毕业设计综述报告
1.变速箱简介
现代车用柴油机、汽油机转速转矩调节范围有限，不能满足适应路面阻力变化和达到一定车速或牵引力的要求。因此，需要在发动机和车辆主动轮之间，增加传动系统以改变传到主动轮上的转速转矩，满足不同工况对速度和牵引力的要求。变速箱是传动部分的核心部件，起到变速变矩的作用。
1.1 对机械变速箱的要求
1.
2.
3.
4.
5.
6. 保证牵引计算所确定的挡数与各档传动比。 保证动力换挡或部分动力换挡，提高平均车速。 传动效率高，功率损失小。 操纵轻便，换挡平稳。 使用可靠，有足够的强度、刚度和寿命。 结构较简单，质量轻，体积小。
1.2机械变速箱的分类
机械变速箱按齿轮的结构不同，可以分为定轴变速箱和行星变速箱两大类。
1.2.1定轴变速箱
定轴变速箱是指，在传动过程中，各齿轮轴固定不动的变速箱。定轴变速箱又分为同轴式、两轴式和多轴式。
（1）同轴式变速箱
特点：变速箱由3根轴组成，输入轴和输出轴同轴心，可以获得直接挡。 适用范围：挡数不多，传动范围不大1.5～3.5），需要直接挡的情况。
（2）两轴式变速箱
特点：由输入和输出两根轴组成一对齿轮啮合传动，效率高。 适用范围：传动范围不大，一般（3～4）。
（3）三轴式变速箱
特点：由三根或三根以上的轴组成，传动比多级分配，换挡系统复杂。 适用范围：传动范围可达6～7。
目前我国坦克装甲车辆使用的变速箱主要是两轴式，根据不同车型和布置形式有不同的方案。
定轴变速箱的最大优点是结构简单，加工与装配精度容易保证，造价较低。但是，定轴传动为单赤传动，即每次只有一对齿轮啮合传动，在传递较大动力时，为保证不过载，必须加大尺寸，因此，其缺点是尺寸和重量较大，不利于在军用
车辆上安装。
1.2.2行星变速箱
行星变速箱是指，在传动过程中，有的齿轮轴做旋转运动，带动其上齿轮做行星运动的变速箱。
…… …… 余下全文
