管理会计又称“内部报告会计”，是20世纪初伴随着西方古典管理理论学派代表人物泰勒的《科学管理理论》而产生的，它是指企业为提高企业经济效益，通过一系列专门方法，管理会计是会计领域两个重要分支之一,是企事业单位内部管理的重要活动。

　　管理会计信息化毕业论文范文一：高速公路企业管理会计信息化建设之我见

　　[摘要]管理会计又称“内部报告会计”，在管理会计实践过程中，信息化是重要手段，也是未来财务管理发展的亮点。

　　在高度发展的信息化环境下，企业信息化的重心逐渐由财务会计的信息化转向管理会计的信息化，管理会计职能必将得到更好地发挥和发展，极大地提高企业现代化管理水平。

　　本文结合我国高速公路经营企业会计工作的实际，就高速公路经营企业管理会计信息化建设存在的问题进行探讨，分析了高速公路经营企业会计信息化建设存在问题的原因，

　　提出了相关的解决对策，对高速公路经营企业管理会计信息化更好更快地发展提出了可行性建议。

　　[关键词]高速公路　;管理会计　;信息化建设

　　管理会计又称“内部报告会计”，是20世纪初伴随着西方古典管理理论学派代表人物泰勒的《科学管理理论》而产生的，它是指企业为提高企业经济效益，通过一系列专门方法，

　　对财务会计提供的资料及其他资料进行加工、整理和报告，使各级管理人员据以对日常发生的各项经济活动规划与控制，帮助决策者做出各种专门决策的一个会计分支。

　　在管理会计实践过程中，信息化是重要手段，也是未来财务管理发展的亮点。

　　信息化是当今世界发展的必然趋势，信息技术的发展进一步拓宽了管理会计应用的范围和领域，在高度发展的信息化环境下，企业信息化的重心逐渐由财务会计的信息化转向管理会计的信息化，管理会计职能必将得到更好地发挥和发展，极大地提高企业现代化管理水平。

　　一、高速公路经营企业管理会计信息化建设存在的问题

　　高速公路经营企业是伴随着我国高速公路建设的快速发展而出现的一种从事高速公路基础设施投资、建设、管理、养护并实行收费经营、以获利为目的的公司制企业。

　　高速公路经营企业实行管理会计信息化能充分发挥管理会计对成本费用的控制作用，提高企业的管理效率和效益，进而最大程度地发挥高速公路的社会效益。

　　近些年高速公路经营企业的会计信息化建设快速发展，但是管理会计的还处在初始阶段，因而高速公路经营企业的管理会计信息化建设还存在诸多问题，具体来讲主要存在如下问题：(一)管理会计的应用水平普遍较低，管理会计信息化所依赖的内部控制体系建设不健全、不完善。

　　高速公路经营企业正在由粗放型经济增长方式向集约型经济增长方式转变，管理会计的作用越来越重要，但是管理会计的预测分析、决策分析、责任会计、成本控制、ABC、BSC等专门技术和方法还没有真正得到广泛应用，也没有设置专门的管理会计人员，成本管理、成本报表和成本核算及成本控制比较单一且大多流于形式。

　　与高速公路经营企业管理会计信息化相配套的企业内部控制体系还在初级阶段，内部控制组织、流程、考核等方面还很不完善，内部控制在管理会计方面流于形式，对管理会计的认识不够深刻且没有给予重视，弱化了管理会计的作用并限制了管理会计信息化的发展。

　　(二)管理会计所依赖的企业信息化整合度不高，各类信息系统被人为隔离，形成众多的信息孤岛。

　　目前看，高速公路经营企业的计算机和信息化技术手段的应用在公路养护、收费运营管理、路政管理、会计核算系统等各方面成效显著，企业财务会计信息化得到飞速发展，但与管理会计信息化系统有关的建设则相对滞后，各类信息系统之间兼容性差，不能形成信息和资源共享，也无法依据大数据技术进行信息处理，企业管理会计信息化建设整体水平偏低。

　　(三)会计人员整体素质还不高，缺少与管理会计相适应的企业文化，也限制了管理会计信息化工作的开展。

　　管理会计的信息化，主要是通过高速公路经营企业的会计人员在具体工作中加以实施，并运用到企业的日常经营中去，因此高速公路经营企业会计人员的素质高低对于管理会计信息化建设起到极为重要的作用。

　　从现阶段来看，高速公路经营企业会计人员的总体素质还偏低，突出表现在知识结构不合理，复合型管理人才缺乏、财务管理专业水平不高，这些因素限制了管理会计在企业中的普遍应用，也限制了管理会计信息化建设。

　　(四)可扩展商业报告语言(XBRL)及与之相匹配的企业会计准则通用分类标准培训及应用工作还没开展可扩展商业报告语言(XBRL)是一种基于信息网络技术的会计信息化标准，可以大大提升信息的集成度和共享度，进而为管理会计信息化建设提供强有力的支撑，这也是财政部2015年部署开展企业会计信息化竞赛的原因之一。

　　XBRL国标和通用分类标准已经发布实施，但目前在高速公路经营行业，这项工作还是一个空白，这对于大幅度提升高速公路经营企业的管理会计信息化水平非常不利。

　　二、影响高速公路经营企业管理会计信息化建设的原因分析

　　总体上来说，管理会计起源于西方发达国家，在我国企业的实际应用，特别是在高速公路经营企业应用还不普遍，现阶段高速公路经营企业实施管理会计信息化必然会受到来自行业及企业内外部环境的影响，也必然会受到管理会计本身存在问题及企业各类信息化系统差异性和兼容性的制约。

　　(一)高速公路经营企业外部环境的影响近年来，我国理论与实务界已对“管理会计研究要走理论与实务紧密结合之路”达成共识。

　　但由于管理会计本身在我国起步就较晚，在高速公路经营企业起步就更晚些，新兴的管理会计方法运用程度太低。

　　另外高速公路经营企业管理会计信息化建设应用与目前所处的行业与企业外部经营环境、国家经济政治形势、管理会计整体进展情况及政策法律法规实施等密切相关。

　　随经济全球化的深入，国内企业财务管理体制和经营模式也经历着重要的变化，但与之相适应的管理会计信息化建设需要一个逐步适应的过程，进而导致高速公路经营企业及行业管理会计水平和管理会计信息化建设起点偏低。

　　(二)高速公路经营行业和企业内部因素的影响管理会计信息化建设的作用是对高速公路经营企业经营管理工作进行规划与提供决策，包括全面预算与绩效评价，让企业实现科学、可持续发展。

　　其实施的具体对象是企业自身，故高速公路经营企业的行业和企业内部环境对管理会计信息化建设的影响不容忽视。

　　培养企业领导层管理会计意识，让领导层懂得管理会计知识，对开展管理会计信息化建设非常重要，

　　但很可惜的是高速公路经营企业对企业领导层会计培训包括管理会计的培训未给予足够的重视和支持，

　　而且对会计人员本身进行的管理会计培训认识不足，培训和应用不到位，导致企业领导层和会计人员对管理会计信息化建设认识不足，管理会计人才储备和引进工作滞后，因此管理会计信息化进程缓慢。

　　其次是高速公路经营企业内部控制体系建设进展缓慢。

　　财政部等五部委印发的《企业内部控制基本规范》、《企业内部控制应用指引》等相关内部控制文件已经实施，

　　但是内部控制体系建设在高速公路经营企业还没有得到实质性进展，因而在组织架构、内部控制体系建设、内部控制评价等方面还有许多需要改进和完善的地方，这对于加快高速公路经营企业的管理会计信息化建设较为不利。

　　(三)高速公路经营企业信息化建设与管理会计信息化建设融合度不高，差异性偏大。

　　近些年，高速公路经营企业的信息化水平发展较快，信息化基础设施设备配套起点较高，企业信息化水平总体较高。

　　但现有企业信息化系统分类多，差异性大，兼容性差，内部控制体系节点建设也没有完全融入到信息化建设中去，加之XBRL和企业会计准则通用分类标准的实施工作还没有展开，这都是制约高速公路经营企业管理会计信息化建设的重要影响因素。

　　三、加快高速公路经营企业管理会计信息化建设的对策

　　2013年出台的《企业会计信息化工作规范》、2014年出台的《财政部关于全面推进管理会计体系建设的指导意见》和2015年出台的《2015版企业会计准则通用分类标准》是高速公路经营企业加快管理会计信息化建设的纲领性文件，对推进高速公路经营企业管理会计信息化建设具有重要的指导作用。

　　(一)提高高速公路经营企业领导层和会计人员对管理会计信息化建设的认识高速公路经营企业应当树立加快管理会计信息化建设的理念，管理会计信息化建设是一项系统工程，

　　有关管理会计信息化论文范文一：第三方支付企业的管理会计信息化研究

　　【摘要】管理会计要想真正发挥作用，必须在海量的数据中探寻和挖掘到有价值的信息，助力企业提升经营管理水平，并为企业创造价值，这一过程离不开信息化手段。处于大智移云时代的企业越来越重视面向管理会计的信息系统建设，通过信息化推动和加强企业管理会计工作，特别是新兴金融行业。文章以第三方支付企业为例，从需求分析、战略框架、实现过程、评估改进和经验总结五个方面，深入分析TL支付管理会计信息化的战略制定和战略落地过程，涵盖全面预算管理、成本管理和内部报表管理等内容，不仅能为第三方支付企业的管理会计信息化工作提供参考，也能为一般企业的管理会计信息化建设提供思路。

　　【关键词】第三方支付企业;管理会计信息化;预算管理;成本分摊;报表分析

　　TL支付网络服务股份有限公司(简称“TL支付”)成立于2008年10月，是一家综合性支付服务企业。按照“支付-金融-电商”的模式，TL支付成立6年多来实现了高速发展，已经成长为业界领先的行业支付解决方案及综合支付服务提供商。TL支付主要有受理市场、网络支付、新兴支付、金融服务、通商合作、移动支付6个业务条线，即可提供6大类服务。作为一家高速发展的第三方支付企业，TL支付是基于怎样的背景制定了管理会计信息化战略?该战略如何落地，如何有效达到预想目标?有哪些关键成功要素，怎样持续改进?这些问题都值得深入探讨、分析与总结，不仅能为第三方支付企业的管理会计信息化工作提供参考，也能为一般企业的管理会计信息化建设提供思路。

　　一、管理会计信息化的需求分析

　　(一)业务发展对管理会计信息化提出要求

　　伴随公司业务的快速成长，公司规模不断扩大，分支机构已达37家，海外跨境业务探索也已起步。公司收入及盈利能力连续5年快速增长，市场网络延伸至近300个地市、1000个县级市，员工规模达到5000余人，与百家银行开展合作，服务百万级商户，由此对深挖盈利空间、提升精细化管理提出了更高要求。伴随公司规模扩大，基于手工操作的预算编制、成本分摊和报表分析等管理会计工作遇到了效率低、准确性和及时性受限，数据分析粗放等瓶颈，信息化将有利于改善财务工作效率，提高组织内信息效益。如何精确衡量每个产品、每个分支机构的盈利性，如何深挖客户、行业、合作机构的价值，提高人员及资产的投入产出，实现管理层精细化管理要求，建设管理会计系统成为迫切需要。

　　(二)管理会计工作现状

　　TL支付的管理会计工作涉及业务系统、财务会计系统和管理会计系统。截至2013年末，三个系统相对独立，依靠人工进行数据对接和交换。通过OracleERP中的财务管理系统完成日常的财务会计工作。基于“POS机既是固定资产又要完成出入库管理”的业务需求，TL支付在成立伊始，就选择了OracleERP中的财务管理系统完成其日常的财务会计核算工作。通过Excel完成预算管理、成本管理和报表分析。基于长期战略考虑，TL支付成立伊始就推行全面预算管理，每年10月到12月运用Excel完成次年的预算编制和汇总工作，借助电子邮件完成两上两下的预算数据传递和交换。预算完成之后，将预算数据人工录入OracleERP，实现粗放的预算控制和预算考核。除此之外，公司还采用Excel完成粗放的成本核算和报表分析工作。通过支付业务系统为商户和个人提供服务。TL支付的核心竞争力是各类综合支付和服务平台，这些平台产生的业务数据，依靠人工导入或录入OracleERP系统，产生相应的凭证和单据。

　　(三)管理会计工作存在的问题

　　在2013年实施管理会计系统前，公司预算管理存在如下问题：手工编制，使得编制效率低下、涵盖信息内容有限、传递不及时、审批流程授权不清晰，缺乏公开信息披露平台，未能与业务系统对接，难以全方位反映企业多维度经营活动的预算指标及达成效果，难以进一步开展精细化预算控制。成本管理流程存在的问题：未能与业务系统对接，成本审核标准单一，分摊规则缺乏授权，缺乏公开信息披露平台，难以全方位反映企业多维度经营活动的获利能力。无论全面预算还是成本管理，由于缺乏信息化，均难以实现对未来的及时预测、对现金流的精细化分析，难以传达至最末端业务单元实现企业信息共享及驱动。

　　二、管理会计信息化的战略框架

　　(一)管理会计信息化建设目标

　　TL支付管理会计信息化建设工作的总体目标如下：第一，建设一个能够让集团及各分支机构共同参与的管理会计信息平台，规范管理会计流程，信息共享安全通畅，提高上下级和部门间的沟通效率。第二，打造统一的全面预算管理平台，实现预算信息透明、高效传递，提高预算编制效率、实现滚动预测、实现成本分摊前及分摊后的多版本预算管理，从目标管理角度支持成本控制及分类核算。第三，实现以地市分支机构(终端利润中心)为目标的全成本分摊、以业务条线(产品)为目标的分类核算，并逐步实现项目、渠道、行业、个人、商户、终端机具等多维度成本分摊及获利能力分析。第四，打造管理驾驶舱，建立管理决策信息支持平台;建设财务KPI指标、预算执行及成本控制风险预警报表体系，实现灵活、及时的预警和监督反馈功能。

　　(二)管理会计信息化建设方案

　　为确保TL支付管理会计信息化战略框架成功落地，公司组织人员进行了多方调研，了解国内各行业建设管理会计系统的现状和实施情况，借鉴第三方支付行业经验，立足本企业现阶段业务实际和未来发展趋势，确定了系统需求。依据“整体规划，分步实施”的系统建设原则，提出了分阶段建设方案，建设步骤如下：第一阶段是搭建管理会计系统，实现时间为2013—2014年。该阶段的主要任务和建设目标是：搭建管理会计系统，实现全面预算平台、成本分摊、报表平台三大基本功能，出具各责任中心和各主要业务的预算数据、获利能力数据，实现集团内信息共享，提高沟通效率。第二阶段是实现财务业务一体化，预计实现时间为2014—2016年。该阶段的主要任务和建设目标是：实现ERP财务会计系统与核心支付系统等各业务系统对接，交易数据及收入、客户资金流信息自动传递至财务会计系统，实现细分业务及产品、商户、银行、合作机构、员工等多维度信息采集，最终传导至管理会计系统，实现多维度的预算、绩效、获利能力精细化管理。第三阶段是实现现金流管理，预计实现时间为2016—2018年。该阶段的主要任务和建设目标是：通过深入挖掘系统的基础信息，在管理会计系统中实现多维度的现金流采集，最终体现于管理会计系统现金流报告，能够及时反映各细分业务及产品、商户、银行、合作机构、员工、各作业流程的现金流创造能力和现金流消耗，最终以提升企业整体现金流效益为目的。

　　(三)管理会计系统体系架构

　　为实现管理会计信息化建设方案第一阶段的任务，TL支付规划的管理会计系统涵盖三个模块：全面预算管理模块，主要完成收入、成本、费用和利润的年度预算和月度季度滚动预测，实现多情景、多版本管理;全成本分摊模块，主要完成各分支机构和总部间接费用的分摊，最终从预算和实际两个角度，分别计算出每个业务条线和每个分支机构的精确成本和精确利润;报表分析模块，主要完成预算执行分析、盈利能力分析和财务指标分析，实现财务关键绩效指标(KPI)、预算执行及成本控制风险预警报表体系。

　　三、管理会计系统的实现过程

　　管理会计系统实现过程的核心任务是完成应用软件选型、软件模块和软件实施商选择，以及系统逻辑结构设计。

　　(一)软件选型与实施商选择

　　一套功能强大的软件和一个实施经验丰富、实力雄厚的软件实施商是信息化系统建设成功的两个必要条件。在软件选型方面，经过对市场上的两大主流管理会计软件：Oracle公司和SAP公司的企业绩效管理(Enter-prisePerformanceManagement，EPM)产品进行多方咨询和详细了解，考虑公司处于第三方支付行业，业务系统众多，Oracle的EPM系统有利于与各业务系统和已有的ERP系统进行无缝对接，有利于结合行业特点逐步优化，成本效益最高，TL支付最终选择了Oracle公司的EPM产品作为管理会计系统的软件平台。在实施商的选择方面，经过对国内主要实施厂商进行详细考察和评估，TL支付最终确定元年诺亚舟为实施合作伙伴。主要考量如下：第一，元年诺亚舟是国内OracleEPM实施专业能力最强的公司，能够准确理解公司行业特征、管理诉求、财务管理思想及落地需求，并能提出有价值的咨询意见，性价比较高。第二，OracleEPM实施经验丰富，具备国内知名企业管理会计实施案例。

　　(二)管理会计系统软件模块选择

　　TL支付管理会计系统的模块选择与实现方式如图1所示。基于TL支付管理会计系统的现实需求，结合OracleEPM的模块结构和功能，考虑到实施成本的可控性和合作伙伴实施经验的可借鉴性，TL支付决定采用OracleEPM的“计划与预算”模块，通过系统配置实现TL支付的全面预算管理，通过二次开发实现全成本分摊;采用OracleBIEE(BusinessIntelligenceEnterpriseEdition，商务智能基础平台)，通过系统配置实现报表分析。

　　(三)全面预算管理模块的逻辑结构

　　TL支付全面预算体系包含业务预算和财务预算。业务预算主要包括收入预算、专项成本预算、事项预算和费用预算;财务预算主要包括投资预算、采购预算、税金预算、预计财务收支表、资金计划表、预计资产负债表和预计利润表。TL支付全面预算管理模块的逻辑结构如图2所示。其中，收入预算和专项成本预算以业务条线为主线编制。收入预算源于各业务条线的预计业务量和销售价格，接受企业战略目标的指导和约束，需要参考本年累计实际数据和最新的滚动预测数据。专项成本预算源于各业务条线的预计业务量和标准成本，或直接估算的各业务条线的收入和成本②。费用预算中涵盖TL支付的间接费用项目，包括人力成本、市场营销费用和固定成本费用等。采购预算是指机具终端、办公设备、交通工具等固定资产采购形成的预算，投资预算是指投资固定资产、无形资产和股权等项目形成的资本性支出预算，采购预算结果计入资本预算中的固定资产投资预算，投资预算结果计入费用项目中的固定成本费用。事项预算包括租赁及物业费、车辆使用费、会议费、办公费、人事费用等费用项目的预算，这些间接费用项目是TL支付关注和费用控制的关键所在。最终需要汇聚以上预算结果，并每月生成总部、各分支机构和集团总体预算口径的财务收支表、资金计划表、资产负债表、利润表和集团合并财务收支表等。

　　(四)全成本分摊模块的逻辑结构

　　全成本分摊模块的目标，是要分别计算出预算口径和实际口径下各业务条线和各分支机构的成本和利润，并完成对相应成本分摊的追溯。1.按业务条线分摊全成本分摊模块首先要将总部和各分支机构(以下统称实体)的间接费用按条线分摊动因分摊到每个业务条线，得出各实体和集团总体按业务条线进行分摊后的成本和利润。每个实体对本实体涉及的每个业务条线进行边际收益核算，分别扣减掉应由该业务条线承担的本实体前台部门间接费用、本实体中台部门间接费用和本实体后台部门间接费用，相应得到本实体该业务条线的营业利润1、营业利润2和营业利润3。当一个实体完成它每个业务条线的3层营业利润计算后，则可汇总得出本实体的3层营业利润，营业利润3即该实体的税前利润。当所有实体都完成它每个业务条线3层营业利润计算后，则可得出集团总体每个业务条线的3层营业利润。该分摊与汇总过程如图3所示。2.按分支机构分摊全成本分摊模块还要将总部的间接费用按条线动因分摊到每个业务条线，进而得出各实体承担总部间接费用后的盈利情况。每个实体在本实体某业务条线营业利润3的基础上，分别扣减掉应由本实体本业务条线承担的总部前台各部门间接费用、总部中台各部门间接费用和总部后台各部门间接费用，得到本实体本业务条线的分摊利润1、分摊利润2和分摊利润3。当一个实体完成它每个业务条线的3层分摊利润计算后，则可得出本实体汇总的3层分摊利润。该分摊及汇总过程如图4所示。3.成本追溯成本追溯是成本分摊的逆过程。任何一个分支机构和集团总部业务部门都可以针对每个业务条线，按成本分摊的路径，逆向追溯对分支机构间接费用和总部间接费用的承担情况，分别可以查看3层分摊利润的成本分摊情况，以及3层营业利润的成本分摊情况，具体流程如图5所示。

　　(五)报表分析模块的逻辑结构

　　报表分析模块的主要任务是按不同层级管理人员的关注重点，分角色定制“报表分析个人门户”，具体如表1所示。

　　四、管理会计信息化的评估改进

　　TL支付的管理会计信息化工作取得了一定的成果，但也存在一些亟待改进之处。

　　(一)管理会计信息化取得的的成果

　　TL支付管理会计系统上线后，提高了预算编制和成本分摊工作的效率，规范了预算编制流程，提高了成本分摊的精细度，增强了报表分析的及时性和灵活性，为公司管理会计工作提供了系统支撑，为完善管理会计体系、提升管理会计在公司管理决策和分析监控中的作用、支持财务职能向分析决策型转变奠定了坚实的基础。TL支付管理会计信息化取得的成果如表2所示。

　　(二)TL支付管理会计信息化一期

　　工程之后仍然存在的问题TL支付管理会计信息化一期工程上线之后，主要存在的问题是：由于支付行业产品更新快、业务信息庞大、组织架构变化迅速，系统内置的分析维度、组织单元需要同步更新，因此对计划财务部信息系统管理小组提出了较大的挑战。由于尚未集成现金流信息，因此需要人工采集，速度慢且分析结果粗放。

　　(三)TL支付管理会计信息化工程的改进思路

　　针对管理会计信息化一期工程之后仍然存在的问题，结合公司的发展战略，考虑公司的运营管理及信息化实际情况，TL支付准备在以下三个方面对管理会计信息化项目进行改进：一是将管理会计系统中的组织单元细化至地市二级业务部等末端组织，有利于在管理会计系统内重组;二是通过二期工程，将业务系统和财务会计系统、管理会计系统进行自动对接，以应对海量数据采集及业务单元变化;三是拟建设第三期工程来实现现金流的集成与分隔管理。

　　五、管理会计信息化建设的关键成功因素

　　总体而言，TL支付的管理会计信息化工作之所以能够顺利推进，主要得益于以下四个因素：其一，管理层的重视、推动和强有力的支持。作为一个公司级的项目，管理会计系统的实施涉及到集团所有部门和分支机构，项目实施过程中需要各部门、各分支机构的积极参与和配合，管理层的重视和支持，为项目推进和成功实施提供组织、人力和资源方面的保障。其二，清晰、明确、务实的系统建设目标。管理会计软件的实施一定要契合公司管理目标和实际情况，才能设计出合理的、切实可行的实施方案。其三，专业化的实施团队。专业化的实施团队要有实施合作伙伴方面派出的经验丰富的项目经理、业务顾问、技术顾问等专家团队，充分理解企业的管理需求;企业要派出业务能力强项目组，能够充分理解公司管理思想，将管理会计理论及公司业务实践相结合。其四，一套功能强大的管理会计软件。软件是系统需求的载体，软件功能的强大与否，直接决定了需求的最终实现程度。

　　有关管理会计信息化论文范文二：交通建筑企业的管理会计信息化探析

　　【摘要】大型交通建筑企业项目众多，建设条件复杂，管理环节和流程纷繁，因而引入现代管理会计信息系统进行辅助决策具有重要的现实意义。以某大型国有交通建筑企业集团为研究对象，在分析其现行管理会计报告系统运行现状的基础上，揭示了其管理会计信息系统存在的七大类问题，并据此提出了针对性的改进建议和措施。

　　【关键词】管理会计;管理会计信息化;大型交通建筑企业

　　一、引言

　　“管理会计”的概念最早出现于20世纪50年代初，由国际会计师联合会提出，用以指代企业内部会计体系。迄今，基于机会成本的理念和信息科学的手段，管理会计已将传统会计与现代管理科学的理论方法进行了完美融合，用以指导企业规划、决策、控制和评价等活动。信息化是支撑管理会计功能发挥和价值实现的最有效工具和途径(财政部会计司，2015)。管理会计信息化就是运用计算机、网络通信等现代信息技术和现代管理会计方法，对会计信息进行获取、分析、处理，为单位规划、决策、控制和评价等提供全面、及时、准确的信息的行为和过程(熊磊，2015)。当今市场瞬息万变，充斥着风险和不确定性因素，这就要求企业管理者及时掌握企业内部和外部环境信息，并采用科学方法及时作出决策。因此引入管理会计信息系统辅助决策是十分必要的，对于项目众多、建设条件复杂、管理环节和流程纷繁、不确定因素充斥的大型交通建筑企业来说，尤其如此。跨行业、跨地域、多层级的大型企业，已成为中国经济的支柱，但在快速发展和扩张过程中财务管理弱化的问题不断显现，严重制约了其健康发展，财务管理变革和创新的呼声此起彼伏，财政部顺势提出2014年为管理会计年(李闻一、刘东进，2015)。本文以某大型国有交通建筑企业集团(以下简称A集团)为例，探讨管理会计信息化实施的相关问题。

　　二、A集团管理会计信息化实施现状

　　(一)概述

　　早在2011年，A集团财务部就组织开展了管理会计体系建设的讨论与设计等工作。截至2014年底，A集团管理会计报告体系(测试版)已开发完毕并上线试运行。该体系体现了管理层对海内外市场及专业市场会计信息的需求，其重点工作是按照管理会计有关内部报告体系建设要求，满足组织适应性建设的需要。A集团管理会计报告体系设计的宗旨是：将各事业部视为利润中心，对各利润中心所辖业务的经营状况、发展趋势以及对公司的利润贡献率等重要财务信息进行反映和报告，为管理者提供决策支持。A集团管理会计报告体系以海外事业部等8个事业部为编制主体，归集收入、成本和费用等财务信息，以生成事业部的管理会计报告。此外，按照集团现有业务特点，该报告体系将全部业务分为港口、铁路、公路、房屋建筑等15大类。同时，考虑到A集团是一家业务范围遍及世界的大型跨国企业，将上述15大类业务进一步细分为境内业务和境外业务两个部分。

　　(二)A集团管理会计报告体系的目标

　　随着企业规模的扩大，目前A集团下属子公司的业务不仅广泛分布在境内外各地，而且跨越多个业务板块和行业，基于此，为了能从各事业部、区域、行业的视角反映各单位的财务状况、经营成果和现金流量等会计信息，A集团将管理会计报告体系目标定位为：顺应集团打造“适应性组织”的创新改革战略要求，满足各事业部、区域总部管理责任体系的建设需要，合理反映财务状况、经营成果以及行业动态，建立相应报表体系并编制相关管理会计报告。

　　(三)A集团管理会计报告体系原理

　　按照A集团建立“适应性组织”的相关要求，目前A集团既有按地域划分的海外事业部及各区域总部，也有按业务类型划分的其他事业部(海外事业部除外)。由于海外事业部、各区域总部与其他事业部之间的管控存在交叉，管理会计报告体系采用了业务类型和地域相结合的业务单元布局。业务单元是能够提供一项或某类具有共同特征的产品或服务的集合，包括：(1)地域，将各单位的经济活动所在地分成境外部分和境内部分，再将境外部分细分到国家，境内部分细分到地级市;(2)业务类型，按照事业部划分为港航疏浚、路桥轨道交通、装备制造海洋重工、房地产及其他五个业务类型，然后根据核算客体是否为投资项目，再在每个业务类型下分为投资和非投资两类。

　　(四)A集团管理会计报告框架

　　按照A集团的组织管理架构，管理会计报告体系分别从业务单元、行业的维度出发，以会计主体的资产负债表、利润表和现金流量表为基础，对各级单位报表中所涉及的财务指标进行分解和归集，形成反映各事业部与区域总部财务状况、经营成果和现金流量及各行业经营成果的管理会计报告体系，包括事业部管理会计报告、区域总部管理会计报告、行业管理会计报告三部分。

　　(五)A集团管理会计报告编制原则

　　1.逐级合并汇总原则。按照组织结构，以财务会计报表为依据，以单户财务报表为基础，按业务单元、行业逐级合并汇总。2.数据的可复核性原则。各单位按业务单元、行业编制的管理会计报告，不仅要保证表内各项数据计算准确，而且业务单元、行业的管理会计报告数据应与财务会计报告数据保持一致。3.业务单元的非唯一性原则。各单位在编制管理会计报告的过程中，可根据编报规则对本单位的业务类型、地域、行业进行多项选择。4.报表分配的合理性原则。各单位财务报表要分配至相应的业务单元、行业。能够直接明确归属对象的归集到对应的业务单元、行业;不能直接明确归属对象的，要按照相应规则进行分配，并要确保依据充分，分配合理。5.抵销的完整性原则。各单位管理会计报告要清晰、完整反映所有应抵销的交易和事项，并遵照相应的抵销规则编制抵销分录，如实反映各业务单元及行业的财务状况、经营成果和现金流量。

　　(六)A集团管理会计报告编制方法

　　管理会计合并报表以财务会计合并报表为基础，按照以下方法编制：1.确定报表数据涉及的主要业务单元及行业。报表编制单位应根据经济业务实质和编报规则，选择相应的业务单元、行业将数据进行分解。业务类型、地域、行业应为主要业务类型、地域、行业，不影响报表中业务单元的拆分。各单位填制单户报表，并检查和调整单户会计报表中可能存在的误差和遗漏。2.核对关联交易、关联往来以及内部股权投资。各单位将财务会计合并报表的关联交易、关联往来以及内部股权投资事项等分解成业务单元与行业的内部关联交易、关联往来以及内部股权投资报表，并再次进行核对，保证业务单元、行业、数据一致。3.编制抵销分录。各单位以财务会计合并报表的抵销分录为基础，分析编制各业务单元、行业管理会计报告抵销分录。4.分配资产负债项目、收益类项目、现金流量项目。各单位将资产负债类、损益类以及现金流量类项目按照确定的分配原则在相关的业务单元、行业进行分配。5.合并生成各业务单元、行业管理会计合并报表。各单位编制完成抵销分录后，各级合并报表单位完成相关报表合并工作，形成各事业部、区域总部、行业的管理会计合并报表。

　　三、A集团管理会计信息化实施的主要问题

　　(一)管理会计信息化的重心有失偏颇

　　目前，A集团管理会计信息化的重心放在管理会计报告的编制，而不是涵盖管理会计各项功能的大数据挖掘、搜集、处理和复合利用(从名称上就可以看出来，其名称为“A集团管理会计报告系统”，而不是“A集团管理会计信息系统”)。事实上，管理会计报告只是管理会计信息系统运行的最终结果和辅助决策的依据，只涵盖了管理会计信息系统应用的一小部分内容，而信息、数据的获取和运用才是管理会计信息系统最核心、最关键的部分。

　　(二)管理会计报告的来源和类型存在缺失

　　A集团管理会计报告的基础数据主要从现有财务会计报表转换和合并而来，这明显违背了管理会计的基本原则。管理会计数据与财务会计数据主要有两大区别：第一，管理会计数据应基于机会成本而非财务成本;第二，管理会计系统不仅考虑了历史和现时数据，更主要的是将未来预测数据纳入决策范围。因此，采用A集团现行的管理会计报告架构不可能得到真正意义上的管理会计报表，其结果与财务会计报表并无本质差异。从某种意义上说，其推行管理会计报告的做法与其说是为了满足管理决策的需要，还不如说是为了满足国家财务制度规定的强制需要，这也是许多大型国有企业管理中存在的通病。A集团现有的管理会计报表主要局限于最终报表(以损益表为主)，而采购管理、研发管理、销售管理、施工管理等过程管理报表则严重缺失，可以想象在现行偏重结果导向的架构下，即便能得到最终管理数据，也无法弄清产生这些结果的原因。忽视预算管理也是A集团管理会计报告体系存在的严重弊端。作为大型施工企业，预算管理是施工项目管理过程中不可或缺的重要一环，也是强化内部控制、保障项目运作效益的必要手段。显然，缺乏预算管理体系和相应的预算编制功能，是A集团目前管理会计体系中一大明显短板。A集团规定管理会计报告的编报周期为季度、半年和一年，这更是与传统财务会计报表的编制时限无异。管理会计报告的直接用途是为决策提供依据，其最大的要求就是及时性，显然，按照目前的编制周期要求“，为管理者提供实时决策依据”只能是一句空话。

　　(三)缺乏实施管理会计信息化的人员基础和组织保障

　　从A集团管理会计信息化实施的人员现状来看，从基层单位到公司总部，几乎所有的管理会计报表编制工作都由财务会计人员兼任。相当一部分财务会计人员缺乏必要的管理会计专业训练，传统的“做账”意识根深蒂固，很难真正胜任管理会计工作。另外，公司虽然多次下发红头文件，要求各下属单位填报并上交管理会计报表，但并没有制定有效的组织保障措施和问责机制，导致下属单位执行的积极性和主动性不高，推诿、逃避的问题十分普遍。从2015年4月8日公司总部统计的情况来看，在13家下属单位中，完成管理会计报表上报程度最高的为93%，最低的为0，平均为52.54%;在全部应上报的867项报表中，属于强制上报的比例高达60%以上。

　　(四)成本管理功能弱化

　　A集团现行的管理会计报告系统中没有设置专门的成本管理模块。A集团的主营业务是交通基础设施建设，其成本尤其是人员、材料消耗及固定资产折旧这三大块成本因素占到销售收入的80%以上，其盈利水平对成本因素相当敏感，显然在管理会计系统中没有成本管理功能是说不过去的。另外，在现有的财务会计成本核算系统中，没有考虑到风险性成本及机会成本因素，同时也尚未采用作业成本归集制度，这会导致企业成本信息的严重失真，对企业管理决策带来不利影响。

　　(五)编制主体边界不清晰

　　对于大型施工企业而言，由于项目复杂、施工周期长、业务边界交叉重合等原因，在进行财务分析时，应以业务为边界，而不是以行政组织为边界，这样有利于反映业务活动的真实状况，厘清业务失败的根源，并进行恰当的激励。而目前A集团恰恰采用的是以行政组织(事业部等利润中心)为主体的管理会计报表编制制度，导致编制主体不清晰，在体制上无法克服业务重报、漏报等现象的发生，也无法真实揭示业务活动的内在规律，从而无法很好地满足“分析数据为管理决策所用”的要求。

　　(六)未引入绩效考评体系

　　绩效考评是现代企业管理的一项重要职能。基于上述的分析可知，在无法真正厘清业务活动的归属从而无法合理地评判业务主体活动绩效的情况下，不可能建立起科学合理的管理绩效考评体系。

　　(七)忽视投资决策及风险管理机制作为一家大型跨国企业，投资也是A集团的一项重要业务。

       然而，令人遗憾的是，其现有管理会计报告体系没有涵盖投资决策机制的内容，令其投资决策的科学性、合理性大打折扣;另外，有关风险决策的模块(如盈亏平衡分析、经营杠杆分析、敏感性分析等)也未考虑其中，加大了企业的业务风险(尤其是跨国业务风险)。

　　四、A集团管理会计信息化实施的对策

　　(一)建立全方位的、完整的管理会计信息系统

　　“让有用的信息留下来”是管理会计信息化的最终目标。为此，应在集团现有财务共享中心的基础上，着力打造集团层面的财务会计和管理会计基础数据共享板块，在基础层面上保持财务会计和管理会计数据的一致性，在具体运用上再分叉开发出新型的管理会计模块(如作业成本分析、预算管理、绩效考核、风险管理、投资决策等专用模块)，以满足管理会计及决策的多种功能需求。在管理会计信息系统的建设上，应充分利用现有资源，实施ERP等信息系统的二次开发，将管理会计信息系统与ERP、OA等系统无缝连接，实现管理会计数据的实时挖掘、搜集和处理。同时，结合A集团业务点多面广的特点，加大云计算技术的应用力度，推进涵盖全集团的“财务云”系统建设(李闻一、刘东进，2015)，实现管理会计数据的精准、快速传递和处理。在管理会计信息化软件的开发上，应强调采用标准的XBRL形式本体统一架构，将系统的运用从报告层深入到账簿层，以增强数据的兼容性和可交流性，实现管理会计信息系统的高效运转。

　　(二)明晰编制主体

　　打破固化的组织界限，确立以业务(项目)而不是以行政主体(机构)为编制边界的原则，以业务(项目)为对象，编制业务(项目)层面的有关管理会计报表，再按业务动因和可追溯的业务要素归集到集团或集团下属相关组织，并据此实施科学的绩效考核。

　　(三)建立完善规范的管理会计制度体系

　　建立完善而规范的管理会计制度体系，在集团层面做好管理会计顶层制度设计，并制定具体的实施细则。相关的管理会计顶层制度包括：全面预算管理制度、全面成本管理制度、全面风险管理制度、全面绩效管理制度、集团投资管理制度。要改变传统的事后管理，结合管理会计信息和工具，将管理活动打造为事前预测、事中控制、事后完善的全方位、全时空综合管理体系。

　　(四)强化管理会计信息化的人员基础和组织保障

　　通过加大培训力度，从集团现有财务人员中培养选拔一批优秀人员，充当专职管理会计业务人员，有条件的情况下还可考虑从社会上招聘一批专职的管理会计人员。同时，对集团管理和业务人员灌输管理会计的理念，使管理会计不仅充当一种财务管理工具，更内化为管理者和业务人员骨子里的一种自觉意识。集团上下应形成一种尊重数据、遵守规则、崇尚科学、敬畏制度的管理文化氛围，使管理者和业务人员意识到推行管理会计制度的重要性，此举也可大大减少集团推行管理会计信息化的阻力。从集团总部到各独立核算单位，建立专门的管理会计和管理会计信息化部门，具体负责管理会计及管理会计信息化工作;建立问责制度，对执行管理会计信息化不力的个人和部门领导绩效实行一票否决。