毕业论文是每一个大学生毕业前都要完成的一个学习任务，很多同学对于论文的撰写十分头疼，不知该如何下手。下面小编为大家整理收集了一篇土木工程桥梁毕业论文，欢迎阅读参考！

　　1桥梁现状及病害成因

　　桥址区地形较平缓，跨越的沟渠中部局部地段为负地形，大致呈锅底状，雨季排水较为不畅通，并经常存有死水滩，随后几日，缓慢下渗至地下深处。根据原始勘察资料，桥址区0～10.0m范围内黄土（粉土）具Ⅱ级非自重湿陷性（中等），湿陷系数δs=0.023～0.080，自重系数δzs=0.015～0.034，自重湿陷量Δzs=6.19cm，总湿陷量Δs=56.88cm，桥台基础持力层位于该地层上，虽采用0.5m厚灰土垫层进行地基处理，但处理范围仅在基础之下局部范围内，对基础周围地表水的下渗未起防水作用，从而使地表水扩散运移至基础以下湿陷性黄土之中，在荷载作用下，产生湿陷下沉。其下沉速度较为缓慢，且随季节具有一定的规律，在雨季期间，下沉较迅速，雨季后地下水下渗至地表深处时，下沉较为缓慢或停止。根据地勘报告,基底附加应力为203kPa，第一层土的平均附加应力+自重应力约为124.5kPa，大于9.4m以上土层的湿陷起始压力，故第一层土在上部荷载作用和浸水状态下，0～9.4m范围内将会产生附加湿陷变形，变形量为56.88-2.46=54.42cm。据以上综合分析，桥台地基沉降量主要由湿陷变形量和土层压缩变形量组成，其总的变形量为54.42+8.223=62.64cm，目前已沉降约33cm，完成总沉降的52.7%，以后还会继续下沉，因此对其进行加固是非常必要的。

　　2桥梁的加固设计

　　本文针对其出现的桥台整体沉降的病害提出了两个具体加固方案。

　　2.1方案一

　　a）在原两侧桥台前1.35m加设双柱式桥墩，形成（1.7+12.6+1.7）m跨径的双悬臂板结构,桥台的支撑作用慢慢消失，新的柱式墩主要起支撑主梁作用，b）铲除后期养护逐年增加的沥青混凝土，以减轻上部恒载，利用液压顶升设备将空心板抬升，恢复原桥面的设计标高。c）在墩顶原铺装层增设一层直径25mm的钢筋网用以承担墩顶负弯矩。d）墩盖梁达到设计强度后，顶升主梁，落梁于墩顶支座上，形成双悬臂结构，完成体系转换。e）将原桥的背墙和侧墙均相应进行加高，原桥台基础周围需做防水封闭处理，以防止其继续渗水下沉。

　　2.2方案二

　　a）先采用直径为127mm的钻头钻孔，钻孔按梅花型布置，孔间距为1m，钻孔深度为7m，要求钻孔必须穿透原桥的扩基底部，用直径为127mm的PVC管做护壁。b）通过PVC管将直径为110mm，长度为8m钢管桩垂直击打到原桥扩大基础底以下8m处，利用钢管桩加固原有桥位处的地基，通过桩土复合作用共同承担桥梁的上部荷载。c）为了减轻上部的自重，铲除原桥面沥青混凝土铺装25cm，利用液压顶升设备将主梁进行顶升，梁下垫增高度为25cm焊接好的槽钢，同时更换原桥支座。d）待主梁放下与支座紧密结合好后，需对桥台处进行桥面连续的施工，浇筑钢筋混凝土和沥青混凝土，重新摊铺沥青混凝土铺装层。e）原桥台基础周围需做防水封闭处理，以防止其继续渗水下沉。

　　3设计方案比对

　　针对前述桥梁病害以及现行桥梁规范，为彻底消除隐患，保证现有桥梁的正常使用，本文拟定了两个加固设计方案。

　　4结论

　　本文通过K706+547小桥整体沉降病害的分析，对其提出了两种加固方案，最终通过造价、施工工艺、加固效果的比较确定方案一为推荐方案。通过MIDAS-civil软件对加固后的桥梁主梁进行了计算分析，根据《公桥规》对其正常使用极限状态应力进行了验算，包括短期效应组合，长期效应组合和基本组合下主梁的应力均满足要求，这说明针对这种病害通过增加桥墩改变原桥的结构体系的加固方案，在理论和实际当中均是合理可行的，对以后该类型桥梁的病害加固提出一定的指导意义。

　　随着科学技术的进步和时代的发展，知识已然成为促进经济增长的最为重要的因素，对于社会生活的影响逐步增大。为了应对市场环境中竞争因素的不断增强，土木工程应该抓住知识经济时代的发展技术。

　　谈土木工程建筑施工技术

　　摘要:在土木工程施工期间，因众多施工环境因素的影响，极易表现出裂缝、渗漏等问题，威胁土木工程建筑使用安全性。

　　为此，为了推动我国建筑领域的进一步发展，应注重在土木工程建筑施工期间，创新施工技术手段，

　　引入钻孔灌注桩技术、基层支护技术、新型预应力技术等等，缓解寒冷气候等环境特点所带来的不利影响。

　　本文，首先分析了土木工程建筑施工技术现状。

　　然后，阐述了施工技术的具体创新措施，旨在加强土木工程施工技术水平。

　　关键词:土木工程;建筑施工技术;创新

　　土木工程建筑需经历勘察、设计、施工三个阶段。

　　同时，所运用到的学科知识包括了土力学、水文地质勘察、工程地质勘察、工程机械、工程设计、工程测量等等，即结构复杂且门类众多。

　　所以，在土木工程建筑施工中，为了更好的迎合当代社会发展趋势，应注重针对现有的施工技术进行规范和创新，

　　继而通过技术资源的不断提高，增强土木工程建筑结构稳固性，延长建筑使用寿命。

　　以下就是对土木工程建筑施工技术应用要点问题的详细阐述。

　　1土木工程建筑施工技术现状

　　土木工程建筑施工技术，是指在施工任务、技术规范、工程条件等的指导下，合理化确定具体的施工方法，以期满足建筑工程使用要求。

　　而从现阶段土木工程发展情况来看，在21世纪70年代，土木工程建筑领域的发展就已经实现了110层、高443m高层的建筑设计。

　　在70年代-80年代之间，一些飞机库、体育馆的建设已经达成了跨度是200m的建筑设计目标。

　　但在这些高层、超高层建筑领域发展背景下，新结构、新施工方法、新材料等也逐渐涌现出来。

　　例如，钢筋混凝土结构施工技术就已经得到了广泛应用，使得土木工程建筑中每层建筑耗时逐渐缩短至2-6天[1]。

　　此外，在大跨度层盖结构施工中，为了进一步提高土木工程建筑施工质量，注重依据施工条件的不同，开发了多种施工技术。

　　包括高空散装法、整体吊装法、整体提升法、高空滑移法、预制拼装法等等。

　　而在钢筋混凝土施工方面，主要涉及到了现浇技术等的应用。

　　即现阶段土木工程建筑施工技术的发展注重趋向于高效益、高质量、节能等发展方向，所以，必须进一步落实土木工程建筑施工技术创新工作。

　　2土木工程建筑施工技术创新

　　2.1钻孔灌注桩技术

　　在土木工程建筑施工期间，为了保证建筑结构稳固性，注重创新钻孔灌注桩技术是非常必要的。

　　首先，在钻孔灌注技术应用时，应做好测量定桩位工作。

　　即按照工程红线图，定位基准点、水准点。

　　待测量定位后，安排专业的施工人员核查定位是否准确，若准确，则对基准点和水准点进行标记，记录桩座标。

　　其次，待定桩位测量完毕后，应进入到挖护筒施工阶段。

　　即先确定放线桩位中心，而后，在距离中心点约3m的位置打入四根钢筋，并保证钢筋打入的对称性。

　　最后，待钢筋牢固后，依据土木工程实际地质情况，选择护筒材料。

　　包括木护筒、砖砌护筒等等，并保证护筒内径要比桩径大20cm左右。

　　而在护筒埋入时，将护筒平面偏差控制在5cm以下，斜度偏差控制在1%以内，深度在3-7.5m之间，就此达到最佳的挖护筒施工效果，满足钻孔灌注桩技术应用要求[2]。

　　再次，待挖护筒施工完毕后，需进行清理工作。

　　然后，用吊车把钻机吊起，并保证转盘中心、护筒中心、天车保持垂直。

　　而后，进入到钻机成孔工作。

　　即利用钻机进行钻进，且调整好泥浆比重，用浓泥浆钻进至强风化粉砂层，达到钻孔灌注桩施工目的。

　　但在钻进工作实施完毕后，必须针对孔中心位置、孔径、倾斜度、孔深、沉淀层厚度、清孔后泥浆指标等进行核查。

　　如，清孔后的泥浆相对密度必须在1.05-1.2之间。

　　而含砂率应小于4%，由此满足钻孔灌注桩施工要求。

　　2.2基坑支护技术

　　在土木工程建筑施工期间，注重创新基坑支护技术是非常必要的。

　　而目前常见的基坑技术包括了钢板桩支护技术、地下连续墙支护技术、桩柱列式灌注桩排桩支护技术等等。

　　这些深基坑支护技术的应用已经无法满足当代土木工程建筑领域发展需求，

　　因此，为了打造一个良好的土木工程建筑施工环境，应注重开发加筋水泥土锚桩支护技术。

　　加筋水泥土锚桩支护技术，是把钻孔、注浆、搅拌、加筋等一次性完成的施工技术。

　　在加筋水泥土锚桩支护技术应用过程中，为了达到最佳的支护施工效果，需在具体施工期间，

　　通过锚固端扩大的方式，将地锚和竖立桩合理化布局成“人字型”、“多排式”等结构，缩短土木工程建筑施工工期。

　　同时，因加筋水泥土锚桩支护技术与原有支护技术手段相比，可节约30%-50%的成本，所以，应强化对其的应用。

　　但在加筋水泥土锚桩支护技术应用时，为了达到最佳的土木工程建筑施工效果，

　　应注重结合施工技术应用特点，将加筋水泥土桩锚支护深度控制在10m，而深厚比是1∶1或者1∶1.5，

　　且增加加筋水泥土重力坝式抗滑体，就此增强土木工程建筑结构稳固性，达到高质量工程施工目的。

　　例如，某地区在商场建筑施工中，因施工区域地质条件是粉细砂和粗砂。

　　所以，在基坑支护施工中，采取了加筋水泥土锚桩支护技术，并注重将支护深度控制在12m，达到了高效性工程施工效果。

　　2.3新型预应力技术

　　在土木工程建筑领域可持续发展背景下，也应注重创新预应力施工技术。

　　包括先张法、后张法、体外预应力等新型预应力手段。

　　而在新型预应力技术具体应用期间，应注重配备具体的施工设备。

　　包括预应力连接器、Ovm预应力筋锚具、真空灌浆泵、千斤顶等等。

　　待施工设备配备后，依次进入到清理台座、穿预应力钢筋、安放预埋铁件、调整初应力、张拉预应力钢筋、安装模板、浇筑混凝土、混凝土养护、拆除模板、切断预应力钢筋、构件起吊堆放、继续养护等工艺操作中。

　　但在新型预应力技术具体应用期间，为了避免质量问题的凸显，应注重科学选用钢绞线。

　　即按照《超级预应力混凝土用钢绞线》规范，选用强度是1770mpa或者1860mpa的钢绞线，而钢绞线产品规格应是1×7-Ф17.8mm，就此满足土木工程建筑使用要求。

　　从以上的分析中即可看出，在土木工程建筑施工期间，注重引入新型预应力施工技术手段，有利于提高土木工程建筑施工质量。

　　所以，应强化对其的应用。

　　3土木工程建筑施工技术创新措施

　　在土木工程建筑施工技术创新过程中，为了达到最佳的技术创新效果，应注重从以下几个层面入手:(1)强调创新理念。

　　即土木工程建筑企业间的竞争就是技术实力的竞争。

　　所以，在土木工程建筑项目发展期间，必须强调创新理念，并注重通过专业培训方式，向施工技术人员灌输技术创新意识，让他们能够在施工环节中，

　　倡导新型预应力施工技术、新型基础支护技术等的应用，就此提高建筑企业施工技术水平，达到最佳的土木工程建筑施工效果;

　　(2)建立创新机制。

　　即为了更好的践行土木工程建筑施工技术创新工作，应注重建立创新机制。

　　在创新机制导向下，组建一支创新团队，由创新团队负责新型施工技术的开发工作。

　　同时，在创新机制构建的基础上，土木工程建筑企业应注重组织专题讲座等活动，

　　通过活动形式向施工技术人员宣传最前沿的施工技术知识，让他们将新型施工技术手段应用于各个施工环节，达到最佳的工程施工效果;

　　(3)应用创新技术。

　　即在土木工程建筑领域施工技术创新期间，应积极引入新型预应力技术、桩锚支护技术、旋挖技术等等。

　　4结论

　　综上可知，土木工程建筑施工技术在应用过程中逐渐表现出多样性、协助性、综合性、固定性、流动性等特点。

　　所以，在复杂的建筑工程施工环境下，应从强调创新理念、建立创新机制、应用创新技术三个方面入手，落实土木工程建筑施工技术创新工作。

　　同时，注重结合土木工程建筑的未来发展方向，推进钻孔灌注桩技术、桩锚支护技术、旋挖技术、预应力技术等的发展。

　　即经过技术的创新，稳固我(国建筑行业市场竞争地位，逐渐趋于稳定性发展方向。

　　参考文献

　　[1]卢丹.土木工程建筑施工技术和创新分析[J].建材与装饰，2016，30(27):38-39.

　　[2]陈舒曼.土木建筑工程中大体积混凝土结构施工技术分析[J].建设科技，2016，11(03):64-66.

　　探析土木工程结构设计中安全性与经济性

　　摘要:土木工程项目的具体设计建设过程中切实把握好对于结构的处理是比较重要的一环，这种土木工程结构的有效设计应该促使其能够在安全性以及经济性方面表现出较强的实效性价值，

　　避免任何一个方面出现问题影响到后续土木工程项目的正常建设落实以及正常运用。

　　本文就重点围绕着土木工程结构设计工作中的安全性要求以及经济性要求进行了探索，希望有助于促进未来土木工程行业的有序发展。

　　关键词:土木工程;结构设计;安全性;经济性

　　在当前社会发展过程中，土木工程项目已经成为了比较重要的一个方面，这种土木工程项目的建设也就必然需要引起足够的重视，

　　促使其能够在恰当的方面表现出理想的作用价值效果，尤其是对于自身应用的可靠性而言，更是需要进行重点研究和保障。

　　从土木工程项目的具体设计建设角度来看，其结构可以说是比较核心的一个方面，确保相应土木工程项目的结构能够具备理想的规范性，

　　能够满足于土木工程的各个方面需求也就显得极为必要，尤其是在安全性以及经济性角度来看，更是需要进行严格把关，促使其设计较为可靠准确。

　　1土木工程结构设计现状分析

　　结合现阶段土木工程项目在具体结构设计处理中的落实状况而言，虽然整体规范和标准越来越完善，能够为具体设计人员提供较强的参考依据，

　　但是因为设计人员方面的问题，以及设计手段方面的缺陷，同样也可能会导致其出现一些不合理问题，

　　这些问题的产生必然也就会对于最终的建设效果产生威胁，不利于土木工程项目的正常施工建设。

　　从土木工程结构的设计现状中分析，其存在的问题和缺陷在安全性以及经济性方面也得到了一定表现:

　　(1)安全性设计存在问题。

　　如果土木工程项目结构的安全性存在缺陷和不足的话，必然会对于整体建筑物的应用产生较大威胁，

　　并且最终会影响到后续应用安全可靠效果，这也就需要引起足够重视。

　　当前土木工程结构设计过程中，虽然能够较好意识到安全性能的必要性，但是在具体设计中也容易表现出一些偏差，因为该方面的设计处理需要关注到承载能力以及耐久性等各个方面的内容，

　　而这些内容的处理和分析压力比较大，很容易产生计算失误以及考虑不全面的问题，在一些细节方面出现缺陷损伤，最终影响到土木工程结构的安全效果，应该引起足够重视;

　　(2)经济性设计存在缺陷。

　　对于土木工程项目结构的具体处理设计而言，相应经济性同样也是比较重要的一个方面，这种经济性方面的缺陷直接导致的后果就是后续施工落实中不存在充足的资金进行操作，

　　最终形成了较大的超预算问题，给土木工程项目的具体建设带来了较大的困难。

　　这种经济性设计缺陷的出现主要就是因为设计过程中忽视了该方面的控制，没有研究分析相应结构建设的经济性效果，如此也就必然会导致其最终出现造价控制缺陷。