个人反思材料

为认真贯彻落实开展“深刻吸取教训 落实两个责任”专题剖析会活动，为进一步提高管理水平，转变不良工作作风，全面提高思想认识，扎实稳定的做好本职工作，根据此次活动所提出的总体要求，结合自己的实际工作情况，逐一对照并进行认真的剖析，努力提高自己的能力和素养，进一步理清工作思路、明确工作目标、提高思想认识，从思想根源上刷新自己，不断提高自身的素质修养和管理能力。 存在问题及其根源

一、加强自身修养建设，筑牢防腐败防贪污的道德防线。防腐败防贪污的警钟长鸣能从根本上剔除不良执政风气。首先我作为一名党员干部，始终保持共 产 党员的政治本色和高尚情操，其次作为简阳线路车间主任，我也坚定不移的按照上级的指示和要求工作，始终保持着一颗清醒的头脑，没有被形形色色的诱惑折服。不断的提高自身的修养，劳筑防腐防贪的道德防线。

二、坚持走可持续发展的道路，树立正确的政绩观。一名优秀的党员干部树立正确的政绩观，要有强烈的党员意识，要以科学的发展观为指导，做好每一步正确的决策。然而在工作和生活中我有时候忽略自己是一名党员干部的身份，在思想和行动上也没完全认真的按照共 产 党员的要求来严格要求自己，没有坚持走可持续发展的道路，面对

实际问题没有做出详细科学的分析，作为党员干部更需要强化自己做到统筹兼顾，把握全局。

三、坚持走群众路线，树立正确的领导方式。陈云指出“领导的艺术不在于口号提的多，提的高，而在与每个口号都要被群众所接受”。从中我深刻体会到领导的方式，不是独断专行，而是要始终坚持民主集中制的原则，广泛的调动大家工作的积极性并从中认真听取大家的意见和建议。凝聚力量搞好建设。

四、大力加强廉政建设，积极推进廉政文明。端正党风、反腐倡廉是新时期赋予每位领导干部肩上的一项长期而又艰巨的任务。但是我坚决没有涉及自身利益的问题上有迎合腐败、纵容腐败。许多人面对实际问题首先想到的不是依法解决而是找关系，开后门，更有甚者借机收敛钱财。我时刻保持一颗清醒的头脑和认识，工作和生活中严格按照规则和程序办事。加强廉政建设，加强个人自身素质的建设以及在车间内部形成“以廉为荣、以贪为耻”的良好执政风气。

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安全大检查反思材料

信息车间 孙建强

我们信息化车间依据《关于全局开展安全大检查活动的通知》（呼铁安监【20xx】213号要求），精心组织，积极响应，作为信息技术人员，我非常认真地学习了路局、车站安全大检查文件精神，对照自身在安全方面存在的问题进行了深入查找、分析和反思，比学先进，寻找差距，通过学习和弘扬优秀共 产 党员孙奇同志的崇高精神，结合自身工作实际进行了深刻反思，深度反省，做一个全面细致的个人剖析，本人就思想认识、工作作风、业务素质等方面存在的问题和不足反思到以下自身存在的问题：

一、从思想认识深处查责任落实

1、习惯性的好人主义背后隐藏着灵魂深处的不愿碰硬，不敢碰硬。历次开展大检查，查出的好人主义足够组成一个“整编师”，好人主义好查，但好人主义真的仅仅是因为怜悯产生的吗？好人主义真的只是怕自已会得罪人才迁就的吗？其实，自己思想中不愿得罪人、不敢得罪人才是好人主义泛滥的最深层原因。害怕被打击、害怕被报

复、害怕不经意得罪了其他人。但好人主义姑息了谁、迁就了谁又伤害了谁，自己却从未进行过思考，也没有真正认识到这种作风的危害。

2、典型的实干精神不足背后隐藏着骨子里的惰性。苦干、实干、拼命干，当自己第一次听到这种声音时，不但没有在思想中引起过共鸣与震动，反而对提出这种精神的人产生了怀疑，认为这是典型的功利主义与形式主义。但实际工作中，自己常常被身边科室的领导、同事和广大干部职工的实干精神所深深打动。联系到自己的实际工作，看到自己身上的惰性，深感惭愧，倍感焦急。

二、工作作风决定个人的违章违纪习惯。

坏的习惯害死人！“惯性违章”就是在运输安全中长期形成的不良作业行为和工作习惯，它是违反劳动纪律和作业规章的“犯罪”行为，是诱发一切责任事故的土壤和温床，必须下大气力铲除和根治。 深刻反思近期我局连续发生的几起一般事故，我们不难看出，“两纪”松弛、“两违”严重等习惯性违章依然是引发事故的主要原因。现实让我们清醒地认识到：惯性违章比偶然违章行为危害更大，后果更严重。深挖其原因，是惯性违章者往往熟悉作业标准、程序和安全规定，是典型的有章不循、明知故犯，是按照自己的方式简化标准，极大地削弱了规章制度的严肃性和权威性，久而久之，像瘟疫一样蔓延，成为顽症。 下气力根治“惯性违章”顽症，根本是要强化干部职工对惯性违章严重危害性的深刻认识。6月份是全国安全生产月，也是我局开展安全大检查活动月。全体干部职工要以此为契机，把查

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个人思想工作反思对照材料

这次党的群众路线教育实践活动主要集中解决形式主义、 官僚主义、享乐主义和奢靡之风这“四风”问题。联系自己的思想和工作实际，对个人存在问题的原因进行更深层次的剖析，以达到自我教育、自我提高、自我完善、修正缺点、增强党性的目的。下面是我的个人对照检查材料，请监督批评指正。

一 、关于遵守党的政治纪律、落实中央八项规定的情况 。 在遵守党的政治纪律方面， 我始终坚持党的基本理论和基本路线不动摇， 在政治原则、政治立场、政治观点和路线、方针、政策上同党中央保持高度一致。

但政治上不够坚强的问题有： 一是，政治理论学习不够深入。对马克思、列宁主义，毛泽东思想，邓小平理论的学习存在片面性，缺乏对理论的系统研究和深刻理解，缺乏系统性、深入性的学习。 二是，没有把政治理论灵活的用于实践中去。对于马列主义、毛泽东思想，邓小平理论、三个代表重要思想的学习，仅仅限于理论知识的学习，学习的比较死板，也比较浅，在实际生活实践中却没有用这些伟人的思想精髓灵活的运用，没有用来分析解决问题。 三是，作为共 产 党员对于党章的学习、贯彻、维护不够。没有规矩，不成方圆。对于党章的学习层次比较浅， 总以为自己只要不违反党章的规定就是合格的党员。

二、关于四风方面存在的突出问题

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（一）形式主义的表现。 一是理论知识研读还不够深入。尽管自己是坚决拥护党的领导， 但对党的知识学习了解得不够全面。 二是工作的主动态度还不够。只求把自己的任务完成就好，没有把它做得更全面，更完善的进一步的探索精神。

（二）官僚主义方面 在平时的教学中，尽管自己是认真在上好每一节课，但对于自己在学生中的定位有所失偏，认为自己在辛苦的上好每一节课，理应受到所有学生的尊重，对于学生来说，我就是权威的存在，所以平时过于严肃，不能很好的拉近与学生的距离，不能很好的与学生沟通。

（三）享乐主义方面 一是明白自己承担着教书育人这一重要的岗位职责， 自己也了解“师者，传道、授业、解惑”这句话的重要内涵，但在任务较多的情况下，心里不免有所抱怨。 二是有时在工作中存在有惰性， 面对上级布置下来的任务有畏难情绪，有时不能克服自己的焦躁情绪。

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民主生活会发言提纲

太原南房建供热车间 刘忠海

按照《中共太原铁路房建段委员会关于“七一”评先个别党总支（党支部）不上报自荐材料问题的通报》（太房党

【2013】11号）的要求，深刻吸取大同方圆物业、大同劳服公司、太原劳服公司党支部组织观念严重缺失、主观臆断、擅自做主，岗位履责不负责任的教训，结合工作实际，围绕岗位履责、集体观念、主动作为的主题，借民主生活会批评与自我批评的机会，对自身进行一次全盘扫描，查找存在的问题，分析问题的原因，提出整改的措施，以达到思想认识的真正提高，安全管理水平的长进。具体剖析如下：

一、 存在的问题

1. 岗位履责不扎实。20xx年2月21日1时30分，路局安监室在检查我车间天窗维修作业时发现如下问题：①给点时间1:29-2:29，1:30分还未在《行车设备施工登记簿》进行登记；②驻站员未携带维修计划；③驻站员佩戴的胸牌不符合要求。违反太铁师【2012】512号文第72条和第105条的规定，违反《太原铁路局安全问题通知书（红）》范围第T101条，发给红色安全问题通知书一张。在这次事故中，我作为主管副主任一是在方案制订中不能够深入进去，制订的方案与实际不符，导致进入行车室登记时间偏晚，是一种履

职不力的表现；二是自身对于新文件的学习重视不够，学习不细不深，不能够实实在在掌握，导致未能安排驻站员携带维修计划，是一种不尽心的表现；三是在组织营业线施工培训中未能做到条分缕析，针对讲解，致使职工掌握不细，导致驻站员对于驻站的基本要求不能掌握，是一种在岗不作为的表现；四是不能有效实践新文件，提出合理化建议，完备营业线施工安全风险卡控，是一种不做“有心人”的表现。20xx年6月9日张义平书记在检查指导太原站工作时发现太原站高架候车厅南通道漏雨两处。我作为车间主管副主任在无柱雨棚加固施工完成后，组织现场查勘并确定了的全补的方案存在严重漏洞，一是一味考虑卷材大面积老化，嫌麻烦，总想着“一锅烩”，却对于施工破坏的有限几处没有立即进行零补；二是没有预想到全补这样的相对较大的维修施工会遇到特运或营业线施工的因素的影响，根本不能及时完成，对于期间可能发生的漏雨缺乏应有的措施；三是在5月23日发生第一次漏雨后依然执迷不悟，没有零补，还是想着全补，导致漏雨再度发生。纵观以上过程，从一开始就报定了错的想法，反应迟钝，存在明显漏洞而浑然不觉，漏雨问题的发生是必然的。这些事情的发生说明了我的工作不够细致，对于工作没有做到充分的调查研究，没有做真正的“有心人”，没有做到尽善尽美，这就是履责不扎实的具体表现。

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“10.27”人身伤亡事故反思材料

4.28事故教训十分深刻，令人痛心，根据段要求，结合自身工作实际进行自查自纠，查找问题分析根源，自己存在以下不足：

一、在安全意识方面

1.思想认识面对安全工作的宣传力度不足，平时跟班、现场盯控检查虽然多，但讲安全知识少。在思想认识上，“安全第一”的意识树立不牢。虽然具有强烈的责任意识，但不能每时每刻保持强烈的忧患意识，不善于从他人的事故中吸取教训，不能时刻保持清醒头脑，做到居安思危，警钟长鸣。

2.对规章制度以及相关安全、业务知识还不能完全掌握。每一起事故教训，都是由一系列的违章造成的。在日常的工作中我对有关规章制度、作业标准的学习还不够积极主动，掌握不全面。

3.对现场检查发现的问题不能一抓到底，缺乏韧劲。在日常盯控检查现场作业过程中发现的很多问题，经常是现场批评教育，没有真正做到分析问题实质、摸清内在规律，拿出切实的、行之有效的解决问题办法，从而杜绝问题再次发生。

4.对劳动安全管理工作的长期性、反复性、复杂性认识不足。虽然经常告诫自己重看问题，轻看成绩，但个别时候也会自觉不自觉地出现松懈，不能从安全工作的实际出发，随时反省，检讨自身的工作，对安全生产没有时刻保持一种高度的敏感性和深入的洞察力。

二、在安全管理方面

1.管理的针对性不强。管理持久力不够。表现在安全管理紧一阵、松一阵，现场管理还未进入规范有序状态，尤其是日常管理存在很大的随意性和不稳定性，对重点工作落实不力，影响了工作的实效性。

2.抓落实的力度不够。没有做到盯住不落实的人，追查、分析和处理每个在安全生产中的两违行为。没有狠抓不落实的事，追究不落实者的责任，查摆深层次原因，从而导致许多工作在落实过程中变了味，出现力度衰减，甚至出现中间梗塞，影响了管理的实效性

三、在工作作风方面

1、存在一定程度的好人主义。在安全考核上，虽然经济上的考核力度较大，发生问题批评教育多，责任制追究少，客观上存在着好人主义思想。存在好人主义严重的问题，表现在对违章问题批评多，严格考核少。搞下不为例多，叫真分析少。对违章违纪职工有时处理起来，瞻前顾后怕伤感情，怕撕破脸皮不好管理，避重就轻。其结果使本人不能受到应有的教育，其他职工也不能跟着吸取教训。 整改措施：

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安全大检查个人反思材料

为深刻吸取“7.23”事故教训,全面强化和落实各项安全措施，现就安全生产工作自我反思如下:

1、在思想认识上，“安全第一”的意识树立不牢。虽然具有强烈的责任意识，但不能每时每刻保持强烈的忧患意识，不善于从他人的事故中吸取教训，不能时刻保持清醒头脑，做到居安思危，警钟长鸣。

2、在对待安全的态度上，对安全工作的长期性、反复性、复杂性认识不足。虽然经常告诫自己重看问题，轻看成绩，但安全长期稳定，也会自觉不自觉地出现松懈，认为关键环节控制好了，可以松口气，不能从安全工作的实际出发，随时反省，检讨自身的工作，对安全生产没有时刻保持一种高度的敏感性和深入的洞察力。

3、管理持久力不够。表现在安全管理紧一阵、松一阵，现场管理还未进入规范有序状态，尤其是日常管理存在很大的随意性和不稳定性 。

4、存在一定程度的好人主义。在安全考核上， 发生问题批评教育多，责任制追究少，客观上存在着好人主义思想。

5、抓落实的力度不够。没有做到盯住不落实的人，没有狠抓不落实的事，追究不落实者的责任，查摆深层次原因， 影响了管理的实效性。

对今后工作的打算

　一是加强理论学习，提高安全意识。安全稳定是全公司头等大事，事关每名职工的切身利益，所以安全意识树立不牢，必然给全公司的安全工作造成隐患。因此，在今后的工作中必须加强安全规章、法律法规的学习，进一步提高安全第一的责任意识，确保公司安全生产的稳定有序。

二是加强业务学习，提高安全水平。今后工作中要加强业务知识和各类规章制度的学习，掌握现场安全作业方法，并不断加以应用，进一步提高自己的安全防范水平。

三是落实安全责任，做好公司各项工作。今后，在实际工作中，要定期、不定期对各网点、出租房进行消防、食品卫生安全等的检查，对大功率电器进行严格控制，对检查出的问题，制定解决问题的对策。切实做到安全管理领导到位、人员到位、措施到位、责任到位。

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个人反思材料

为认真吸取去年5.11事故教训，本人对文件进行了再次认真学习，通过学习发现自身存在诸多问题亟待整改。

1、 对设备的安全关键点检查流于形式，在施工困难情况存在延

期检查的情况。问题的根源在于安全防范意识单薄、未把安全关键点放在安全的首要位置。通过近期对设备关键点的检查，许多问题的出现给自己敲响了警钟，安全不能放松，要时刻保持高度警惕，对发现的问题要严抓重管，用以往的事故经验教训教育广大职工，让自己和职工都得到教育。

2、 工作思路不清晰，导致分工不明，责任不清。在人员调动频

繁情况下，未及时安排新来人员相应工作，也未及时对分管的工作进行梳理，使分管工作混乱无序，也使职工在工作中无所适从。工作安排需要有计划性，本人要立即梳理所分管的工作，让大家分工明确，职责划分清楚，让工作有序开展、

3、 对新工教育培训工作重视程度不足，未对新工进行系统学

习，使新工工作只知其然，不知其所以然，施工中生搬硬套、缺乏灵活性。在今后工作中，本人要合理安排职工教育工作，制定出针对性培训计划，从最基本的操作仅能着手，到专业知识学习。认真落实段维修作业标准中有关要求，特别是一次出乘标准的执行工作。

4、 工作简单粗暴，对施工中出现的问题只是进行考核，未进行

调查了解深入分析，查找深层次原因。分析近段时间在龙厦

线施工出现的问题，大部分都是由于操作人员操作不当造成，虽然没有造成严重后果，但影响了施工的有序开展。原因主要为人员休息安排不合理，使职工长时间工作，疲劳作战，造成工作中操作失误增多。在今后工作中，本人需加强与配合单位的沟通，合理安排职工休息，尽量减少疲劳施工，让职工上班有充足的精力，能全身心的投入到工作中。 胡海明

20xx年5月13日

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