

----民航企业文化作业

专业：空中乘务

班级：10级五班

姓名： 李诏宇

学号： 20101101320

浅谈中国国际航空股份有限公司企业文化

中国国际航空股份有限公司，对于空乘专业的学生来说并不陌生，可是说国航是每位同学最向往的企业，因为它的成功是所有人有目共睹的，它的企业文化是健康的、积极向上的。中国国际航空公司成立于1988年。根据国务院批准通过的《民航体制改革方案》，20##年10月，中国国际航空公司联合中国航空总公司和中国西南航空公司，成立了中国航空集团公司，并以联合三方的航空运输资源为基础，组建新的中国国际航空公司。20##年9月30日，经国务院国有资产监督管理委员会批准，作为中国航空集团控股的航空运输主业公司，中国国际航空股份有限公司在北京正式成立，其总部位于中国首都北京。20##年12月15日，中国国际航空股份有限公司在香港和伦敦成功上市。中国国际航空公司成立于1988年7月1日，是中国目前资产最多、运输量最大的航空运输企业。注册资本为15亿元人民币，资产总额359亿元人民币。所以说国航可是称得上是国内民航业的龙头老大，占据大部分的市场份额，也是消费者高度认可的航空公司，这也正是它优秀的企业文化所决定的。

一、国航核心价值体系

通过课上的学习,我知道企业文化中核心的价值就是全体员工有较一致的价值观。国航20##年底推出的企业文化以服务为主线，阐述了国航的企业价值观。其中国航的服务理念是“放心、顺心、舒心、动心”,这也能看出国航的企业价值观是以优质的服务赢得市场,用自己的爱心温暖他人,在团队内相互合作、互相帮助。国航发展目标是做主流旅客认可的航空公司，做中国最具价值的航空公司，做中国盈利能力最强的航空公司，提升国际竞争力，做具有世界竞争力的航空公司,不难看出国航远景和定位是“具有国际知名度的航空公司”，其内涵是实现“主流旅客认可、中国最具价值、中国盈利能力最强、具世界竞争力”的战略目标，这也就定位了企业的主体价值观是“服务至高境界、公众普遍认同”,通过自己高质量的服务,获得稳定客源,争做行业的前者,做一家有影响力的企业。也正是这种企业文化激励着所有的员工积极努力,也正是所有员工对企业文化的高度认同和社会对企业文化的认可，国航是行业中最优秀的企业之一。国航的企业使命是“满足顾客需求，创造共有价值”,企业所有的员工在较优质的企业核心价值关的激励下,在国内占据北京市场主导地位的同时，致力于提升在全球航空网络的地位,越做越好,越走越远。

…… …… 余下全文

客服热线：159xxxxxxxx温先生 义乌迪顿国际货运代理承办海运、陆运、空运进出口货物的国际运输代理业务。包括：揽货、订舱、仓储中转、拼箱、报关、产地证制作、报验、保险、短途运输服务及运输咨询业务。主要优势航线为中国至非洲、欧洲、地中海、中南美、东南亚等国家及地区的整箱及拼箱运输。价格具有极强的竞争力.。

义乌迪顿进出口代理 客服热线 0579-85276380 MOB：159xxxxxxxx依托于临近义乌国际商贸城，具有自营进出口权的法人企业。公司硬件设施齐全，且拥有一批素质经验丰富、敬业的员工，并在深圳，广州，青岛，宁波，上海等地均设有报关点，以最经济和最安全快捷的现代化物流通关服务，满足各国客户的不同需求。公司集商品采购，定舱，仓储，拖车，报关，单证，空运，散货等一条龙服务，让客户在最短的时间内拥有最优质的服务。 ■实力雄厚：总公司在深圳，在香港，广州，义乌都有分公司，在厦门大连都可以代理报关 ■营销网络发达：本公司网点遍布大小口岸，强大的网络优势，满足客户多样化需求。 ■人员专业：本公司员工绝大部分来自航运界的专业学府，总公司从业时间数十年，员工既掌握专业知识，又具备实践经验。 ■资金优势：资金实力雄厚，抗风险力强。 义乌迪顿进出口代理能为阁下提供一站式星级服务： ★国际海运代理： ★国际空运代理： ★全球散货拼箱服务： ★陆路运输：国内陆路拖车、吨车； ★代理订舱及结算费用等指定货（FOB货）操作； ★代办报关、报检、熏蒸、产地证、保险 ★物流方案策划：根据客户产品及管理的特点，策划最优物流方案

义乌迪顿进出口代理具有进出口权的综合性货运代理公司，公司有美元和日元外汇账户。承接国际贸易代理、海运及空运进出口货物运输代理、进口清关、国际快递及中港运输等物流业务。国际空运:主要承接珠江三角出运的空运货物，出运机场有广州机场，深圳机场，香港机场以及澳门机场。从香港，澳门机场的货物，我司可负责从广东等地转运业务，可代理各机场出口报关等业务，对于没有出口单证的货物，我司可代办相关业务和手续。

…… …… 余下全文

《南方航空》《空中之家》《东方航空》《中国之翼》杂志媒体推荐

非常感谢您对航机杂志的关注！

一、 航空公司介绍

1、 中国南方航空公司介绍：

南航是中国运输飞机最多、航线网络最发达、年客运量最大的航空公司。目前，南航航线总数770条，其中国内航线654、国际航线116条。经营包括波音777、747、757、737，空客380（4架）、330、321、320、319在内的客货运输机近600架，机队规模跃居亚洲第一，世界第三。有新疆、北方、北京、深圳、黑龙江、吉林、大连、湖北、湖南、广西、海南、珠海直升机、西安、台湾14家分公司和厦门航空、汕头航空、贵州航空、珠海航空、重庆航空、河南航空6家控股子公司；在纽约、洛杉矶、巴黎、伦敦、阿姆斯特丹、迪拜、悉尼、温哥华、东京、首尔等地设有56个国外办事处。形成了以广州、北京为中心枢纽，密集覆盖国内150多个通航点，全面辐射亚洲、链接欧洲、美洲和大洋洲，每天有1930个航班飞至全球35个国家和地区，193个目的地，投入市场的座位数可达20万个。（整个东北地区也是南航的优势覆盖区域，南航在东北地区有93架飞机，航 1

班数量排名第一）。通过与天合联盟成员密切合作，航线网络通达全球1000个目的地，连接187个国家和地区，到达全球各主要城市。20xx年，南航旅客运输量达到8068万人次，位列亚洲第一、全球第三，20xx年旅客运输量1.01亿，已连续34年居国内各航空公司之首。南航是亚洲唯一进入世界航空客运前五强，国内唯一连续7年进入世界民航客运前十强的航空公司。

2、中国东方航空公司介绍：

东航是以上海为总部，并在北京、陕西、云南、江苏、浙江、湖北、山东、河北、江西、山西、安徽、甘肃、四川设有分（子）公司，形成了以上海为枢纽，涵盖全国、辐射东南亚、连接欧美、澳洲及非洲的航线网络,航线总数680条，其中国内航线580条、国际航线120条。东航每周国内外航班量为9000次以上，20xx年旅客运输人次7000多万,旅客运输量位列全球第五。20xx年旅客运输量达8380万，东航全球营业网点城市已达50个，自有航线通达城市：国内城市78个、日韩城市21个、其它国际城市25个。20xx年6月，东航正式成为天合联盟成员，航线网络通达全球1000个目的地，连接187个国家和地区，到达全球各主要城市。东航拥有大中型飞机近450架，目前机型有A340-600、A340-300、A330-300、A330-200、A320-300、A320-200、A319、A300、B737-800、B737-700、 2

…… …… 余下全文

先说说本人的情况，09年底开始学习手机开发，先从Brew到Mobile再到Android，android是今年过年回来才算真正开始学的，一边学习一边做原先Brew项目到android的移植，5月中旬的时候开始做个人开发者，比较惭愧的是至今只发布了一个应用。原因一个是那时候开发经验不够，产品也较缺陷，对广告这块了解也不多，收入不高缺乏动力。因为从过年回来到5月份中间还有1个月女儿出生完全就是围着老婆孩子转，所以5月份时候其实最多算初入门。因为收入原因，6-8月份没怎么动我那唯一的一个应用，8月改版并试了新广告平台，收入提高很多，积极性也有了，从8月到目前，这个平台带来的收入总共有7000多块RMB，而之前的平台总共也就200块，至于哪些平台我后面会讲到。

一、如何学习Android

android开发(这里不提platform和底层驱动)你需要对Java有个良好的基础，一般我们用Eclipse作为开发工具。对于过多的具体知识详细介绍我这里不展开，我只说我个人的学习方法和本人以为的好的步骤。

1.搭建环境:包括对Java和Eclipse及模拟器(有真机再好不过)的熟悉，对于android的tools和adb命令可以放到后面熟悉了解。

2.从helloworld开始:了解一个基本的android应用代码包含哪些，各部分做什么用。（这里只要先了解个大概就好）

3.activity、intent：了解activity是什么及其生命周期，intent是什么东西及它是基于消息机制。

4.掌握基础：这阶段你可以反复的修改及单步调试一个简单的程序，并学会logcat、单步调试、最基本的View、最简单的布局、进而对service、intentFilter等的熟悉

（以上4步骤推荐看深入浅出Google_Android.pdf这个电子书就够了）

5.接下来就得动手了：开始做应用吧，不要问写什么应用，写你自己想的，你认为难度不至于太难的应用(别告诉我你现在就要做3D游戏，要做小鸟之类的)，这个时期你基本不要教学的视频和android的书籍，最好的帮手有3个SDK目录下的doc（$ANDROID_HOME$\docs\reference\index.html）、百度及google、破解工具（apktool、dex2jar、jd-gui，可以提取目标apk的资源及反编译源代码，这里反编译不是为了干坏事，而是从别人那里学习技术，你并不能完全的得到一个好的破解代码，但你可以通过代码片段来获取信息学习或者进行搜索从而学到各种技术），这个阶段你就要多看别人的代码多动手了，你要开始熟悉和使用android的类库。循环这步，直到你不在做android吧。

…… …… 余下全文

牡丹花开 凤舞九天

——国航奥运营销及品牌推广活动研究

【摘要】：本文基于“航空公司品牌营销链”的逻辑框架，分析国航如何利用奥运营销的这个巨大平台，在其品牌战略定位的牵引下，进行远期的机队规划和航线网络设计，如何打造自己的核心服务链产品及有针对性的进行产品创新，乃至借机推广直销渠道——直销网站＆呼叫中心，并利用事件营销、主题活动等多种宣传媒介进行整合营销传播，从而激活整条品牌营销链，使之能够首尾相应、融会贯通，使品牌推广的效应最大化，其中颇多对我们的品牌建设有价值的经验，特此总结，以资借鉴。

引言

国航在04年8月成为第二十九届北京奥运会唯一官方航空客运合作伙伴之后，经过一年的酝酿筹备，随着05年9月“奥运号”彩绘飞机飞上蓝天，其奥运主题活动开始逐步展开，06年主要利用6架奥运彩绘飞机进行形象宣传，07年则全面进入品牌推广年，产品、渠道、主题活动、新闻事件营销整合推出，层出不穷。如果把奥运营销比作一个全球瞩目的绚丽舞台，那么服务链产品和奥运产品组合就是舞台中心的演员，直销渠道则是沟通演员与观众的纽带，而事件营销、主题活动等就是引人入胜的节目，这些环节有机的衔接在一起，就构成了一台精彩纷呈的大戏。在观察国航的奥运营销和品牌推广的过程中，发现其成功的激活了品牌营销链，在国内民航界尚属首例，很多手法可圈可点。以下从品牌营销链的六个环节入手深入分析其运作手法和成功经验，以作为我公司品牌建设的借鉴，望批评指正。

一、国航品牌战略定位

如上图所示：这是一条完整的航空公司品牌营销链，品牌管理部门从分析客户需求开始，从而确定品牌战略定位，机队规划部门制定公司未来的机队引进计划，航线网络部门规划整体的航线网络结构和编排航班计划，服务链中涉及的营销服务系统的各部门在品牌管理部门牵头下，进行服务链产品设计，然后选择合适的销售渠道投放到市场，配合以恰当的媒介进行立体组合式的传播，以便旅客接收品牌信息影响其购买行为。

…… …… 余下全文