篇一 :货车司机个人工作总结

个人工作总结

自从20##年进入公司以来,我工作努力,认真地完成了公司交派的各项出车任务,同时还注意安全出行,做到了两年安全行车无事故。现对这两年的工作总结如下。

     一、思想情况

  在思想上,我认真学习公司的规章制度,严格按照公司的要求来要求自己。同时,我服从队长安排的工作,不挑肥拣瘦,不拈轻怕重,无论队长安排什么样的单子,我都会接下并认真地完成出车任务。

  二、工作情况

  两年来,我在司机的工作岗位上勤勤恳恳,兢兢业业,做到了安全行车零事故。总的来说,我能在工作岗位上表现良好主要归功于以下几个方面:

(一)恪尽职守,始终做到爱岗敬业,尽职尽责做好本职工作。我坚持做到凡事以公司为重,在有工作需要时不论早晚或节假日是随叫随到,做到了随时接单、随时出车,从没有发生过因为个人原因导致不能按时出车,以致公司利益受损的事情。

  (二)认真做好车辆的保养和维护工作。当了十几年的司机的经验使我意识到,只有做好车辆保养和日常维护,才能保证司机的安全驾驶。因此,每次出车回来之后,我都会对车辆进行保养和维护。通过对车辆的养护,一方面可以保证让车身维持在最佳性能,以延长车身零件的使用寿命,从而为公司节约维修成本;另一方面,我可以及时发现车身存在的安全隐患,小问题自己动手修理,大毛病立即送修理厂维修护理,做到“有病不出车,出车保安全”。此外,这两年来,我还通过学习和实践不断提高自己原有的的汽车维修技术,以保证出车途中车身出毛病能及时发现并修好,以保证安全行车,按时到达送货城市。

  (三)积极做好出车前的准备工作。除了在出车前做好车子的养护工作外,我还会提前查好出车的行车路线和途经城市的天气情况,看看途中是否会遇到地形复杂地区或雨雪大雾天气,以做到心中有数,为安全行车保驾护航。

  (四)出车时时刻牢记“行车万里、安全第一”。我出车时严格遵守道路安全相关法规和章程,不超速,不喝酒,到时间就到服务区休息,不疲劳驾驶。此外,遇到不利于驾驶的路况或天气状况时我会减慢车速,时刻以安全行车为重,避免发生意外事故。

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篇二 :司机班长年终总结_工作总结

XXX同志作为XXX司机班班长,在一年的工作中,始终以牢记一句话:“千重要,万重要,安全行车最重要!”。从而使XX在交通安全工作中没有发生考核事故。在实际工作中他是这样做的:

一、遵纪守法,安全驾驶 在日常工作中,XXX认为,要想开好安全车,首先要牢固地树立安全第一的思想,一定要学习并遵守政府及有关部门的一切法令法规,服从交通管理人员的指挥,真正做到“马达一响,集中思想!车轮一动,想到群众”。他重视交通安全学习,他深刻地认识到:安全行车并不是纸上谈兵,它是成千上万人民群众用鲜血和生命换来的。他一直认为:对待交通事故,一定要“三不放过”(原因不明不放过,整改措施不落实不放过,处罚不到位不放过)

作为司机班班长,管理着物业公司生产用车及小区用车,物业公司现有骄车两辆,生产用客货车一辆,小区用特种卫生车一辆,洒水车一辆,平时的工作职责是管理司机的出车任务和车辆的保养,工作量大而且琐碎,如何能把工作管理好,这是我始终认真考虑的问题,今年一开始就从自身做起,时时刻刻能严格要求自己,在干好本职轿车司机的同时,他能够认真做好车辆的管理呼派车工作,合理利用车辆,使每台车辆达到最大利用率,为了给公司结省开资,我自学起车辆维修技术,通过专研和刻苦学习,在短短的几个月内,他便掌握了简单的汽车维修技术,如果哪台车辆出了毛病,我首先自己先对车辆进行一次全面排查,查清楚是哪种故障,有时工作时间排不开,我就利用自己的业余时间一个人到单位来修理车辆,这样不需要到维修站去修理的车辆,我能够自己处理,这不仅为公司节省了汽车维修开资,而且我的这种做法感动了班组的司机,他们能够在平时的工作中加强了对车辆的爱护工作,增强了班员平时工作的敬业心,我的这种做法受到了全公司干部和职工的一致好评!

XX年是物业公司成长和壮大的一年,物业管理飞速发展,职工对小区的物业管理水平日益提高。应局里要求物业公司应购进一台洒水车,用来清洁街道和给小区内绿色植被洒水,洒水车要到湖南去提车,而且时间非常的紧急,这是一个苦差事,谁能当此差事,这是领导苦思之事,我下定决心要完成此事,主动找到领导,要求去湖南提车,为了尽快地完成工作任务,每天只有几个小时的休息时间,可以说是日夜兼程,风雨无阻,就这样用自己无私奉献的敬业精神和优秀的驾驭技术,提前一天完成了任务,把洒水车提到了家,完成工作任务这后,整个人可以说是瘦了许多,面色苍白,领导们都为这种敬业精神所感动,都劝我回家休养几天再上班,但我没有休息,而是又投入到了紧张的工作中。

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篇三 :叉车司机个人工作总结

叉车司机个人工作总结

  

吴敬韦

20##年即将到来,回顾过去的20##年,感概万千。

在此期间认真遵守日新集团各项规章制度,爱厂如爱家,而且在工作中不断严格要求自己,配合生产部各项流程工作,认真完成领导布置的各项任务。勤勤恳恳,拼搏进取,勇于创新,持续地提高自身的工作效率,发现工作上的问题能及时向领导汇报并寻求解决的办法,以便为公司的发展做出更大的贡献。

一、潜心学习,自觉锤炼。

 虽然我考取叉车驾驶执照的时间不长,刚开始上岗时,操作还不是特别熟练,但是在工作的过程中我潜心学习,自觉锤炼。经过3个月的时间,我已经能进行熟练的操作控制,上岗3个月来基本没有出现失误,工作能力得到很大提高。为将来完成各项工作打下扎实的基础。我会在接下来的工作中再接再厉,进一步提高我的专业水平,同时把工作做的更好。

二、严格要求,爱岗敬业。

 工作中严格要求自己,勤勤恳恳,爱岗敬业, 做到困难面前不低头,工作面前不退缩,高质量地完成了各项工作。在今后的工作中,我将会虚心向有经验的师傅请教,不断总结经验,来祢补自己的不足。同时,不断学习各种理论知识和专业技能,为公司的发展贡献自己的力量!

三、加强训练,提高操作技能。

为了把自身工作做好,我充分利用有限的时间,加强操作技能的训练,提高了装卸作业的效率,保证了装卸作业的安全。象货车,作业前必须对所装货物的件数、规格进行认真的研究,确定码放标准,从而保证装满整车的容积。记得刚开始从事叉车作业时,我曾经倒装了两次。从那以后,我加强各方面技能的培养,取得了很好的效果,总结了一套叉车司机培训方法。

 

 四、勤于修检,保障安全。

作为一名司机,时刻牢记自己肩负的重任,以确保领导和同志们乘车安全为己任,在驾驶中保持高度集中,并严格按照操作规程和道路交通规则,做到万无一失。稍有空闲,便潜心学习各种交通法规,做到遵章安全行车。经常阅查交通图册,将各种交通路线熟记在心,行车中少走弯路,少走坏路,节时省油。在车辆维修和保养中,当好“医生”和“美容师”的双重角色,对车辆勤检修、勤保养、勤清洗,熟练掌握各种车辆技术性能,有故障及时排除,使车辆始终处于良好状态。

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篇四 :车队年终工作总结

公司车队年终工作总结

车队在公司领导高度重视的情况下,狠抓队伍思想教育,强化爱岗敬业精神,坚决贯彻安全第一,服务至上的原则。在日常工作中认真学习各级领导关于车辆安全和服务的要求,加强驾驶员的安全意识教育和服务意识教育。 现将公司车队年终工作总结如下:

一.基本情况

车队现有正常行驶车辆共6辆,丰田皇冠1辆、庆铃厢式货车1辆、福田厢式货车1辆、金杯商务车1辆、江淮商务车1辆、东风多利卡自卸垃圾车1辆;司机5人;全年共行驶里程11.7万公里 (垃圾车除外);出车次数合计:1512次(垃圾车除外);车辆运行费用合计约:12.70万(不包括皇冠、垃圾车);全年无重大交通事故。

二.安全

车队作为交通运输保障部门,承担着特殊而艰巨的工作任务。因此,车队始终坚持采取专题学习、重点培训等方式,组织开展安全思想教育,及时学习相关交通法规条例和临时性交通管制文件,结合公司各项规章制度,对照现实找差距。

具体工作实施如下:

1.加大车辆的自检自修率,做到小故障不进修理厂节省成本的同时也提高了效率。

2.坚持每周对车辆安全内部自检,并按照规定定期检查保养车辆,及时发现车辆安全隐患并及时到专修厂对车辆进行维护和检修,

确保车辆无隐患无故障完成生产任务用车。

3.增加蓝牙通讯设备,提高通讯效率确保驾驶安全;安装行车记录仪,确保行车安全严防事故纠纷。

4.根据不同的天气状况,尤其是雨雪等恶劣天气,采取电话及短信形式追踪,提醒安全行驶,加强防患意识。

5.根据车辆使用调配情况,及时调整车辆和驾驶员。保证驾驶人员休息,确保安全行车。

6.根据交通法规,坚决杜绝超速超限违章行车,疲劳驾驶、酒后驾驶,确保行车安全。

7.通过视频进行驾驶员的交通安全教育,四月份对全体驾驶人员开展《事故案例》视频讲解,举一反三,强化安全思想意识,促进安全行车。

三.日常管理

狠抓驾驶员行政管理,提高安全服务意识是工作重点。

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篇五 :叉车司机个人工作总结

叉车司机个人工作总结

20xx年即将到来,回顾过去的20xx年,感概万千。

在此期间认真遵守日新集团各项规章制度,爱厂如爱家,而且在工作中不断严格要求自己,配合生产部各项流程工作,认真完成领导布置的各项任务。勤勤恳恳,拼搏进取,勇于创新,持续地提高自身的工作效率,发现工作上的问题能及时向领导汇报并寻求解决的办法,以便为公司的发展做出更大的贡献。

一、潜心学习,自觉锤炼。

虽然我考取叉车驾驶执照的时间不长,刚开始上岗时,操作还不是特别熟练,但是在工作的过程中我潜心学习,自觉锤炼。经过3个月的时间,我已经能进行熟练的操作控制,上岗3个月来基本没有出现失误,工作能力得到很大提高。为将来完成各项工作打下扎实的基础。我会在接下来的工作中再接再厉,进一步提高我的专业水平,同时把工作做的更好。

二、严格要求,爱岗敬业。

工作中严格要求自己,勤勤恳恳,爱岗敬业, 做到困难面前不低头,工作面前不退缩,高质量地完成了各项工作。在今后的工作中,我将会虚心向有经验的师傅请教,不断总结经验,来祢补自己的不足。同时,不断学习各种理论知识和专业技能,为公司的发展贡献自己的力量!

三、加强训练,提高操作技能。

为了把自身工作做好,我充分利用有限的时间,加强操作技能的训练,提高了装卸作业的效率,保证了装卸作业的安全。象货车,作业前必须对所装货物的件数、规格进行认真的研究,确定码放标准,从而保证装满整车的容积。记得刚开始从事叉车作业时,我曾经倒装了两次。从那以后,我加强各方面技能的培养,取得了很好的效果,总结了一套叉车司机培训方法。

四、勤于修检,保障安全。

作为一名司机,时刻牢记自己肩负的重任,以确保领导和同志们乘车安全为己任,在驾驶中保持高度集中,并严格按照操作规程和道路交通规则,做到万无一失。稍有空闲,便潜心学习各种交通法规,做到遵章安全行车。经常阅查交通图册,将各种交通路线熟记在心,行车中少走弯路,少走坏路,节时省油。在车辆维修和保养中,当好“医生”和“美容师”的双重角色,对车辆勤检修、勤保养、勤清洗,熟练掌握各种车辆技术性能,有故障及时排除,使车辆始终处于良好状态。

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篇六 :航空公司货运保障部门半年工作总结

航空公司货运保障部门半年工作总结

航空公司货运保障部门半年>工作总结

货运保障部**年上半年紧密围绕地服公司年初制定的工作目标和任务,以安全和服务为中心,以战略解码涉及内容为工作重点,通过制度建设、人员>培训、流程梳理、内部管控等方法和措施不断提高保障水平,半年来整体安全和服务运营形势良好,各类差错大幅下降。在友和道通开航和保障航班量、货运量不断上升的同时,克服了保障资源紧张、人员不足等诸多困难,圆满完成了华航747、港龙330、大韩330、747种猪运输等大机型和重要运输保障任务,获得多方的肯定,取得了不俗的成绩,下面将从以下三个方面对部门上半年的工作进行总结:

一、上半年重点工作开展情况

1、根据地服公司安全服务绩效分解各项指标在部门进行了进一步的细分,制定了《货运保障部安全服务积分管理制度》并上墙。部门要求各分队每月对人员积分情况进行汇总,每月进行“红旗车手评比”和“明星员工”评选,并张榜公示;

2、组织全员学习了集团和地服公司有关品牌建设的纲领性文件,并组织管理人员开会讨论研究部门子品牌,明确了以“专业、专注、专心”为核心的货运保障服务品牌内容,以“组织严密、保障迅捷”为>口号的货运保障服务目标,以“安全、顺畅、快捷”为服务理念的货运保障服务品牌;

3、为更好的提高安全与服务水准,在建立部门安全风险库,安全服务案例库的同时,还制定了《“全员查找安全隐患”-以权代罚,机坪运行警示教育制度》,通过对违章当事人去纠错的处罚,使员工了解和学习了更多的机坪运行安全规则,有效提高了全员的安全意识,掌握了更多的安全风险点,从而提高了部门的整体安全裕度;

4、针对友和道通开航,配合维修厂对部门的平台车、托盘车进行了重点的专项整治,确保了保障的顺利开展;积极配合市场部向集团行文,争取尽快配备性能更好、载重能力更高的平台车,从而提高部门的保障水平;同时为配合友和道通的保障,从搬运各分队选拔技术好、文化程度高的员工,进行重点学习和参与保障作业,提高人员专业水准;要求装卸车辆分队驾驶员每日对平板车和托盘车进行清理和整理,并在当日值班的调度员处备案;

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篇七 :20xx航空公司货运保障部门半年工作总结

2015航空公司货运保障部门半年工作总结

航空公司货运保障部门半年工作总结

货运保障部**年上半年紧密围绕地服公司年初制定的工作目标和任务,以安全和服务为中心,以战略解码涉及内容为工作重点,通过制度建设、人员培训、流程梳理、内部管控等方法和措施不断提高保障水平,半年来整体安全和服务运营形势良好,各类差错大幅下降。在友和道通开航和保障航班量、货运量不断上升的同时,克服了保障资源紧张、人员不足等诸多困难,圆满完成了华航747、港龙330、大韩330、747种猪运输等大机型和重要运输保障任务,获得多方的肯定,取得了不俗的成绩,下面将从以下三个方面对部门上半年的工作进行总结:

一、上半年重点工作开展情况

1、根据地服公司安全服务绩效分解各项指标在部门进行了进一步的细分,制定了《货运保障部安全服务积分管理制度》并上墙。部门要求各分队每月对人员积分情况进行汇总,每月进行“红旗车手评比”和“明星员工”评选,并张榜公示;

2、组织全员学习了集团和地服公司有关品牌建设的纲领性文件,并组织管理人员开会讨论研究部门子品牌,明确了以“专业、专注、专心”为核心的货运保障服务品牌内容,以“组织严密、保障迅捷”为口号的货运保障服务目标,以“安全、顺畅、快捷”为服务理念的货运保障服务品牌;

3、为更好的提高安全与服务水准,在建立部门安全风险库,安全服务案例库的同时,还制定了《“全员查找安全隐患”-以权代罚,机坪运行警示教育制度》,通过对违章当事人去纠错的处罚,使员工了解和学习了更多的机坪运行安全规则,有效提高了全员的安全意识,掌握了更多的安全风险点,从而提高了部门的整体安全裕度;

4、针对友和道通开航,配合维修厂对部门的平台车、托盘车进行了重点的专项整治,确保了保障的顺利开展;积极配合市场部向集团行文,争取尽快配备性能更好、载重能力更高的平台车,从而提高部门的保障水平;同时为配合友和道通的保障,从搬运各分队选拔技术好、文化程度高的员工,进行重点学习和参与保障作业,提高人员专业水准;

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篇八 :司机工作总结

工作总结

本人,李海波,来机施分公司工作应经2年多了。我在泵送项目部担任小型货车司机。 2年来,在项目部领导关怀支持下及同事的配合与帮助下,我立足本职,扎实工作,对照既定的工作计划,积极主动,强化落实,顺利地完成了自己所承担的工作任务,

一、爱岗敬业,干好本职工作

做为一名驾驶员,为项目部服务,促进着单位工作的正常开展,在后勤工作中起着重要作用。

1、遵循职业道德规范,保持强烈的工作责任感。干一行就要爱一行。遵循职业道德规范,坚持个人利益服从全局利益,增强时间观念,克服困难,圆满地完成任务,确保不因自己而影响单位工作的正常开展。

2、恪守“安全第一”的原则,确保行车存车安全。为了保证车辆行驶中的安全,我严格遵守《驾驶员管理制度》,不开快车,不酒后驾车,不私自出车等。当天不出车时,锁好车门,停靠安全。认真做好安全防范措施,消除安全隐患,时刻提高警惕,严格遵守规章制度,杜绝了任何安全事故的发生。

3、爱车如己,注意保养,定期检查,及时维修。定期把车辆彻底打扫一遍,保持卫生,保持车身光洁。严格按照保养日程表的项目,对车辆进行正规的定期检查和维修,以确保车辆在行驶中不出现故障,增强安全性。我还认真学习,掌握汽车的基本结构和工作原理。在行车中发现异常,尽量找出故障并及时排除。

4、科学驾驶,节约油料。为了节约燃油,我注重科学驾驶。行车前搞清地形路线,少跑冤枉路,行车中做到不急加速,不急刹车,不强行超车。

二、脚踏实地,继续做好今后的各项工作

回顾以往的工作,尽管取得了一点成绩,但与领导的要求相比,与其他先进同志相比仍有较大差距。今后,我将更加严格要求自己,发扬成绩,弥补不足,全心全意完成好每一项工作任务,在确保行车安全、加强节约、注意防盗的基础上,进一步做到热情服务、礼貌待人,文明行车。在领导的关心和支持下,在同志们的帮助下,相信通过不懈的努力,我的工作一定能够再上新台阶。

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