规范管理是取得质量的基础和保障

推进课改是持续发展的方向和出路

——上庸镇20xx年教学质量分析报告

2014—2015学年度，是我们充实而又辉煌的一年。上庸镇中心学校紧紧围绕“构筑十星高地、打造教育强镇”的办学目标，以提高教育教学质量为中心，扎实推进新课程改革，全面构建有效课堂，大力提高课堂教学效率，使教学成绩得到全面提升。20xx年中小考，都取得辉煌成绩，尤其是今年中考，104人参加中考，上省重点高中线11人，竹山一中线58人，竹山二中线82人，综合得分位居全县第一，实现了历史性突破，取得我镇建校史上的骄人业绩，在社会上引起巨大反响。

连续几年的进步，是全镇教职工团结一致，不断进取的有力证明，是“凝聚教师活力，规范教学管理，扎实推进改革”教育教学管理指导思想的胜利。借此机会，我谨对过去一学年的成绩做简要分析，并对今后教学工作提几点建议。不妥之处，敬请批评指正。

一、成绩分析

今年，我镇104人参加中考，上省重点高中线11人，竹山一中线58人，竹山二中线82人。综合得分位居全县第一，英语、化学学科获一等奖；语文、数学、物理、历史、生物获二等奖。九年级毕业班教师有15人获得竹山县初中毕业生学业考试“先进个人”表彰。

小学六年级学业水平调研考试，语文、数学由市教科院统一命题，我镇81名学生参考，综合得分位居全县第四，乡镇第三。语文学科获二等奖；品德与社会获三等奖，六年级毕业班教师有4人获得竹山县小学六年级学业水平调研考试“先进个人”表彰。

基础年级统考：七、八年级全县统一阅卷，八年级除历史排名靠后，其余学科均在全县前八名以前，综合得分位居全县第五；七年级只有语文、数学、英语排在全县前七名前，其余学科均处于全县13名以后，综合得分位居全县第十二名。小学一至五年级学科综合得分排在全县前七的有一、二年级数学；三年级语文、数学、思品；四年级语文；五年级语文、数学、科学。

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中国市场总体车辆可靠性上升，接近欧美成熟市场水平

北京现代在12个车型层面奖项中获得3个奖项； 保时捷在豪华车品牌中名列车辆可靠性第一位；

MINI和大众在主流车品牌中并列车辆可靠性第一位。

20xx年11月26日，上海 – 据今天发布的J.D. Power 20xx年中国车辆可靠性研究SM（VDS）显示，车辆可靠性今年取得巨大进步，接近成熟市场水平。自主品牌的可靠性进步最为明显，与国际品牌的差距越来越小。

今年是J.D. Power在中国开展车辆可靠性研究的第六个年头。这项研究衡量拥车期在37-48个月内的车主在过去6个月期间遇到的问题，包括8个问题类别（发动机/变速系统、车身外观、驾车经历、配置/操控/仪表板、音响/娱乐设备/导航系统、座椅、空调系统和车身内装）的202个问题症状。总体可靠性由每百辆车出现的问题数（PP100）来衡量，分数越低表明质量越好。

主要发现:

? 总体车辆可靠性取得了进步，接近成熟市场水平：20xx年平均问题数为156个PP100，与20xx年

（193个PP100）相比减少了37个PP100。车辆可靠性持续的进步让中国更接近于美国成熟市场水平，同期相比，中国车辆可靠性与美国的差距为9 PP100。

? 国产品牌进步最为明显：按品牌原产国划分，自主品牌进步最大，问题数减少了48个PP100。另外，

自主品牌和国际品牌之间的差距继续缩小，从20xx年的43个PP100减至20xx年的27个PP100，发动机/变速系统问题（16个PP100）占这个差距的将近3/5。

? 可靠性显著影响客户忠诚度度：如果遇到一个或更多问题，车主忠诚度下降将近一半，只有16%的车

主表示他们“肯定会”推荐同一车型, 5%的车主表示会再购买同一品牌，而这一比例在没有遇到问题的车主中为28%和10%。

? 故障问题持续存在：尽管车辆可靠性有显著提升，但是故障相关问题仍然是中国市场面临的弊病。在

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20##年齐鲁秋季车展调查报告

（供稿单位：山东汇景市场研究咨询有限公司）

20##年齐鲁秋季车展于9月10-13日在济南盛大举行。此次车展总展出面积突破6万平方米，继续沿用“双展馆”模式，在高新区国际会展中心和舜耕国际会展中心同时举行，展位近200个,展出品牌涵盖自主品牌、合资品牌和进口品牌。其中，舜耕展馆参展商主要是豪华车和进口车品牌，高新展馆参展商多为合资品牌和自主品牌。

齐鲁晚报联合汇调研已连续4年持续对齐鲁车展现场观众关注度和满意度开展了专项调研。本届车展，汇调研一改往年调研形式，采用了微信新媒体方式开展在线调研。

一、参展观众分析

（1）80后是参展观众主体

从受访者年龄来看，参展观众以80后为主，其次是90后；从性别来看，参展观众以男性为主，尤其是舜耕展馆，近七成以上观展者为男性。

二、车展信息获取渠道

从受访者获取车展信息的渠道分析来看，网络是消费者获取本届车展信息的主要方式，近四成的受访者是通过网络获取本届车展信息；其次是通过电视获取，其比例为29.2%。

参展观众获取车辆信息的网络渠道主要是汽车媒体客户端和汽车网站。最受参展观众欢迎的汽车媒体客户端主要是汽车之家，其次是齐鲁晚报车友之家；最受参展观众欢迎的汽车网站主要是汽车之家，其次是易车网。值得注意的是，关注汽车之家客户端的受访者比例（43.6%）明显高于关注汽车之家网站的受访者（35.6%）。

调研启示：汽车信息广告宣传要向新媒体方向转变，尤其是手机端广告投放形式。消费者新媒体信息获取往往是多重接收模式，所以汽车信息宣传要注重合理分配手机端和PC端的广告投放权重。

三、购车意向分析

    总体来看，受访者参加本届车展的目的主要是希望了解自己关注的车或新上市的车，其次是想在车展上集中对比选车，这一现象在高新展馆中更突出；另外，舜耕展馆中关注车展上的豪车的受访者比例更高，而高新展馆中想下单购车的受访者比例更高，这一现象与两个展馆中展出的车辆类型有关，舜耕展馆展出的豪车更多；与往年相比，今年车展上希望看美女车模的受访者比例有所下降。

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20xx年中国新车质量研究（IQS)

据J.D. Power亚太公司今天发布的20xx年中国新车质量研究SM（IQS）报告显示，中国新车质量持续大幅提升，自主品牌进一步缩小与国际品牌之间的差距。

J.D. Power亚太公司中国新车质量研究已经进入第15个年头。这项研究衡量新车车主购车后2-6个月内经历的问题，并将新车质量问题明确划分为两大类：设计缺陷和故障/无法操作。新车质量的综合得分以每百辆车的问题数（PP100）来衡量，分数越低表明问题发生率越低，质量也越高。

20xx年总体新车质量平均为104个PP100，与20xx年（119个PP100）相比有显著进步。故障/无法操作问题为59个PP100，与20xx年相比减少14%；设计缺陷问题为34个PP100，与20xx年相比减少3%。

J.D. Power亚太公司中国区副总裁兼董事总经理梅松林博士表示：“为了减少故障/无法操作问题，汽车行业付出了巨大努力。成就值得褒奖，但汽车行业仍需要关注并解决设计缺陷问题。”

自主品牌20xx年总体新车质量平均为131个PP100，与20xx年（155个PP100）相比减少了24个PP100。国际品牌则从20xx年的104个PP100减至20xx年的95个PP100。可以看到，自主品牌在进一步缩小新车质量方面与国际品牌间的差距，这一趋势自20xx年起已持续四年，并于今年缩小至36个PP100。其中，超出主流车品牌市场平均（110 PP100）的自主品牌有六个：广汽传祺（99 PP100），东南（106 PP100），启辰（106 PP100），纳智捷（108 PP100），荣威（108 PP100）和中华（108 PP100）。

按城市级别划分，与一线城市（146个PP100）相比，二线城市（136个PP100）和三线城市（118个PP100）的自主品牌车主经历的问题更少。J.D. Power亚太公司在今年8月份发布的中国新车购买意向研究SM（NVIS）显示，尽管二线和三线城市车主经历的问题更少，但中国购车者在二线和三线城市对于自主品牌的购买意向率分别下降至16%和20%。自主品牌的品牌形象还没有跟上新车质量不断提升的步伐。

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2014—2015学年度教育质量分析报告

曹家湾镇

近年来我们曹家湾镇狠抓教师队伍建设，以中心小学高效课堂改革为引领，追求课堂教学新突破；以三所小学体音美三方面的特色发展为切入，追求素质教育大提升；以两个常规管理为抓手，强化常规管理，通过全镇小学教师的不懈努力，圆满顺利完成了各项工作任务。下面我就我镇小学教育2014—2015学年度教育质量作如下分析，敬请指正。

一、教育成绩分析

1、基本情况

曹家湾镇小学经网点布局调整之后，目前现有小学三所，其中寄宿制学校两所，幼儿园五所，本学年，全镇有教职工74人，在校学生1045人。在上学年期末质量检测中，全镇三所小学参考1042人，三所学校平均积分为72.23分，全镇毕业年级成绩积分105.64分，居川塬乡镇第三；抽考年级成绩积分94.11 分，居川塬乡镇第五。

2、成绩对比分析

（1）教学质量稳步提升

通过对近年的教学质量数据分析，横向比较，我镇三所小学教学质量均有不同程度的提升，平均提升幅度1.61个百分点，特别是镇中心小学毕业班成绩提升幅度最大，本学年较上学年提升7个名次，有力地推动了全镇质量的提升。

（2）普小成绩增势明显。从中心校成绩和普小成绩对比看，中心校成绩与普小成绩差距在逐渐缩小。我镇红星小学在去年的质量检测中学校积分为69分，与中心校积分仅差5分。差距缩小、

你追我赶、齐头并进的良好态势已基本形成。

（3）抽考年级成绩与毕业班成绩仍有一定差距，在上学年抽考的三个学科平均积分明显低于毕业班成绩10.5个百分点，特别是抽考科目中的综合素质考试成绩低于其他抽考成绩，这将是我镇本学年教育教学工作解决的重点问题。

二、今后提高质量的措施

（一）、重视常规管理 实现向管理要质量——质量提升的行政保障

1、准确定位学校质量目标，各学校要根据校情在开学初确定质量目标，以目标管理保证终端效果，并将质量考核结果纳入绩效工资考核分配中，特别要加大质量目标的考核分值，充分体现奖勤罚懒，多劳多得的分配原则。

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汽车之家网站建设分析报告

一、背景

（一）汽车之家

汽车之家（二手车之家）成立于20##年，中国成立最早、发展最快的汽车网站。汽车之家为广大汽车消费者提供选车、买车、用车、置换及与汽车生活相关的全程服务，以全面、专业、可信赖、高互动性的内容，多层次、多维度地影响广泛的汽车消费者，是中国最具价值的互联网汽车营销平台之一。根据艾瑞咨询提供的数据，20##年汽车之家日均用户数超过560万，月度用户覆盖数超过7000万。20##年汽车之家全年产生近1000万的有效销售线索，是在现今中国较为全面领先的汽车互联网媒体和整合营销平台。

（二）桂林电子科技大学官方网站

www.gliet.edu.cn是桂林电子科技大学的官方非营利性网站，是为桂林电子科技大学师生提供教学、科研和综合信息服务的宽带多媒体网络，起着为大学师生提供教学、管理和决策三个不同层次所需要的数据、信息和知识的作用。桂林电子科技大学官方网站是桂林电子科技大学重要的教学和科研基础设施，对提高桂电办学水平，优化资源配置，提升核心竞争力等方面起到了重要的促进作用。

本文通过对汽车之家网站的内容架构、频道分类、版块设计、视觉设计及页面交互等方面的优缺点分析，对比明晰本校网站在建设中的不足和欠缺，从而提出桂林电子科技大学网站建设的改进方案。

二、汽车之家网站分析

（一）从内容架构、频道分类、内容表现形式、标题的吸引力及文章的可读性等方面分析

1、内容架构方面：

资讯服务内容（内容+产品+客户的三维立体式的资讯平台为用户提供最快捷的资讯服务），数据服务内容（评测为主导，加以价格的动态变化，推荐产品的可购买指数，是互联网上最先进的关联搜索及交易平台、互动服务内容）。在互动服务方面（汽车之家提供了多元化的互动平台，除了丰富的资讯之外，特色的竞拍，淘金和网络专卖店，给予用户不同的消费体验）。汽车之家是中国权威的网络媒体，优点是内容丰富全面，缺点是内容广告性质的文章较多，有些不够客观。

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信号检修车间综合工区20##年度质量分析报告

20##年综合工区按照电务维修推进管理规范化、作业标准化的要求，认真落实逐级负责制，全面推进安全风险管理，强化基地检修作业标准，确保出所设备检修质量。一年来我们克服工程任务多、检修工作量大、人员少等诸多实际困难，在职工教育、安全管理、轮修质量上做了大量的工作，基本上完成了车间制定的生产任务和安全目标。现将综合工区20##年度质量分析如下：

一、设备检修完成情况：

1、20##年度主要工作任务有仪表检测、断相保护器、阻容盒、防护盒的检修、点灯单元、驱动盒、变压器、高铁备用器材的检测。本年度共计检修3571台。库备补充器材587台，正常检修2984台。老化主灯泡2669个，副灯泡1866个。

2、检测客专线备用器材：合计1381台。

3、检测施工器材：合计1348台。

二、设备质量：

20##年度共检修3571台，验收合格入库率达到100%，设备质量符合各项技术标准。

三、工作质量分析：

在作业中能认真进行精检细修，严格执行标准化作业，严把质量验收关，确保器材合格出所。

四、运用质量分析：

1.本年度出所器材在现场使用情况良好，无责任故障返所。

2. 既有线器材回所更换情况：

20##年度既有线返所器材共223台，其中返所后测试合格83台，占总数的37.2%；测试不合格140台，占总数的62.8%。

按使用车间划分：金昌信号车间返所44台，占总数的19.7%；嘉峪关信号车间返所36台，占总数的16.2%；清水信号车间返所46台，占总数的20.6%；张掖信号车间返所31台，占总数的13.9%；武南信号车间返所44台，占总数的19.7%；疏勒河车间返所22台，占总数的9.9%。其对比图如图1.1所示。

图 1.1  20##年度既有线各车间返所器材对比图

按不同型号划分：发送器ZPW-F共23台，占10.3%；接收器ZPW-J共15台，6.7%；衰耗盘ZPW-S共8台，占3.6%；空心线圈ZPW-XK共2台，占0.9%；模拟网络盘ZPW-ML共2台，占0.9%；衰耗器ZPW-PS1共4台，占1.8%；匹配变压器ZPW-BPL共2台，占0.9%； 正线检测盘ZPW-PJZ共5台，占2.2%；侧线检测盘ZPW-PJC共2台，占0.9%；调谐单元ZPW-T-2000共2台，占0.9%；点灯单元DZD-T共6台，占2.7%；点灯单元DZD-BT共11台，占4.9%；点灯单元DZD-CT共10台，占4.5%；点灯单元DZD-PD共4台，占1.8%；点灯单元XDZ共5台，占2.2%；点灯单元XDZ-B共2台，占0.9%；变阻器RC-4.4/440共7台，占3.1%；变阻器RC-2.2/220共3台，占1.4%；对讲总机KD-2B共3台，占1.4%；轨道变压器BG2-130/25 共3台，占1.4%；轨道变压器BG3-130/25 共4台，占1.8%；轨道变压器BGL-R130/25共3台，占1.4%；轨道变压器BGL3-R130/25共3台，占1.4%；信号变压器BX1-34共1台，占0.5%；信号变压器BX2-34共1台，占0.5%；道岔表示变压器BDC1-R7共1台，占0.5%；防雷补偿器FB-1共 15台，占6.7%； 防雷补偿器FB-2共3台，占1.4%；断相保护器QDB共3台，占1.4%；断相保护器DBQR-S共1台，占0.5%；受电端电阻盒RT-R共1台，占0.5%；断路器KXM1-1A共1个，占0.5%；断路器KXM2-10A共3个，占1.4%；室外隔离WGL-T共6台，占2.7%；提速道岔分表示器TB-JQ1共12台，占5.4%；提速道岔分表示器TB-1共24台，占10.8%；防错办二极管2/4闭合共3个，占1.4%；防错办二极管1/3闭合共1个，占0.5%；驱动盒DS6-DTH2共5台，占2.2%；防护盒HF4-25共1台，占0.6%；防护盒HFC4-25共1台，占0.5%；防护盒HFC3-25共1台，占0.5%；防护盒HFC2-25共1台，占0.5%；阻容盒Q-RC共3台，占1.4%；灯丝断丝定位显示器PB-3共3台，占1.4%；兆欧表ZC-7共1个，占0.5%；道口音响器DY.Y4C共1个，占0.5%；道岔整流盒HZ-II共1台，占0.5%。

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