1建筑结构为何会出现裂缝问题

　　其实从建筑科学的角度来讲，每一所建筑物都会出现或多或少，或大或小的裂缝问题，因为现在的大多数建筑物都属于混凝土、现浇混凝土、现浇浇钢混凝土等结构。基于原装材料本身固有的物理和化学性质，他们在一定的时间和天气情况下会发生一些物理和化学的变化。所以，也会导致建筑结构会出现裂缝问题，这些问题体现在现浇钢筋混凝建筑物上是非常明显的。

　　（1）现浇钢筋混凝土楼板温度裂缝和结构裂缝

　　现浇钢筋混凝土楼板温度裂缝和结构裂缝是两种常见的裂缝形态。现浇钢筋混凝土楼板是指钻孔、模板制立安装、配胶、灌胶、插筋钢筋制作绑扎、浇灌混凝土。从这之中我们可以看到混凝土对于楼板的重要性，但是正是由于混凝土的存在，这种建筑结构也比较容易出现裂缝问题。在建筑结构施工的过程中，由于现浇钢筋混凝土都是在户外施工，所以它受到温差的影响比较大，于是就会出现温差裂缝，温差裂缝不仅出现在施工当中，当建筑物构建好以后也会显现出来。太阳直射东西方向，所以在建筑物的东西方向和楼层顶部由于早晚温差的关系，出现了混凝土人力不可抗拒的热胀冷缩物理变化，裂缝就自然而然的存在了。建筑结构选择现浇钢筋混凝土楼板的一个重要原因就是它的承载能力好，可以节约一些建筑资金，对于消费者来说也降低了购买建筑物的成本，但是由于现浇混凝土在预制的时候绝大多数为孔板，在它改为现浇板后，墙体刚性硬度则相对增大，与之相对应的就是楼板刚性硬度相对减弱，这样就很容易在一些地方出现截面处突变，产生了结构裂缝。

　　（2）现浇钢筋混凝土楼板的其它裂缝形态

　　现浇钢筋混凝土除了有温度裂缝和结构裂缝两种最常见的裂缝形态外，还有其他的裂缝形态，这些裂缝形态也颇让人感到头疼。构造裂缝是由氯乙烯在引发剂作用下聚合而成的热塑性树脂（以下简称PVC）管在混凝土厚度不一的情况下产生的。简而言之就是混凝土在形成构造作用力大小不一的情况下发生了变化导致墙体会出现构造裂缝。与构造裂缝相对应的就是收缩裂缝。风化、热胀、冷缩、压实、失水等因素作用下形成的裂缝叫非构造裂缝，即为收缩裂缝，现浇钢筋混凝土在塑性、硬化、碳水和失水收缩的过程中就很容易形成收缩裂缝。人们通常情况下不太理解构造裂缝和非构造裂缝的收缩裂缝，但是消费者在验收建筑物的时候会注意到一些特别形状的物理裂缝。在楼板的缝隙中间和东西方向的墙角会出现类似于四十五度角的倾斜裂缝。在楼道的中间和PVC的填埋处会出现纵横交错的裂缝。不仅这样，在建筑物中还会发现一些不规则的裂缝，这种裂缝类似于蜘蛛网的形状。

　　2控制裂缝的分措施

　　现浇钢筋混凝土之所以会出现以上的裂缝，是由于多种原因所造成的，这其中不仅有无法避免的自然物理现象，也有原材料的问题，当然和施工设计也有着重大的关联，我们要控制裂缝，就要从这些方面去入手分析，寻找解决措施，给予消费者一个良好的建筑物。

　　（1）控制现浇钢筋混凝土的温度裂缝和结构裂缝

　　正如前文所说，现浇钢筋混凝土之所以会出现温度裂缝和结构裂缝和热胀冷缩的物理现象有着密切的关联。但是我们依然可以控制温度裂缝和结构裂缝，热胀冷缩和物质的比热容以及质量和体积还有温度存在关系。解决现浇钢筋混凝土的比热容问题是非常简单的，只需要运用好的原材料加上合理的材料配制，调制出比热容比较小的混凝土。根据科学研究的钢筋混凝土比热容配方，接着再根据当地的温度差制造小比热容的钢筋混凝土，就可以缩小温度裂缝差。在进行建筑构造时，要充分认识到墙体和楼板之间的关联性，尽量减少结构裂缝带来的不利影响。在进行建筑时应该选用好的原材料，用电子计算机科学的计算墙体和楼板之间承受力的差值，在施工时，先在施工附近种植绿色植物，减少温差的影响，把裂缝的缝隙控制在一定的标准范围内。所以，通过以上的办法就可以解决大的温度裂缝的结构裂缝问题。

　　（2）控制现浇钢筋混凝土的其它裂缝问题

　　对于现浇钢筋混凝土所出现的其它裂缝问题，例如构造裂缝、收缩裂缝、倾斜裂缝、纵横裂缝和不规则裂缝。只有解决和减少这些裂缝，人们才能感觉到建筑物的安全。要解决构造裂缝和收缩裂缝首先要预留一定的后浇带，设置隔热保温措施。“后浇带”是在现浇钢筋混凝土形成物理裂缝时，进行第二次浇灌，达到补充的作用，但是有了隔热保温措施，他们在温差变化不大的情况下下不会产生大面积的收缩裂缝。建筑师和建筑工人在建造建筑物时应该有良好的职业道德，对于施工工艺还要有一个控制措施。在PVC的安装和短钢筋网的铺设过程中要小心翼翼，寻找楼道和墙体以及楼板的最合适处，加强施工技巧的使用，使他们的受力方向保持一个协调性和安全性，这样就可以很好的解决屋面出现的纵横裂缝、倾斜裂缝和不规则裂缝问题。

　　3总结

　　我们分析建筑结构设计对裂缝的影响和裂缝出现的各种问题是要控制裂缝对建筑物造成的不良影响，让建筑结构设计行业可以发展的更好。要控制好建筑设计的裂缝问题，就要看到导致缝隙出现的原因，对各种因素进行排查，从而达到顺利控制建筑结构缝隙问题。控制建筑结构设计中的裂缝，不仅让建筑变得更加美观，也从心理上给予了人们一定的安全感，从而让建筑结构设计行业可以取得令人满意的成果。

　　1建筑结构性裂缝原因分析

　　对于混凝土结构来说，影响混凝土结构使用寿命最普遍的问题是保护层厚度、混凝土质量和节点处理问题。1）保护层厚度问题在混凝土结构中，钢筋保护层得不到保证的现象非常普遍，箍筋保护层更是如此。箍筋外露，主筋的保护层一般也达不到设计要求。设计尺寸小的构件，对施工的要求更高，如大型屋面板，设计保护层只能有10mm左右，施工时稍不注意，保护层就不能保证。调查数据表明，大多数大型屋面板保护层厚度不足10mm，约有20%的板的钢筋保护层几乎为零。没有保护层的钢筋锈蚀速度很快，影响整个结构的安全使用。2）构件的节点问题装配整体式结构的节点也是容易出现施工质量问题的部位,如北京石景山电厂冷却塔,72个梁柱的节点只有3个基本完好，38个节点钢筋锈蚀，其余节点钢筋外露且有不同程度的锈蚀，结构使用年数约17年。节点的质量问题是节点混凝土强度偏低，约10MPa。3）混凝土的质量问题提起混凝土的质量,强度总是要放在首位。但是对于混凝土结构的耐久性来说，密实性与强度有同等的重要性。混凝土的质量对其耐久性能有很大影响。低质量的混凝土抗碳化、抗腐蚀的能力差，构件的寿命低。

　　1.3设计问题

　　1）安全度我国的设计规范都有结构或构件的抗力大于或等于作用效应的规定。设计者往往取R略大于S,甚至R等于S。这样做在当时可使结构的造价略有下降，取得了经济效益，但是随着设计规范的改进，用现在的规范去校核,结构的安全度一般都不满足。可以说，我国有一大批旧的建筑物属于这种类型。2）耐久问题以往的设计是不大重视结构耐久性的。结构构件的设计都是以抗力为主并考虑稳定等性能。构件的尺寸小，混凝土强度低，抗腐蚀和侵蚀的能力极低，加上施工偏差、使用管理不当等因素的影响，这些构件破损的速度极快，使用寿命较短。因此，适当提高混凝土的设计等级是一个极为重要的问题。

　　2非建筑结构裂缝原因分析

　　2.1收缩裂缝

　　混凝土施工中,为保证混凝土浇捣的和易性，混凝土中加入的水分往往比水泥水化作用需要的水分要多4~5倍。这部分游离水蒸发后，在混凝土内部留下许多毛细孔，混凝土会产生体积收缩，一般称为游离水蒸发收缩。另外，水泥水化作用也会引起混凝土体积的收缩，称为混凝土自收缩(或称混凝土干缩)。所以说混凝土本身存在肉眼看不见的细微裂缝是它固有的一种特性。根据试验测定，混凝土收缩值的大小和水泥品种、用量、掺水量、骨料规格、振捣密实性和养护好坏有关。如潮湿条件下养护的混凝土，其收缩值比在干燥条件下养护的收缩值减少。施工中常见的混凝土收缩裂缝有塑性收缩裂缝、沉降收缩裂缝和干燥收缩裂缝3种。1）塑性收缩裂缝一般在干热或刮风天气易于出现塑性收缩裂缝。多中间宽，两端细，且长短不一，互不连贯。裂缝产生原因是由于混凝土在塑性状态时,受炎热天气，阳光直射、刮大风影响，混凝土表面水分蒸发过快，产生急剧的体积收缩，此时混凝土尚未有强度，致使混凝土表面出现裂缝。2）沉降收缩裂缝沉降收缩裂缝一般沿主筋通长方向，在混凝土表面出现,常在浇灌后发生,硬化后停止。沉降收缩裂缝产生原因是混凝土浇捣后骨料颗粒沉落，水泥浆上浮,受到钢筋或大骨料的阻挡,使混凝土互相分离。3）干燥收缩裂缝干燥收缩裂缝在混凝土养护完毕一段时间后才出现，为表面性的较浅较细裂缝，多沿短方向分布。干燥收缩裂缝产生的原因主要是混凝土养护不规范，表面水分散失过快，而混凝土内部湿度变化小，表面干缩变形受到混凝土内部的约束，产生较大拉应力后产生裂缝。

　　2.2温度裂缝

　　1）内约束裂缝内约束裂缝混凝土内外温差过大引起的。例如,混凝土养护期间受寒流侵袭，混凝土表面急剧降温,就有可能引起混凝土表面裂缝。内约束裂缝深度一般只有30mm左右，表层以下仍保持结构完整性。2）外约束裂缝大体积混凝土在硬化期间放出大量水化热，内部温度上升很快,一般在混凝土浇注后72h达到最高温度。由于混凝土内部散热慢而混凝土表面散热快，这种温差在混凝土表面引起拉应力。当混凝土后期均匀降温冷却时，受到基岩或老混凝土垫层约束，混凝土内部出现拉应力。当拉应力超过混凝土的抗拉强度时，混凝土产生温度裂缝。外约束裂缝多发生在施工后2~3个月或更长时间，多在结构中部出现。外约束裂缝较深，或是贯穿性的，破坏结构的整体性。

　　2.3沉陷裂缝

　　沉陷裂缝多为深进或贯穿性的，其位置与沉陷方向一致。较大的沉陷裂缝，往往有一定的错位，裂缝宽度与沉降值成正比。沉陷裂缝产生的原因是结构构件落在未经处理的回填土或松软地基上，混凝土浇灌后，地基侵水引起不均匀沉降而导致沉陷裂缝。特别是平卧生产的钢筋混凝土构件(如薄腹梁)，由于侧向刚度差，配筋少，最易引起弦、腹杆或梁的侧面产生沉陷裂缝。另外因模板刚度不足，模板支撑间距过大，支撑底部松动以及过早拆模，也常导致此类沉降裂缝出现。

　　2.4其他施工裂缝

　　1）滑模施工、构件制作脱模、运输、堆放、吊装中，有时会产生各种裂缝；2）后张预应力构件和预制空心板抽芯过早或过晚，会使混凝土塌落或拉裂;3）构件吊装时吊点不正确；4）构件堆放时支撑垫木不在同一直线上,构件运输时遭受剧烈震动和冲击；5）侧向刚度差的构件在吊装时，侧向未采取临时加固措施，造成弯距过大、应力集中等情况而使构件产生吊裂；6）高层建筑滑模施工中，安装模板没有锥度，会将混凝土表面拉裂；7）模板提升时间过长，混凝土与模板黏结，易出现水平裂缝；8）地面施工中，过多的抹压触动，常使表面出现龟裂。

　　3总结

　　只要有针对性地对裂缝产生进行预防和控制，做好设计、施工、后期管理维护的工作，是可以最大程度地避免或减少损失的。

　　作者:金明 单位:河南省建筑科学研究院有限公司