第一章 总 论

1.1 项目概况

1.1.1 项目名称：满洲里市东湖区红旗社二队道路改造工程项目

1.1.2 建设性质：改建

1.1.3 项目建设单位：满洲里市东湖区管委会

1.1.4 项目负责人：

1.1.5 项目建设地址：满洲里市东湖区二卡社区

1.1.6 建设内容

为加快地方经济发展，新建满洲里市东湖区红旗社二队及周边道路合计1700米，宽5米，结构为水泥混凝土路面，同时安装路灯35盏。 

1.1.7 投资估算

项目建设总投资410.00万元；

其中固定资产总投资410.00万元，包括工程建设费用332.12万元，工程建设其他费用等77.88万元。

1.1.8 资金筹措

 本级财政列支及争取上级小城镇建设专项资金。

1.2 可行性研究报告编制依据及原则

1.2.1 可行性研究报告编制的依据

1、《公路路线设计规范》（JTG D20-2006）；

2、《公路工程技术标准》（JTG B01-2003）；

3、《公路路基设计规范》（JTG D30-2004）；

4、《公路水泥混凝土路面设计规范》（JTG D40-2002）；

5、《建设项目经济评价方法与参数》（第三版）国家计委、建设部投资（2006）1325号；

6、《公路基本建设工程投资估算编制办法》、《公路工程估算指标》交公路发[1996]611号；

7、业主提供的相关资料。

1.2.2 可行性研究报告编制的原则

根据东湖区总体规划和二卡社区交通量的要求，本设计着重对红旗社二队的道路现状及存在问题，分别设计出各路段改造工程方案，使本项目工程建成后基本解决当地交通存在的问题，缓解交通不畅的矛盾，基本形成功能分明、交通顺畅、安全、快速的交通系统。

一、在满洲里市城市总体规划和交通综合专项规划的指导下，依据国家有关法规、规范和标准，按地方政府对项目的意见，结合二卡社区的实际情况，进行东湖区红旗社二队道路建设、改造工程设计。

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第一章  概述

第一节  园区概况及自然条件

一、园区概况

乌海市海南经济开发区是20##年规划建设的新兴工业区，地处宁蒙陕经济区结合部和沿黄经济带的中心环节，临近丹拉高速公路、109国道一级公路，海拉铁路、包兰铁路，交通便利，区位优势明显。开发区周边地区富含优质焦煤、石灰岩、石英砂等矿产资源，工业利用价值高；临近黄河，水资源充裕，且地下水储量丰富。到目前为止基础设施建设已累计投资9亿元，实现了“七通一平”，修建道路40公里，铺设供水管网62公里，建成110千伏变电站三座，220千伏变电站两座，500千伏超高压变电站一座；完成了开发区文化广场、商业服务楼等一批配套设施，安装了程控电话，实现了宽带接入，开通了公交线路，设立了联通、移动、邮政等服务网点，入区铁路专用线和开发区污水处理厂也已经建成。开发区管理委员推行“一站式”办公、“封闭式”管理，努力为投资者提供便捷高效的服务。

丰富的资源及优质的服务，显著提升了海南经济开发区的吸纳能力和集聚效应。目前海南经济开发区已吸引了国内20多个省市的投资商前来投资兴业，引进各类企业124户，投资总额近100亿元，已逐步形成了以化学、冶金、建材为支柱产业，以白灰、腐植酸、泡花碱、耐火材料为特色产品的产业格局，并初步形成了四个相互关联、相互促进的产业链条。一是“煤-煤焦-煤焦油-煤化工产品”，已形成了年产400万吨煤焦、2万吨煤焦油、5000吨粗苯、2万吨碳黑的生产能力，30万吨煤焦油深加工项目建成后，还将延伸出近30余种煤化工产品。二是“煤-电-电石-电石化工产品”，已形成了年产50万吨电石、2.5万吨石灰氮、7000吨双氢胺的生产能力。三是“煤-电-硅铁-硅系列产品”，已形成了年产50万吨硅铁、10万吨硅锰、4.5万吨硅铬合金、1万吨工业硅的生产能力。四是“煤-电-重化工产品”，已形成了9万吨纯碱、2万吨烧碱、1000吨白碳黑的生产能力。

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北湖区交通投资有限公司

凤凰路道路建设项目

可行性研究报告

湖南日升工程咨询有限公司

20##年9月

目  录

第1章  总 论... 3

第2章 区域社会经济发展... 11

第3章 功能定位及建设必要性... 21

第4章 项目拟建地点及建设条件... 25

第5章 工程设计... 39

第6章 环保与节能... 45

第7章 劳动安全... 43

第8章 项目实施进度与工程管理... 48

第9章 招投标管理... 52

第10章 投资估算及资金筹措... 55

第11章  效益评价... 58

第1章  总 论

1.1 项目概述

1.1.1项目名称及拟建地

项目名称：凤凰路道路建设工程

   项目拟建地：郴州市北湖区华塘镇油山村，拟建道路呈南北走向，南起于郴州大道，北至北湖大道。

建设项目性质: 新建

项目建设单位: 北湖区交通建设投资有限公司

建设单位性质: 有限公司

1.1.2建设单位概况

郴州市北湖区交通建设投资有限公司（以下简称北湖区交投公司）系国有独资有限责任公司，直属郴州市北湖区政府。北湖区交投公司实行自主经营、独立核算，承担以下职责：负责区本级政府交通、旅游项目及相关产业的投资、融资及资产管理；负责区本级政府土地储备与房地产开发；负责区本级政府城市基础设施投资、开发、经营及咨询服务；负责市区本级交通基础设施建设融资工作；对接省内外融资平台并争取其融通资金支持。

北湖区交投公司注册资本为3000万元，住所设在郴州市南湖路5号；公司董事会主要由北湖区政府、区财政局、区交通局3个单位领导组成；监事会主要由区监察局、区财政局、区审计局、区检察院4个单位领导组成；公司实行董事长负责制，总经理、副总经理分别由区直相关职能部门委派干部担任；公司法定代表人、董事长为马军，系北湖区政府党组成员。公司下设办公室、财务部、工程部、综合协调部，由副总经理兼各部部长。

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目  录

第一章 总论. 1

1.1 项目名称与承办单位. 1

1.2 项目概况. 2

1.3 编制依据. 3

1.4 编制原则. 3

1.5 研究范围. 4

1.6 结论. 4

第二章 项目提出背景和建设必要性. 5

2.1 区域概况. 5

2.2 区域交通现状及发展规划. 6

2.3 项目提出的背景. 7

2.4 项目建设的必要性. 8

第三章 项目建设的基本条件. 10

3.1 项目建设地点. 10

3.2 交通条件. 10

3.3 自然条件. 10

3.4 地质地貌. 11

3.5 地震烈度. 12

3.6 施工条件. 12

第四章 工程建设方案. 13

4.1 设计原则. 13

4.2 设计依据. 13

4.3 工程沿线现状. 14

4.4 建设内容与规模. 15

4.5 工程设计技术标准. 16

4.6 道路工程. 17

4.7 排水工程. 19

4.8 景观环境工程. 19

4.9 照明工程. 20

第五章 环境影响分析. 22

5.1 环境影响预测. 22

5.2 评价标准. 22

5.3 环境影响分析. 22

5.4 环境影响评价. 27

第六章 劳动安全. 28

6.1 影响劳动安全的因素分析. 28

6.2 防护及监控措施. 29

第七章 建设管理. 30

7.1 建设期项目管理. 30

7.2 建设期组织机构. 30

7.3 项目运营期管理. 31

第八章 项目进度计划. 32

第九章 项目招投标. 33

9.1 编制依据. 33

9.2 招标范围及内容. 33

9.3 招标方式. 34

9.4 投标、开标、评标和中标程序. 34

9.5 评标组织、评标原则及决标. 35

9.6 评标委员会的人员组成和资质要求. 35

第十章 投资估算与资金筹措. 37

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                                   第一章    工程概况

南京位于长江下游的中心地带，是江苏省的省会城市，全省政治、经济和文化中心,是长三角地区重要核心城市之一,也是长江流域四大中心城市之一。交通方面，津浦、宁沪、宁赣三条铁路干线在此交汇，宁沪高速公路从这里贯穿苏南，南京港位于长江下游的黄金水道，禄口国际机场航线覆盖国内外各主要地区及城市，是华东地区重要的交通枢纽。

雨花台区地处南京主城西南，长江之滨，雨花台畔。全区面积134.6平方公里。总人口33万人，其中常住人口18.5万人，暂住人口14.5万人，常住人口中非农业人口14.7万人，城市化率达79%。下辖宁南、板桥、西善桥、铁心桥、赛虹桥、雨花新村、梅山7个街道和雨花经济技术开发区。

岱山西路东延位于南京雨花台区，随着雨花台区城市建设不断推进，作为地域发展的配套工程，方便周边居民的出行，加快雨花台区的经济建设，具有十分重要的作用。岱山西路东延西起管道路，东至岱山南路，道路全长约0.511km。

                                                                                           第一节    编制依据

1、雨花台区建设局委托书　

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关于增加上海佳吉快运运输有限公司郑州

分公司经营范围的可行性研究报告

第一章 总 论

§1.1 项目简介

§1.1.1 项目名称

郑州市佳吉快运有限责任公司

§1.1.2 项目公司概况

企业注册资金一亿元人民币；现拥有员工近万人,其中高学历、高职称、物流专业人员近半;20xx年运输网点总数近1000个;拥有3000余台车辆,其中95%以上是标准箱式货车,长途车约1200余辆，市内配送货车辆约1800辆。另外拥有可调配车辆1500余台；20xx年运输总收入逾10亿元,发展速度每年以30%以上的增长率递增。

作为现代化的大型第三方物流企业，佳吉拥有庞大的运输车队，在全国各等级公路上,均可看到佳吉快运的车辆。在车辆管理体系、吞吐量、仓储面积等方面，均能满足不同层次的客户群体需求；在风险保障上，通过强大的整体保险支持，全面保障了客户的利益，降低了运输风险，使佳吉的客户没有后顾之忧。

§1.1.3 项目负责人:罗毅伟

§1.1.4营业范围：仓储服务，货运代理

上海佳吉快运有限公司最早创立于19xx年，企业注册资金1亿元人民币，作为全国著名的网络型公路运输企业，截止20xx年，佳吉快运拥有自备车辆3000余部 ，在全国（除西藏外）设立运输经营网点1000余个，覆盖了中国经济比较发达的所有重要城市，成为拥有员工9000余人，营业额在10亿元以上的国内大型运输企业集团。通过佳吉人的不懈努力，公司获得了一系列的荣誉，成为国内公路零担运输企业中最具影响力的品牌之一。

第二章 公司成立的选址及建设条件

§2.1 公司成立的选址

公司位于河南省郑州市中州大道与连霍高速交叉口向南300米路东【河南港务局仓库南隔壁(开洛高速向南路东)】，地处中原交通运输的枢纽地带，方便的地理优势和运输服务，更好，更快捷的为客户提供满意周到的物流服务！

§2.2 公司建设条件

本项目总占地面积：1000平方米。包括：大型仓库、露天堆场、大型停车场、网络调度、管理办公室。

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城市道路工程可行性研究报告文件编制深度

1概述

1.1工程项目的背景，建设的必要性以及项目研究过程。

1.2编制依据

1.2.1经批准的项目建议书或立项批准文件。 1.2.2委托单位的委托书及有关的合同、协议书。 1.2.3其它依据性文件。

1.3批准的道路网规划及城市排水规划。 1.4研究的范围及内容。 1.5主要研究结论

1.5.1对预可行性研究报告批复意见执行情况。 1.5.2工程项目结论性评价和推荐方案的意见。 1.5.3对下阶段工作的建议。 2现状评价及建设条件 2.1区域概况。

2.2道路现状及评价。

2.3现状道路交通量及评价。

2.4沿线建筑、文物古迹、树木、河流、湖泊及地上、地下杆管线等情况。

2.5沿线水文地质等自然条件，地震烈度区划。 2.6工程地质资料。

3道路规划及交通量预测 4采用的规范和标准. 5工程建设必要性论证

5.1分析道路沿线资源土地使用情况及将来开发情况，论证道路修建的可能性和必要性。

5.2论证经济发展对道路交通的要求，分析主要交通源的特点。

5.3论证修建道路对交通量增长的满足程度。 5.4论证修建道路对工农业生产和人民生活的改善程度。

5.5论证修建道路对环境的影响及环境改善的要求。

5.6论证对文物古迹、树木等的保护措施。 6工程方案内容（进行多方案比选） 6.1方案设计原则 6.2总体方案

6.2.1总体布置方案。 6.2.2主要节点方案。

6.2.3工程建设范围及规模。 6.3道路工程

6.3.1道路（含主、辅路）平纵横设计方案。 6.3.2道路交叉设计方案。

6.3.3路基、路面、挡土墙及附属构筑物设计方案。

6.3.4人行道及过街设施、公交停车站及无障碍设施等。

6.3.5道路景观设计方案。 6.4桥梁与隧道工程

6.4.1沿线桥梁与隧道工程概况。 6.4.2技术标准。

6.4.3桥梁与隧道设计方案。 6.5排水工程

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