工程建设标准强制性条文与建筑设计常见病（一）

一、关于总平面设计

总平面设计是建筑设计的必备部分，哪怕是最简单一个单栋建筑，也必须首先作出总平面设计，表现其周围环境、道路、出入口、竖向设计等，且总图设计应经城市规划部门审批方有效（贵阳市规划部门尚规定须用规划部门所批红线图复制二底图，并在其上作出总平面设计）。

在实际工作中，有的根本没有总图，更多的是设计深度不足，或者用规划方案图代替总平面施工图，有的则将大的总图（如居住小区）分成局部的小总图出图而无大的整区总图设计。

根据《建筑工程设计文件编制深度规定》：

1、总平面施工图应有必要的说明，列出主要的技术经济指标。

2、对场地四邻原有及规划道路的位置及主要建筑物和构筑物的位置、名称和层数均应标注清楚，否则无法确定其间距、通道、人流及车流关系。

3、建筑物、构筑物均应表达完整、清楚。有的工程对地下部分没有标明（用虚线），结果地下层超出红线，特别是在道路转角处，大大超过红线。且还必须注意，按《民用建筑设计通则》第

2.2.1条，地下建筑及其基础、除基地内连接城市管线以外的其他地下管线、台阶、窗井等均不允许突入道路红线。因此地下部分的外墙轴线应与红线留出适当距离，否则其墙体、基础将超出红线。对构筑物如化粪池设在基地的高处，较低处的污水如何排出？其传染病医院建筑中急救车的消洗水池设在病房的中心地带，并邻近传染病房外墙，其卫生条件如何保证？

4、道路设计中的问题：

（1）道路坡度过大，按道路设计规范，车行道最大坡度为8%，其坡长不超过200m，按《通则》第3.3.1条，在个别路段可不大于11%，其长度不应超过80m。某居住小区设计中，主要道路已超过20%。

（2）道路与建筑、构筑物的距离不符《通则》第3.2.3条和《城市居住区规划设计规范》第8.0.5.8条规定。个别工程设计中，道路紧靠外墙，连建筑物的散水都没有了。另外还要注意：《高规》第4.3.4条，消防车道距高层建筑外墙宜大于5m。

（3）道路与高层建筑消防登高面：某大楼临街面为裙房，不能作消防登高面，消防通道到后院，但后院不满足消防车操作宽度的要求，距高层建筑不到10m为其他建筑和高大的挡土墙。此外，该大楼消防通道入口距城市道路交叉口距离、该处与原有建筑的距离，都不符规定。

（4）道路不能通达主要建筑入口（含消防疏散出入口）。有的住宅群设计中，从车道到单元入口有很大的高差和距离，还按6+1层设计而不设电梯，消防出入口也不符规定。

5、建筑布置，朝向和日照及间距等被忽视。总图布置十分随意，朝向不好，常年无日照。此外，日照间距不满足要求者，也是较常见的通病。总图缺少指北针。

6、竖向设计深度不符要求，如：

（1）场地必须的控制点标高标注不足，无法对每个建筑入口的室内外关系进行查核；场地排水（坡度、方向）等没有设计；有的甚至建筑室外标高都不标注；

（2）道路广场控制点标高、坡度及坡长与建筑入口关系等不明确或不符规定；步行系统不作相应的设计；

（3）山坡地的分阶处理不明确，缺挡土墙及护坡的设计，或虽示意有挡土墙，但位置、标高等不确切，更无挡土墙构造设计图或选用标准。

（4）挡土墙、护坡与建筑的间距没有考虑日照及通风要求以及最小安全要求，即：高度大于2m的挡土墙和护坡，其上缘与建筑间的水平距不应小于3m，其下缘与建筑间的水平距离不应小于2m，此仅为种植草、排水沟及护坡要求，若有道路应另行设计。

（5）没有作无障碍交通设计更是很普遍的现象。

（6）基地地面宜高出城市道路路面，否则应有地面排水措施，地块规划高程应比周边道路的最低路段高出0.2m以上。

7、居住区

（1）小区：应有两个出入口，其间距不小于150m。

（2）步行系统应考虑无障碍设计。

（3）应有配套公共建筑设计,不少工程中,此项设施不全，或局部出图，不作明确设计。

（4）配建公共停车位不足。

（5）绿地率：新建区不应小于30%。有的设计中没有绿地规划，绿地设置不符《城市居住区规划设计规范》第7节的要求，绿地率的计算不合实际。提倡立体绿化，但不能随意计入绿地面积之中，只有满足植树绿化覆盖要求，方便居民出入的地下或半地下建筑的屋顶绿地才能计入。

8、无建筑物放线依据的坐标控制点。

9、无必要的建筑详图。

二、商业建筑设计中的几点常见问题

1、商住楼、综合楼（以下为商场，上部为办公、旅馆等）是多见的建筑类型，根据《商店建筑设计规范》（以下简称《商规》）第4.1.4条，“商店部分的安全出口必须与其他建筑部分隔开”。在《住宅设计规范》第4.5.4条也明确规定“住宅与附建公共用房的出入口应分开布置”。因此，商场的出入口、楼梯均必须与其他建筑部分分开，住宅用楼梯不作商场使用已为大家共知了，但上部办公、旅馆等与商场共用楼梯或上部楼梯与商场相通的现象仍然存在，在商场利用地形分层设出入口时，上层出入口与其他部分混淆；楼梯应各自独立设置，当商场与上部共用楼梯间时，应在分层处将上下两楼梯间完全隔开，并各自设独立的门厅、过厅等管理设施。当设置无障碍坡道时，各部分应分别设置；某工程在二层(客房人口处)设坡道，此坡道通过商场入口进入客房部的门厅，这是不妥的。

2、商场中疏散楼梯的宽度：楼层商场的疏散口总宽度，按《商规》第4.2.5条条文说明的规定，营业面积每1000m2应设总宽度为6m的疏散口，对无直接对外出口的层次，此即为楼梯总宽度的低限，此点已比该条文中的要求放宽了许多。

在设计中，往往追求营业面积忽视安全疏散的要求，减少了楼梯的数量和总宽度。有的则在计算中产生误导，如认为按《商规》第3．1．2条将设计中的商场只按营业面积的比例计算，而对其条文的附注和条文说明以及第3．1．1条的规定不予分析。若按《商规》3．1．2条设计，则整个商场应严格划分出营业、仓储、辅助三部分，此三部分应按《仓储部分》《辅助部分》的要求设计，各自有独立的楼梯和交通系统，避免人流、货流、内外流线交叉，并应有防火安全分区。此时，才可将营业部分单独按设计的实际面积进行疏散宽度的计算和设计。

现在的营业模式，多为仓储单独异地设置，营业部只划出小量的周转库房和必要的管理用房，以及“超市”类等。此时，可按《商规》第3．2．7条，每位顾客1．7m2计算，则1000m2营业面积为588人。当为高层建筑(含裙房)时，疏散宽度为lm／100人，需5．88m宽，与6m／1000人基本相同；当为多层建筑时，按《建规》5.3.12条计算，其中，≥4层的一、二级耐火等级建筑，仍是lm／100人，与《高规》相同。

此外，尚须注意：营业部分的公用楼梯(含门)的梯段净宽不应小于1.4m。

3．疏散楼梯的数量及营业厅内的安全疏散距离。

疏散口的数量，一般是能予满足的，但也有疏忽之处，如某超市设计中，其面积超过规范的“精品部”“美容部”和周转仓库等，均只有一个出入口，有的出入口到外部疏散口的距离超过了《建规》

5.3.8条和《高规》6.1.5条的规定，再如：一些分隔成小间的店铺，有的面积超过规定，仅一个出人口，有的房间门到外部出口疏散距离超过规定等等。

营业厅内任一点到最近的安全出口的直线距离，《商规》第4．2．1条规定“不宜超过20m”，与xx年《高规》一致；95《高规》第6.1.7条规定为“不宜超过30m”。对此，《高规》该条条文说明作了明确的说明，因此，按30m执行是可行的。

4．注意餐饮店的设置。

在《住规》4.5.2条中，规定“住宅建筑内不宜布置餐饮店”。在综合楼设计中，虽无此明文规定，但也应注意环保的有关规定。在许多工程设计中，厨房不作任何布置，完全推给“二次装修”，这是不妥的。为配合土建、水、电、通风的施工，除员工更衣、卫生间外，厨房应在设计图上作出主食加工(蒸、煮、烤等)、副食加工(炉灶)、洗涤消毒、备餐等布置，并切实按食品卫生法和环保有关要求作好废水、废弃物处理，作好排油烟道的布置和设计，排烟竖井应高出主体建筑屋顶，不得影响邻近房间和上部各层。不能“简化”到连排烟道、灶台、水池、排水沟等都不作布置的设计。 此外，餐厅不在同层或厨房不在底层时，必须单独设置必要的垂直运输设施，食梯还应生熟分设。

5. 关于消防电梯：

高层综合楼、商住楼等，按规定设有消防电梯，如果商场与上部主楼分设有电梯则更好，如果只在中心筒体内设有电梯，则应注意：中心筒体中的楼梯不能与商场相通，但消防电梯应通达商场各层，此时，可将楼梯与其他电梯在商场层中封闭，消防电梯则在商场层开设可由消防控制的门，并在设计中予以明确说明，在电梯的程序控制中采取必要的措施，平日不对商场层开启，紧急时，可层层开启。

三、关于大会议室、多功能厅等大房间的安全疏散问题。

1．在《建规》第5.3.1条和《高规》第6.1.8条，作了房间面积与安全出入口数量的规定，在设计中，常有疏忽遗漏，大面积的房间，只设一个门，不符上述规定的现象时有发生。

2．大房间的门宽和其外的疏散走道宽度也常被忽视，对此，设计图中应排出大房间的座位或注明使用人数。如会议室、可按《办公建筑设计规范》第3.3.2条和《党政机关办公用房建设标准》第二十五条条文说明，计算出容纳人数。放映厅、录像厅，按1人／m2计，歌舞厅等按0.5人／m2计算(《建规》5.3.12条)。

人数确定后，按有关规范确定门的数量和门的宽度，如《建规》5.3.1条、5.3.4条、5.3.5条、5.3.6条《高规》第6.1.8条、6.1.11条、6.1.12条等。

除了房间门宽的规定外，走道的宽度也是不容忽视的，设计中常见大会议室、多功能厅等，门的数量和总宽度符合要求，但其外的疏散走道，楼梯门及梯段宽度不符要求。《建规》第5．3．(14)17条和《高规》6.1.9条均作了详细的规定，如四层及四层以上的一、二级耐火等级建筑，走道净宽度应按1m/100人计算，并对走道的最小宽度作了规定。

3．建筑中的安全疏散口应分散布置，《建规》第5.3.6A条和《高规》第6.1.5条都作出了“相邻两个安全出口或疏散出口最近边缘之间的水平距离不应小于5m”的规定。此点，包括一个房间的两个出入口之间的距离，《建规》5．3．6A条条文说明中，是很明确的。此外，剪刀楼梯的两个出入口也应符合此规定。

4．门的开启方向

防火门应向疏散方向开启，此点早巳为大家所熟知，个别工程中尚有疏忽之处，须注意的是楼梯间及其前室的门，在建筑有外出口处(底层或分阶直接对外的层次)、避难层、屋顶(大平台)层，应向外开启，其他层向内(楼梯)开启。

对公共用大房间的疏散门，则常常出现错误。《建规》第7.4.12条规定“民用建筑及厂房的疏散用门应向疏散方向开启。人数不超过60人的房间且每樘门的平均疏散人数不超过30人时(甲、乙类生产房间除外)，其门的开启方向不限”。《高规》第6.1.16条也规定：“高层建筑的公共疏散门均应向疏散方向开启”。因此，大会议室等，其门应向外开，并注意不得影响外部交通。 此外，大空间房间内的走道布置、坡道与踏步、视线要求等，也是常易出现毛病之处。

第二篇：logo设计常见问题总结

logo设计常见问题总结

众所周知，LOGO是徽标或者商标的英文说法，起到对徽标拥有公司的识别和推广的作用，通过形象的logo可以让消费者记住公司主体和品牌文化。网络中的logo徽标主要是各个网站用来与其它网站链接的图形标志，代表一个网站或网站的一个板块。另外，LOGO还是一种早期的计算机编程语言，也是一种与自然语言非常接近的编程语言，它通过“绘图”的方式来学习编程，对初学者特别是儿童进行寓教于乐的教学方式。

如何才能设计好的LOGO呢！以下为一些设计师的设计总结，也收集出来与各位分享：

1、问题：LOGO的色彩搭配呢？一般几种颜色的，大公司，中型企业，小型企业，这几种分布呢？ 回答：个人对色彩的敏感度，一般国内都比较喜欢红河蓝色

2、问题：如何解决crd偏色的问题？

回答：目前软件存在这个问题，只能用PS软件或导出图片时候为CMYK模式，在转RGB模式

3、问题：老师在设计时该如何调色

回答：调色一般我自己看感觉来调，例如冷暖搭配的多点

4、问题：一直都找不到灵感，不知道老师在创作时是如何找灵感的，有没有最有效点的方法

回答：一般都是多看别人的成功案例，或自己在日常生活中发现的，例如椭圆：象征地球，表示面向世界、走向国际化

5、问题：

（1）.请问在photoshop里，可以直接调用Ai的文件，但是不能直接调用CDR的文件。需要导出什么文件到PS中修改呢？

（2）.另外我经常在PS中修改后的图形，调入到CDR中，发现锯齿情况比较严重，和在PS里面的不一样，请问老师有遇到这样的情况吗？

回答：

（1）.CDR也可以导出PSD文件

（2）.一般从画图到修改，尽量在矢量软件中操作，PS是位图软件适合图片处理而不是图型处理哈

6、问题：LOGO设计标志是怎么创造出来的?

回答： 一般科技类标志比较喜欢线条流畅,干净.有力的图形.有速度,科技.现代的感觉.食品就喜欢线条柔和,尽量让图形饱满,感觉就像食品的轮廓,圆润饱满.儿童类就喜欢造型可爱,线条顿一些不要那么凌厉.给儿童一种天真可爱的感觉.女性行业的LOGO就喜欢线条流畅.纤细轻盈,优美动人.曲线美,女性味十足.文化类就喜欢有中国书法的笔触;房产类就喜欢有楼房与人的结合,体现房地产,人居,安居乐业;网站标志,一般很多都用域名来展开设计.在域名和中文名上最好都

对字体进行艺术变形设计.让你的标志更有个性!(企业LOGO就不提倡把中文名进行艺术变形设计.)等等。总之不论什么图形,不论你要融合什么字母或元素.你都要遵循一条原则.那就是你所创造的图形要美.图形美.字美.整体美是我们的最终要求.因为我们是" 美"术工作者!

7、问题：不同LOGO如何设计出各种不同的标准色?

回答：不同行业的LOGO有不同的颜色应用规律!科技行业就比较经常用兰色,食品行业就比较常用咖啡色与橙黄色,化工行业就常用蓝色与青色.儿童行业就常用黄色.淡绿色.粉红色.浅兰色.红色.女性行业就常用粉红色.紫色.建筑行业就常用蓝色.红色.黑色.黄色.等等，不过现在也没这么多规矩了.现在科技电信行业都用兰色.橙色了.本来说标志不提倡用渐变色.那也不用要求标志在三色以内了.是在旧时代的观点了.现在是 21世纪.以索爱的标志为时代特征,索爱标志已经载入标志史册.索爱开了先河,大量的标志都采用渐变.立体效果.现在是怎么漂亮就怎么设计.不用顾虑那么多了.因为现在多色与三色以内的标志.在印刷上已经不存在什么技术问题.价格差异问题了.(因为现在颜色多少已经不怎么影响价格了)现在的公司也都有钱了.大家都是因为"美"才设计的，在所有的颜色里,橙色是最最抢眼的.兰色可以让人冷静,红色与绿色给人辣的感觉.咖啡色与橙色给人香甜的感觉。