**市分公司

二0一四年工作总结暨二0一五年工作展望 一年之计在于春。正是总结成绩与不足，规划来年工作的重要时机。下面就**市分公司20xx年工作开展情况以及20xx年工作展望作如下总结。

一、20xx年主要工作回顾

（一）主要经营管理指标完成情况

（二）全年所做的主要工作

1、加油站基础管理工作得到进一步夯实。

（1）抓好站长队伍建设。站长的执行力、责任心直接关系到加油站管理水平的高低，决定着市分公司的经营任务和管理要求是否能够得到有效落实。因此，在20xx年工作中，我们将站长队伍建设当做工作重点。

一是树标杆，促后进。市分公司通过督查成绩排名，请优秀站长做先进典型发言，对其好的工作做法进行总结推广；对每月督查成绩排名后二位的加油站站长，要求其在片区会议上就工作滞后的原因、后期工作打算进行表态发言，督促其查找工作差距。渐渐地站长之间逐渐形成了“比学赶帮超”的良好氛围，大家对加油站日常管理工作也更加重视。 二是关注短板，帮助落后。对于管理水平差的加油站，市分公司在20xx年工作中给予了更多关注，采取“传、帮、带”的方式，和站长一起分析问题症结所在，鼓励站长争当

先进。**站***站长今年刚从咸丰调到市分公司时，经营、管理的压力让她一度沮丧、消沉。市分公司管理团队积极跟进，**经理多次找她谈话，帮她分析工作滞后的原因，鼓励她“敢抓敢管，真抓实干”、各线条管理人员也针对她工作中的短板出点子想办法，在大家的共同努力下，**加油站的各项工作得到了稳步提升，***站长也锤炼成了大家心目中的“汉子”站长。

（2）抓好日常管理工作。市分公司将落实月度督查工作作为强化加油站基础管理的重要抓手。一是市分公司在20xx年年初成立了以**经理为组长、各线条管理人员为成员的督导检查小组，负责对加油站日常管理情况进行月度检查，对检查情况进行排名通报，对督查中存在的问题敦促整改。二是在督查中，督导组始终坚持以 “导”为重点，指导各加油站对检查中发现的问题进行整改，正是在大家共同努力下，20xx年市分公司加油站督查成绩获得了第一的好成绩。三是面对省公司月度督查标准与销售公司HSE检查、省公司内控检查互不涵盖，日常督查与相关专项检查相互脱节的状况，市分公司对相关检查标准进行了进一步糅合、细化，将日常管理工作更为全面的做到实处。

2、机关管理团队的工作作风得到较大改善。

在20xx年工作中，市分公司将端正机关管理人员的工作作风作为管理提升的重要手段。

（1）杜绝人浮于事现象的存在。市分公司制定并落实了周例会制度。市分公司每周一都会召开机关管理会，各线条管理人员分别对上周工作进行总结，对本周工作重点进行归纳，对工作中存在的难点进行阐述。市分公司领导对各线条管理人员的工作开展情况进行点评，对大家反映的工作难点进行指导，协助大家制定解决办法。

（2）机关就是加油站的服务站。对市分公司而言， “机关服务于基层”不再是一句响亮的口号。在每个月的经营分析会上，有一项固定不变的工作议程，那就是站长“讲困难提建议”。对于站长提出的困难和建议，市分公司在会后都会逐一列表汇总，指定相关线条管理人员为整改责任人。在下一次站长会议上，市分公司对整改情况进行通报，对没有落实整改反馈工作的机关管理人员进行通报批评。

（3）工作更加注重做“细”做“实”。在以往的工作中，机关管理人员也许更多的是把自己定位于上传下达的角色，但通过转变机关工作作风，大家都认识到“指导”和“落实”才是我们的工作重点。为及时提醒站长关注损耗管理，数质量管理员***将月损耗通报细化到每周，帮助超耗加油站发现问题制定措施；综合管理员**创建了市分公司站长QQ群，每旬对加油站销售完成情况进行统计排名，提醒大家关注销售进度。这些改进看似微小，却较好的促进了相关工作的开展。

3、全策全力抓营销，经营工作再创佳绩。

（1）成品油销量突破60000吨。**市成品油市场竞争异常激烈，其中仅**在**市就拥有35座在营加油站，且处于城区及城乡交界处，地理位置较我们更为优越，加油站硬件设施也更加完善。20xx年5月****加油站开业后一直进行降价促销，造成我公司***加油站市场份额流失；5月位于城区交通要道的***加油站又投入营运，其降价销售、赠送礼品的营销方式吸引了较多的个体客户，对相邻的我公司***站构成极大威胁。面对困境，市分公司全体员工不骄不躁，在上级公司的指导帮助下，扎实开展客户开发和维护工作，注重品质营销，***加油站为了有效应对竞争，主动延长营业时间，将销量流失幅度控制到最低；**站紧邻个体**站，**站长带领员工紧盯对手，随时关注其营销策略，积极挖掘其重点客户，慢慢的，客户都知道七里坪有个喜欢“撬墙角”的站长，笑称他为“撬站长”；**加油站***把客户当作朋友，遇到困难随时找到她，她都是积极帮助解决，被客户称为“哥们站长”。正是这种不惧竞争、敢于拼搏的良好风范，正是依靠这种亮剑精神，我们才能在激烈的市场竞争中求得生存、取得发展

（2）非油销售额突破2000万。20xx年我们一直将非油工作视为工作重点，力求在非油经营思路上找到新的突破口。

一是针对区乡站点便利店商品无法实现地采、统采配送，要货渠道不畅；但在烟草要货方面，小站又比大站更为便利和充裕，市公司提出了“以大带小，以小促大”的工作思路，按照区域对大、小站进行组合，大站负责为小站采购商品，小站为大站订购香烟，市公司督察队当好“非油配送员”，保证了大站香烟不脱销，小站便利店货架丰满，商品丰富，促进了市分公司非油销量的提升。

二是精心策划，成功召开**酒品鉴会。为了探索非有销售的新途径，市分公司经理**决定在**片区组织召开**酒品鉴会。以片区为单位召开品鉴会在全省尚属首例。况且**酒在当地的知名度、口碑并不好。品鉴会能否成功“前途未卜”。**经理说：目标既定，就得放手一搏。片区迅速成立了由机关管理员和各加油站站长参加的品鉴会筹备组。并请来**酒厂的品鉴师进行培训。从参加品鉴会客户的邀约、到请柬的设计，从会场的布置、到流程的设计、从氛围的调动、到下单的方法等许多细节进行了细致酝酿和反复商讨。最终赢得品鉴会的圆满成功。客户踊跃购买，现场销售总额达到309920元。

（3）直分销总量再创佳绩。由于市场需求疲软，20xx年直分销工作任务重、压力大，但客户经理****不惧困难、 迎难而上，主动改变销售思路，积极开发市场。同时定期对优质客户进行电话回访，登门拜访，稳固合作基础，推动销

售工作。在他的努力下，**市分公司20xx年直分销总量达到10000吨。

总结20xx年**市分公司工作中所取得成绩，可以用几句话概况：一个突破：非油营销思路有所突破；二个改善：损耗管理工作得到明显改善；加油站日常管理水平得到改善；三个加强：全员营销的氛围得到加强、机关服务基层的意识得到加强、员工执行力得到加强。

当然，通过对20xx年的工作进行梳理，我们还存在许多短板，它们极大地影响和制约着市分公司的发展：

1、部分加油站日常管理工作仍然滞后。我们清醒认识到，虽然市分公司加油站整体水平得到了提升，但部分站仍然是我们的管理薄弱环节，例如：***等站，站长的工作责任心还亟待加强、管理水平还有待提高。

2、区乡加油站站长的危机意识不强。通过对20xx年成品油销量进行分析，城区站的销量增幅远远大于区乡加油站，目前中油已将油品配送触角逐步向区乡延伸，如果28座区乡站站长还不积极行动起来抢市场，我们的市场份额将会进一步萎缩。

3、非油经营质量出现下滑。市分公司20xx年非油销售额增长****万元，增幅**%，但是毛利额仅仅增长2.06万元，增幅仅为1.36%。由此可以看出，我们的非油经营质量较20xx年同比实际出现了下滑。

4、润滑油销售有待突破。20xx年市分公司润滑油完成情况极为滞后，虽然有客观原因，但更多的还是主观原因，主要体现在对润滑油销售的重视程度不够，面对激烈的市场竞争存在畏难情绪。

我们的工作开展不仅仅需要扎扎实实的“低头拉车“，也需要清清楚楚的“抬头看路”。今天我们对20xx年的工作亮点和成绩进行了总结，这是通过一年来的努力工作所获得的丰硕成果，令人骄傲和欣喜，值得在20xx年工作中继续完善和发扬。但我们更应清晰认识到20xx年工作中存在的不足，它们正是阻碍我们进一步发展的绊脚石，需要我们在来年的工作中尽快解决。

二、20xx年经营形势分析

分析20xx年经营形势，只能用“严峻”两个字代替。下面我们对增减量因素进行分析：

（一）增量因素

20xx年高速即将开始动工，对我公司***加油站的成品油、润滑油销量带来增量因素。

（二）减量因素

1、****加油站停业搬迁将造成销量减少；

2、**市**路的开通，将会造成***加油站销量出现明显下滑；

3、加油站预计20xx年下半年投入营运，将会对**加油站销量构成影响。

4、20xx年政府公车改革势在必行，单位客户用油量将会减少。

三、20xx年主要工作思路及具体措施

基本工作思路：做好“新、细、实、强”四字文章，即非油业务要进一步创新；加油站日常管理工作进一步做细；工程客户的开发维护工作进一步抓实；站长队伍执行力进一步增强。带领全体员工开展好“两大活动”，即“管理服务提升年活动”和“家文化活动”。

围绕20xx年基本工作思路，我们将从如下方面开展工作：

（一）非油业务要进一步创新

非油工作是20xx年的工作重点和难点。经营任务重，经营压力大，如果按照老思维、老模式，无论在销售额还是在毛利率方面，都难以有大的突破。

（二）加油站日常管理工作进一步做细

虽然加油站日常管理工作是20xx年工作中的亮点，但我们不能有丝毫松懈，加油站的管理工作同样如“逆水行舟，不进则退”。省公司20xx年督查考核办法已经下发，我们要尽快组织站长进行认真学习，对照标准进行检查整改。HSE管理、站容站貌和现场服务一直是我们日常管理工作中的短板，我们要将相关工作进一步做细，将短板补长。

（三）工程客户的开发维护工作进一步抓实

随着批零价差的减小，以及20xx年经营考核对利润的权重加大，仅仅依靠价格开发客户的营销方式不再可行。我们只能依靠进一步把客户开发维护工作做得更加扎实，将我们的服务转化为感化客户、吸引客户的“无价之宝”。通过把服务工作做到极致，提高客户的期望值，进而让客户对我们的服务形成依赖，这样才能挖掘更多的“忠诚客户”。

（四）站长队伍执行力进一步增强

执行力就是战斗力。随着目前站长竞聘工作的落实，我们的站长队伍得到了加强，整体素质明显提高。但是，仅仅依靠一次竞聘不可能解决所有的问题。在20xx年工作中，我们将进一步细化加油站管理考核工作，建立“能者上、庸者下”的常态机制，促进站长的危机感和紧迫感。

（五）深入开展“两大”活动

“管理服务提升年活动”和“家文化活动”是贯穿20xx年的重点工作，两者有“异曲同工”之处，那就是把加油站建设成“家”，不仅是“员工之家”，也是“客户之家”。为客户营造一个舒适的消费环境，为员工打造一个温馨的工作和生活环境。我们将为之努力！

展望20xx年，不论压力有多大，困难有多少，我们充满信心。因为我们有上级公司的正确领导和竭力帮助，我们有一支团结一心、敢于亮剑、勇于拼搏的优秀团队。让我们

为完成20xx年目标任务共同奋斗！

第二篇：中石油沙漠运输公司尼日尔项目部20xx年工作总结

中石油沙漠运输公司尼日尔项目部20xx年工作总结

沙运司尼日尔沙漠运输项目是中国石油天然气运输公司(以下简称：运输公司)与中国石油技术开发公司(以下简称：中技开)共同合作，为中油国际(尼日尔)公司在撒哈拉沙漠地区进行石油勘探作业提供钻井支持的运输作业项目。项目运行以来，在中技开总部、运输公司总部的指导下，在公司调运中心、外事办、华油国际物流公司的支持下，在沙漠运输公司精心组织安排下，通过项目部全体员工努力，整体工作运行平稳，并按照中油国际(尼日尔)公司钻井动迁计划要求，安全、顺利、高效地完成了第一口沙漠探井运输保障任务。现将一年来工作情况总结汇报如下：

一、合同谈判及项目前期准备工作

1、项目谈判工作

20xx年11月，项目部就尼日尔沙漠运输服务与项目公司正式开始商务谈判。

尼日尔沙漠运输项目商务谈判是整个项目最为艰苦的工作之一，也是最为关键的部分，合同的成功与否直接关系到项目运行的成败。整个项目谈判从开始至签署合同备忘历时

xxxx月到最终8月签订合同历时xxxx月。 由于尼日尔国家交通运输业落后，物资紧缺，物价不稳，在尼日尔进行运输作业一般无标准依据可询，再者，境外作业的成本构成不同于本土作业。对于首次出境作业，我们缺少国际化作业综合成本的测算依据；缺少对各种作业风险预测的足够依据；缺少境外作业“hse”成本测算依据；缺少对国外项目经营管理的有效手段。特别是甲方对运输行业又十分陌生，对于很多成本费用的构成部分不予认可。在这种情况下双方很难就合同达成一致意见。

为确保项目成功及甲方认可，在谈判过程中，项目部一方面通过各种渠道向gwdc，cnlc、cptdc、bgp等集团公司较早进入海外市场作业的单位请教学习，进一步了解国际化作业综合成本构成、公共费用标准；另一方面在公司、沙运司的协调和指导下积极与甲方及甲方总部cnodc领导进行沟通，对沙漠运输的特殊性、艰苦性、综合性作大量的解释说明工作。通过对信息的搜集、整理、学习进一步完善我方作业成本依据保障合同收益的合理性，通过完整的依据，逐步促使甲方认可，保障项目收益。

2、完成与中技开的合作协议、为出境作业创作条件

按照国家规定，国内企业在境外承揽工程、进行工程施工必须具备商务部注册核准的经营许可还必须获得集团公司批准，按此规定，运输公司不具备境外作业资质。参照其他出境作业队伍经验，如在短时间内实现境外作业目的，必须挂靠一家具备境外经营资质的企业，并借助其名义在境外注册公司从而达到合法经营的目的。通过cnodc建议，在公司、沙运司指导

下，项目部积极与中国石油技术开发公司联系就有关尼日尔项目合作一事进行谈判。20xx年12月19日，与中技开签署尼日尔项目的合作协议。但两周后，中技开提出：由于国家清查境外挂名经营的企业，所以其要求由我公司自行办理出境作业事宜。为顺利解决出境作业问题，项目部与中技开主要领导进行沟通，为规避清查，文章版权归网作者所有；转载请注明出处!在维持双方已经达成的原有协议的基础上增加双方共同管理项目的责任和义务，最终确定双方对尼日尔项目的合作，并签署项目合作补充协议。最终达成的合作协议即降低我方管理风险，又可以通过中技开了解境外项目运作规则并通过他们的参与有助于快速积累海外项目管理的经验。

二、项目运行以来的主要工作情况

1、运输生产经营情况

尼日尔项目部现有生产设备 台，其中运输车辆 台、特种机具 台、生产保障车辆 台。现场中方人员 人，当地员工 人。截至20xx年 月 日，历时 天，累计运输 车次，运输货物 吨，货物周转量 吨公里，圆满完成中油国际(尼日尔)公司下达的saha-1井井队设备搬迁任务。截至20xx年 月 日，累计完成运输车次 车次，货运量 吨，货物周转量 吨公里。截至 月 日实现收入 美元，其中设备动员费 美元，人员动员费用和一次性支付费用 美元；运输收入 美元。

2、理清工作思路、围绕国际化作业要求，建立健全项目部各项规章制度及机构设置

20xx年4月20日，沙漠运输国内物资设备从×××库尔勒起运，首批赴尼人员于5月9日启程赶赴尼亚美，项目工作正式启动。

针对项目实际作业需要，本着对项目运行的有效组织管理，项目部组建了生产运行部、技术装备部、尼亚美办事处三个部门，并细化各部门的工作标准及目标要求。同时，组织各部门负责人结合运输工作特点制定了项目部一系列规章制度，包括：生产运行部工作职责；技术装备部工作职责；尼亚美办事处工作职责；运输车队队长岗位职责；沙漠运输安全保障制度；设备管理制度等27条涉及生产、安全、设备、生活后勤、人员外事纪律等岗位责任制及规章制度。

通过对这些制度的制定和组织学习进一步加强项目工作流程，理顺与甲方的工作衔接。

3、围绕国际化作业“hse”要求，强化安全管理，完善应急救援机制

根据cnodc海外作业“hse”管理体系要求及中油国际(尼日尔)公司现场作业“hse”政策，项目部建立和完善了“hse”管理机构、管理制度、岗位责任及应急救援预案。将“hse”分

级管理体系与项目部基层、班组建设相联系，加强人员自我安全意识的培训及风险识别，进一步强化安全管理、安全意识氛围。

项目部结合野外作业特点、气候特点、人员自救需要、野外作业环境保护等要求，制定了车辆“hse”配置标准，并将此作为安全管理和设备管理的一部分严格执行。同时对放行车辆严格按编队进行调度运行，将该要求作为安全管理的一部分，并以此强化员工团队协作意识。 为了确保通讯畅通，有效处理突发事件，项目部对每一名上岗员工进行gps和通讯设施的使用培训。

尼日尔地处撒哈拉沙漠以南是疟疾、伤寒、艾滋病高发病区，项目部组织员工对中暑、疟疾、伤寒、艾滋病等疾病预防常识进行不间断地学习并强化野外自救知识的教育。

4、适应国际化作业需要，探索和完善员工“属地化”管理

按照cnodc海外作业管理要求及降低人员作业成本和中方人员风险，中方员工的主要工作以管理工作及关键操作岗位为主。由此，为满足生产作业及生活服务要求，必须在当地聘用一定数量的员工(项目部当地员工雇佣数量5xxxx)。

尼日尔工业基础十分薄弱，当地人员受教育程度很低，缺乏作业所需的合格劳动力，人力资源环境恶劣，而中方人员与当地人员语言交流又存在很大障碍。其次尼日尔国家虽然极端贫穷但受法国文化影响，其法律法规较为健全。当地员工对于获得的一份工作并不十分珍惜，在尼的中资机构时有发生当地员工罢工事件。

针对以上情况项目部通过中国驻尼日尔大使馆经济商务参赞处、项目公司在积极汲取其他中资机构与尼日尔当地员工劳资纠纷教训的同时也向他们学习和探讨关于当地员工管理的有效办法。进一步了解尼日尔国家有关法律法规，筹划当地员工管理措施。为防止与当地员工发生劳资纠纷及罢工事件，公司委托尼日尔当地人力资源公司代理管理当地员工，采取第三方代理对员工实施管理。避免与当地员工发生直接劳资冲突，保障作业安全。

5、严密组织、合理筹划，全力完成车辆动迁工作

尼日尔地处西非内陆，无海岸线，所有沙漠设备及物资必须经由第三国过境。从最近的港口至生产作业基地共计190xxxx公里。而此次设备动迁正逢雨季，为确保设备陆路动迁安全顺利，项目部首批赴尼日尔人员积极与中国驻(尼日尔)大使馆及经济商务参赞处协调并在其帮助下顺利办理了中方人员的尼日尔驾驶执照及国际驾驶执照。

为做好首批车辆动迁工作，项目部结合当地气候、路况等客观条件在设备动迁前制定周密的动迁方案及动迁应急预案，并组织所有参加此次设备动迁的中方人员认真学习和掌握设备动迁全过程风险识别、安全行车要领及应急预案演练。中油国际(尼日尔)公司对此次设备动迁

方案及应急预案给予了充分指导和全力支持，并得到了中国驻(贝宁)经济商务参赞处的积极协助。同时与货运代理方对整个动迁计划进行全面沟通，并对此次车辆动迁所涉及武装护卫、海关押运作了详细的部署及衔接。经过7天连续运行全部车辆及参加车辆动迁的所有中方人员于6月24日从cotonou起程，于6月30日安全抵达尼日尔agadez基地。

6、积极配合、主动联系，加快设备投产

因国内配套物资设备尚未到达尼日尔，先期抵达尼日尔的车辆配置尚不完整，另一方面由于中油国际(尼日尔)公司方面原因，对于沙漠运输服务合同还没有最终确认，由此造成设备到达尼日尔而不能及时验收。为促使中油国际(尼日尔)公司尽快完成对设备的验收及设备投产，项目部主动与中油国际(尼日尔)公司沟通，向其提出沙漠运输作业计划、运输保障整体运行方案及运行实施时间，并主动承担甲方基地筹建工作，催促其早日验收设备，以便设备尽早投产。7月5日，对我方人员开始计算日费。7月9日，对车辆进行验收投产并开始计算日费。

7、克服困难、合理组织，加快运输周转，按时完成井队设备搬迁任务

由于cnodc总部干涉，对原计划沙漠车辆配置方案进行变动，由此造成车辆运力结构不合理。再加上7、8、9三个月正逢雨季，在从agadez基地至saha-1文章版权归网作者所有；转载请注明出处!井430公里运输途中途径五条季节河，雨季期间季节河时常泛滥，而按照cnodc总部及中油国际(尼日尔)公司要求10月初必须开钻。受贝宁国庆节假日影响，井队物资设备在科托努港滞留近10天延迟至8月中旬井队物资陆续抵达agadez基地。在所有井队物资中，需要用30吨沙漠车承运的设备、物资共计40车次，正常情况下30吨卡车往返一趟需要4天时间。2台30吨沙漠车完成所有大件运输至少所需80天。

面对时间紧、任务重、运力结构不合理、雨季对运输作业影响、人员对气候的不适应等多方面因素，为加快运输周转，确保按时完成搬迁，项目部在着重强化人员安全、确保中方人员野外作业安全的同时，合理调配车辆、搭配货物、编队运行。在提高运输效率的同时要求各运输分队按时运行，严格控制车速，确保车辆及货物安全，并牢固树立设备安全是人员安全的前提和保障，是按时完成运输任务的前提和保障。

为加快30吨大车运行效率，经过于甲方协商，再不影响车辆日费收入的情况下，对30吨沙漠车配置xxxx司机，同时加强武装押运护送，做到人停车不停。在经过紧张的45天搬迁作业，于9月30日完成井队已有物资设备的搬迁任务。

8、加强财务管理、确保收益安全

尼日尔国家的投资环境差，税法比较严格(很多税以代扣代缴方式完成)，项目公司与尼日尔国家的《石油勘探协议》签订的条款对部分税赋的免除不是十分明晰，有些优惠政策存在“各自表述”并没有争取到位。当地的政府官员十分腐败。当地财务人员业务水平不是很高，但税务部门有针对性的检查却十分严格。

9月18日—9月26日，中技开总部财务处张立处长及运保部财务部刘远锐经理到尼亚美就项目部纳税筹划、财务管理等工作进行了指导。在此期间，与当地会计师事务所就财务、税收等问题进行了详细的沟通和更深入的理解，以此提出一系列纳税管理方案，确保项目收益的安全。同时与当地会计师事务所签订税务代理合同，以适应当地会计体系要求。并对项目部财务收支管理、内控管理进行进一步完善细化。

9、加强交流、促进互信、积极宣传“中国石油运输”、创造和谐工作氛围

尼日尔项目的实施是集团公司在非洲能源战略的需要，更得益于运输公司近几年跨跃式的发展。尼日尔项目也是我们首次走出国门参与国际化作业的第一个海外生产项目，与中石油其他海外作业单位相比，我们差距和不足主要体现在软实力方面。如：“hse”管理、涉外商务管理、外方人事管理、符合国际化作业要求的标准化等。自项目运行以来，我们在发挥自身运输管理优势的同时积极与中油东方物探公司、中油长城钻井公司、中油测井公司、中油技术开发公司进行沟通联系，从他们对海外项目的运行组织及管理规范上汲取经验，并且按要求定期向中国驻(尼日尔)经参处汇报我方工作动态及人员动态，也通过他们的指导及建议做好项目外事管理工作。同时不失时机地利用各种机会向中国驻(尼日尔)大使馆、大使、参赞介绍情况，介绍中国石油运输，加强信息交流，促进互信，创造和谐的工作氛围。

10、加强基层建设、树立团队意识，创造良好工作风尚

尼日尔项目是集团公司海外勘探项目中最艰苦的项目之一，恶劣的自然环境、极度匮乏的物质条件对中方人员的工作、生活造成很大困难。

项目运行伊始，成立尼日尔项目部党支部，支部工作重点将基层建设与安全管理相结合、将基层建设与生产运行管理相结合，将基层建设与生活管理相结合，加强员工学习、统一队伍思想、提高员工对海外作业的认识。在重大生产作业过程中充分发挥党支部战斗堡垒作用，坚持党员、干部模范带头，敢于面对困难，团结互助，创造良好的工作风尚。

三、项目运行管理中存在的问题：

1、适应国际化要求的“hse”体系的完善及对员工“hse”培训

“hse”是做好一切工作的前提，面对国际化竞争中“hse壁垒”给我们带来的挑战，我们在重新审视我们现有的“hse”管理工作时，我们明显地认识到我们“hse”管理工作上的差

距。与国际化作业“hse”要求相比较，“hse”管理体系管理机制亟待改进和完善。全员化、普遍化、系统化的“hse”培训需要进一步加强和提高。

2、后勤保障体系的完善

后勤保障体系是一项系统工作，其涉及财务支付、国际贸易、技术支持等众多因素制约。与国内完善的后勤保障体系及充沛的物资支持相比，海外作业面临非常严重的后勤保障困难。由于沙漠设备装备的特殊性，市场资源局限性，供应渠道的不确定性加大了后勤保障的风险和难度。由此将对项目运行会形成极大的制约、被动。

3、合同的管理和执行

尼日尔项目运行以来，在合同的全面履约问题上与项目公司产生一些分歧。项目公司不能完全履行合同义务，由此对我方形成潜在风险。

四、20xx年工作思路

认真总结20xx年各项工作，牢固树立“发展是第一要务，质量安全环保是第一责任，基层基础建设是第一关键”的思想，紧密围绕尼日尔石油勘探开发的发展需要，进一步增进与项目公司的友谊和合作关系，进一步完善与国际运输市场接轨的规章制度、管理办法和应对各种复杂局面的预案，强化生产组织，强化安全环保工作，加强员工队伍建设，提高各项管理工作水平，确保人身财产和生产安全。为明年的工作开好局、起好步，积极拓展市场领域和市场空间，努力开创团结奋进的工作新局面，为发展公司的跨国运输事业、为促进集团公司尼日尔石油勘探事业的迅速发展做出应有的工作。

1、坚持以人为本、关爱生命，加快与国际接轨，大幅提升hse管理水平

“hse”是关系企业全面、协调、可持续发展的重要因素，“hse”管理水平已经成为企业在核心竞争力上的具体表现。进一步提高认识，把“hse”工作放在各项工作的首位，坚持与项目实际相结合，不断完善管理体制机制，提高“hse”管理水平。把“hse”工作融入到生产管理的各个部门和各个环节；完善“hse”全员培训考核机制，提高全员“hse”素质和技能，把提高员工的“hse”意识、知识和技能贯穿到每一个工作环节，贯穿到每一天的工作中；完善“hse”监督约束机制，增强“hse”监督的权威性。坚持把刚性约束与柔性管理结合起来，打造沙运司海外“hse”文化，实现从“要我安全”到“我要安全、我会安全、我能安全”的转变。

认真做好防恐安全工作，确保项目人员生命安全，加强安全信息收集和评估，建立安全预警机制，加强风险评价，完善预案，加强演习。

认真做好员工医疗卫生防疫工作，利用已有资源，自力更生，保障生活供给，保障员工健康。

2、加强对国际业务管理的学习与交流，确保合同履约，防范经营风险

国际化业务的运行和管理是我们面对的一项新型业务，对国际化业务的管理不仅要努力提高服务水平，还必须加强合同意识，提高业务人员对合同的理解及管理，保持与项目公司良好的沟通，保持与中国石油技术开发公司良好的沟通，加强交流，确保合同完全履约，防范经营风险。

3、强化服务意识，提高作业保障能力，积极拓展市场空间，不断扩大经营规模

撒哈拉沙漠是集团公司海外能源战略的重要区域，尼日尔石油勘探项目同样是集团公司定位为接替苏丹项目的战略区块。尼日尔国家薄弱的经济基础和落后的基础设施为我们业务的拓展提供条件。

“工欲善其事，必先利其器”，加强后勤保障力量，挖掘供应资源，提高后勤保障能力，提高设备完好率，为进一步保障勘探生产和拓展市场空间创造条件。

加强员工服务理念教育，强化服务意识，按照项目公司要求充分做好“hse”管理工作，保障生产运行，按照尼日尔石油勘探工作要求，全力做好生产组织管理。

围绕勘探工作深入，积极拓展服务领域，利用自身资源优势及专业化服务优势积极介入生活服务管理、井场施工、道路施工等专业化服务项目，不断扩大经营规模。

主动出击、积极联系，紧跟集团公司非洲石油勘探战略部署和中国政府对非洲国家援助项目，拓展市场空间。

4、加强基层建设、强化基础管理，打造“中国石油运输”国际形象

秉承“中国石油运输”优良传统，发扬“沙运精神”，加强党支部组织工作，发挥党支部战斗堡垒作用和党员模范带头作用；完善“六化”、“六统一”基础工作；进一步加强与中国石油技术开发公司的合作，积极创造团结和谐的工作氛围。加强与使馆、经参处信息交流，展示“中国石油运输“新形象。

中国石油沙漠运输公司尼日尔项目部

二○○六年十二月