篇一 :学习巴山精神心得体会--马斯

最可爱的人

—记大山深处的养路人 20xx年x月x日清晨六时二十分,我们一行六十余名新入路职工按预定计划前往巴山,参加西安铁路局“传承巴山精神,青春奉献铁路”主题参观教育活动。七时五十分,汽车就渐渐驶入了大巴山的怀抱。我坐在司机背后靠窗的那个座位上,听说到大巴山了,我赶紧摇下车窗,清新潮湿的空气扑面而来,近处是潺潺的流水和零星的几声鸟叫,远处是云雾缭绕的模糊的山头,

我兴奋极了,这是我生平第一次看到这样的美景。 第一次听到大巴山的名字是20xx年x月x日,那是我报到第二天的岗前培训课上,有一位老师提到过,也看到过一些关于大巴山运动会的图片,不过那时也没怎么在意。只是感觉画面里的大人、小孩都笑的特别美,特别可爱。今天是真真切切的闻到了大巴山的气息,看到了大巴山的容貌,最重要的是见到了大巴山的人。当车子在操场上停稳后,我第一个跳下车,看见五六个志愿者早就站定了等着大家,我向离自己最近的志愿者打了个招呼,表示辛苦了。经过简短的休整,我们到巴山车间的一楼活动室观看了《巴山路魂》和《巴山魂﹒西铁人》两部专题片。不知道是因为他们的一切和我们息息相关,还是因为他们是老一辈铁路人的缘故,片子里的每一个人,每一个故事都像清澈的水滴,滴在了我的脑门上,渗透到我的灵魂深处。

桥隧工长解和平,每天带着自己的工友们早出晚归,一次夜间整治完病害后,他让工友们回去休息,自己和防护员留下来检测。隧道里,分不清白天黑夜,出洞后,天已经快亮了。就这样,他和工友们靠着一把搞,一把叉,一把尺,一个水壶,两个冷馒头,无数个通宵,保障着襄渝铁路的畅通和安全。钉子扎进脚掌不疼吗,妻子儿女需要他的时候他不着急吗,当然不是,只是在他看来,这一切和自己肩上的责任相比?? 尽管高强度的体力劳动重压着他,疾病所带来的疼痛折磨着他,他还是选择了坚持,这是一种怎样的担当。影片里解和平的一句话给我留下了深刻的印象,他说:“巴山确实苦,但它在共和国的版图上,铁路修到这里,总要有人来养护。既然来了,在一天就要干好一天。”简短的一句话,他却几乎用了一生的时间去诠释。

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篇二 :学习巴山精神心得体会

学习巴山精神心得体会

一、学习弘扬艰苦奋斗的精神

上世纪70年代,一批年轻人带着青春热情与梦想来到大巴山深处,这里山大沟深,交通不便,这里物质匮乏,这里环境恶劣、条件简陋,工作繁重;但正是在这种艰苦的环境下,一批批巴山人通过不懈地努力,将铁路线路打造成“桥梁跨度最大、养护方式最先进、现场作业最规范、安全业绩最佳、职工队伍素质最高的行业标杆。

二、弘扬与传承巴山精神 巴山精神不是一个人的精神,而是一个集体,一批批巴山人的精神,它是群体智慧的结晶,更是一个时代的缩影,当然弘扬与传承巴山精神更不是一个人的事,与其一代人坚持一辈子,不如代代相传,这是精神不竭的根源。巴山精神告诉我们从来没有一个优秀的人才来自不优秀的单位,也从来没有不优秀的单位会脱颖出一个优秀人才;从来没有一个优秀的单位离不开一个人,也没有一个优秀的人离不开单位。这就要求我们将个人成绩与集体成绩相结合,个人成长与集体成长相结合,我们都要学习,都要艰苦奋斗,都要追求卓越。 “巴山精神”很值得我们当代年轻人往学习,作为新一代的铁路人就应该有激情,有朝气,有开拓进取的精神,做出成绩,证明自我价值。当前我们不论从工作环境、生活条件、薪酬待遇等等方面来说,都要比巴山人好上一千倍一万倍,我们有什么理由不去好

好工作,所以不论以后在什么岗位、条件多么艰苦、环境多么卑劣,工作多么繁忙,都应将本职工作放在首位,继续发扬巴山铁路人的良好传统,不怕苦不怕累,甘于孤单,敢于创新的精神。

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篇三 :巴山精神心得---尤琦

巴山精神心得体会

近期在全车间掀起一股学习巴山精神的热潮,通过学习巴山精神让我感触很深,结合工作实际,浅谈下自己的领悟。我是20xx年由芜湖检修转岗至芜湖运转车间,刚开始是冲着乘务员工作“体面”报名的,心想大车这个称呼是多豪迈,驾驱铁龙,呼啸万里那是何等风光。但随着接触乘务工作的深入,渐渐发觉豪迈风光的背后多得是一份孤寂,而这种落差也曾让我彷徨,可是既然选择了远方,便只顾风雨兼程。

通过这次学习巴山精神让我明确了在以后的做人做事上有三点精神绝对不能少。首先是脚踏实地的实干精神不可缺少的。近些年随着铁路改革的高歌猛进,对机车乘务工作的要求越来越高,管理也越来越严格,身边部分同事开始总是经常抱怨被考核,总是对车间安全提示的短信嗤之以鼻,总是强调工作时间紧懒得去学习,但他们所谓的“总是”没有换来一丝的行车安全保障,接踵而至却是自己的惯性违标。仔细对比发现他们都有一点共性---丢失了艰苦奋斗的实干精神导致责任心严重的迷失。大家在谈及事故的发生,每个人都会认为,主观上谁也不愿意发生事故,谁也不愿意出现问题,那问题出在哪里?归根结底就是一颗责任心,尽责并不轻松,它需要付出、需要奉献、更需要吃苦。就拿乘务工作来说,如果没有脚踏实地的实干精神,那就根本支撑不了一个从出勤出乘、库内整备、出库挂车、发车运行、到达摘解到入库退勤的庞大作业程序。所以只有保持一颗吃苦、肯干的责任心才能拔鞘斩棘,否则规章制度的落实只是一把尘封的利刃而已。

其次严谨精细的工作态度也是不可缺的。现在实行的轮乘制虽然减少了乘务员的体力活,但不意味着我们的工作轻松了,恰恰更需要我们细致地对待工作,LKJ参数输入的仔细确认,每个零部件的认真检查,主手柄的合理操纵,制动机的规范使用都要精益求精。这样才能对使用机车的质量了然于心,把行车安全抓牢,舒心地开着放心车。

最后是务实创新、开拓进取的精神不可少,巴山精神通过一系列创新理念、方法,实现了人、设备和自然的和谐发展。相对工务部门偏远艰苦的工作环境,机车乘务的工作环境要好很多,但不意味着我们就不要创新进取,反而更要多注意平日的工作细节,努力改进不足。自己就曾因为值乘客车终到时,由于没有做好前期措施而导致列车转调车耽误了两、三分钟,结果被接班的指导司机狠狠地教导了一番。当时我很疑惑平日待人和气的指导司机为何如此生气。事后遇见指导司机时,他意味深长对我说“小伙子,客车抢的就是时间,以后做什么事情要多想啊”。这时我才恍然大悟:自己原来做事不动脑子,没有超前多想,才会造成被动。正如现在铁路形势变化日异月新,特别是今年车间客车新交路的增加,面对新机型的使用、新线路的担当等挑战,使我们必须发挥主动能动性,大胆创新新突破,走在问题的前面,把问题解决在发生之前,这样才能变挑战为机遇。

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篇四 :学习巴山精神心得体会

学习巴山精神心得体会

学习巴山精神>心得体会(一)

“君问归期未有期,巴山夜雨涨秋池。何当共剪西窗烛,却话巴山夜雨时”。李商隐这首互文诗响彻古今,透着摄人心脾的美,而“巴山”也在不经意间镶嵌其中。西安铁路局安康工务段巴山工务车间,地处陕川交界、环境恶劣的大巴山腹地,这里汇聚了襄渝线上隧道最长、桥梁最高、曲线半径最小、线路坡度最大、海拔最高、生活最艰苦的“六大之最”。自19xx年以来,面对恶劣的自然环境,巴山铁路人不断适应和改善自然环境;踏实工作,保障了铁路运输36年来“一事不出”;积极进取,开创了一整套先进的工作方法??一代代巴山人的努力,为巴山精神注入了“吃苦为荣、艰苦奋斗、无私奉献、奋发进取”的精神内涵,鼓舞着一代代铁路人奋发进取。学习巴山精神,我感触很多:

1、学习巴山精神,就要学习巴山人不向困难低头的豪迈气概。

巴山的苦,有目共睹。一是设备维修难度大,这里集中了襄渝线最高的桥梁、最长的隧道、最小半径的曲线。二是自然条件艰苦,这里海拔最高、坡度最大、生活条件最差。巴山人面对恶劣的生产、生活条件,不低头,不气馁,凭借“敢叫日月换新天”的豪迈气概,对设备维修养护“不返修、一遍过”,工区安全管理做到防护一处一方案、作业一次一方案,真正把作业标准和安全风险防控的要求落到了实处。面对周边的恶劣环境,巴山车间干部职工坚定乐观,自己动手装扮温馨的家园,在乱石岗上整出了篮球场,在荒山坡上开辟了生态园,利用废旧材料做成艺术品,丰富了精神文化生活。“世上无难事,只要肯登攀”,正是巴山人面对困难不低头的气概,才让巴山大变样,旧貌换新颜。

2、学习巴山精神,就要学习他们立足本职岗位成才的正确心态。

什么是成功?这是一个开放式的话题,每个人心里都会有不同的答案,但是我最认同的就是:“把自己的岗位做到最好,把每件工作做到最好,无论别人看的见还是看不见”,化成一句话就是:立足本职岗位成才。与北京南线路车间一样,巴山工务车间也是工务车间。我们处于铁路系统的最基层,每天从事的也是最基础的线路、道岔等的维修养护。工作是艰苦而重复的,没有太多挑战,也没有惊天动地的大事。但是,成功却往往蕴含在这平凡之中。

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篇五 :巴山精神学习体会 云台山 王顺

弘扬巴山精神 唱响时代旋律

云台山站 王顺

发源于穷山恶水间的巴山精神,集中体现了中国铁路人的优良传统和优秀品质,是对当代铁路人优秀品格、科学价值观的高度概括,是推动铁路事业实现创新发展的重要组成部分。巴山精神作为延安精神新时期的诠释,有着其独特的本质内涵和蓬勃的活力。作为新时期铁路人,我们应充分认识到学习和弘扬巴山精神的重要意义,不断深入地学习、实践和弘扬巴山精神。

随着学习的深入,我仿佛置身其中,亲身感受到安康工务段巴山工务车间的偏远与荒凉,体验到他们的生活艰苦和工作繁重,养路工们风餐露宿“天当被、地当床”,人拉、肩扛、搬运器械,千仞大山用脚量??想到这里我不由得肃然起敬,巴山养路人以“吃苦为荣、艰苦奋斗、无私奉献、奋发进取”精神状态,常年扎根艰苦山区,战天斗地,在襄渝线地质条件复杂、基础最薄弱、病害最严重的81公里线路上兢兢业业的默默耕耘,取得了36年无安全事故、人员无伤亡的好成绩,其中艰难无法想象。奇迹的产生离不开人的追求。这一切正是一代代巴山人在巴山精神激励和鼓舞下,将巴山精神不断传承、不断发展、不断弘扬所换来的。因此,我认为,无论是确保运输安全稳定还是为提升自身精神境界,我们都必须要弘扬巴山精神所代表的“艰苦奋斗、无私奉献、务实创新”主旋律,激发正能量,而且会越来越需要。

学习先进,就要对着典型找差距,作为新时期的铁路人,学习巴山精神,就要争创一流、精益求精,创造更加优秀的业绩。学习巴山精神、我看到的是:一是要能吃苦、甘奉献,二是有担当、肯务实,三是科学严谨、勤钻研。

从自身来说,我决心要做到以下几点:一是加强学习,努力提升业务素质。首先,要加强理论学习,做到真学、真懂、真信、真用;其次,铁路发展日新月异,对职工要求越来越高,要加强对新知识的学习,努力做到以牢固的业务理论

指导行车实践工作;同时,要加强同先进人员的沟通学习,深入剖析自己的缺点和不足,取长补短,不断提自身高素质。二是求认真务实,扎实工作。巴山精神中有着鲜明的实践特征,最根本最突出的就是一个字:干!在这个意义上可以说,巴山精神就是干的精神!因此,我们要像巴山的养路人一样不惧不退,不等不靠,知难而上,敢打敢拼,只有这样,才能创造一流的工作业绩,才能推动铁路事业实现创新发展。三是在工作中要保持奋发有为的精神状态,甘于奉献,勇于创新。学习巴山精神,就要学习巴山养路人“吃苦为荣、艰苦奋斗、无私奉献、奋发进取”的精神风貌。要不畏艰险、知难而进,在困难面前树立顽强斗志。在矛盾和困难面前,要勇于顽强拼搏,善于破解难题,在攻坚克难中经受锻炼、增长才干。唯有如此,才能为推动新时期铁路事业创新型发展做出我们应有的贡献。

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篇六 :巴山精神感悟

巴山精神感悟

11月7日随着火车和汽车的鸣笛声,我们新学员来到了巴山工区,一路走来我看到了巴山沿途的风景,见到了我从未见到的高山,这次的到来不是游玩,而是一次主题为“继承巴山精神,青春奉献铁路”的教育活动。

当下车踏进巴山工区时,首先我们看到的是牛角坪大桥,志愿者给我们讲解了这座桥,这座桥是贯穿于襄渝铁路的一个重要的咽喉要道。随后我们跟随志愿者进入了巴山工区的生活地带,这里没有都市的繁华和喧嚣,只有身旁静静伫立的大山和小溪的流水声,此时我的心情感到了沉寂,因为想象不出工区的人们是怎样在这样的环境下去生活。志愿者安排我们先看了两部纪录片《魅力巴山》、《巴山魂〃西铁人》,用纪录片的方式记录了一代代巴山人在工区的生活,留给我印象最深的是桥隧女工曹美英的事迹,曹美英是西安的一名知青,来到巴山后,与一名北京的知青王大成组建了家庭,生下了可爱的女儿,而巴山没有了托儿所,每天既要上班又要照顾孩子,这成了夫妻俩的头疼事。为了不影响工作,每天晚上小两口就陪女儿玩到深夜的一两点,这样,孩子第二天就能睡到中午,为了孩子睡醒后从床上摔下来,就用布袋将孩子拴在床上。说句心里话天下的父母那个不疼爱自己的女儿呢?然而曹美英为了工作曾有这样一句话“女儿拴在床

上,自己拴在桥梁上”,开始了高空桥梁的养护作业。当纪录片看到这时,我的心灵受到了深深的触动,这让我想起了我现在此时一名天车司机的工作,当自己第一次跟着师傅时,面对高空作业心里的恐惧,心里都有了打退堂鼓的念头,然而现在想想,曹美英的高空作业比起我的难度更大,但她依然坚守在工作岗位上,这一坚守就是一二十年。相比之下天车司机的高空真的很渺小,我更应该努力工作,做到安全有效的起吊,做好自己的本职工作。曹美英的事迹让我明白,我们要把工作当作自己的人生价值来体现,将平凡的工作做到不平凡,这不仅是为了小家,也为铁路这个大家庭去增砖添瓦。

当看到《巴山魂〃西铁人》纪录片时,一位海滨城市烟台的姑娘刘玲,有这高学历没有去追逐喧闹的都市,而是坚守于巴山工区。当她熟悉设备时,看到工区职工正在整治翻浆,由于隧道地质的原因只有单侧排水,经过自己的思考,和其他人有效结合,将自己的所学的知识应用到现场的作业中,研制出隧道渗水导流器,有效的解决了单侧沟隧道边渗水难问题。将自己的所学知识在巴山得到了应用,从而在巴山实现这自己的青春理想和人生的价值。她是我坚定信念的榜样,相对繁华的都市,大山里我们照样可以体现人生的价值。

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篇七 :学习巴山精神 教育我成长

学习巴山精神 教育我成长

--李西峰

当我对巴山事迹了解后,我第一感慨就是?我们同属铁路职工,我们所在的生活和工作环境比大巴山下的条件优越的多,为啥‘巴山人’能做得这般出色?况且一直安全坚守了35个春秋?。这些都值得我们深思。所以,我们更应该从落实作业标准做起,从一点一滴做起,以巴山精神为榜样,继续发扬精神,这样,我们也是铁路事业上的?巴山人?。 学习巴山精神,提高自身思想认识。巴山精神是安心山区的奉献精神、艰苦奋斗的创业精神、开拓进取的拼搏精神、坚定乐观的自强精神。深入领会巴山精神的内涵与实质,学习巴山人的品质和精神,从他们的先进事迹中汲取?营养?,不断充实自己,提高自身的思想认识;在工作岗位上,时刻以巴山精神为榜样,扎实从点点滴滴做起,从落实作业标准做起,同样也可以实现自身的人生价值。

学习巴山人的情怀,提升自己的道德情操。在群山环绕的巴山,在条件艰苦的巴山,巴山人能够实现35年无安全事故的成绩,与巴山的每一名干部职工是分不开的。因为他们每一人都坚定理想信念,始终牢记?人民铁路为人民?的宗旨,视巴山阵地为家,数几十年如一日,在这种艰苦的条件下,坚守阵地,在平凡的岗位上见证了他们热爱铁路事业、无私奉献的情怀。他们中有我们的同龄人,作为80后、90

后的我们,习惯生活在安逸、幸福的环境中,能在比巴山人工作环境优越的条件下成长,我们是幸运的,我们要要懂得爱岗敬业,珍惜岗位,把巴山人的高尚品德传承,为铁路运输安全增加绵薄之力。

作为一个企业,就应该有她的精神文化,这也就是全体员工实现自身价值观的核心。目前我段的文化建设仅注重形式表现,以我之见,在以?强化基础、创新机制、政治领航、文化壮段?管理思路中,应从以下几方面着手:一是转变传统的自上而下沟通方式,从最基层建立长效的谈心交流机制,解决职工的诉求,以改善职工同上级领导的亲近关系;二是提高管理层的服务协作意识,积极为生产一线解决实际问题、服好务;三是积极发挥好激励政策的效果,充分调动职工为企业贡献的主观能动性;四是健全段文化交流网络,让每名职工熟知段文化精神。

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篇八 :弘扬巴山精神

徐蛟 2013级2班 157xxxxxxxx

青春,追梦

年轻人总是会有各种各样的想法,青春的誓言总是会挂在嘴边。不管是在哪里都能够体现出我们年轻人的朝气,而大学是一个年轻人最聚集的地方。这里面发生的事情会更多,而里面的想法会更加的丰富。来到大学,我们总是会有太多的想法,每天都是在匆匆忙忙中度过。看起来是那样的忙碌,可是当自己静下来的时候,却会发现自己也不知道在忙一些什么。自己都找不到自己的方向感。

当这个时候来临,就会出现各种各样的形式,来表达自己这个时期的不一样了。因为是年轻人,所以一些怪异的想法和生活方式会出现。有的人开始成天的打游戏了,有的人开始不上课而去买东西了,有的人开始整各种社团而旷课了。没有几个人能真正明白自己成天都做了一些什么,只知道青春保贵,不能浪费,可是却不知道怎么样真正的珍惜。

适应社会这个话题,在大学里被提得很前,大家都在忙着自己去适应这个社会,忙得都没有时间来思考自己为什么要这样做了。只是大学里的一阵风,大家就跟上去了。

可是慢慢地大家就会发现,这个所谓的适应社会,为自己工作打下基础的口号,其实只不过是一个空气。大学里的那些设施只不过是一种摆设,天天就是在那里浪费时间,真正学到的东西没有。

越来越迷茫的我们,找不到方向在哪里,没有谁能够真正清楚的告诉我们应该怎么样做。而我们只能是天天的在浪费时间,消耗自己的青春。心里也会很为难受,可是也没有别的办法。大学里的四年时间这么长,也只能这样过,才能让自己有点依靠吧。

面对考试,面对学习,越来越多的假东西出现了。大家都变得不再爱学习,不再看书了。成天像一只苍蝇一样,到处的飞。而没有花点点的时间来想想,我们的路在何方?

沉静了一个寒假,在冰冻了的一个假期里,一直在苦苦找寻着自己的方向。

或许是老天有眼,或许是马年吉祥,这个方向在自己脑海里越来越清晰了。

那就是为自己的梦想而奋斗!

给自己的人生设立一个目标,给自己未来一个明确的希望,给自己的生活一个方向灯。让我们为着这个方向而努力,不断去超越自己,提高自己的水平,不让自己有懈怠的时候。

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