编号：            

首件鉴定证书

          零部（组）件图号：                    

          零部（组）件名称：                    

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          鉴定日期：       年       月      日

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第 页 共 页 首件鉴定报告

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首件鉴定检验报告

注等。

注2：特性标识是指关键特性或重要特性的标识。

注3：如果在检验和试验中使用的是专用测量设备时，在“测量设备”栏中记录其设备的编号。 注4：当发现不符合的特性时，在“备注”栏中注明是否重新进行了首件鉴定及其“首件鉴定检

验报告”的编号。

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四川升华电源科技公司 SH/JL-03-11

首件鉴定报告

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深圳水官高速公路连接线（清平高速公路）工程

第五合同段

#65-6立柱

首件工程技术总结

朝阳建设集团有限公司

深圳清平高速公路第五合同段项目经理部

墩柱首件工程技术总结

为尽快使桥梁墩柱的施工步入正轨，我部确定65#-6墩柱进行桥梁墩柱首件工程施工，安排工程技术人员全过程旁站，监理工程师参与全过程监控，确保桥梁墩柱进场原材料为合格原材料，钢筋焊接、绑扎，模板安装垂直度均符合规范要求，砼严格按照实验配合比拌制，砼密实度、外观质量均达到设计规范要求。

一、施工准备

（1）组织施工技术人员熟悉设计文件和图纸，了解各种施工规范，进行现场核对及施工调查，进行技术交底，明确墩柱首件工程施工目的和施工方法。

（2）选择合格的厂家定做墩柱模板，模板采用内径 1.6m、长 3m 的半圆钢模组合拼装，钢模板背部用槽钢背带焊接加固。模板进场验收合格后，用打磨机打磨除锈，打磨至面板呈金属亮色，拼装时模板缝之间贴双面胶带，再用螺栓紧固成型，吊装施工前涂刷脱模剂。

（3）选定配合比，砂、石、水泥等原材料进场，并验收合格待用。

（4）进行施工放样测量，放出墩柱中心点、底面高程及顶面高程。

（5）对施工人员进行培训，熟悉操作规程、技术要求、施工方法以及注 意事项，对参加相关人员进行详细的技术、质量、安全交底和分工。

（6）对施工设备进行检修，制定意外事故预防措施。 二、项目安排人工、机械

备注：工人包括钢筋工、模板工、混凝土工 三、桥梁墩柱施工工艺

1、施工原理

墩柱施工采用 3 米一节段的拼装式钢模，墩柱砼采取一次浇筑成型，墩柱钢筋在钢筋场加工制作成钢筋笼后，用吊车吊装至施工部位，再与桩头钢筋焊接成型；模板采用吊车吊装，并用钢丝绳加强定位。砼在拌合站集中拌合，砼输送车运输至施工现场后由吊车+串筒的方式进行砼浇筑。

2、施工顺序、

桩基凿除桩头多余混凝土→桩头钢筋调直→放墩柱位→钢筋笼吊装、焊接 →模板拼装、吊装→钢丝绳拉设→校正模板→浇筑砼→拆模→养护。

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深圳水官高速公路连接线（清平高速公路）工程

第五合同段

桥台

首件工程技术总结

朝阳建设集团有限公司

深圳清平高速公路第五合同段项目经理部

桥台首件工程技术总结

为了加强工程质量；立足于“预防为主，先试点”的原则，认真贯彻执行“以工序保分项，以分项保分部，以分部保单位，以单位保证总体”的质量保证体系。为了确保我合同段内的工程质量符合要求及技术标准，我部选择66#墩右幅作首件工程。对施工过程中的工艺工法、质量检测标准、方式进行综合评价，以确定出最佳的工艺工 法，为将来建立样板工程，以指导后续工程大规模施工，预防后续施工生产中可能产生的质量、安全问题。

一、工程概况

第五合同段平湖高架桥与第四合同段平湖高架桥属于同一个大桥，本标段只有66#桥台，承台和台身均为C30混凝土，桥台分为左右两幅。

二、施工人员配置

三、工人与设备配置

人员组合人数

四、施工工艺

4.1 施工流程

轻型桥台施工分为承台、薄壁台身、台帽、耳墙、抗震挡块和防震锚栓几个部位的施工，其中台帽、耳墙和挡块同时浇筑，同时预埋抗震锚栓的预埋件。

4.2 施工工艺

4.2.1 承台施工工艺及方法

承台施工工艺及方法 工艺流程： 工艺流程： 流程 测量放样→基坑开挖→桩基破桩→桩基检测→垫层施工→承台测量放样→ 绑扎承台钢筋→安装模板→浇筑承台混凝土→拆模→养生 施工工法： 施工工法：

（1）施工准备

熟悉和分析施工现场的地质、水文资料，熟悉施工现场环境，排查清施工区域内的地下管线（管道、电缆） 、地下构筑物、危险建筑等的分布情况； 完成场地平整，清除杂物，吊车就位处平整夯实；临时电力、水的供应布置 到位；现场安全防护设施、标志牌全部就位； 为了保证首件轻型桥台的施工质量，做到内实外美，表面色泽均匀，进行砼 配合比设计，严格按照中心试验室已批复的配合比的各项指标进行控制，确保施工质量。 准备好施工墩柱所有的脚手架钢管、 扣件等辅助材料， 养护用塑料薄膜、土工布等材料。

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深圳水官高速公路连接线（清平高速公路）工程

第五合同段

箱梁预制

首件工程技术总结

朝阳建设集团有限公司

深圳清平高速公路第五合同段项目经理部

预制箱梁首件工程施工技术总结

为了确保工程质量优质，质量目标明确，减少盲目施工，施工前应确定标准的施工工艺，施工工艺通过首件工程试验确定。为了确保我合同段内的 30m 预制箱梁工程质量符合设计要求及技术标准，我标段选定60#-2为我标段 30m 预制箱梁首件工程，20xx年2月23日进行施工。

一、 工程概况

平湖高架桥由左右两幅桥组成，起点桩号为K13+663.500，终点桩号为K15+703.600。桥跨布置为7×（4×30）米+（30+38+30）米+3×（4×30）米+（4×31）米+（35+45+35）米+2×（3×30）米+（4×30）米+（31+45+31）米+（30+34+30）米,下部结构为门式大挑臂桥墩、双柱式框架墩、柱式桥墩，U式桥台，钻孔桩基础，桥梁全长2040.1米。共有预制小箱梁560片，箱梁横截面为单箱单室截面，梁高 1.6m，预应力采用￠s15.2 钢绞线,公称直径 139mm2 标准强度 fpk=1860Mpa，弹性模量 Ep=1.95×105Mpa，延伸率△≤2.5%，单束张拉控制应力为 1395 Mpa。

二、施工目标

1、质量目标

交工验收分项工程、分部工程、单位工程、合同段工程合格率 100%。

2、安全目标

在本项目工程建设中，消灭行车险性以上事故，坚决避免人身伤亡事故，一般 轻伤事故率控制在 3‰以下。杜绝交通责任事故和重要施工机具损坏事故。无锅炉、 压力容器安全事故，无火灾事故。

3、环保目标

严格按照国家《环境保护法》和《水土保持法》及地方政府有关规定落实环保。 采取各种工程防护措施，控制水资源污染，水土流失，减少粉尘对空气的污染，降 低噪音污染，减少工程建设对沿线生态环境的破坏和污染，确保沿线景观不受破坏， 保持生态平衡，创造良好的环境。

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