科目二考试心得

3.18日我科目二考试通过了，100分满分呢！考完下车直至回到大冶都感觉到自己在梦里，精神甚至有点恍惚。早前在考试车上过一关就对车载摄像头打一个OK手势的嚣张一扫全无。

能在短短的10几天的学习后有幸过关，如果要是有什么心得的话我愿与大家分享，不然我就埋没了教练的辛苦和校长的关心了。那我就写写考试场地和注意事项及学车心得吧。

我报考驾校到现在实际有两年多了，之前也晒过太阳淋过雨的学了几天，由于感觉到考试期限还有几年，加上一天打不了一两盘子就慢慢懒得来了。

今年过年的时候，校长通知我：只有几个月了，再不学就来不及了。这时我才慌了神，年十一就来学车了。

到驾校一看，教练都换了。想想自己真成了老常生，有点不好意思。与教练一沟通，居然发现教练很好说话。后来在练车的时候我慢慢发现其实教练不凶人，很有耐心。那时我心在想，如果能按教练教的诀窍练习，再自己慢慢摸索应该是很快的。

好吧，学弟学妹们，我就这样重新开始学车啦。既然学车，那就要知道车上的装置和使用方法，下面打横杠的地方都是教练教的重点。

1、 适合自己身高的座位距离，有利于腿脚的操作。当你坐上座位时。一只手在两腿

中间往下摸，座位下有根横杆（是座位下！学弟），你只要往上提然后双脚一蹬，就可以将整个座位往后移。或者利用臀部的摩擦力将双脚一收，座位就整体前移，用这种方法可以很方便地将座位调到适合自己的位置。另外，为了方便操作和驾驶舒适，座位靠背有时也要调整。在座位左侧也有一个横杆，你往上一提靠背就自动往前推你的背部，这时你只要用背部的力量将靠背顶到合适的位置，放下横杆就可以了。

2、 驾驶座位左边门框上有一根双层的带子，外层带子上有个铁片，一

般铁片就在带子的中部（但在考点，有的车子此铁片在带子的下部）。找到这个铁片，用右手紧抓住它（但要让带子可以在铁片内滑动），慢慢拉动（带盒内有一个冲击锁紧装置，拉动得太快带子就锁住了）直至铁片可以插入座位右侧的红色插槽中，进入插槽时感觉到“嗒”的一声即为扣好。考试时这是一个计分动作！也是大家今后驾车生涯的保命动作之一。

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20xx年最新科目二扣分标准及心得技巧

一、 科目二考试顺序：

上坡起步定点停车、侧方位停车、曲线行驶、直角转弯、倒车入库。

二、 五项考试标准及技巧：

（一）定点停车与坡道起步

定点停车：打右灯，看机盖1/3处对准边缘外侧走，看左反光镜与中线重合或过5-10CM停车或人与仪表盘左上角和杆三点连线时停车，拉手刹，摘空挡。

坡起：打左灯，看左镜，踩离合，挂一档，找结合点，右脚轻加油门，看转速到1000-1200转，双脚稳住离合器和油门，同时放手刹。

操作技巧:

1、听到“上坡定点停车”指令后，（立刻打右转向灯），方向向场地右侧靠；（起步时如果有坡度时，为防止溜坡，要用半坡起步法起步）。

2、即将到达路边时，方向向左回小半圈，再迅速向右回正，使车右侧与路边保持平行，并距离在30CM内（保持车头左角压着路中线行驶或者右侧车头“考”与右侧路边线重合行驶直行，观察左右有后视镜注意不能车轮压线）；起步后，可完全放开离合（或用离合控制，车速快一点，不易熄火）进行上坡（上坡过程中，如果车出现明显抖动，可踩一点离合，可保持不熄火）。

3、快到达停车点时，踩离合，降慢车速，当左后视镜底部与停车线重合时，踩脚刹，踩离合停车，拉手刹、（关转向灯），摘空挡，抬离合（一定要抬离合后再起步）。

4、停10秒、等报完成绩，进行半坡起步准备，踩离合、(踩脚刹)、挂1档、（打左转向灯、按一下喇叭）；松手刹；（新规：起步未开左转向灯，扣10分）

5、慢抬离合，当车身有抖动感觉时或发出齿轮磨合声音时，抬脚刹（完全放开），(轻踩油门)，车即向前行进。（不熄火的方法，当车抖动时放开刹车，如车不走怠速快速下降时，及时踩下离合和脚刹，可保持不熄火，不溜坡，然后重新起步）（注意：起步时间超30秒，扣100分，新增扣分项目，学员落马最多的考试项目。)

注意：下坡时用半联动控制车速（但不能踩离合，越踩越快），也可完全放开离合，用脚刹控制车速。

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科目二 学车心得

一、起步首先系好安全带。一踩、二挂、三转向、四喇叭、五手刹。起步要慢，慢松离合，紧挂档。

二、行车转弯不忘左转向。

三、坡道停车。上坡后速度要慢而匀，踩刹准，不可提前推后，启动前打左转向，慢松离合慢松脚刹，听发动机声音要准。

四、S曲线行驶，速度稍慢左脚不离离合，右脚离开脚刹，目视路线，盘子及时调整。

五、侧方停车1、对准点2、车身正3、盘子快4、出位后打左转向，鸣笛速度慢，盘子宁可打晚一点出位后再快打盘子。

六、顺库1、对准点2、车身正3、盘子快4、及时打回要快准及时调整。进车如果右边多回车要慢，如果右边少则回车稍快。

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学车科目二

1．上车时踩死离合器，挂倒挡，松手刹时先抬起一点手刹杆，用大手指按下那个舵，再按下手刹杆就可以。

2．（入甲库）倒车起步时慢慢松离合器，双眼向右后侧玻璃窗看第一根杆是在后杆的第5和6杆中间位置时停车并顺速把方向向右打死再继续倒车，同时看右边反光镜若前中杆与车之间有3-4公分距离时要踩刹机停车，并回正方向再倒入库中，倒入库时，要观察车子两边是否在离线距20-30公分处，是在20-30公分时就直接倒，要不是的话就要修正车子的位置再倒，（一般往右打方向打死，待车正后回方向）想要车子尾部朝那边，则方向盘就打那边。待车子位置摆正后，再回正方向盘。倒车时还要注意车后轮的蓝色标志与后线重合就踩刹机停车，挂好前进1挡，出车时也要看车后轮的蓝色标志与前线重合就踩刹机停车，并顺速把方向盘向左打死，待车前行摆正时踩刹机停车，并回正方向盘，挂倒挡，慢慢松离合器往后倒，

3．（入乙库）双眼注视左边第1根杆在4和5 杆中间时踩刹机停车，方向盘往左打死再慢慢倒车，倒车同时注意看左反光镜，要是中杆快拉近车子了就马上停车，回正方向盘再往后倒。同样也要观察车子两边是否在离线距20-30公分处，是在20-30公分时就直接倒，要不是的话就要修正车子的位置再倒，（一般往左打方向打死，待车正后回方向））想要车子尾部朝那边，则方向盘就打那边。只要车头进了库内就可以挂前进1挡出库，出车时同样要看车后轮的蓝色标志与前线重合就踩刹机停车，并顺速把方向盘向右打死，待车向前行摆正时踩刹机停车，

4．并回正方向盘，直接拉上手刹即可下车，挂空挡.

注意：1、看那边方向就打那边

2、方向不能打错

3．记位承参考点

4、线要当做墙来看

5、往那边进就往那边打方向

6、车子需要靠那边我就往那边打方向

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学车新规C照科目二全五项训练口诀与操作技巧 驾考新规科目二全五项场地考试：就是指红外线和磁传感电脑监控的五项考试，1、倒车入库、2、曲线行驶、3、直角转弯、4、侧方停车、5、坡道定点停车和起步。教练和考官的判决权已被剥夺，取而代之的是公正的智能化电脑监考，每个考生按照考单排队侯考，然后由显示屏显示候考学员姓名或者广播点名，学员方可进入考场，按规定的考试起点上车准备进行考试。倒车入库库位标线上均匀的安装着红外线探头，每一道边线上隐藏着无形的红外线；其它项目考试车上都安装有电脑监控的传感装置，任何一个动作梢有偏差，红外线或者传感装置就会立刻把信息传递给电脑，考试结束电脑发出语音评判，继而屏幕上跳出铁面无私的裁决结果。

考前准备：

点名入场沉住气， 出示证件报名姓； 请示上车别迟疑， 听到指令车边停。 上车先需调座位， 各种操作应方便； 车镜角度要调好， 方便观察看标线。 前后应便踏离合， 上下不够加座垫； 考试路线看清楚， 起步准备做在先。 训练考试样不变， 压慢速度最关键； 进退不能中途停， 严禁熄火和压线。

一、倒车入库：

牵车口诀：

玻角对线把握好，车与边距很重要。车正盘正牵平行，保持边距起点停。

操作详解：

汽车前挡风玻璃左下角对准路边线牵车，基本能保证车与边线的距离保持在1.2米到

1.5米之间，即能保证车与库位的最大距离，又能保证方向打死后车头不出线。

入库口诀：

库线窗角打方向，向（左）右快速一圈半，倒车入库速看镜，宽加方向窄减盘，确保20倒进库，车正盘正进库停。

操作详解：

倒车入库正、反库方法是一样的。

右进库：起步看右后门窗角对库边线重合，（或者看起点线接近左倒车镜下面）打方向一圈半，倒车入库看右镜，观察车尾与库前角横向距离变化，离库角距离变大，大于25厘米适度向右加方向观察变化，横向距离不继续变大为合适；若变小，小于20厘米适度向左回方向观察变化，横向距离不继续变小为合适，保证不大于30厘米、不小于20厘米进库。车正方向正，看车头修正倒车，只修平行，不修宽窄；车头进库停车。

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驾校考试C1科目二学车心得体会

20xx年4月7日

1、动作技能一定要熟练。

动作技能包括：教练教给的倒车入库的打盘方法，看后视镜的方法；包括侧位停车的入库出库及打盘方法；还包括s弯道、直角转弯、坡道定点的看线及踩刹方法、定点起步方法。这些最基本的动作技能一定要练习得非常熟练，深入脑海。动作协调能力不强的人，每个项目一定要经过至少三天的连续练习，才能找到一点感觉。这些动作技能要达到熟练，无非就是多动手，多想多交流。

2、看点位置要准。

这一点不亚于科目二的五项基本动作技能。看点要准是指：教练教了每一项的动作技能后，学员经过多遍练习，动作点由第一次的准到后来的不准，再到通过不断找点修正巩固强化，直到就算换车换道也能一眼看准自己的停车点、打盘点。这很重要，需要自己不断修正和反思。如果看点不准，直接的后果是入库不准，停车点找不准，后果是直接挂科。

3、速度一定要慢。

新的交通法严格要求驾驶员开车速度不要太快，这项规定渗透到学车的每个环节。从倒车入库到侧位停车到S弯道，这几项一定要慢速要匀速。只有慢下来，学员才能感受到发动机震动的节奏，才能体会到前进时车身是怎样抖动，后退时车身是怎样颤动。只有慢下来，你才能不断修正脚在离合踏板上的力度。只有慢下来，即便发生错误也能及时发现，并想对策及时纠正。快速只会匆匆来匆匆去，这样的学车只是在凑热闹，心思也不会来得及细嚼慢咽细细揣摩，只有慢下来，才会体会到每一次好在什么地方，不好在什么地方，心思才能投入其中，才能珍惜每一次上车的机会，才能保证每次有些收获！

（未完待续，如果您觉得有价值请点个赞。）

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驾校考试C1科目二学车心得体会二

20xx年4月7日

4、心态很重要。

学车说到底是学习一项基本技能，是一项动作技能，当然也包括手、脚、大脑的协调配合操作。如果说没有什么智力性可言也算对，纯动作技能而已。当然要想很快升级，还是得多动动脑。多想想多揣摩一下还是很有必要的。特别是左脚对离合的踩踏力度，这个很有必要反复揣摩，不同的车型离合的松紧程度不同，要保持慢速和匀速行进，左脚踩踏的力度和深度也是不同的。一号车的离合松紧程度均匀，比较好操控。六号车的离合都比较紧，弹性力度都很大，左脚踩上去能感觉到离合给脚的反作用力也很大，感觉马力很大的感觉。三号的离合很灵活，也不太好控制，用力大点踩深点三号会一下立马慢下来，抬高点，速度也会一下冲起来，这个跟六号有点类似，要想匀速控制离合，有点不太容易。特别是在上坡的地方，不太容易控制，踩深了容易熄火，这里易发的事故太多了。车右侧距离太远会扣分，车前车牌没落到黄线上也会扣分，车前轮离白线的距离太远了也会扣分。还有后退也会扣分，熄火停留时间超过二十五秒直接挂科。这里还有起步不打转向灯也要扣十分。最重要的是由停车到起步这个过程：一一定要打转向灯，二一定要等到车油门轰两下后及时松右脚脚刹，车及时抬头起步。这个衔接配合特别重要，不能太快也不能太慢！很多人都容易在这里挂科的。 这里要说的便是心态，即便挂科了，又能怎样？无非再接着学习罢了！不要怯场，要摆正心态。毛主席说过，在战术上要藐视敌人，在战略上要重视敌人。平时练习到位了，汗水付出了，就不要太担心，成绩就在那里。不要太紧张结果会怎样，也许把这个考试当做一场游戏，一场认真的正经的游戏，一场事不关己的游戏，也许效果会好很多！等到轻松过关拿到驾证后，再回头看看，也不过就那么回事罢了。没什么神奇可言的！

5、科目二动作要点：

A上车起步前一调座椅，二调后视镜，三调车载电脑，四系保险带，五踩离合挂一档，六打转向，七松离合起步。

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