交通安全报道稿(1)

　　为汲取近期全省各地较大道路交通事故深刻教训，积极应对高速公路秋冬季节多雾和雨雪冰冻等恶劣天气，全力预防重特大道路交通事故，按照省、市各级领导关于建设“平安交通”的指示精神及工作要求，近期，杭瑞高速交警大队制定下发了《关于开展秋冬季高速公路交通安全隐患排查整治工作的通知 》，多措并举深入开展高速公路交通安全隐患排查整治工作，不断改善辖区高速公路通行条件，竭力营造安全畅通的道路交通环境。

　　一是组织民警对辖区曾经发生或极易发生交通事故的匝道口、急弯道、陡坡、连续下坡、视距不良、临水临崖等危险路段进行全面细致的现场排查，并逐一建档归类，结合交通事故分析研判，指导勤务调整，加强重点巡逻防范。

　　二是对辖区团雾多发、凝冻路段等易受恶劣天气影响，以及阴雨天气易造成积水、路面摩擦系数低等易引发交通事故的隐患路段进行排查，及时通报高速公路业主部门，敦促其尽快完善交通安全设施，改善道路通行条件。

　　三是会同高速公路经营单位、路政、养护等部门对辖区沿线安全防护设施和管理设施进行实地摸排，重点对匝道防撞设施、道路安全防护网、标志标牌、绿化植物修剪等情况进行排查，积极整改隐患，从源头上杜绝各类道路交通安全隐患，切实保障高速公路通行安全。

　　四是对影响交通安全的施工作业进行严格检查，对正在作业的施工单位，要求设置明显安全警示标志，采取严格的防护措施。

　　同时，要求各中队切实加强对施工作业路段的巡逻管控和监督检查，直至施工作业完成，坚决防止因施工引发交通拥堵和交通事故。

　　五是对辖区隧道的排查。

　　一是检查隧道入口前方路段警示标志、电子显示屏、减速标线是否清晰完整，是否能起到提醒、警示驾驶人降低车速、安全驾驶的功能作用;二是检查隧道内的灯光设施是否完善，照明灯是否完全开启，隧道内的出口通道指示标志是否设置，遇交通、火灾事故，是否能够引导驾乘人员按照逃生路线快速离开隧道;三是检查隧道内的通风换气装置是否正常运行，能否达到使隧道内空气流通的要求;四是检查隧道内的消防设施是否齐全。

　　检查中，民警结合前期隧道事故经验教训，加大了对临时逃生通道、报警求助系统、消防设施隐患的检查力度，力求做到举一反三、防患未然，尽最大可能将各种影响安全通行的隐患彻底排查到底。

　　截止目前，大队总计排查出各类安全隐患46处(其中，匝道防撞桶破损7个，防护网破损9处，中央隔离护栏破损1处，安全标识缺失14处，路面积水3处、中央隔离带绿化植物需修剪8处，应急车道标线设置2处，遮挡物拆除1处，隧道照明设施不全1处)。

　　下一步，大队将去函业主部门落实隐患整改措施，对无法立即整改到位的安全隐患路段，大队根据辖区具体情况，将积极采取定点执勤、摆放锥筒、设置警示标志等临时性安全保障措施，加强对该路段的安全管控，确保过往车辆安全有序通行。

　　交通安全报道稿(2)

　　为认真贯彻落实《贵州省2016年“全国交通安全日”主题活动工作方案》要求，推动“文明交通行动计划”深入实施，保障人民群众生命财产安全，确保岁末年终客运车辆安全、有序，11月20日，杭瑞高速交警大队联合湄潭县路政大队，走进湄潭县客运站开展交通安全宣传活动。

　　活动中，宣传民警首先在湄潭县客运站候车大厅悬挂宣传横幅、粘贴宣A传海报、发放宣传单等方式，积极营造浓厚的宣传氛围。

　　随后，民警走进候车厅，向客运站驾驶员和旅客细心讲解了冬季要注意的交通安全问题。

　　教育驾驶员牢固树立交通安全意识和法治意识，自觉遵守交通法律法规，文明驾驶、安全出行;告诉旅客要拒绝搭乘安全隐患车辆，敢于揭发客车超员，坚决不坐超员车;要求司机旅客与高速交警协作配合，共同创造安全有序、文明畅通的交通环境。

　　为确保冬季交通安全工作“不留死角”，宣传民警还向驾驶员介绍了大队近期开展“营转非”大客车等五类重点车辆检验率和报废率专项行动的基本情况，主动了解驾驶员对冬季道路交通事故预防工作的建议和看法。

　　最后，宣传民警、路政大队工作人员一起走进客车站台，现场对将要出站的客车的制动、灯光及灭火设备、反光三角牌等安全设施进行临检，督促车站安全管理员和驾驶员加强检查，不让一辆“病车”上路，教育广大驾驶员要认真汲取交通事故的惨痛教训，驾车不超速、不超员、不疲劳驾驶、不违法停车，拒绝危险驾驶、安全文明出行。

　　此次活动，大队共出动警力5人，警车1辆，接受司机旅客口头咨询160余人次，悬挂宣传标语2幅，张贴宣传挂图16张，发放《杭瑞高速交警温馨提示》、《高速行车注意事项》等宣传材料900余份，受教育群众达1200余人。

　　通过活动的有效开展，使广大驾驶人及群众的交通安全意识得到普遍提高，对2015年“全国交通安全日”主题活动起到了“预热升温”的良好效果。

　　交通安全教育报道稿【1】

　　尊敬的各位老师,同学们：

　　大家好!

　　伴随着一首好听的音乐《红灯停绿灯行》。

　　我们开始了今天的广播。

　　音乐很好听吧!在我们刚入校时，老师就教育我们要遵守交通规则。

　　请同学们回想一下，你真正做到了吗?

　　从今天起，我们将通过广播一起学习各项安全知识。

　　希望各班班主任组织好学生认真收听。

　　今天我们一起学习《交通安全知识》。

　　很多时候，我们走路都是步行的，所以我们先来了解一下交通法规对行人的要求。

　　交通法规对行人的要求有：

　　1、遵守车辆、行人各行其道的规定，借道通行时，应当让在其本道内行驶的车辆或行人优先通行;

　　2、遵守“红灯停、绿灯行、黄灯闪烁多注意”的原则;

　　3、必须遵守交通标志和标线的规定，服从交通警察的指挥与管理;

　　4、不要在道路上爬车、追车、强行拦车、抛物击车或在道路上躺卧、纳凉、聚众围观等;

　　5、不要强迫、纵容他人违反交通法规，同时对任何人违反交通法规都有劝阻和控告的权利。

　　作为小学生，我们在放学和集体外出时应怎样做?

　　在放学路上，要遵守纪律排好队，在教师的护送下，有秩序地在人行道上行走。

　　过马路时，要走人行横道。

　　我们走路要走人行道。

　　在没有人行道的地方，应靠路边行走。

　　走路时，思想要集中，不能一边走一边玩耍或一边看书，不能三五成群并排行走，更不能追赶车辆嬉戏打闹。

　　集体外出活动，要有教师的带领，排成两列纵队，在人行道上行走。

　　不要随便离开队伍。

　　不要在队伍里你推我拉，嬉戏打闹。

　　不做妨碍交通安全的事，不在交通拥挤的地方集队、停留，以免影响他人通行。

　　过公路时，应走人行横道。

　　在没有人行横道的路段要看清路面情况，在没有车辆行驶时，抓紧时间通过。

　　大家知道吧!未满12周岁的儿童不准骑车。

　　为什么未满12周岁的儿童不准骑车呢?因为骑车人必须具有一定的体力、智力和骑车技术，还需要有一定的交通常识以及对各种事物的识别、分析和判断能力，才能安全使用车辆。

　　根据医学、生理学和心理学资料分析表明，一个人的发育期通常要满十二、十三岁，才能初步达到上述最低要求。

　　因此交通规则从保障少年儿童的安全出发，规定十二周岁以下儿童不准骑车。

　　作为一名小学生，我们要做文明人。

　　那么文明乘车应当尊守哪些秩序?

　　文明乘车，确保安全。

　　等乘公共汽车，应在站台上有秩序地等候。

　　车停稳后，让车上的人先下，然后依次上车，不要争抢。

　　上车后要主动买票，遇到老弱病残和怀抱婴儿的人应主动让座。

　　车辆行驶时，要坐好或站稳，抓住扶手，防止紧急刹车时摔倒。

　　不能将头和手伸出窗外，不能在车厢内大声叫嚷，乱扔果皮、纸屑，要做一个文明的小乘客。

　　此外，我们还要注意，千万不要去乘坐车况不好或者没有合法手续的车，比如我刚才给大家讲的黑龙江的那起车祸，翻车的一个原因就是车况差。

　　在我们上街和横过道路应该怎么做?

　　1、行人上街要走人行道，不要走车行道。

　　2、横过街道和公路要走人行横道，不要斜穿或猛跑。

　　行人横过道路时，应站立在路边，看清来往车辆后，选择离自己最近的人行横道通过。

　　通过时，须先看左右方向是否有来车，确认来车距离远无危险后才能通过。

　　行人横过道路时，不要突然改变行走路线，突然猛跑，突然往后退，以防来车驾驶员措手不及，发生危险。

　　横过同方向有两条以上机动车道的道路时，要十分注意驶近或停下的车辆旁边是否还有车辆驶来，没有看清时不要冒险行走。

　　横过未设人行横道线乡镇街道或公路时，要看清左右有无来车，千万不要奔跑，不要同来车抢道。

　　3、行人横过人行横道信号灯的人行横道时，必须遵守信号灯的规定：绿灯亮时，准许行人通过;绿灯闪烁时，不准行人进入人行横道，已进入人行横道的，可继续通行;红灯亮时，不准进入人行横道。

　　还须注意：即使信号灯已经变成绿色，也应看清左右的车辆是否停稳，然后再穿越道路。

　　4、设有人行过街天桥或地道的地方，行人过街要走人行天桥或地道，不要横穿街道和公路。

　　5、列队横过车行道时，每横列不准超过二人，队列须从人行横道迅速通过，没有人行横道的，须直行通过;长列队伍在必要时，可以暂时中断通过，待车辆过去后，再继续通过。

　　以上是交通法规中和我们学生相关的一些规定。

　　只要我们严格按照规定做，就可以减少交通事故的发生。

　　总之，我们的交通安全，不光要靠全社会的方方面面来关心、支持，还要靠我们自觉地遵守交通法规，也只有这样我们的道路交通才会有序、安全、畅通，我们的社会才会更加和谐，大家的生活更加美满幸福!

　　今天的交通安全知识就学习到这里，老师们、同学们再见!

　　交通安全知识宣传【2】

　　在这美丽的校园里，望着同学们一张张可爱的脸，看着同学们充满勃勃生机的身影，我们都会由衷地感叹：生命是多么美丽，世界是这样美好!

　　同学们，你们是祖国的未来和希望，你们能否健康成长，不仅关系到一个个家庭的幸福，而且关系到国家和民族的兴衰成败。

　　所以，我们的社会，我们每个人(包括你们自己)，都有责任和义务保障你们的健康和安全。

　　今天，我要讲的课题便是与你们的健康和安全息息相关的道路交通安全，我讲课的主题是：珍爱生命，安全出行。

　　说起道路交通安全，我们便不能不提到道路交通事故。

　　身为人民交通警察，我有太多的机会了解交通事故的发生和后果,目睹过事故现场惨痛不忍睹的受害者尸体和抛洒在路上的滩滩血迹，听到过受害者或受害者家属痛苦的呻吟及撕心裂肺的哭声，每当此时，我心里便会觉得非常难过。

　　人们说，交通事故猛于虎。

　　可是老虎再凶，也只能一口吃掉一个人，而交通事故则会一口吞噬几个甚至几十个人的生命。

　　现在我向大家介绍一组数字：

　　去年，世界交通事故死亡人数达50万人，其中中小学生占了10万多。

　　而我国交通事故死亡人数则无法谦虚地排在了世界第一。

　　我国每年交通事故死亡人数都在10万多人，平均每天死亡达300人，这真是一个比战争还要无情，还残酷的数字。

　　就在今年的11月14日早上6点，山西沁源县二中900多个学生在公路上晨跑时，一辆大东风带挂货车向学生横冲直撞过来，造成21名师生死亡，18人受伤。

　　当时公路上躺满了遇难学生的尸体。

　　就是我们江西省。

　　今年上半年也发生过几起一次死亡10人以上的特大事故。

　　4月10日，昌樟高速公路一辆大客车翻车10人死亡。

　　3月7日，星子县一辆大货车掉下山崖，22人当场死亡。

　　这一连串触目惊心的数字背后，这一起起惨烈的事故背后，有多少家庭失去了亲人，有多少欢乐变成了悲剧，有多少幸福化为乌有。

　　在每一起交通事故背后，是一个个家庭失去了顶梁柱，是一个个自发人送走了黑发人，是一个个孩子与父母阴阳两隔。

　　是什么原因导致我们道路交通事故频频发生?据交通警察调查统计，在所有的交通事故中，除极少数属意外原因造成，75%以上的事故是驾驶员或行人的人为因素造成的。

　　引发事故的主要原因有无证驾车、超载、超速行驶、疲劳驾车、酒后驾车、强行超车、行人不守交通规则等。

　　现在，我向大家列举几个由以上原因造成事故的案例：

　　1、去年6月28日，某乡青年刘某无证驾驶一辆摩托车搭乘一个朋友从乡下往县城一路狂飙，结果在105国道上撞上一个同向骑自行车的人，由于车速过快，双方都被摔出20多米远，造成骑自行车的人当场死亡，刘某及其朋友也严重受伤，昏迷不醒。

　　2、今年9月底，新干县某中学一个老师经过几年苦战，终于考上研究生，正准备启程入学深造。

　　可交在启程前的一天，经不住亲朋好友的盛情，多喝了几杯酒，结果在骑摩托车回家的途中死在路边，直到第二天才被人发现，一家人悲痛万分。

　　旁人也为之惋惜。

　　据公安部统计，凡是酒后驾车者，每3人中就有1人死亡。

　　3、今年7月，樟树一个小货车司机由于疲劳驾车，结果在行车过程中打起了瞌睡，车子撞上了一部同行行驶的汽车，造成一死一伤。

　　刚才，我讲到的山西沁源大货车压死21个师生的事故，就是因为司机疲劳驾车引起的。

　　那司机从前一天晚上10点一直到第二天早上6点一直在开车，结果发生惨剧。

　　说到打瞌睡，我又想起一个案例，去年8月一个中年人在朋友家吃完饭，坐朋友的摩托车回家，半路上他竟打起瞌睡，从摩托车上掉下摔死。

　　5、至于随意横穿公路造成交通事故的案例，真是举不胜举。

　　①吉水一个小男孩坐车时要撒尿，横穿公路时被车轧死。

　　②一成年人到井冈山出差吃完晚饭回家，由于也喝了点酒，半路上内急，下车小便，在横穿公路时不幸被车撞死。

　　综观这么多起交通事故，我们不难发现，我国交通事故频发的根本原因，就是人们不珍惜生命，不遵守规则。

　　生命对于一个人来说，只有一次，应该爱护，应该珍惜。

　　出入平安，这是大家都希望的所求心。

　　然而，很多人却为图“方便”或为了眼前的利益而违反交通法规。

　　殊不知，许多交通事故的发生往往源于某些不经意的违法行为。

　　在他们当中，有一部分是对交通法规不甚了解，对安全常识掌握不多，有一些人是抱着侥幸心理，明知原故犯的。

　　所以学习和遵守交通法是每一个人珍惜自己和他人生命，使交通秩序安全有序所以必须履行的义务。

　　有人比喻，道路交通法规是用亲人的泪水，死者的血泊，伤者的呻吟和肇事者的悔恨挽来的。

　　然而，社会上有些人却不愿学习，要他学也想学，而筹到付出了金钱，鲜血或生命的代价才开始后悔当初没有学习交通法规。

　　可是，结果连生命也没有了，后悔的资格也没有了。

　　不遵守交通规则，就是不珍惜自己的生命，刚才所讲的几起事故的当事人或死亡，或受伤或进了监狱。

　　一些到过国外的人，在谈到交通秩序时，就会情不自禁地说，外国的交通秩序真好。

　　我虽然没能亲身感受过国外良好的交通秩序，可我在一篇文章中读到这样一个事例：一位外国司机半夜驾车回家，途径一：红绿灯处见红灯闪亮司机规规距距停车等候，尽管当时这条偏僻的路上已是空无一人，也没有其它车辆，当时同车的一位中国人对此很不解。

　　外国司机都说：既然是交通规则，那我们就应该任何时候，任何地方都要遵守。

　　两相对比，我们不难发现，为什么在汽车保有量只占世界1.9%的中国，事故死亡人数却占了世界的20%。

　　为了改变我们交通事故频发的状况，建立安全、文明畅通有序的交通秩序，同样也采取了许多有效措施。

　　去年5月1日，实施《道路交通安全法》，去年下半年，我们江西省出台并实施了《道路交通安全违法行为罚款具体执行标准规定》，从去年下半年开始，全国各地交通警察开展了交通安全宣传“五进”活动。

　　中小学生是道路交通行为中的弱势群体，大家在参与交通的过程中，怎样保障自己的人身安全呢?

　　首先，我们都来反省一下我们自己或身边同学的交通行为，是否曾经有过不遵守交通规则的行为，是否曾因自己不安全的交通行为而给自己带来过一些伤害。

　　同学们，你们当中很多人每天好几趟往返于学校和家庭之间，途中又大多要走马路，不管步行也好，骑自行车也好，总要避让来往的车辆。

　　但是，你们当中有些人交通安全意识不强或缺乏交通安全常识。

　　想想看，当你们走在马路上时，是不是有同学追追打打?是不是有同学边走边看书?是不是有同学随意横穿公路?是不是还有同学骑自行车时喜欢显示自己的本领，意双手离把或单手骑车?(我本人就曾好多次看见一些少年骑车时双手离把，作出英雄豪杰状)。

　　当你们在马路上追打嘻闹或不安骑车或随意横穿公路时，你们是否意识到灾难会随时降临呢?下面，我给大家讲一讲发生在新干县中小学生身上几个不守交通规则而引发的悲剧。

　　①5月19日，某中学15岁学生陈杰，无证驾驶一部两轮摩托车搭乘三个伙伴，结果在路上与同向行走的陈某尾随相撞，造成陈某被撞死，驾车人陈杰也死亡的惨剧，而搭乘摩托车的三个伙伴也受重伤。

　　这一起事故造成两死三伤。

　　②更为惨烈的一起事故是今年1月17日发生在某乡镇一个弯道处的事故。

　　19岁的哥哥到学校接下来15岁的弟弟回家，他们骑着摩托车一路快速行驶，当来到该弯道处时，违章超过了一辆农用车，哪想对面刚好来了一辆小货车，结果两兄弟的摩托车正面撞上了小货车，导致两兄弟当场死亡。

　　③今年8月30日，某小学六年级学生付某在去学校报名的路上，没有仔细看看公路上过往的车辆而横穿马路，结果被一辆家用车撞倒，经抢救无效死亡。

　　我们平常骑车或走路、总免不了要横过马路，但在横过马路时，一定要看看左右来往的车辆，要确认安全之后再横过，在有人行横道或过街天桥或地下通道的地方，一定要走人行横道或过街设施。

　　千万不能因抢时间，抢速度而随意横穿。

　　现在，我教大家学习三大本领：一会走路、二会骑车、三会乘车(这三个“会”的含义就是要保障自己的人身安全)

　　1、走路时，要走人行道或在路边行走，过马路时，左右看，红灯停、绿灯行，不乱跑、不随意横穿，不在马路上追逐打闹、不攀爬栏杆，遵规矩、保生命。

　　2、乘车时，等车停稳先下后上;坐车时不要把身体的任何部分伸出窗外，也不要向车外乱扔东西。

　　3、不要搭乘超载车，如摩托、拐的等。

　　更不要坐农用车，尤其是人货混装车。

　　4、12岁以下不要骑车。

　　骑车时要靠右走，车速不能过快，更不能双手离把，不逆行，不要骑英雄车。

　　自行车后座不能载人，骑车拐弯时要伸手示意。

　　5、在道路上遇到突发事件，要立即就去找大人帮忙。

　　6、遇到交通事故，拨打122或110报警电话，同伴被车撞倒，要记下撞人车辆的车牌号，车身颜色或其它特征。

　　我将大家骑车走路的一些基本常识编成了一首小歌谣：

　　走路要走人行道，不在路上打和闹。

　　不骑快车不抢道，靠右行车要记牢。

　　转弯慢行仔细看，不急躁来不猛拐。

　　遵守交规习惯好，健康平安幸福长。

　　同学们，美好的人生从安全开始，只有保证了健康和安全，才能创造美好的未来，大家一定要培养文明交通意识，养成自觉遵守交通法规的良好习惯。

　　只要大家始终把交通安全牢记在心，落实到行动，我相信，我们完全可以远离交通事故。

　　最后，祝愿大家身体健康，学习进步，一生平安!