篇一 :运输服务计划书

运输服务计划方案

一、针对本项目的车辆、人员及职责

1.1车辆

我公司自有车辆?辆,其中重型半挂牵引车?辆,自翻车?辆,运输车辆的车况和车型完全符合此次运输服务车种的要求。

1.2人员

我公司现有员工?名,下设行政人事部、财务部、业务部、运输部、信息管理部等,其中本、专科学历以上员工超过30%,拥有朝气蓬勃、勇于创新的管理团队和员工队伍。

1.3管理人员职责

我公司主要管理人员职责如下:

二、货物运输自身服务质量完善方案

2.1设有专门的组织队伍,完善的车辆配备。

2.2根据实际情况调整运输路线,规范运输秩序,优化运输车辆及人员管理。

2.3制定合理的运输批量,制定科学的运输方案,对运输设备加以维护,确保在时限内提供货物运输服务计划的安排。

三、运输风险控制即安全保障方案

3.1安全作业管理

3.1.1安全操作管理制度化。

3.1.2加强劳动安全保护,遵守《劳动法》。

3.1.3重视作业人员资质管理和业务培训

3.2安全运输基本要求

3.2.1有关运输人员及车辆必须符合《道理交通安全法》的相关法律规定。

3.2.2在运输路程中确保货物的安全、完整,如因物流运输导致的货物短缺、丢失赔付责任由我方承担。

3.2.3在运输过程中必须遵守国家相关管理部门的规定,且不能同时夹运非贵方指定货物及装载危害运输物资或影响运输效果的货物,如因此给贵方造成的损失由我方赔偿。

四、车辆在途控制及信息反馈

4.1我方信息管理部门在装车运输前,会提前通过电话联系贵方接货人员,确认运输计划安排及相应收货时间、签收人。

4.2由信息管理部门对运输途中的车辆进行全程监控,确保承运货物及时、准确运抵目的地,并及时向贵方通报到达的准确信息。 如在运输途中发生意外事故或出现任何异常情况时,必须第一时间电话通知贵方并及时进行处理。

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篇二 :大件货物运输计划书

广高变压器沈阳往返运输计划书

方案简介:

根据广高电气公司委托我公司负责变压器设备往返沈阳运输:变压器设备运至辽宁沈阳虎石台进行设备检验。检验完成由辽宁沈阳虎石台返回广高电气。由于该设备检验程序复杂、不可控因素较多。运抵沈阳虎石台后返厂时间不确定。

关键词:

    

变压器设备    运输方式    返厂时间    装卸工程

变压器设备概况:

名称:180000 K 变压器

规格:9M(长度)*3.3M(宽度)*4M(高度)

重量:145吨(初步预计)     

体积:120m³

数量:主体一件、配件诺干

设备特点:

该设备具有以下特点:

1、质量大

2、形状基本规则(几何中心与重心基本保持一致)。

3、裸体运输:运输该类设备具有下列运输特性①、捆扎要求高,设备多由油漆饰面和软金属外壳、多有裸露的仪表设备。②、起吊,装卸要求标准高。

4、运输平稳性要求高(主体变压器)。

整体计划:

、车船选择

  本次运输设备中。尺寸和重量超限设备为主体部分、根据贵公司提供的资料。主体的净尺寸为:9M(长度)*3.3M(宽度)*4M(高度),重量约为:145吨。设备可能超出按160吨计考虑。设备从水路、铁路、公路三种运输方式中,选择确定技术可行,经济上合理的运输方式。以下是我方对各种运输方式的研究分析:

A: 水路为主的水陆联运

广州萝岗区陆运至黄埔港由船运至大连港再有陆运至沈阳虎石台。其中由于受船舶限制,内贸集装箱船舶无法满足大吨位、大体积裸体运输的可能。只能由杂货船只配送形式。但由于万吨级杂货船配货情况多变,不稳定因素较多。无法保证运输的时效性。同时也受到航道及装卸条件的限制。相比其他运输方式水陆联运的设备吊装次数增加。大大增加设备的安全隐患。综合分析无法发挥水运运输的优势。

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篇三 :货运年度运输计划参考

               

课 程 设 计

课程名称:交通运输组织学                  

设计题目:上海佳进货运年度运输生产计划设计

学生姓名:                           

    :      200734060228               

    :    物流工程07-02              

院系名称:    交通运输工程学院             

指导老师:                     

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篇四 :普通货物运输创业计划书

创业计划书

一、企业概况

主要经营范围:普通货物运输

企业类型:运输业

二、创业计划作者的个人情况

以往的相关经验(包括时间):

2010-20xx年 在货运部做运输

2012-20xx年 自己经营奥铃牌平板车在有限公司运输加气砌块。

教育背景,所学习的相关课程(包括时间): 2005-20xx年 在中学上高中

2008-20xx年 到服兵役

2010-20xx年 在学习运输管理

三、市场评估

目前本车挂靠在宝鸡建材有限公司,该公司注册资金3200万元,主要生产混凝土加气砌块,此企业是国家重点扶持企业,具有重量轻,加气混凝土砌块一般重量500-700千克/立方米,只相当于粘土砖和灰砂砖的1/4-1/3,普通混凝土的1/5,加气混凝土砌块是混凝土中较轻的一种,适用于高层建筑的填充墙和低层建筑的承重墙。使用这种材料,可以使整个建筑的自重比普通砖混结构建筑的自重降低40%以上。由于建筑自重减轻,地震破坏力小,所以大大提高建筑

物的抗震能力。保温隔热性能好,抗压强度。抗震性能好,加工性能好,隔音性能好,适应性强。该公司产品销往宝鸡各县区及周边县区。该公司目前市场前景广阔,目前正在大量招车。本车载货量为15立方,平均每天能跑3-4趟,月毛收入25000元,除去油费,日常维护费用等开支,纯利润一般达到9000-13000元。

四、市场营销计划

本车所挂靠的宝鸡建材有限公司市场前景广阔,是国家扶持企业,所以货运业务充足并稳定。而且现已与周边多家厂家有业务合同

五、企业组织机构

企业已登记注册成个体工商户,企业名称为:普通货物运输业。注册证号为。

六、固定资产

中型货车,陕 价值12万元

七、流动资金

现金万元

八、销售收入预测

1-6月的运输毛收入150000元,纯利润为54000元-78000元。

九、申请及还贷计划

首先我感谢政府、感谢国家给予我们这么好的机会学

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篇五 :货运物流服务项目创业计划书终稿

上海同城货运物流服务项目

创业计划书

创业者:

日期:20xx年5月15日

目录

一、项目介绍

二、市场分析

三、成本预算

四、盈利预测

五、经营风险预测及规避

六、人员机构配置

七、自身优势

一、项目介绍

项目名称:上海同城货运物流服务项目

经营范围:上海市内拉货送货、同城快递、同城搬家、同城货运直送服务。 项目投资:36万元

项目概况:本人计划建立一家同城货运物流公司,主要与XX公司合作,利用其APP叫车服务等移动互联网电子商务平台,自建小型运输服务车队,提供方便快捷的货运服务。xx公司提供的同城货运物流服务经营模式类似于出租车界的“滴滴打车”模式,响应快、效率高、成本低,已在北京、上海、杭州、深圳、广州、南京,成都等大城市开展了业务。其在上海已经运营半年多,已经建立了较好的市场口碑。

二、市场分析

(一)市场需求分析

上海是国际化大都市,人口密集,商业发达,各类物流服务需求市场巨大。随着互联网、移动互联网渗入到社会生活的各个领域,传统的物流服务已不能满足现代人特别是80后、90后的服务品质要求。现在4G智能手机已经广为普及,基于移动互联网的货运服务模式已渐入人心并逐渐成熟。

互联网对传统行业的改造,往往都是从边缘业务开始的,做传统行业暂时没有能力、不愿做、不想做、或做起来成本很大的事,并快速形成自己的用户价值。同城货运是一个长尾行业,既便绝大部分的货主都有熟悉的司机长期使用,但还是有相当的长尾需求得不到满足,例如以下需求:

1、送达时间。同城货运由于运输时间短,再加上专线有着送提货装车的要求,所以对送达时间要求很高,一旦出现车临时不够用的情况(在我们调研的过程中,发现这类情况经常出现),对立马找到能货运的车,有非常大的需求。

2、车型。无论是货运场站还是专业市场,周边服务的车型都相对固定,比如苗木市场周边多是大车、场站附近多是厢式货车等。一旦出现附近车型无法承运的问题,货主只能拐很多个弯去其他地方寻找匹配车型,相当不便。

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篇六 :货物运输计划编制

任务一 货物运输计划编制

背景1 :某汽车运输公司20xx年下半年,有关的车辆运行效率指标如下:日立天数

184天,平均车数100辆,车辆完好率92%,车辆工作率85%,平均车日行程300公里,行程利用率65%,平均吨位4吨,吨位利用率98%,托运率为5%。

要求:(1) 计算该公司20xx年下半年营运车日记完成的营运周转量、单车期产量、

单车日产量、车顿日产量、车公里产量;

(2) 分析企业提高车辆运输效率的途径。

背景2 :某汽车货运公司20xx年年终统计指标如下:日历日数365天,平均车数60

辆,平均吨位8吨,工作车日17520车日,平均车日行程200公里,车辆完好率85%,载重行程2102400公里,完成周转量16819200吨公里。若根据20xx年已签订的运输合同及运输市场预测资料,全年有30万吨的运输任务,预计平均运距为60公里。经过计算回答下列问题:

(1) 该公司20xx年的单车年产量为多少吨公里?

(2) 该公司20xx年实载率指标为多少?

(3) 要完成20xx年的任务,应提高那些指标?

1(1)营运车日=日历天数*平均车辆数=184*100=18400

运输周转量=总运量*平均运距=4*100*85%*184*300=18768000

单车期产量=(日历天数*车辆工作率*平均车日行程*行程利用率*吨位利用率*平均吨位)/(1-托运率)=(184*85%*300*65%*98%*4)/(1-5%)=125844.4 单车日产量=(车辆工作率*平均车日行程*行程利用率*吨位利用率*平均吨位)/(1-托运率)=(85%*300*65%*98%*4)/(1-5%)=683.9

车吨日产量=(车辆工作率*平均车日行程*行程利用率*吨位利用率)/(1-托运率)=(85%*300*65%*98%)/(1-5%)=170.9

车公里产量=(行程利用率*吨位利用率*平均吨位)/(1-托运率)=(65%*98%*4)/(1-5%)=2.7

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篇七 :公司(货物)运输方案设计

重庆文理学院经济管理学院毕业设计

**公司(货物)运输方案设计

一、方案背景、目的、原则与方法

(一)方案背景

(二)设计目的

(三)设计原则

(四)设计方法

二、方案设计的内容

(一)确认客户需求

包括:探测顾客需求、了解购买欲望、迎合需求、确认需求等。

(二)选择最佳的运输方式

包括:可供选择的运输方式(铁路、公路、水路、航空、管道运输;干线与支线运输;一般运输、联合运输;直达运输与中转运输;多式联运、成组运输与散装运输)、各种运输方式的技术经济特征(如运输速度、运输工具的容量及线路的运输能力、运输成本、经济里程、环境保护等)、影响运输方式选择的因素(如货物的特性、可选择的运输工具、运输成本、运输时间、运输的安全性等)、选择运输方式的方法(定性分析法,如单一运输方式的选择与多式联运方式的选择;定量分析法:如综合评价选择法、成本比较选择法、考虑竞争因素的选择方法)、选择最佳运输方式。

1

(三)选择最优的运输路线

包括:运输路线类型(起点和终点不同的单一路径规划、多个起点和多个终点的路径规划问题、起点和终点相同的路径规划)可供选择的运输路线、运输优化模型(如最短路径法、最小元素法、节约里程法、扫描法、启发式算法、图上作业法等)、选择最优运输线路。

(四)物流运输服务商选择决策

包括:物流运输服务质量比较决策(一般考虑运输企业运输工具的数量、性能完备和先进程度、技术状态、现代化水平;装卸服务的质量;员工的工作责任心、知识技能水平、工作经验;货物运输控制流程的科学性和合理性;管理制度和服务理念;运输风险防范机制和措施;企业资本和资金实力;服务网络的规模和完善程度等)、运输价格比较决策方法决策(面对几乎相同的服务质量和其他相关条件,或对服务质量要求不高时,运输价格成为选择物流运输提供商的一个重要决策准则)、综合决策方法(同时考虑服务质量和运输价格以及服务商的品牌、服务商的经济实力、服务商的服务网点数量等)等。

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篇八 :海上货物运输评估项目“货物积载与系固——固体散货配积载及装卸计划”答题卷

题 卡 号:   

编    码:

题    目: 编制散矿船的配积载计划(和装货计划)

评估时间: 60分钟

评估方式: 实操

评估项目“货物积载与系固——固体散货配积载及装卸计划”答题卷

姓名:                      机号                         成绩:                 

保存的航次装载文件名:          . stb

一、             基本计算结果:( 海水密度 Density of Seawater: 1.025 t/m3 )

二、船体强度校核结果:( 海上状态 Seagoing Condition )

三、货物装卸及压载水排放计划表(仅限于管理级评估做

     说明

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