市政道路施工总结发言材料

各位领导、各位同仁：

我公司xx在xx年x月x日接到中标通知书后，及时组建了本工程项目经理部，工程于xx年xx日正式开工，xx年x月全部完工，顺利完成了本标段的施工任务。

现将我们在xx省道四标的施工情况作一个汇报：

一、工程情况

本合同段起点桩号为cc，位于xx区xx镇xx村，路线经后木港桥，利用东西大道拼宽至xx省道相接，全长5.95公里。主要为：路基、桥涵等工程，其中大桥一座360米。

二、组织机构

公司接到中标通知书后，马上组建以xxxx为项目经理的项目经理部，下设各科室。

三、质量管理情况

本项目质量管理目标：工程合格率100%，全路段工程创优。为了达到这个目标我们在施工中制定详细的自检保证体系、完善管理制度、细化考核制度、明确了责任目标，施工过程主要抓好：（1）建立质量自检保证体系，实行质量三级管理。（2）质量工作从原材料抓起, 加强原材料管理，加强试验检测，由试验数据说话，做到及时、准确、真实。（3）对工程关键、重要、隐蔽部位，项目部安排质检员跟班检查，发现问题及时处理。（4）严格按照监理程序操作。（5）制定质量奖惩制度，确立谁管理谁负责的质量责任制。

四、施工进度控制

本项目自开工以来，项目部做到：

1、统一思想，加强管理，细化分解任务，精心组织施工。

2、强化计划管理，严格考核制度。

3、突出重点。xxx大桥为我标段的控制工程，我们把它作为施工重中之重来抓。

4、我们紧紧依靠当地业主、当地政府的支持，使政策处理分轻重缓急，逐步落实，施工过程见缝插针。

五、安全施工与文明施工情况

(一)、安全生产管理情况

安全生产事关职工生命财产安全，是工程质量和进度的保证，主要抓好：

1、建立安全生产管理体系：

自项目开工以来，我标即成立了以项目经理为组长的安全生产领导小组。下设：副组长、安全员、班组安全负责人。形成纵向到底、横向到边，覆盖全部工作面的安全生产管理网络。

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施工总结

一、工程概述：

1、省道下广线戴家营大桥东至下涿界段，二、三级公路大修工程位于张家口市下花园区。该路段是京张高速公路的集散公路，是国道110线与京张高速公路连接，也是西北部地区通往京津及内地的主要通道，本项目所处位置具有十分重要的交通和经济意义。

本大修路线的起点位于下花园区戴家营大桥东与国道110线交叉处，起点桩号K0+000，路线终点位于下花园区与下涿路线交界处，终点桩号为K7+110.其中路线K1+880~K2+450(长0.570km)路线与国道110复线重合。K0+000~K3+270段二级公路，设计路基全宽12.0米，路面宽11.4米，路肩石2*0.3米，路拱横坡2.0%。设计行车速度为：60公里/小时，K3+270~K7+110段三级公路，路基全宽8.5米，路面宽8.0米，路肩石2*0.25米，路拱横坡2.0%。设计行车速度为40公里/小时。荷载等级公路—2级。

2、我单位系河北正实城建开发有限公司，市政公用工程总承包一级资质，公路工程总承包二级资质，法人代表赵广杰，高级工程师，单位共有员工618名，高级工程师16名，中级工程师49名，初级223名，技术工人261名。

我单位承包下涿线二、三级公路大修工程，项目经理：李馥

开工日期：20xx年x月x日竣工日期：20xx年x月x日

二、完成的主要工程量：

1、路基工程

（1）、土方工程

1挖土方31516.0立方米 ○2填土方12721.0立方米 ○

（2）、排水与防护

1浆砌片石边沟、排水沟 12068.4立方米/9099米 ○

2浆砌片石挡墙配边沟 816.7立方米 ○

3C25边沟盖板 234.4立方米/1379米 ○

4边沟涵三道 ○

5雨水管线820米 ○

6Mu10机砖砌体检查井 74.3立方米/22座 ○

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公路工程施工总结报告

（第 1 合同段）

二○XX年十一月二十一日

公路工程施工总结报告

一、工程概况

合同段工程起止时间：

本合同段原计划开工时间为2002年8月5日，完工时间为2004年4月4日，实际开工时间为2002年10月26日，完工时间为2004年10月25日,工期24月。

主要工程内容：

⑴路基土石方：填前压实315936m2，路基土方开挖30111m3，路基土方填筑1085516m3；

⑵路面结构层：水泥稳定碎石底基层154456m2，水泥稳定碎石基层153057m2，砼面板24249m2；

⑶桥梁结构：本合同段内有***互通式立交（其中主线桥为一座双线桥27跨670米，匝道桥四座共46跨1070米）、107国道分离式立交桥（3-35m预应力砼箱梁）、***分离式立交（1-20m空心板）、李简庄分离式立交（1-20m空心板）、***排水沟中桥（3-20m空心板），总计桥长1984.4米/9座。主要工程数量为：桩基12678米/252根，预应力砼梁板7236m3，现浇砼箱梁9035m3，钢箱梁4158T，其它结构砼45850m3，钢筋6504T，钢绞线251T。

⑷通道涵洞：通道共有363延长米/15道，涵洞共有101延长米/6道。

⑸防护排水：排水圬工5344m3，防护圬工11000m3。

二、机构组成

主要人员：

项目经理：

项目总工：

项目副经理：

项目书记：

设备投入情况：

根据不同施工节段的需求，我单位先后投入了大量的施工机械设备和试验检测设备，具体型号数量见设备投入一览表。

管理机构设置：

三、质量管理情况

质量控制措施：

我单位在工程施工中对工程项目实行质量目标管理,使工程质量达到一次验交合格率100%，优良率90%以上，具体实施中有以下控制措施：

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丰县南苑路工程施工技术总结

　一、工程简介

南苑东路是丰县规划新城区四横三纵主干路中的一条主干道，该工程西起东城路，东至东环路。起点桩号K0+906.92，终点桩号K3+010.50，全长2100米。设计标准按城市主干道标准，设计时速为40km/h，设计年限为5年。采用沥青混凝土路面，路面设计以轴载100KN的双轮组单轴为标准轴载。一般路段路基宽度40米，路面宽15米，标准断面为：（人行道）4.5m+（非机车道）5.5m+（绿化带）2.5m+（机动车道）15m+（绿化带）2.5m +（非机车道）5.5m+（人行道）4.5m，渠化拓宽段宽度47m，路面宽23米，标准断面为：（人行道）4.5m+（非机车道）5.5m+（绿化带）2 m+（机动车道）23m+（绿化带）2m +（非机车道）5.5m+（人行道）4.5m。包括路基土方，石灰土底基层，二灰碎石路面基层，沥青砼路面，雨、污水管道工程，绿化，交通标志标线，路灯等工程的施工，总造价3000万元。

二、公路系统工程设计

本工程由徐州市市政设计院有限公司设计，道路平面线形（含渠化段）按建设单位提供的规划线形确定，道路中心线无平曲线。

三、路基、路面

按照规划，南苑东路路基宽40m，标准路幅分配为：（人行道）4.5m+（非机车道）5.5m+（绿化带）2.5m+（机动车道）15m+（绿化带）2.5m +（非机车道）5.5m+（人行道）4.5m。

行车道横坡采用1.5%，双向坡：人行道横坡采用1.0%，坡向道路内测。

为提高道路的通行能力，同时结合公交港湾车站的设置，在主要交叉口进行了交叉口渠化设计。

（一）、路基设计

1、路基边坡

（1）、填方路基

根据新区的特点，一般路段采用生态防护，矮路堤可考虑两侧开发情况，自然放坡顺接。

2、路基压实标准与压实度

压实度以交通部部颁《公路土工试验规程》重型击实试验法为准

路基压实度要求

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铜仁市滨江旅游大道建设工程一标段

施工总结报告

1、工程概况

铜仁市滨江旅游大道建设工程一标段为铜仁市20##年度贵州省重点工程项目之一，是铜仁市城区连接龙田、大兴方向的重要交通要道、是东城区的重要交通走廊。路线起于东外环的东门关处，与东外环平交、桩号为K0+000，沿途经过湘黔中学、黔东中学、铁路桥纸厂、灯塔水厂，往大兴方向前行。本项目段止于纸厂铁路桥，长全2km，其中滨江大道段长1.6km，路基宽度30m,行车道24m,双向六道；两侧人行道宽3m;城市快速段长400m，道路宽40m，行车道宽27m，两侧人行道宽各6.5m，路面结构形式为沥青混凝土结构，沿线盖板涵1座，1m钢筋混凝土圆管涵5座，沿线布置雨、污管道、检查井等排水系统，人行道两侧设置边坡绿化带及行道树、路灯亮化工程，沿线共设置公交站台4座。

该工程项目工范围内属于北亚暖温带、冬春半干燥，夏季湿润型气候。雨量充沛，年平均气温16~18℃，最高气温37.3~39℃，最低气温达-3℃，冰冻出现在1月，无冻土现象。年平均无霜期达300天，历年平均降雨量974~1190mm，主要集中在5~9月，占全年总降雨量的68.4%。地下水以潜水及基岩裂隙水为主，受季节影响明显。

全线采用城市道路Ⅰ级公路的技术标准、半封闭施工，该工程项目划分为线3个合同段，第一标段由贵州省建工集团第八建筑工程公司施工单位中标承建。建安投資建安投资4166万元，20##年3月16日开工，合同工期621日历天，实际竣工时间为20##年9月1日，实际工期为535天。

由我公司承建的铜仁市滨江旅游大道建设工程一标段工程行车道路面结构层采用20cm回填大碴层、2×20cm厚6%水泥稳定碎石(掺加0.02%TG-Ⅱ土质固化剂)基层、乳化沥青下封层、BJG80×80玻璃纤维格栅、8cm厚ABT-25沥青热拌沥青碎石、乳化粘层沥青、4cm厚的AC-16中粒式沥青混凝土组成。人行道滨江大道段采用10cm厚的级配碎石底基层、8cm厚的水泥稳定层碎石为基层；城市主干道人行道采用14cm厚的级配碎石底基层、10cm厚的C15素混凝土为基层，M5#水泥砂浆厚2cm,面层为30×60×3cm厚的青石板组成，道牙为青石道牙，尺寸40×35×12cm。

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ES4单元市政道路及管线工程Ⅰ标

高青西路道路工程

施工小结

上海城建市政工程（集团）有限公司

ES4单元市政道路及管线工程I标项目经理部

20##年9月25日

目　录

一、   工程概况

二、   采用规范、标准情况

三、   工程主要设计变更

四、   工程施工中的难点和采取的技术措施

五、   原材料来源、复试情况

六、   工程质量关键工序、部位验收情况

七、   工程质量情况及施工中出现质量问题整改情况

八、   对工程质量、安全、环境及使用功能影响

九、   工程结论

一、工程简介

本工程为高青西路单位道路工程，道路等级为城市次干路。

道路基本红线宽度为36m，按照双向2快2慢规模实施。

横断面布置：3.0m（人行道）+7m（车行道）+16m（中央绿化带）+7m（车行道）+3m（人行道）=36m（红线宽度）。

工程范围内，机动车道标准段的横坡度为2％；非机动车道、人行道横坡度为-2％，均为直线型路拱。

本工程路基工程处理采用石灰土处理，石灰土掺量为5%掺灰厚度为30cm：

路面结构如下图所示：

本工程参建单位

1、建设单位：上海市滨江国际旅游度假区开发有限公司

2、代建单位：上海建津建设工程咨询有限公司

3、设计单位：上海市城市建设设计研究院

4、监理单位：上海金桥建设监理有限公司

5、施工单位：上海城建市政工程（集团）有限公司

二、采用规范、标准\及强制性条文情况

根据本工程的施工特点及有关设计要求，我项目部在施工时采用并严格按照以下这些规范、标准来指导施工：

    工程建设合同

工程施工设计图

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xx公路xx段改建工程

L1合同段

（K0+229.788～K12+200）

施工总结

xxxxx工程有限公司

xxxxx改建工程L1合同段项目经理部

二○##年九月三十日

目 录

一、工程地理位置图…………………………………………………………1

二、工程规模、承包单位基本情况及完成的主要工作量…………………1

(一) 工程概况…………………………………………………………………1

(二) 承包单位情况……………………………………………………………2

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