之前的几个学期，通过对汽车构造、汽车理论等课程的学习，我们已经掌握了一些专业知识和专业技能。由于想多了解一些和汽车相关的其他知识，所以这学期我选修了汽车保险、汽车营销、汽车认证等一些汽车服务方面的课程。一学期下来，汽车保险课已经结课，我做了一些课程学习总结。

最近有一项最新的数据统计，来自于公安部交通管理局，结果显示我国自20xx年x月至10月，全国共发生道路交通事故426378起，造成87218人死亡、391752人受伤，直接财产损失达到了20.2亿元。看着这些惊人的数字，有时真的会感叹车祸猛于虎也！而且除了车祸以外，我们的汽车还可能面临盗抢、火灾、雹灾等人为或者自然天气的威胁。由此可见，车险的出险频率非常高，我们作为汽车专业的学生，学习与汽车保险相关的知识也显得很重要。

一、课程主要内容概述

汽车保险课是汽车服务工程专业的课程之一，主要讲述了汽车保险基础知识、汽车保险合同的基本条款；汽车保险主要险种以及承保范围；汽车保险投保的基本流程以及汽车保险理赔的业务流程、赔款理算等等。

1.汽车保险的概念

机动车辆保险即“车险”，是以机动车辆本身及其第三者责任等为保险标志的一种运输工具保险。其保险客户，主要是拥有各种机动交通工具的法人团体和个人；其保险标的，主要是各种类型的汽车，也包括电车、电瓶车等专用车辆及摩托车等。

2.我国汽车保险的发展进程

我国汽车保险业务的发展经历了一个曲折的过程，主要经历了萌芽时期、试办时期以及发展时期等阶段。

汽车保险进入我国是在鸦片战争以后，但是由于我国保险市场处在外国保险公司的垄断与控制之下，加上旧中国的工业不发达，我国的汽车保险实质上处于萌芽状态，其作用与地位十分有限。

新中国成立后的19xx年，创建不久的中国人民保险公司就开办了汽车保险业务。但是因为宣传不够以及认识的偏颇，不久就出现了对此项保险的争议。于是，中国人民保险公司于19xx年停止了汽车保险业务。直到 xx年代中期为了满足各国驻华使领馆等外国人拥有的汽车保险的需要，开始办理以涉外业务为主的汽车保险业务。

到了19xx年，中国人民保险公司逐步全面恢复中断了近xx年之久的汽车保险业务，以适应国内企业和单位对于汽车保险的需要。但当时汽车保险仅占财产保险市场份额的2%。随着改革开放不断深入，社会经济和人民生活也得到很大提高，机动车辆的迅速普及和发展也带动了机动车辆保险业务的迅速发展。19xx年将汽车保险改为机动车辆保险使其具有更广泛的适应性，在此后的近xx年过程中，

机动车辆保险在我国保险市场中始终发挥着重要作用。到 19xx年，汽车保险的保费收入超过了20亿元，占财产保险份额的37.6%，第一次超过了企业财产险。从此以后，汽车保险一直是财产保险的第一大险种，并保持着高增长率，我国的汽车保险业务也进入了高速发展的时期。

3.汽车保险的主要险种

汽车保险主要包括交强险和商业险两种。交强险是国家强制要求购买的，险种单一，无选择余地。而商业车险主要是车主自主选择是否购买。商业车险主要分为主险和附加险两大部分，主险主要包括车损险、第三者责任险、车上人员责任险、盗抢险等，附加险主要包括不计免赔特约险、自燃损失险、玻璃单独破碎险、划痕险等。

4.汽车保险的原则以及汽车保险合同的特征

汽车保险的原则有保险利益原则、最大诚信原则、近因原则、损害补偿原则、代位原则、分摊原则。

汽车保险合同的特征有有偿合同特征、双务合同特征、射悻合同特征、附和合同特征、属人性特征。

5.汽车保险投保和理赔的流程

汽车保险的投保步骤为：1.选择保险公司2.选择保险方案3.选择购买渠道4.填写投保单5.缴纳保险费6.等待保险公司的审核7.领取保险单证8.退保、批改与续保；

汽车保险的索赔流程为：1.出险通知2.配合查勘3.提出索赔4.领取赔款5.权益转让。

二、课程的学习总结与想法

在这门课上，我学习了汽车保险与理赔的基本知识：了解了风险的含义和特征；掌握了汽车保险的含义、汽车保险的四项基本原则和汽车保险合同的相关知识；知道了交强险、商业险的基本险种和附加险种；掌握了汽车保险的理赔原则、理赔流程及其具体工作内容等有关理赔知识。同时也认识到汽车保险的职能与作用以及汽车保险在车辆风险管理中的重要性。

上完这门课，感觉自己收获还是挺多的。同时，我也有自己另外的一点感想与想法。可能因为我们是大四的学生，平时的上课时间段有很多同学都忙着复习考研或者参加各个企业的招聘会忙着找工作等等，所以我发现这门课的学生到课率不是很高。每次上课时看到偌大的教室里只有二十多个同学在听老师讲课，我觉得老师或许可以换一种上课形式为来听课的同学讲授知识。

一般的传统式的老师在上面讲学生在下面听的讲授方法，是以老师和教材为中心，只讲了教材中的知识点，学生是被动地听，不能动手，使得很多同学虽然是来上课了但是却在下面开小差玩手机，课程参与程度不高，不仅存在着重理论轻实践的问题，而且课堂效率也不高。而汽车保险是一门理论性与实践性较强的课程，所以我觉得老师在上课过程中，除了要向学生讲授理论知识外，还需要抓住这门课应用性的特点，教学与实践并行，让学生在加强理论学习的同时提高实

践技能。比如基于每次课只有少部分同学上课的特点，老师可以把我们的课堂分成几个小组，老师在教学计划的安排下，前期通过收集一些典型案例，在课堂上针对案例提出一些问题，让同学们通过小组进行讨论，最后总结归纳得出结论。这样老师完成了教学目标，同学的参与度也得到了提高，课堂效率也能得到保证。

以上就是我对汽车保险这门课的课程总结以及想法，如果有不到位的地方希望老师能批评指正。与其他专业性较强的课程相比，这门课让我了解了一些与汽车服务方面相关的知识，我想这对我的知识面是一个很好的补充。同时也谢谢老师的辛勤教学。

第二篇：《汽车保险与理赔》课程教学实践

汽车保险理赔教学实践

——20xx年个人工作总结

《汽车保险理赔》课程是汽车类各专业的一门主要专业课。涉及的基础知识面较广、专业覆盖面较宽 课程从汽车保险制度和汽车保险合同的角度出发。介绍了各种汽车保险制度的理论基础知识和汽车保险合同的主要原则在结合国内外汽车保险实践的基础上，介绍了汽车损失险、汽车责任险、汽车附加险等险种以及汽车承保、事故勘察、损伤核定及理赔实务的基本内容，并进行典型汽车保险理赔的案例分析。

在以往的教学内容中。该课程过多地向学生介绍汽车保险的原则、制度、汽车保险条款等内容，而实际应用知识涉及得却很少，如交通事故发生以后，如何进行事故车辆的损伤评估、确定损失费用。如何进行事故鉴定与现场查勘等，这些内容是学生需要掌握的。并且在实际工作中经常应用。课题组结合近几年毕业生从事汽车保险与理赔工作的职业能力取向。对《汽车保险理赔》课程的教学内容进行改革与创新。在教学过程中突出汽车承保实务、汽车理赔实务、汽车碰撞损失评估等内容。

在实际工作岗位上。毕业生更多从事的是现场查勘和事故车辆的损伤评估工作。而在过去的教学内容中，并没有教授学生一些现场查勘过程中的方法和技巧。这方面的内容被忽视了。而这部分知识却是毕业生走向工作岗位真正需要应用的教学内容的改革就是要突出教会学生以“职业能力”为取向。掌握更多的现场查勘和事故车辆的损伤评估等知识和技巧。 在《汽车保险理赔》的教学过程中注重提高学生的实际应用能力。在授课过程中，以“实际案例为导入”的方式对教学内容进行介绍：重点阐述汽车保险与理赔的处理流程、事故车辆的现场查勘及事故车辆的损伤评定和实际赔偿的计算方法。这些知识是学生必须掌握和工作后真正需要运用的 教学内容突出重点、突出特色。

《汽车保险理赔》课程的培养目标是：以职业能力为取向。培养既懂得汽车构造等专业知识，又懂得汽车保险知识的复合型人才。因此。在教学方法的选择上。不但要有传统的讲授式教学方法，更要选择“任务驱动、项目导向”的多样化教学模式。从而更好地实现教学目标，全面提高学生的职业能力。依据教学内容特点选择教学方法不同学科的知识内容与学习要求不同，不同阶段、不同单元、不同课时的内容与要求也不一致。这些都要求教学方法的选择具有多样性和灵活性的特点。

《汽车保险理赔》课程的教学内容涉及众多的知识点，既有保险的基本条款，又有汽车的承保。出险以后具体的查勘、定损及赔付等实际应用的内容 因此。实际的案例会使学生更好地理解教学内容。所以在应用传统的讲授式方法的前提下。加入案例教学方法、训练与实践式教学方法等。都是十分必要的。

并且在知识的掌握上充分符合复合型人才的要求。根据学生实际特点选择教学方法学生的实际特点直接制约着教师对教学方法的选择。这就要求教师能够科学而准确地研究、分析学生的特点。有针对性地选择和运用相应的教学方法 作为当代大学生。对于理论知识方面的掌握能力还是十分突出的。但对于实际灵活运用还是有一定距离的。然而作为以职业能力为取向的汽车保险与理赔复合型人才。在将来的工作中会遇到很多实际操作方面的内容。所以。在课程中采用训练与实践式教学方法以及职业活动导向教学方法。会使学生的职业能力更加完善实验项目的开发课程实验目的 通过课程实验“汽车投保实务模拟”和“汽车理赔实务模拟”。使学生可以更加清楚保险公司的业务流程。提高学生解决实际问题的能力。

工科教研室：郭立平

20xx年x月x日

第三篇：汽车保险总结

不管有没有车，先转吧！—— 撞车之后，不要傻里傻气的！

1，对方全责提出私了1500，你死活不干，要求走保险，又是吵又是闹又是折腾，定损2200，修理厂要求2400，自掏200.

如果你同意私了，拿1500，报保险自己全责，车照样修好一文不掏白赚1500，第二年保费增加800，赚了700

2.撞伤一人，送医院，被家属打骂，垫医药费8000。回家洗洗脸上的血痕。回头家属要求加10000私了，否则不给你医药#5@p，保险公司说没#5@p不给你报销，哦或。悲剧。其实你可以不去医院，现场等待交警出具处理意见。垫医药费就说炒股亏了，现在还欠起外债，等家属告你，告完保险公司全赔，皆大欢喜，你甚至不用出现。

3.撞车了，后面堵起一排车狂按喇叭，对方说我全责，我们退到路边处理，于是停到路边，结果对方马上变脸，说你丫的全责，这时候才想起应该先手机照相。

4.老公指挥倒车，自己一激动，油门当刹车，把老公双腿撞断，打电话给保险公司老老实实的上报，保险公司告诉你，老公不陪。。。。。其实你可以换个朋友的车撞。。你懂

5.车子在4s保养，保养完了，高高兴兴去取车，哦或，倒车时油门又当刹车（为什么是又=。=！），撞的稀里哗啦，造成损失4000+，你郁闷的找保险公司，人家礼貌的告诉你，在修理厂发生的事故，俺们

不陪。。。。其实你可以换个地方发生事故，比如小区内和某小树发生亲密接触，你懂。

6.大雨天，早上去happy的去车库取车，发现车库被淹了，顿时泪流满面，赶快上车发动，让自己的车车逃离苦海，一点火，哦或，发动机打不燃。车没逃离苦海，你也进了苦海，4s店告知，发动机进水，报销，损失5w，你兴冲冲的去找保险公司，别个怜悯的看着你，小姐，驾驶员强行打火导致发动机进水，俺们不陪。————你不点火，发动机是不会进水的哦亲。

7，在车上放了好多好多玩具，什么宝塔啊，香水瓶啊，小熊啊小猪啊。有一天差点撞到一个老太，一脚急刹车，香水瓶飞起来干到玻璃又弹到俺额头上。缝8针，玻璃费误工费医药费精神损失费共计3800，保险公司的接线员笑眯眯的告诉你，被车上物品撞坏不赔：如果车辆被车厢内或车顶装载的物品击伤，俺们还是不陪。

8,周末天气好爽，正在happy的飙车，左方一大货车突然一盘子甩到你道上和你kiss了一下，你只有一盘子打到花坛上，你小心肝扑通扑通的隔了5分钟才安静下来，一看大货车早没影了，马上打电话给保险员把大货车狂决一顿，并表示想要修车，保险员遗憾的告诉你把负全责的肇事人放跑了不赔：当与其他车辆发生碰撞时，责任在对方，如果放弃向第三方追偿的权利，也就放弃了向保险公司要求赔偿的权利哦亲。——————其实你可以说，太阳晃花了我的眼，让我上了花坛，什么大货车？没看到~没注意。。。

9，路上爆胎，左转右转稳住方向，不用打电话给保险公司了，别个不陪。

10，停在楼下，上楼看了一集康熙来了，下楼一看，4个轮子没了，几块板砖给俺垫着，不用打电话给保险了，别个不陪。

教你榨干保险公司最后一滴血

前言：相信还有许多车主对汽车保险了解不深，只有出了事故才会和汽车保险打交道，而作为外行的车主们根本不能摸清楚汽车保险的水究竟有多深，该如何处理才能成为最大程度的受益人呢？别着急，已经有许多身经百战、经验丰富的车主们为我们总结了他们的心得，我们只要阅读收藏以备不时之需就可以了，况且这是一份普通车主们就能读懂的汽车保险条文，保证能让你更深入地了解汽车保险和理赔，“榨干”保险公司的最后一滴血！谁说不是呢？买保险就图的省钱和省心！

保险条款精解（一）车损险 VS 第三者责任险

咱们先说说最主要的车损险和三责险。车损险和三责险是车辆保险的基本险，主要赔偿被保险车辆的损失以及由被保险车辆在使用中给第三者带来的损失！

您大概觉得即使是自然灾害造成的车辆损失，保险公司也照赔不误！这话对了一半，大部分的自然灾害造成的损失都赔，惟独一样除外——地震！

案例1：如果您的车有幸在地震中被建筑物砸到的话，哈哈……

应对方法：不要在地震一结束就急于申请赔偿，等地震过后几天再申请赔偿。

出险陈述：大概由于地震造成墙体松动，终于在某一天倒下了，砸坏了您的爱车，切记：千万不要提及地震时出险。

案例2：如果您的爱车在一次急刹车中，车里的东西飞到了风挡上造成玻璃破裂，您该怎么说呢？

假如您老老实实的对保险公司说：“我的纸巾盒飞起来打中了玻璃……”（哗！内功够高啊，呵呵，本人只是以纸巾盒举个例子开个玩笑。）”那么你惨了！那个理赔员会指着自己的嘴对您说：“请看我的口型——NO！”

应对方法：小小的改变一下事实……

出险陈述：我的一个练过铁头功的朋友在刹车时撞碎了风挡，OK！记住：受车内“物品”的撞击所受损失，保险公司不赔的！但是人撞坏的就另当别论。

案例3：如果您的车在拖车时与别的车发生了碰撞，怎么办？

应对方法：忽略一些事实存在的东西……

出险陈述：别提你在拖带车辆或者被别人拖带，否则不管你有没有事故责任，保险公司一律不赔。

案例4：如果你在事故时，打破了自己的玻璃又没有上玻璃险时，你会向保险公司索赔吗？

没上玻璃险找人家索赔能行吗？行，绝对行！玻璃险的全称是：玻璃单独破碎险，是指停车和使用时造成的玻璃损坏，而事故造成的玻璃损坏应由车损险来负责赔付。

如果您没上玻璃险，当您早上起来发现自己的汽车玻璃不知道被哪个混蛋打破了，怎么办呢？？呵呵，老招法：开车时急刹车造成的，又是脑袋惹的祸！（记得找一个身高差不多的朋友来当挡箭牌啊），如果是侧面的玻璃破了，就说侧滑时脑袋撞的好了，呵呵！ 案例5：如果您的车在撞车时，打破了一个小灯，您该怎么办呢？

找保险公司，他绝对不敢不赔您，那么您以为是赚到了吗？不是的，实际上您大概要赔了，亏本了。

没听明白？告诉您，每辆车的全险大概在2500-5000之间（更高档的车会更贵），如果您在一年的保险期内没有索赔，那么您将在下一年投保时获得10%的无赔款优待，这笔帐您自己算算，如果索赔数额太小，哎，就这样算了吧，不如10%的折扣来的实在。 ------------------------------华丽分割--------------------------------

保险条款精解(二) 丢车——如何将损失降到最低点？

车辆在停放和使用的过程中难免会让人有烦心的事，其中，丢车是最倒霉的事了，不过，如果你按照我说的去做，您的损失会降到最低点。

记得啊，一旦丢车，要做的第一件事情是什么？报警？错！车已经丢了，哪那么容易立刻找到啊，您也未免太高估中国警察的能力了，还是想想怎么减少损失吧！

减少损失？哪那么容易啊，车都丢了，怎么减啊？别忘了，有我呢！！！！

首先记得先看看自己的保险单里有没有上车辆盗抢险。什么，没有？那你认倒霉吧，找我也没用了，再买一辆吧！

如果你上了盗抢险，首先，我要恭喜你，你的损失可以降到最低了，不过，也要小心啊！这时你要做的是闭紧你的嘴，踏踏实实的看完我的帖子，否则你一定会后悔的！

案例1：盗抢险中规定，被保险人丢失行驶证、购车原始#5@p、车辆购置附加费凭证每一项增加0.5%的绝对免赔。丢失车钥匙增加5%的绝对免赔。这些规定在保险单中用颜色最浅的字体印刷，不信，您可以拿出单子仔细看看，肯定在某个不显眼的角落里能发现这段话。

所以不管你是否有一把备用钥匙曾经丢失过，或者是在您被开跑了的车里有一把钥匙，请您记住一定要忘记这件事，否则……5%的损失您自己扛定了！

案例2：如果您的车在收费停车场或营业性修理厂中被盗，保险公司负责赔偿吗？ 答案是：不赔！！因为上述场所对车辆有保管的责任，在保管期间，因保管人保管不善造成车辆损毁、丢失的，保管人应承担责任。保险公司不负责赔偿。

所以正确的方式是找停车场去索赔，所以，每次停车时记得收好停车费收据啊，虽然上面印着丢失不管，但根据我国合同法中关于格式合同的规定，这属于单方面推卸自己应

负的责任！你尽管放心大胆的告他好了，呵呵，给您一个好消息，已经有人打赢了这样的官司，所以根据案件推溯的原则，以后的案件审判可以依照这个案例来判决，哈哈！ 案例3：如果，停车场是您的朋友开的，或者您从侧面打听到这个停车场根本无力赔付您的爱车，您是否可以考虑改变一下丢车的地点呢？哈哈，我可什么都没说啊！您自己琢磨去吧。

案例4：再有，如果您是一位老板，因为一些账目上的问题和朋友闹翻，而您的朋友又是一位小人，他偷偷把您的车偷走了，您猜到会是他干的，您会找保险公司赔偿吗？ 告诉您，保险公司可不负责赔偿。因为条款规定：被保险人因与他人的民事、经济纠纷而致车辆被抢、被盗为责任免除。

所以，您大可忘记您的经济纠纷，直接到公安局和法院报案，记住，千万别说出您的怀疑对象，否则就会把经济问题扯进来了，以中国法院的工作效率，您大概半年之内得打车出门了！

案例5：如果您刚买了一辆新车，上了全险，但没有来得及领牌照（现在的交管规定：验车后的15个工作日后方可领牌证），出险后保险公司负责赔偿吗？

不负责赔偿。因为在出险时，保险车辆必须具备两个条件，一是保险车辆须有公安交通管理部门核发的行驶证或号牌，二是在规定期间内经公安交通管理部门检验合格。但一般经特别约定对公安部门规定需先保险后检验核发号牌的新入户车辆可负责车损险和三责险。所以负责丢车赔偿的盗抢险并没有生效，自然，您也得不到赔偿。

看来如果您不是仗着胆子改一下丢失的时间，新买的车就算送人了！我可又什么都没说啊！

案例6：如果您的车失而复得，保险公司如何处理赔款？

被盗抢的保险车辆找回后，如果保险公司尚未赔款的，应将该车辆归还给您，但是全车被盗抢期间，车辆受到的损坏或车上零部件、附属设备丢失需要修复的合理费用，保险公司负责赔偿。如果保险公司已经赔偿，应将车辆归还您，同时收回相应赔款。若您不愿收回原车，则车辆的所有权益归保险公司。

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保险条款精解（三） 撞车

只要是撞车，保险公司全赔吗？当然不是你只要认真看看手里的保单赔偿免责条款就知道了，保险公司有一大堆不赔的东西呢，想把损失降到最低，还是来找我吧，哈哈！

案例1：假设你是一个新手，刚借了一辆车（当然也没准是租的车），在路上练车的时候，把你弟弟给撞了，你知道这辆车有三责险，你会找保险公司索赔吗？

答案：如果你去了，你就是神经病，保险公司会一脚把你踢出去，为什么？？ 首先，你要知道什么是三责险，全称：第三者责任险。

那什么是第三者呢？

第三者指除保险人与被保险人之外的，因保险车辆的意外事故致使保险车辆下的人员或财产遭受损害的在车下的受害人。通俗的讲第三者就是排除四种人：即保险人、被保险人、本车发生事故时的驾驶员及其家庭成员、被保险人的家庭成员。

现在明白了，你作为当时的驾驶员，撞伤你的家人，保险公司是不赔的，好了，你知道该怎么办了！什么？还不知道？气死我了，换个驾驶员撞的不就完了嘛，真是的，害我什么都说出来了。

案例2：如果您有幸开车撞人了，而且全是您的责任，法院判您赔偿您包赔对方的经济损失、精神损失费、伤残损失费……你该如何处理呢？？还能怎么样，给钱就是了！ 错！大错特错！

你应该和对方家人商量，加大经济损失赔偿和伤残损失赔偿，尽量把精神赔偿降到最低，没有当然就更好了。

为什么？你问我为什么？这不是五马换六羊嘛。

老兄，你又错了，保险公司不是无条件地完全承担“被保险人依法应当支付的赔偿金额”，而是依照《道路交通事故处理办法》及保险合同的规定给予赔偿。而条款明确规定，因保险事故引起的任何有关精神损害赔偿为责任免除。所以无论法院判决被保险人是否应赔偿精神损失，保险公司均不负责赔偿。

明白了？？别的保险公司都替你赔，精神损失可不管，所以，宁可多给对方点钱，也别答应精神赔偿，总之，慷保险公司之慨呗，呵呵！

案例3：如果你又有幸撞车了，这回不是您的责任，而对方又不想赔钱，您可以找保险公司索赔吗？

答案：可以，不过您必须先向第三方索赔，才有可能获得保险公司的赔偿。如果您放弃了向第三方索赔的权利，而直接向保险公司索赔，保险公司不赔。因为您放弃了向第三方追偿的权利，同时也就放弃了向保险公司要求赔偿的权利。

所以，切记，切记，一定要先找对方赔，最好是有法庭的强制执行未果的证明，然后您就可以理直气壮的找保险公司了，剩下的烂摊子尽管让它们收拾去吧，谁让它们每年收了您那么多的保险费呢！

案例4：记得以前有个倒霉的司机在警察的指挥下，帮助警察拦截正在逃窜的罪犯，撞向了罪犯，结果两车相撞，那叫一个惨啊，保险公司会赔他吗？

当然不会啦，保险条款写的明明白白，驾驶员的“故意行为”不在赔偿之列，所以只能自己修车了：

所以，如果您没有足够的经济能力，在当英雄之前要考虑一下噢！！！

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保险条款精解（四）索赔——不可不看，因为您以前可能没听说过

★保险案例一：一位朋友丢失爱车，已上全险，找保险公司索赔，未果，保险公司拒赔理由：到车管所查询，此车未年检。

案例分析：保险公司所做所为，十分合理，于保险合同条文也有根据：保险只对合格车辆生效，对于未年检的车辆只能视为不合格车辆，就算您保养的再好也没用，结果只能是丢了白丢，保险也上了白上，顶多退回保险现金价值。

案例结论：您的爱车，千万要按时年检，切不可后延，否则，罚款事小，拒赔事大，此时即使发生交通事故造成第三者损失，也将由您自己承担，保险白买了！

案例解决办法：按时年检，即使是一天，也不要晚；如果真的发生不幸，也要记住千万不要立即报案，尽快花银子把验车手续补齐后再办理报案索赔手续！

不好意思，刚才一阵头晕，我什么也没说吧？说了也是胡话。

★保险案例二：与上类似，驾驶员年审未做的请注意了，您在驾驶中发生的一切问题，保险公司不负责赔偿，理由与上例相似，恕不赘述。

★保险案例三：这是一个经常被问到的问题：我的车刚买，还没有上牌照，保险是否生效？

解释：车辆在出险时，保险车辆必须具备两个条件，一是保险车辆须有公安交通管理部门核发的行驶证或号牌，二是在规定期间内经公安交通管理部门检验合格。

但一般经特别约定对规定需先保险后检验核发号牌的新车辆可负责车损险和三责险，所以，这时您的车丢了就算倒霉了，撞了人啥的还算凑合有保险公司给您顶着，现在清楚了吧！

★保险索赔证明材料原则：（因为这个问题有N人问起，所以在此一并解答） 保险索赔时分几种情况：

1，事故经交通队出面解决的：

由交通队出具处罚单或调解书，经法院判决的，用判决书即可。这些材料绝对好使，在保险公司肯定一路绿灯。放心索赔好了

2，在小区内发生事故的：

重大事故：即车损严重的，还是要到交通队开证明，很麻烦；

一般剐蹭：到小区物业开证明，因为经常受怀疑，一般也很麻烦；

所以，最好报案时报在城市道路上，否则……累死你！

3，在道路上发生小事故的，包括停车时的剐蹭

此类需要证明的原则是：是否涉及第三方？如涉及第三方赔付的，还是需要交通队证明。 如事故双方自行了断的，可以在索赔时注明：事故第三方自修，然后按车损险中的自责索赔，保险公司要是让您到交通队开证明，您一定得咬住了别松口，就说没地儿开去，保险公司一般也不会太较真。您要答应去开证明，别怪我没提醒您，您就跑去吧，赔的钱不定够不够油钱呢！

4，最背的人：

如果被别的车撞到后，肇事车逃逸，无法查找。情况严重的就比较麻烦，要通过交通队解决，可以由保险公司代为追偿。

不严重的话，最好也是以自责来解决索赔问题，而且要在索赔时注意到车身是否粘有对方车油漆，以及撞的方向，一定得自圆其说，否则你惨了！

车辆是否闯红灯、违章停车，将有一套统一标准来规范取证。北京市质监局近期批准发布31项北京地方标准，其中《机动车违法自动记录系统通用技术条件》将于今年4月1日起实施。闯红灯、违法停车，都须拍下三幅图像，记录号牌和违法内容，才能真正认定该车辆存在违法。

《机动车违法自动记录系统通用技术条件》将由市公安局组织实施，主要适用于城市道路、公路上安装的机动车违法自动记录系统。此前曾在20xx年起草意见稿时征集过公众意见。

标准规定，涉及车牌的违法，应记录同一时间机动车前、后全景图像和前、后机动车号牌特写图像；区间测速系统则要记录机动车驶入、驶出测速区间的全景、特写图像各一张。

标准还对违法停车的自动记录取证做了规定，监控车辆在不允许的地方乱停乱放。此前征集意见稿中并未提及。

按规定，车辆违规行驶在专用车道，至少有一幅图像应显示该违法车的“一半以上车身”在专用车道内。就是说，违法占专用道，认定的主要依据之一，是看车身“一半以上”是否在其内。

为保证信息的真实有效，这些记录的每一幅静态图像，要求包含管辖区内上一级公安部门认定的原始防伪信息，防止原始图像在传输、存贮和校对过程中被人为篡改。

标准提到，机动车违法自动记录系统24小时的计时误差应不超过1秒。 机动车违法自动记录相关规定

涉及车牌的违法

●应记录同一时间机动车前、后全景图像和前、后机动车号牌特写图像 ●区间测速系统则要记录机动车驶入、驶出测速区间的全景、特写图像各一张

除涉牌和测速外的其他违法

●采用两到三幅全景图像和一幅机动车号牌特写图像

●图像上要有车辆违法日期、时间、地点、方向等信息

●超速车辆图像还要有限速值和实际行驶速度值

闯红灯

●需三个不同位置的静态图像信息

●在违法车位于停止线前，拍摄车头位于停止线前的情况

●全部车身已越过停止线且相应信号为红灯相位的情况

●违法车驶入路口或转向时拍摄车的行驶方向（左转、右转或直行）

注：应清晰辨别车辆类型、车身颜色、红灯信号，并至少有一个位置的信息要能看到车牌号

违法停车

●在静止过程中至少三幅静态图像信息

●至少有一个位置能清晰地看到车牌号

●至少有两幅静态图像的间隔时间大于标志或标线规定的临时停车时间 占用专用车道

●至少有一幅图像应显示该违法车的“一半以上车身”在专用车道内