关于行人闯红灯社会问题调查的活动报告
一、调查背景
佛山市从去年7月开始对行人闯红灯开罚，率先在禅城启动，随后在三水、南海等区施行。实事求是地说，闯红灯确实可以算得上是国人一个痼疾，闯红灯的现象屡禁不止,甚至成了外国人对于中国人常用的负面评价之一。借佛山争创“全国文明城市”的契机，我们希望通过实地调查和问卷调查的方式能对于目前行人闯红灯的情况有更深入的了解,从我们学生做起，影响自己的家人和身边的人，让他们明白闯红灯的危害并严格遵守交通规则出行，从而改善提高我们城市文明形象。
因此，我们就对三水市民的过马路文明情况展开调查
1、调查时间：20XX年7月25， 14时至17时 8.20 14时至16时30分
2、调查地点： 西影路口、花园酒店路口、沙头公园路口
3、调查人： 罗靖淏 张泽森 梁思恩 姚欣彤 程玮潼
4、调查方式：我们五个一起、一起走上人流密集的购物商场和公交车站，对部分市民和部分学生进行调查问卷的方式了解。
5、调查内容：对部分市民和学生的过马路情况进行调查
二、总体状况及分析
以下是具体的调查结果。
1.您的性别： [单选题]
A、男 B、女
2. 您的年龄段： [单选题]
A、15岁以下 B、15~20 C、21~25 D、26~30 E、31~40
F、41~50 G、50以上
3. 您正在攻读或已获得的最高学位： [单选题]
A、小学以下 B、中学 C、中专 D、大专 E、大学本科 F、本科以上
5. 您是否有过闯红灯的经历？ [单选题]
A.经常 B.很少 C.没有
6. 请问您在什么情况下会闯红灯？ [多选题]
A、在紧急情况下 B、等待红灯的时间太长 C、公路上没有车 D、从未闯红灯
7. 请问您是否认为闯红灯对自身安全和形象影响不大 [单选题]
A、是 B、否
8. 您对闯红灯是什么样的态度？ [单选题]
A.非常危险 B.比较危险 C.无所谓 D.不清楚
9.您认为行人或电动车等乱闯红灯对交通影响大吗？（单选题）
A：非常大 B：一般般 C：一点点影响 D：没什么影响
10. 怎样看待“中国式过马路”这种现象？ [多选题]
A.是安全意识薄弱的表现 B.影响社会风气 C.影响国家形象
D.威胁公民生命安全，应杜绝这种行为
11.闯红灯时您确信汽车会停下来避让你么？
A：会，他不敢撞我 B：不会，这是我错在先 C：不一定，他可能看不见或停不下来
12.周围有人闯红灯时，你会好不犹豫地跟着一起闯红灯吗？
A.会 B.不会 C.看情况没有危险时会
13．闯红灯后您会有羞愧的感受吗？
A.必然会 B.不会 C.没有人看的时候不会
14. 请问您认为行人闯红灯是否违法？ [单选题]
A.是 B.否
15. 您认为闯红灯该不该重罚？ [单选题]
A.应该 B.不应该 C.无所谓
16. 您了解现行的闯红灯处罚规定吗？ [单选题]
A.非常清楚 B.有所了解 C.不太清楚 D.从未了解
17、您了解行人和机动车发生事故的责任划分吗？[单选题]
A.非常了解 B.知道一些 C.不太清楚 D.完全不知道
18. 您觉得“中国式过马路”屡禁不止的原因是？ [多选题]
A.行人有侥幸心理 B.违法成本太低 C.法律意识、安全意识单薄
D.执法不力和警力不足等情况
19：您觉得新交规中“闯红灯者给予罚款10元的处罚”可以杜绝行人闯红灯的现象吗？
A：能
B：不能（请简要说明理由： ）
三、当前存在的问题：
针对以上问题，我们列出了这个社会行为背后的问题：
1、学校教育问题：学校太过重视知识，而忽略了生命安全的教育，让很多学生没有安全意识。
2、人们本身的问题：有些人不重视安全，为了“节约时间”而去闯红灯；有些人是看到别人闯红灯自己也闯，一批一批滴闯红灯，影响了交通秩序。
人的个人素质问题：在不同的生长环境，不同的人有不同的素质，这就是产生“中国式过马路”的源头！
3、宣传问题：社会宣传不能深入民心，让市民没有重视交通安全。
没有带头制止的人的问题：当有行人闯红灯时，没有人表示制止，久而久之，就有越来越多的人闯红灯。
4、政策问题：三水未有一套针对行人过马路闯红灯现象的奏效的严厉的法律，只是罚款，而且罚款金额太少，就没有人怕闯红灯。
前段时间网上流行一个关于“中国式过马路”的笑话，“凑过一撮人就可以走了，和红路灯无关。”这引起了不少网友的共鸣，网友们在调侃的同时又发出对交通，国民素质和安全意识问题的讨论。
其实几乎人人都知道乱闯红灯是不文明的行为，但是生活中还是有很多人对此事明知不当却还为之。如果红灯车少是身边的人都过马路了，只有自己一人在路边等绿灯，人们心里总会有一种自己看起来很傻的感觉。更何况如果“凑够了一撮人”，情况就变成了“车怕人”，出交通事故的几率自然就近乎为零，这样的心理使大多数人选择了不文明的“中国式过马路”的方式，甚至导致了交通受阻问题的出现。
当然出现这样的现象有一部分原因是交通管理与设置方面的缺陷，很多时候红绿灯给车通过的时间有两三分钟，而给人过街的时间只有十二三秒，时间经常来不及。况且，过街横道线一般要三四百米才有，然而天桥和地道有着长长的上下梯步，这会让市民望而却步。这是公共交通资源上强势弱势上的分配不公。
四、几点建议
对于“中国式过马路”，我们更应该提高自身素质，尽量减少不文明行为的出现，并且有关部门应积极采取措施使交通出行更安全，国民素质更高。对此我提出了以下的建议：
1、政府社区应多开展有关“文明我先行”的活动，呼吁人们支持文明行为，杜绝不文明行为，从而使人民素质有所提高。
2、学校公司方面可多开展“安全知识教育讲座”，提高少年、青年、中年安全意识，并让学生或公司职员向家属提倡文明安全出行，从而呈现“全家齐文明”的现象，一减少“中国式过马路”现象的出现。
3、相关部门可出台有关严整“中国式过马路”的法律规定，可与汽车一年限十二分的规定相似，在每个路口安排两个交警指挥，每人每冲一次红灯扣一分，扣尽分后，须刑事拘留十五天并义务指挥交通和记录冲红灯的人数及冲红灯民众的姓名。
我相信，如果相关部门或市民能采纳我地建议，“中国式过马路”的行文将会越来越少，人民的素质会得到提高，而交通安全亦能得到一定的保障。让我们一起杜绝“中国式过马路”，杜绝不文明行为，做一个文明的中国人。
第二篇：调查报告
1、序言
最近关于“中国式过马路”这一词悄然成为大家的热议词，关于中国的行人的不文明行为开始进入大家的视线，我们开始反省和采取相应的措施。所谓的“中国式过马路”就是 是网友对部分中国人集体闯红灯现象的一种调侃，即“凑够一撮人就可以走了，和红绿灯无关。在大家对全国城市这一问题热议的时候，我校希望得到我校所在地西安人民对于这一现象的态度。此次调查主要是通过访问调查法街头拦截对西安市民对于“中国式过马路”的态度调查。本次调查一共发放问卷80份，收回有效问卷80份，其中：男性39份，女性41份，20岁以下3人，20—30岁18人30—40岁17人，40岁以上12人
学生13人，上班族50人，自由职业者10人，退休人员7人。高中以下10人，高中或中专10人，大专40人，本科7人，硕士及以上3人。
2、调查结果及分析
1、超过五成的西安市民认为周围安全出行意识只有一般
图1.西安民众安全出行意识转向良好发展
在这张表中显示认为西安市民出现意识很好只有2.5％，比较好的只有18.75％，一般的占到53.75％，比较差的占到25％，非常差的为零。我们看到主要人群集中在“一般”，从这个数据可以看出前几年的安全出行意识低下的状况现在有着明显的改观，在意识中开始对于安全出行提高了关注，前两项的“很好”和“比较好”几乎占到两层。但是我们必须看到的是“比较差”的比例还有四分之一，这个数据说明我们的交通意识虽然在提高但是西安市民的安全出行的意识还是有待提高！最后的一个数据是“非常差”意外的出现了没有人认为周围人的安全意识：“非常差”，这个在我看来应该是政府对交通管制的提高和新闻报道的增多形成的良好的局面。
图二城市交通事故主要原因
2、酒驾和超速任然是马路的主要“杀手”
在以上表格中可以看出主要造成城市交通的原因是酒驾，机动车的超速行驶和机动车缺乏避让意识，违反交通规则，如闯红灯。分别占到了总的因素的19％，19％和17％，18％。这四个因素可谓是我们城市交通老生常谈的问题但是就是这些原因造成的城市交通事故反而最多，值得注意的是在西安在座城市中机动车的避让意识十分的低下，而违反交通规则与之“交相辉映”，这个也应该是先交通状况不良的原因。最近几年其他城市的酒驾问题和机动车超速问题都得到了有效的控制但是在西安还是一个大问题，政府部门应当加大对此的执法力度，使得西安真的向国际化大城市迈进。
3、侥幸心理和从众心理是闯红灯的主要理由
图3、闯红灯过马路的原因分析
在这张图表中不难看出的是西安人民闯红灯的原因主要集中在，无车行驶的情况下和从众心理，在闯红灯人多的情况下，和大家一起过。这两方面的原因都占到闯红灯原因的36.25%。几乎占到了所有原因的七成。在此我们不难看出的是这两种原因主要是一种侥幸的心理和法不责众的心理。对于这种心理一直存在于我们每个人中但是生命只有一次。在调查人群中也已经1.25%养成了闯红灯的习惯，这些少数的人反映出一个客观的事实西安在经济高速发展的时候缺少了道德和文化意识的培养，而25%的赶时间的理由，有说明了西安正在向着快节奏的生活靠近，人们的心态有所浮躁。
4、西安市民对于厌恶闯红灯和闯红灯同在
图4、闯红灯态度比较
在这张图表中能够明显的反应出一个十分让人费解的问题就是有九成的人知道闯红灯的不对的但是只有两层的人会去严格遵守交通规则。但是值得注意的是因为有特殊的情况或者是大家一起走的是时候会去闯红灯，这个我们应该从两方面来看，一方面是个人另一方面则是客观存在的原因。在这张图表中看出一个西安市民厌恶闯红灯的态度，但是该闯的时候还是照样。
5、 七成西安市民都参与过“中国式过马路”
图5、中国式过马路参与是否比较
在被调查的人员中超过七成的人产于过中国式过马路。“中国式过马路”似乎成为了我们生活的一部分十分平常的事！
6、西安“中国式过马路”生于人们的意识
图6、中国式过马路原因分析
从以上图表中能够看出交通意识淡薄和机动车驾驶人员避让行人观念低，无法正常过马路这两个原因成为西安市造成中国式过马路的首要因素，分别得分7.27分和7.23分。所占因素比例为所有因素中的16%和16%。在这里可以看出西安中国式过马路的主要原因是生于自我意识上的缺乏，自律性的不够，而后的执法力度的不够也成为西安中国式过马路的主要原因之一这个也恰恰说明了人们的意识存在着缺陷。但是也有很多人指出西安的交通信号灯设置不够人性化也是主要原因，同样这个因素也占到了13%的比例。从中可以看出西安的中国式过马路的现象需要从民众自我完善和政府的交通设施和法律完善两个方面去努力。
7、公众的舆论和社会的监督使得“中国式过马路”改变
图7、“中国式过马路”的问题提出后可以遵守交通规则的态度
从这张图表中可以看到在“中国式过马路”这个问题被广泛的关注后西安市民对遵守交通规则有了显著的提高，其中51.25%的市民会去自觉的遵守交通规则，37.5%的市民想起来会，但是还要理性的看到的是还有11.25%的市民还是不会去遵守交通规则。社会的的监督和公众的舆论在一定程度上发挥了作用但是要彻底改变这一现象需要的是我们社会素质的提高。
8、超过五成的市民对彻底杜绝“中国式过马路”这一现象喜忧参半
图8.西安市民对杜绝中国式过马路态度
在这张表中我们能够清晰的看到西安市民对杜绝中国式过马路还是表现出了一种有喜忧参半的态度，虽热持乐观态度的人群超过了五成，但可以看到的是在乐观人群中基本都是“可以，但是需要很长一段时间”。而表示堪忧的则占到了27.5%，不清楚的也占到了16.25%。
9、绿灯末期“停下脚步”成为多数人的选择
图8绿灯末尾的选择
在这张图表中可以看出经过这么多天的宣传和教育，大部分人对于绿灯末的选择都是停下脚步，等待下一次绿灯通过。但是快跑通过的人也占到了32.5%，这个数据而已验证了题6中的市民自我安全意识低下，需要强有力的执法力来维护的结论。
10、交通信号灯等待的时间不宜过长
信号灯接受时间长度
72.5%的市民对于等待绿灯的时间长度最多能够接受的态度在1~2分钟之间，更有12.5的市民只能接受一分钟一下，只有15%的市民愿意接受2~3分钟。说明西安交通信号灯时间不宜过长，可以控制在一分钟以内。现在快节奏的生活需要信号灯在设计上更加的人性化一点。
11、“中国式过马路“现象罚款措施得到了大多市民的支持
图11,西安市民对于中国式过马路罚款态度
对于“中国式过马路”采取罚款措施等到了85%的人认可但其中一半人认为应该加大力度，一半人认为只要稍微罚款一下就好，从这些数据中得出，先如今市民还是十分的支持执法力度的加大和交通法律的完善，也支持交通部门对于这个问题所采取的措施。但是还有12.5的人不支持，认为只要教育一下就好，说明对这个问题还是报这一种乐观的态度。
开放题
在收集的问卷中斑马线、行人、汽车、红绿灯、小孩、老人、交警、口罩这八个词中提到最多的是斑马线，行人和交警这三个词语，并且都有意识的表达看同样一个意思，就是交警执法，行人自觉在斑马线上行走并且遵守交通规则。在这里我们可以看到西安市人民希望一个秩序有条，人民安定素质高尚的城市，共同表达了这一个美好的愿望，杜绝“中国式过马路“让自我和他人都有一个和谐的生活环境，同样也表现出一种无奈于当下的场景。
调查结果
通过本次调查为了了解西安市民对“中国式过马路”的态度和中国式过马路所存在的根本的原因。通过本次调查我们发现“中国式过马路”这一词被热以后几乎所有人都有所听闻但是大多数人知道归知道还是没有在实际生活中做到遵守交通规则，社会的舆论和监督起到了一定的作用但是没有从根本上解决这一现象或者说从更本上去改变人们的出行方式和意识。在这种情况下我们找到了为什么产生这一现象的原因，主要集中变现为行人的出行安全意识差，机动车的违规行驶，再有就是城市交通设施的不合理和不人性化。解决的途径主要是通过法律的健全和教育的完善。迫切的希望有一个制度来规范人们的行为是先阶段最最主要和实用的方法。
建议：
在这里我想说，我们的城市交通犹如我们的血管，只有大家共同去维护才能让我们的城市良好的运行起来，我希望我们大家都能够自觉的去遵守交通规则。当热我们市政府也应当合理的去安排每一个路口的交通设施，使得更加的人性化一点，当然还需要的是法律的健全，做到真正的执法有依，做到用制度去维护社会。
附件：
调查目标：通过本次调查为了了解西安市民对“中国式过马路”的态度和中国式过马路所存在的根本的原因。
为调查选定样本的有关细节：为了使得本次调查更加的贴近真实和样本的多样，我们小组分四个方向去调查，分别在学校，华润万家超市，大雁塔和度假村四个地方调查，发放后耐心的讲解调查内容指导完成调查表。本次调查是有选择的对调查对象进行调查其中会有被拒绝的时候但是我们小组的组员克服看这些困难用真诚的笑容去对待我们被调查的每一个对象，使得调查圆满的完成，但是不足的地方也是有很多，如有的组员有时会有点气馁，但是还是努力的做好了自己的工作。值得肯定的是没有组员感到这个是拉不下脸的事！