三管轮实习总结:
PSC经常检查项目(1、2、3),1:油水分离器,坞修期间,我们对油水分离器(OWS)做了拆检和清洁,本船OWS分为两级,一级是栅片式,通过吸附、粗虑,当油含量达到设定值时,自动排油,此自动检测和排油系统为PSC检查项目之一,检测部分为一对高低位电极,通过之间电解质导电性的变化检测油含量,排油系统为电磁阀控制,检查时可手动触动继电器开关,看排油阀门是否动作;二级是一圆筒状滤芯,排油为手动。另一PSC检查项目为15PPM检测装置,当OWS分离出的水中含油量超过15PPM时,装置自动报警,并使油水回流至OWS,防止排入海中,此装置亦可人工模拟检查。正常使用时按操作规程,需要注意的是:一级分离室内高低位电极一个月应至少清洁1—2次;一次排出污水都不要排空污水井或柜,尽量保持油水分离器清洁;常用过的污油应倒入污油柜不准倒入舱底,污水井积聚的污油应定期抽出倒入污油柜。常见故障有分离效果不佳,分离量减少,OWS压力上升较大,分离出的油中含水较多等等,原因与待分离的水中含油量较多,舱底水泵出现故障,滤器堵塞,自动排油电磁阀出现故障等等有关。每航次或抵港前检查,确保工作正常
2:救生艇艇机的起动及正倒车运转试验,启动前应检查曲轴箱和变速齿轮箱滑油油位正常,检查冷却液桶内液位正常,检查燃油箱油充足,出口阀打开。本船救生艇有两种起动方式,手动启动时,打开缸盖罩上的减压阀,全力保持摇动启动手柄,机器发火后立即将减压阀扳回到原始位置,机器启动运转;启动后报警灯熄灭,蜂鸣器停止。电起动,起动电压为12V,有两组蓄电池,转动钥匙开关到“START”位置,启动后立即松开钥匙。注意一次启动不要操作启动马达超过15秒,如果机器不能启动,在再次启动前应等待15秒;启动后报警灯熄灭,蜂鸣器停止。本船两救生艇状况良好,正常维护保养即可,每周检查燃油、齿轮油油位,蓄电池液位,正常充放电,每周进行启动,正、倒车换向试验并记录。但是本船艇机维护修理用的工具配备不全。
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