一、从业务员那里拿来PI ,S/C和工厂的信息后，开始联系工厂。

询问：

① 有没有现货？ 要不要商检？

② 如果走空运有没有空运鉴定？

③ 如何包装？ 毛重？体积？

④ HS 编码，CAS NO.

⑤ 付款的银行资料有没有给过？

二、跟货代联系订仓

① 制作托书 托书上注意运费 ，出运港，目的港， 件毛体

② 索要进仓地址（入货通知）

③ 走空运的情况下，要给货代空运鉴定，非危保函（盖公章）

④ 海运情况下，给货代非危保函，有的还需要MSDS

三、.做美金情况下，需要制作划汇资料：合同，#5@p。英文

划汇资料本来应该工厂制单，

用来描述工厂和我外贸公司次票用美金付款的货物 的情 况。

用作我外贸公司对工厂划汇的依据。内容跟采购合同一致。

盖上工厂的章，交给财务。

四、跟工厂确认唛头。逐字核对！

注意唛头上要显示CAS 号码

批号要正确（要与分析单上一致） 生产日期到期日期

伍、关于商检

① 做美金的情况下，工厂自己做商检，给工厂提供目的港，出运港信息

② 做人民币情况下，可以委托工厂做商检。

看工厂要正本的商检文件还是传真件就可以。

③ 制作商检资料：采购合同，商检#5@p，商检箱单，商检委托书（盖章）。

④ 商检做好后，让工厂传真商检凭条，确认无误后传给货代，让货代去换通关单。

六、关于报关

① 做美金时，工厂自己报关。提供出运港，目的港

② 做人民币时，让货代公司帮忙报关。

③ 给货代公司寄报关资料：报关#5@p，报关箱单，报关单，核销单（备案到出运港）， ④ 报关委托书，准备4张盖了单证章的空白纸让货代备用。

⑤ 注意都要盖好章，报关单上显示的品名要注意，是工厂可以开#5@p的品名。

⑥ 零退税产品报关，要跟财务说，问财务报关金额怎么写，因为要交税，金额要少报 注意，商检资料和报关资料上的数量金额没有特殊要求的情况下，

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20xx年外贸业务员工作总结

20xx年即将画上圆满的句号，这一年是我人生的一个转折点。由一名学生转型为社会人士，在机遇与挑战共存的竞争时代，我开始了自己的追梦生涯。回顾这三个月与新起点同行的点滴，颇有感触，现将工作以来的感受和工作体会总结如下。

一、初入岗位

我是今年6月份毕业的，刚迈出校门就直接来到了深圳。出校门之前我还在迷茫，不知道要做什么工作，也没有给自己找到一个明确的定位。我知道自己不是那种安贫乐道的，我要给自己顶下目标，并且努力奋斗。因为在毕业之前，我也做过两份工作，一份是导购，一份是商务接待，由于各种原因没能继续坚持做下去。

直到9月份24日我有幸进入新起点这个大家庭，在公司领导和同事的帮助下，我在认识产品、熟悉产品、推广产品各方面的知识上有了很大的提高。在这里我要感谢我的领导和同事们对我的点滴帮助。

初入外贸销售这个行业，我除了在学校里所学的外贸英语知识和国际贸易知识，缺乏实际经验，对于阿里巴巴国际推广平台的操作一点也不清楚。首先第一件事，我就是要熟悉公司产品。因为公司人不多，初来乍到，怀揣着梦想的激情全心的投入学习中。公司的产品目录，各项产品的特点、用途、市场情况......方方面面的学习我都得从零开始。一个礼拜之后，我开始接触阿里巴巴后台管理，注册了一个制作员的子账号，负责产品的发布。MSN、Skype、Trademanager，Email等国际交流工具随之而来成为我每天必备的工作。此外我还自己创建了一个属于自己的阿里巴巴免费网站，在里面练习产品的发布，产品的推广，产品排名、关键词搜索和应用，速卖通交易等。在外贸部易小姐的指导和帮助下，我渐渐掌握了发布产品信息，争取排名的技巧，慢慢开始了产品推广工作。

二、熟悉业务流程

在逐渐接触国际贸易的过程中，我通过阿里巴巴平台免费版，收到了很多客户的订单(阿里巴巴的平台),可惜都是批量小的一些样品单，最终因为因现实支付方式不能通过支付宝而告终。在10月伊始，经过半个月的产品熟悉，询盘回复，终于有位瑞典客户接收我们的付款方式，转账成功。第一笔外贸订单成了，虽然只是一个小订单，缺从中学会了很多。接收款项后，随后跟单，让生产安排生产并联系国际货运快递。 在国际快递方面第一次接触了DHL/UPS/FEDEX,其间还是出现一点小插曲，联系货运后，货物到香港了，快递公司说是地区偏远要加偏远费。因小订单，DHL运费算得过于精确，导致货物退回来，重新找了一个货运公司，改走FEDEX。这样耽误了几天的货期。不过经过这次的教训，明白了算运费的时候要按最大值计算，宁愿多收一点，联系快递的时候要货代把地址查下是不是偏远地区。

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三个月的实习很快过去了，我从一个学生开始，真正接触社会，领略了一些社会上的生存规则，也很幸运地把课堂上的专业知识用到了实践之中。我做的工作主要是外贸业务员的接单工作，平时主要负责阿里巴巴的操作，用阿里巴巴发布产品，接受询盘，报价，后期联系客户。这期间学会了如何分析询盘，报价，如何维护客户。我参加了阿里巴巴的培训，学到了很多有用的知识。另外在一些免费网站上注册产品。在熟悉了产品之后，我通过自己在网上寻找客户邮件，发了很多开发信。另外做接听外国客户电话，帮助公司翻译文件之类的工作。

在实习中，总结出以下几点做外贸业务员的经验：

首先，对于自己的产品要有非常专业的了解。有时候，老外指着一个产品问我，材料，压力，通径大小等性能的时候，我通常不能回答，他们会觉得你不够professional，而会转向其他的客户。

其次，要有非常强烈的时间观念。如果老外要形式#5@p，需要一些单证，在可以的情况下要尽快赶出来，千万不可以拖延。有的老外会很好心提醒你，please be quick，otherwise you will loose us，有些时候你的生意莫名其妙就被竞争对手抢去了，却只是因为在时间上晚了一步。

第三，虽然我从计算机一级考到了三级，但是一些基本的office 软件我并不能做得很好。在工作中，要用word做漂亮的报价单，以及用excel做形式#5@p等，刚开始我完全不知道如何着手，在指导师傅的耐心教导下，才能够自己做一些。觉得很汗颜。另外我发现掌握一些基础的photoshop 操作技巧，对于b2b操作非常有利。

第四，英语口语能力仍然有待加强。在实习期间也有接到一些老外漂洋过海的电话，有些可以听懂但是会由于激动或紧张一时语塞，有些根本不知所云，所以平时仍应加强锻炼，做一个出色的外贸人，讲一口纯正流利的英语。其次，用电脑输入英语的能力也需要锻炼，用msn和客户交流的时候，老外一激动，讲话会非常快，信息一条条飞蹦出来我根本招架不住。

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实 习 报 告

实习地点： 宁 波

实习岗位： 货 代 销 售

实习时间：

关于在浙江永泰国际货运代理公司的实习报告

一、实习目的

1.锻炼自己社会适应能力，体验社会生活。

2.挑战自我，突破自我，锤炼坚强意志。

3.通过工作经历学习人际交往技能，为以后的发展打下坚实的交流技能。 二、

实习单位及岗位介绍

1、公司介绍

浙江永泰国际货运代理有限公司成立于19xx年,是经中华人民共和国对外贸易经济合作部批准的,集海运,空运,陆运于一体的综合性一级专业国际货运代理企业。

永泰总部位于中国东部的重要出口口岸宁波, 并在上海,杭州,青岛,北京设立了分支机构，未来将在其他主要口岸设立分支机构。永泰具有完善的服务系统和完善的全球代理网络，力求实现全球化战略，提供客户需求的综合物流服务。

永泰提供以下服务：

>> 海运整箱（FCL），拼箱（LCL）进出口货运代理

>> 空运进出口货运代理及门到门服务

>> 集装箱内陆运输及门到门服务

>> 国际快件服务

>> 报关、报检、代办保险

>> 专业的危险品运输操作。

永泰拥有专业、经验丰富的团队，在全体员工共同一致的努力下，遵循诚信，安全，优质，高效的服务宗旨，始终坚持客户第一，双赢互利的价值观，向着成为最专业的物流服务公司的目标愿景不断进步，赢取了广泛的市场和客户的信任和支持，为公司的进一步发展打下了坚实的基础。

我们将不断完善服务，降低成本，争取得到更多客户的支持，也为中国物流业的发展添上自己的一笔！

2、岗位介绍

1、电话销售

2、同行拜访

3、直客拜访

4、客户资料整理

5、客户回访

三、实习内容

1．初期培训：先期经理给我们培训了货代操作的全部流程，从开始的基本港口了解到电话销售筛选客户在到客户拜访到最后完成接单。关于世界各国重要港口的培训，哪个港口属于什么航线上的，比如欧洲基本港有菲利克斯托、勒阿弗尔、安特卫普、汉堡、赫尔辛基等。这些是最基本的知识，也是从事货代行业必须了解的。货代操作的基本流程可以用下面的图介绍：

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三房巷的外贸工作自20xx年起至今已经有十多年的经历，出口值从几十万美金至几亿美金，队伍从几个人到几十个人，在这之前，从未对外贸工作做一个总结，借此机会，好好总结一下：

三房巷的外贸从起步到成熟经历了大概20xx年时间，当年参与外贸工作的人都不是从事外贸业务的，在摸索中走出了外贸这一步，由此证明，任何事都在于人，只要用好人，摸准“道”，任何事都可以办成的。这也是我们三房巷的精神本质所在。

从外贸特性来看，外贸异于内销方面因素有：要面对国家相关机构，如海关、商检、税务。外贸要面对专业机构：如银行及国际贸易规则，要面对国外客户：需要一定的外语水平。

三房巷的外贸目前跨二个行业，纺织品行业与大宗原材料贸易。

首先总结一下我们的外贸体系。

由于我们的外贸是在一种自然的环境中成长出来的，公司外贸的规定、制度、章程都是靠老一代外贸人员自行摸索和制定出来，不论是股份公司与国贸公司，都能看到原有体系中的影子，这个体系的特点是：实用主义。

从实用角度来说，我们的股份公司一年能够做到三千万美金、国贸能够做到几亿美金这样的一个值，这些即使是专业的外贸公司都很难达到的一个数字，我觉得有以下几个方面值得思考与总结：

第一：公司领导的大力支持

股份公司与国贸公司对外贸出口都是以积极的态度来对待，在外贸成长过程中都是以鼓励的方式来推进。

第二：外贸业务人员的第一线的煅炼

从事外贸的人员一开始就接触最实际的事务，公司给外贸人员以充足的舞台，无论是老的队员还是新加入的员工，他们都有机会能够在第一线工作，而在第一线工作积累下来的工作经验，无疑是最可靠及最有用的。

第三：公司环境、资金、产品为后盾

应该说在企业从事外贸工作比纯外贸公司要容易一些，而在三房巷从事外贸工作比一般企业更容易一些，原因是：我们有大的工业基础支持（容易被客人看中），我们有充足的资金做后盾（容易达成交易），我们有相对较好的产品。

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20xx年一年来,我作为一名外贸业务员,一直负责外贸的 单证 及货款回收的工作。具体外贸工作如下:

一、跟货代联系订舱。

1,制作托书,托书上注明出运港,目的港,品名,件数,毛重。

2,索要进仓地址(送货通知)

二、制作银行交单所需 单证 (L/C)和客人所需 单证 (T/T)。

1,根据合同制作商业#5@p和装箱单。

2,和货代确认提单。

3,到商检局做产地证。

4,根据 信用证 要求制作所需单证。

三、银行交单。

如果可以押汇,准备押汇合同,申请书,出口合同,待银行审核 信用证 无误后办理相应的押汇手续。

四、核销。

核销单使用和收回时一定要做好登记,以防丢失。要及时做单证收齐,检查是否有到期未收回的核销单和漏开的出口商业#5@p。

跟单是一个看似简单的工作,其实在工作中对每一个环节都必须保持仔细,仔细,再仔细的的工作态度,因为如果我们在工作中出现的每一个失误都会带来非常多的麻烦和损失,例如我们在确认产地证,提单的时候出现失误,就会给公司带来一些不必要的损失,如果我们在做跟单时出现数字上的错误,那么带来的损失将是不可估量的。所以在我们今后的工作中一定要做到认真,细致。 为更好的做好跟单工作我认为要从以下几个方面入手:

1)在确认单证方面。我们一定要了解到单证对客户的重要性,可能在我们看来

一个不起眼的错误到了我们客户那里将是一个非常的麻烦,甚至直接影响到客户的正常提货,所以也必须做到准确无误。

如:确认提单时需注意:出运港,目的港,客人的名称地址,通知人,发货人,件数,毛重(不要显示成了净重),体积,逐字核对。

提单确认好后,待货物报关放行,装船开航后。让货代寄提单。需要付款买单的,先让他们开具#5@p,传真过来,凭传真件付款,寄单。

2)在做箱单方面。在我们得到产地证的时候我们就可以做箱单,做好以后先放好,在给客户寄单证以前每天检查几遍,这样可以非常有效的减免失误率。

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货代操作心得

将近2年的货代操作经历使我对货代操作这个职业有了更深刻地了解与感悟，下面就是自己的一点心得。

1.仔细 仔细贯穿于整个操作过程，当我们从业务手里结过托单首先要仔细申单，看一下收发货人的资料是否完整并符合要求，还有就是有没有超重，品名是什么，如果是化工品或者危险品必然操作流程与普货有区别。还有的会有特殊条款或者船证，比如转运条款，这些我们在订舱之前都需要跟船公司确认，以免不能显示给客户造成单证上的麻烦。提单确认就更需要仔细了，不要单做船公司跟客户之间的传递工具，客户要改了提单确认自己先审一遍，确保船公司能看清楚;而船公司改回来得提单确认还要再看一遍，要改的内容改了没有，改的对不对。这样能减少更改次数，提高效率。最重要的审单还是报关环节，客户传过来的报关单据（青岛这边一般包括箱单，#5@p，合同，正本的报关委托还有核销单）一定要审一下，尤其是合同号件数还有重量，我曾经因为审单不仔细出过不少错误，客户的错误有时候是防不胜防，合同号跟商检通关单不一致，毛净重颠倒等等，我们审单的目的就是要将错误扼杀在萌芽状态，以绝后患。

2.思路清晰 忙的时候我们一个人手上可能同时要做20票以上单子，每票单子客户是谁，订舱处是哪里，箱型箱量，场站是哪里，运行到什么状态，下一步需要干什么，哪票单子着急......都要在脑子里有个印象。一个电话过来说的是哪票货，一定要迅速的反应过来，这样才能更有效的运作，给客户的印象也是专业的。 而怎么样才能做到这样呢，这就是下一个要点。

3.方法对路 方法没有唯一，适合自己的才能行之有效。我的方法就是正在运行的单子按照截港时间的先后顺序排，同一条船上的货再按照客户排，一票单子完毕整理归档。其实怎么放并不重要，重要的是你的文件自己第一时间能找到。

4.善于沟通 这个沟通是多方面的，有什么问题及时向客户反馈，订舱必然要跟船公司打交道，落实放箱或者装货就要联系场站，如果要报关肯定要跟报关员及时沟通，而派车自然要找车队。这期间联系的人涉及层次也不窄。最值得一提的是公司内部跟同事的沟通，我觉得很多人跟别人沟通都不成问题，偏偏跟同事之间沟通出问题。作为操作如果有什么解决不了的问题一定要跟销售沟通，因为货是销售揽的，事情该怎么处理才合适，才能兼顾到客户的利益和船公司的关系，他们往往比我们有底，或者能提供很好的建议与协调工作，记住你们可是同一阵线的。总之不要把问题放在心里，该反馈的信息一定要及时准确地反馈到正确的地方，以便有的放矢，尽早解决。每一种沟通都有技巧哦，沟通好了好办事！

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