二月总结

眨眼间就到二月了，时间过得可真快，刚过完年我所在的工区就开始对所管线路进行检查维修，于是集体出动分成两组由正副工长带队，开始了为期半个月的线路检查维修。

在线路检查中发现了一些病害，及时清除险情，排除威胁行车安全隐患。在工作中，跟着师傅们学习了很多知识，熟悉了险情的处理、报备，如何防止道床冻害，发生了道床冻害该怎么样处理。虽然沿着线路检查十分枯燥，但是师傅们的开朗深深地带动着我的生产积极性，在休息中师傅们互相散烟其乐融融，在工作中共同探讨工作中所产生的问题。让我感受最深的是陈工长对工作负责的态度，和对工区的工人的关怀。我永远都记得陈工长对我说过的一些话：“过去我们这些线路工日子过得相当辛苦，工资低，劳动强度高，而现在工资涨了，劳动工具开始装备机械化，这样的好工作可好呢。但是工作再轻松也要注意安全，我们线路工如果不注意安全，发生事故可不是闹着玩的！。 ”

在随后的一个礼拜里老师傅带领着我实习测量铁路线路中线，每天一大早背着测量设备，跟着老师傅跑铁路，学习线路中线测量，到了中午时分才回到工区，计算测量数据，并且对照原来设计资料，得出位移数据，报给工长，对于小范围的位移，都由工区起道拨道斧正，大范围的位移，则由车间进行中修作业。在工作中学习到了很多有用的知识，让我更加明确今后自己走向正式工作岗位，自己肩上的担子是多么有分量的，为了为今后能够胜任本职工作，现在的我就要借着

这次的实习多积累经验，为以后的工作打好基础。

在二月份的后半个月，我们车间开始开展争先创优活动，我们陈工长组织大家利用业余时间学习段机关下发的争先创优文件，在工作中开展共 产 党员示范岗，让党员起模范作用，让我们工作积极性大为提高。在工作中二月就这样悄悄走过，在此向老师报个平安，学生在外面实习一切安好。

第二篇：工务顶岗实习月总结6

一月份总结

一年一春运，在今年x月份我参加了广铁20xx年春运工作，在听到安排我跑车后既兴奋又不安，兴奋的是可以参加春运跑车工作又能够开拓自己的视野学到知识，不安的是春运列车超员情况严重拥堵不堪。在后来进行的培训中打消了这些疑惑，铁道部规定了硬座超员50%、卧铺满员，人性化管理，增开临客和动车分流旅客压力。

在分组中我被安排到岳深4组跑k9003/4.k9013/4次列车。刚跑第一趟时，车长对我们说：“跑春运就是打仗，一定要搞好工作，不把旅客带过站，服务态度要好一些，这样我们休班时就可以好好休息几天”。听着车长介绍的工作经验，我开始逐渐对列车员的工作有了进一步的认识，并明了自己的职责所在和工作的重要性。在衡阳始发时站双班门岗，望着络绎不绝的人潮，我在心里默默的感叹着春运的客流就是多，希望自己的车厢人能少一些，可是最后事在人为，车厢超员，在旅客上完后副门的我开始帮旅客整理行李。看着列车缓缓驶出衡阳站，新的战斗打响了，要服务好旅客，不能出现任何事情，这就要求我们列车员要有着极高的耐力，不能打瞌睡，不能在当班期间离岗，所以我要严格要求自己，不能出现任何差错。

在平时工作中，兢兢业业，认真负责，努力为旅客提供一个良好舒适的乘车空间。当班期间时间过得很快,也过得充实，服务旅客，为旅客排忧解难，终到时看着旅客平安到达目的地，拖着行李下车时，偶尔会有小朋友对我露出甜甜的笑容说一声叔叔再见，这时疲倦顿消，心中无比暖意。有时会遇到第二次坐这趟车的旅客，我会放慢巡

视车厢的脚步停下来 跟他们打声招呼，聊聊过年的事，这时车厢的气氛顿时融洽了不少。春运工作有苦有甜，自己充实的过好每一天，当好每一个班，这就是对旅客的负责。

在春运期间我一共跑了5趟，没出现任何差错，向车班交出了一份满意的答卷，同时也向实习指导老师拜个晚年，祝老师家庭和和美美，心想事成，新年大吉大利，恭喜发财，事业顺利，步步高升。