多职能队伍培训计划

考虑到多职能队伍是一个全新的岗位，且受训人员较多，因此公司计划今年先组织10号线司机、值班站长、综合监控小组中骨干人员及新进大学生参加多职能队伍专项培训。

通过小班化培训，一方面可以及时掌握并修改培训计划、教材中存在的不足，另一方面通过培训可提前将这些骨干人员培养成多职能队伍的核心力量及培训师资，便于今后全员培训的开展，也为岗位复合建立良好的开端。

一、培训周期

暂定为20xx年x月至20xx年x月

二、培训对象

本次培训主要针对10号线司机骨干（10人）、10号线车站行车骨干（10人）、部分综合监控小组组员（6人）、新进大学生（19人），共计45人。

三、培训方式

受训人员通过全脱产方式完成培训，培训方式涉及理论、实训、模拟台仿真练习、跟班实习

四、培训课程

本次骨干培训将分两阶段实施：第一阶段为岗位互补性培训，即司机骨干进行车站值班员上岗证培训（培训周期为三个月），车站行车骨干和综合监控小组组员、新进大学生进行司机上岗证培训（培训周期为五个月）；第二阶段为无人驾驶理论培训，该阶段结合运管中

心制定的无人驾驶全员培训计划同步实施（故该阶段不另做培训计划）。

在第一阶段培训中，司机的培训将结合公司车站值班员计划开展，车站行车骨干、综合监控小组组员及新进大学生的培训将结合公司司机蓄水池培训计划开展（详见附件）。

五、存在的问题

1、培训课程的确定。考虑到各岗位人员配置均较为紧张，且后续有大量人员须参加多职能培训，故在第一阶段我司对现有上岗证培训课程进行了一定程度的压缩（缩短司机带教时间），该培训课程须得到教培中心认可；

2、开班时间的确定。第一阶段开班时间将受公司车站值班员上班计划、新司机开班计划的制约，同时还须经教培中心协商确定。

第二篇：驾驶员安全教育培训计划

学习培训计划

为深化驾驶员交通安全教育宣传计划，提高驾驶员交通安全法制意识和自我防护能力，预防和减少涉及驾驶员的交通事故，结合景区客运实际，决定开展XX年度交通安全知识培训专项工作。

一、指导思想

坚持“以人为本、安全第一”的原则，以“安全乘车、安全开车、安全走路”养成教育为主线，以深化交通安全宣传工作为重点，集中开展多种形式和内容的驾驶员交通安全教育活动，营造全社会关注驾驶员交通安全的良好氛围，切实加强和落实驾驶员交通安全教育工作，进一步提高驾驶员交通安全法制意识和自我保护能力，预防和减少涉及驾驶员的交通事故，维护公司各种工作的正常秩开展，保证和促进驾驶员的安全意识。

二、具体计划内容

（1）征订交通安全方面的学习资料，收看有关交通安全教育光盘。

（2）每日利用早检期间，针对每位驾驶员情况，与驾驶员进行面对面口头教育。

（3）每月必须组织一次安全例会，主要组织驾驶员学习传达上级交通安全指导精神，及学习有关交通安全知识，并针对本单位具体实际情况，落实布置安全措施。（安全学习实行签到制度，保证所有驾驶员都要参加安全教育会议，对于值班驾驶员第二天进行补充教育学习）

（4）节假日前要组织重点教育，进一步提高驾驶员交通安全法制意识，预防和减少交通事故的发生。必要时要收看交通安全录像和聘请运管处、公安交巡警部门到公司上交通安全教育课。

（5）定期或不定期的组织驾驶人员进行必要的安全及相关知识教育，听取驾驶人员对安全行车工作的建议，必要时进行试卷考核，并存档作为安全奖励的依据之一。

淮安市公交机动车驾驶员培训学校，成立于XX年，占地面积一万多平方，位于美丽的京杭大运河南，东邻市主干道淮海南路，北邻柯山大道，交通十分便利。常年培训城市公交车（a3证），大货车（b2证），小型车（c1证），提供外地学员住所，提供食堂就餐，随到随学，包教包会。

公交机动车驾驶员培训学校自成立以来，坚持质量第一、方便群众，服务社会的宗旨，集教学，科研，培训为一体，是淮安市唯一培训城市公交大客驾驶员的学校。师资力量雄厚，拥有齐全的教学设备和丰富的教学经验，本着为城市现代化交通做贡献，为社会和公交公司培养合格驾驶员为目的，公交机动车驾驶员培训学校已向社会培养出数万名c1证驾驶员，向公交公司输送a3证驾驶员500余人，顶岗就业达500多人。凡在我校考取a3证的学员，保质保量输送到公交公司录用就业，欢迎广大学员前来报名。

另：驾校为了更好的发展需求，常年招聘教练员。