绵通运快发[20xx]6号

关于呈报《20xx年春运旅游运输工作总结》的报告

通力公司：

现将《20xx年春运旅游运输工作总结》呈报，请审阅。

二020xx年x月x日

抄送：通力公司安全处

20xx年春运工作总结

在通力公司的关心指导下，在全司员工的共同努力下，为期40天的“春运”运输工作圆满的降下帷幕。在今年的“春运”工作中，我司认真贯彻落实上级主管部门的春运工作部署，坚持“安全第一、预防为主、突出重点、综合治理”的方针和“科学组织、安全第一、以客为主、优质服务”的原则，贯穿“百安”、“今春”安全生产活动，突出隐患专项治理，认真开展旅客疏运及优质服务工作，春运期间，运送旅客 万余人次，实现收入 万元，圆满实现了零事故、“平安春运”、“和谐春运”的工作目标。现将春运工作总结如下：

一、春运目标完成情况

无重特大行车安全事故和群死群伤事故，无翻车、烧车事故、无责任死亡事故，无源头安全管理事故，无机械事故，无工伤、火灾、爆炸事故，无重大治安刑事案件和新闻媒体曝光事件。

二、领导重视，提前安排部署春运工作

按照通力公司春运工作相关要求，对我司春运工作提前进行了安排和部署。组织全司员工召开了春运旅游运输安全工作动员大会，全文下发了春运工作运输方案，成立了以经理张斌为组长，全体管理人员为成员的春运领导小组，细化了各项工作。在领导的重视和全员的努力配合下，春运旅游运输安全工

作的得已顺利完成。

三、精心组织，开展优质服务，实现较好的经济效益 围绕让旅客“走得舒心、走得安心、走得放心”这个目标，主要做了以下工作：

1、认真做好班线旅客运输工作。根据春运客流情况，制定了《春运应急疏运方案》，在客流高峰期间，认真做好旅客的组织和安排，提前做好应急运力的准备，让旅客走得放心，走得舒心。春运期间，开行班次 余班，加班 班。

2、认真开展节日优质服务活动。以“诚信服务，温馨如家”为主题，开展了节日优质服务活动。在车站设置了“青年讲文明号诚信服务台”，公司团员青年深入一线主动帮助旅客提行李、照顾老弱病残，优质服务受到旅客的好评。

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光谷六路20xx年年度工作总结及20xx年年度计划安排

20xx年年度工作总结：

一、自20xx年x月x日开工以来，截止到目前为止，累计完成工作量2200万元，实际已按合同约定（66.7%）付款1400万元。

二、由于厂房拆迁问题，20xx年于5月x日才开始正式动工，截止到今天，主要完成了：

1、土路床的填筑及检整：能做的断面已经全部完成，K0+079—K0+940，K1+020—K1+680主干道均已回填至设计标高，并检整完毕。仅余部分辅道仍在检整中。

2、管道施工：污水管道完成了：Wd16—Wd29，Wx16—Wx29。雨水管道完成了：Yd6—Yd23，Yx9—Yx18。

3、水泥稳定碎石层施工：完成了K0+079—K0+800、K1+490—K1+680左、右幅主车道底层、中层水泥稳定碎石的铺设；K0+875—K0+997、K1+280—K1+490底层水泥稳定碎石的铺设。

三、在这一年里，光谷六路项目部共主持召开了4次监理例会，下达了5份监理通知单。

在现场施工中，进行定期和不定期的巡检，对其重要的施工及隐蔽工序进行全过程的旁站，给出了十多条可行性建议。对质量不达标，不能满足设计规范标准的部分环节，坚决责令其返工，并督促其按设计规范进行作业。（K0+490—K0+550段底层水稳摊铺后，表面粗骨料过于集中，不仅影响表面平整度，内部强度也不能达标，经现场巡查后发现，立即下达监理工程师通知单，责令其返工。）

对现场安全和文明施工这一块，也是要求督促施工方能遵守执行。（经现场巡查发现现场部分检查井井盖已经残缺脱落，要求施工方重新更换遮盖模板并封死钉牢，已按要求进行作业。）

四、已经完成的工序总体质量评定为优良。

质量分析：

1、土路床的填筑及检整：本年度能做的断面均已回填至设计高程，所有主干道顶层路基都检整完毕。路基回填时，每一层回填完毕后，要求施工方做环刀

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贤林大道道路工程试验工作总结

试验检测工作是对材料和构件的性能、工艺参数等进行测试的活动，是为了加强工程施工质量的重要手段，也是实行“政府监督、社会监理、企业自检”的质量保障体系之一。贤林大道道路工程作为公司第一个市政工程项目，试验检测工作虽然没有经验可借鉴，但是在项目技术质量部的指导下仍取得了显著成绩。 一、工程概况

本工程位于南安市石井镇，属于福建省重点项目-南安石井芦青生态休闲项目。是芦青生态休闲区对外交通的主要通道之一。贤林大道全长9.387m，道路宽55m，道路起点在霞浯村霞西片接翔安南路，路线沿西东方向，经前坂村、淗江村、溪东村、老港村、昔坂村、古山村，平行于省道S201布线，终点至古山村接南港路。施工范围为K0+840-K9+398.4。近期道路红线为55m；远期95m，按两侧各预留20m绿化作为远期预留用地。 二、工程进度与质量简介

截止20xx.年x月x日，贤林大道道路工程路基清表完成92.9%，软基处理完成38.3%，土石方开挖完成43.2%，土石方填筑完成45.4%，采石坑完成69.7%，软地基处理完成31.9%，水泥搅拌桩完成100%，涵洞完成6道，雨水工程完成21.03%，污水工程完成37.17%，钻孔桩完成67根，昔坂溪中桥系梁及墩柱施工完毕，预制空心板梁完成57榀。

在工程质量方面，严把原材料进场质量关，杜绝不合格原材料、半成品及成品用于工程施工；同时加强施工的过程控制，把质量隐患消灭在萌芽状态。有效地保证了工程质量，重大质量事故率为0，力争一次性达到验收条件。 三、本项目试验室概况

根据市政工程要求：本工程一切检测项目均委托第三方检测。

1、项目现有试验人员2人，其中专职试验员1人，资料协调员 1 人。

2、按要求把试验检测规章制度、试验仪器操作规程以及试验检测人员岗位责任制上墙，从而保证试验检测工作有章可循，检测人员有制度可依，充分发挥试验检测在工程建设中的作用。

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分管工作总结

——牛建国

20xx年，文安县运管站客运在县站和上级别业务部门的坚强领导和关心支持下，认真落实科学发展观，以提高服务质量，树运管新形象为目标，切实履行客运管理职责，通过加强管理与服务，进一步规范了客运市场秩序。主要工作完成情况如下：

一、解决了高头车因建桥交通不畅而造成上访。今年以来，由于文胜线考虎庄桥断交施工，严重影响到了经营者利益，造成了部分车辆停运、上访。针对存在的问题，我站积极出面与各线路代表进行座谈，讲明国家的政策、法规，及时将这一矛盾进行了化解，维护了正常的运营秩序。

二、成功协调了因丰利路大修断交，高头、苏桥、左各庄等客运班线绕行。为保障丰利路断交后不影响正常的客运市场秩序我站提前着后，深入实地调研，根据地理位置和道路情况科学筹划，为途经断交路段的客运班车选择出最佳的运营线路，途经丰利路的84辆短途客运班车、4条班线及时进行绕行调整，保证了客运车辆的正常运营。

三、道路客运安全得到了保证。坚持安全生产例会制度，同运输企业与经营业户签订了安全生产责任书，进一步明确职责分工，在道路运输组织、安全管理和运输服务等方面加大了监管力度。认真履行“三关一监督”职能。督促车站严

格落实“三不进站、五不出站”制度，按规定使用安检设备，驻站人员严格履行工作职责，确保了春运、五一、十一黄金周期间的旅客运输保障任务。期间日投放客车290台次，包车50台次，安全运送旅客8.2万人。高考期间为考生安排车况好、性能好、经检测合格的21部车作为服务用车，保障了考生运输安全。

四、长途客车续签合同和换发客运证工作。长途客车续签合同的前期准备工作我们做得很细，对车户的档案进行了规范整理，为做好这项工作，我们提出了三点具体要求：一是一定要原车主亲自到场、签字；二是续签合同后收费的标准一定要统一；三是车辆过户收取的过户费也一定要统一。截止目前89部长途车辆已基本续签完毕。为84部客运班车换发了20xx年客运证。

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客运站“道路客运安全年”活动总结

为积极贯彻实施交通局、运管所印发的《“道路客运安全年”活动方案》，促进我站安全生产形势稳定，结合实际情况，我站将“道路客运安全年”活动始终贯穿于日常安全生产工作中。

20xx年是国家、省、市、县，交通、公安、安监三个部门联合开展的“道路客运安全年”，安全年的主要任务就是以“客运安全年”活动为载体，进一步落实我站安全生产主体责任，提高安全生产管理规范化、标准化水平。全面加强从业人员素质教育，提高安全意识和应急处臵能力，工作重心是落实《道路旅客运输企业安全管理规范》及《汽车客运站安全生产规范》。现将活动开展情况总结如下：

一、明确安全生产责任，建立健全安全保障体系

1、完善安全组织机构

我站成立了以***站长为组长，其他领导为成员的“道路客运安全年”活动领导小组，加强了安全生产的组织领导，为开展安全生产提供了组织保障。

2、落实安全生产责任

我站严格贯彻落实安全生产责任制，进一步完善和制定安全生产“一岗双责”制，完善岗位责任制，层层落实安全生产责任。全站工作人员都签订了“一岗双责”安全管理责

任书，并对各岗位安全管理人员进行了职业安全教育培训。与进站经营车辆签订了经营车辆安全管理协议，因时、因地做好客运生产管理工作，促进各种安全责任落实到位，形成站长负总责，分管领导具体负责、干部职工在分工范围内相应负责的安全责任体系。

3、制定安全规章制度

根据《企业安全生产标准化基本规范》、《汽车客运站安全生产规范》和我站实际工作需要，对安全生产管理体系、安全生产规章制度、安全生产法律法规、标准规范及岗位职责进行调整、梳理、修订和完善，明确了各岗位安全生产工作职责和操作规程，汇编了《安全生产岗位职责及操作规程》，制定了各项安全管理制度，其中包括安全生产管理办法、隐患排查与治理、安全教育培训、例会制度、应急预案、危险物品及重大危险源管理、安全生产职责、客车安全例检制度、安全生产操作规程等一整套安全制度体系，使安全工作能够有章可循，顺利开展。

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20xx年以来，客运部门在车站党政正职的正确领导下，紧紧围绕运输生产工作目标，狠抓日常基础管理，完善管理制度，认真开展各类安全专项活动，以落实现场作业有效控制为切入点，突出关键，把握重点工作，实现了全年安全和效益双丰收。同时，以“树标塑形”活动为载体，全面提高全站客运干部职工服务质量和业务素质，取得了丰硕的成果。全年旅客发送人完成102万人，客票收入完成6618亿元。

一、全年工作成绩回顾：

1、完善管理制度，从整章建制入手。五月份，对客运台账、规章、预案和管理制度重新进行了制定，编制了客运工作管理细则，客运岗位作业标准和作业流程，非正常情况的应急处理预案等。另外，集中向各种日常工作中劳动纪律和作业标准方面的惯性违章“开火”。例如针对着装不规范，离岗、窜岗、接送车出务不及时、候车室巡视次数不足和质量不高等问题修订了“一般违章”的范围，要求当班的候车室工作人员加强巡视，巡视人员要及时发现并劝导吸烟旅客进吸烟室，发现重点旅客进行重点照顾，并对照规定抓落实，每月对值班员量化违章指标，严格考核。针对换班、连班频繁，部分职工疲劳作业存在安全隐患的现象，部门制定了“职工换班连班登记簿”，要求换班连班每月最多一次，并提前报班组长或客运主任批准。通过一系列完善的管理制度，在筑牢安全防线，规范日常管理方面发挥了积极作用。

2、夯实安全基础管理，确保专项整治收到实效。今年以来，部门按照上级要求认真开展了 “八查八整四加强活动”、 “安全大检查大反思” 、“全国安全生产月”、“安全专项整治”等各项活动，为夯实安全基础，与各项活动有机结合，部门通过黑板报、交接班、部门会议等形式使安全教育常学常新，使安全条例深入人心，收到实效。另外，针对不同活动，我站结合本站实际，侧重点也不同。在此次“八查八整四加强”活动中，我们重点加强“口子”的管理，平过道的管理，关键时段关键岗位的管理，并制定出了《车站封闭式管理办法》和《车站平过道管理办法》。针对“八查”，吸取以往经验，采取边查边整改边落实的方式，认真对待查出的每一个问题，做到所有问题都有整改措施，都有责任部门和责任人，都有整改期限和消号时间。对安全隐患突出的问题纳入“安全隐患问题库”，进行重点攻关，制定过渡措施，确保安全生产；此次“八查八整四加强”活动中客运部门共发现各类安全隐患和问题18个，其中车站自行努力解决的问题16个，车站权限范围之外需上报车务段解决的问题2个。通过认真开展专项整治活动，确保了日常工作的持续可控。

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交通运输集团有限公司

道路客运安全年活动总结

根据省交通厅、公安厅、安全生产监督局《关于印发<20xx年全省“道路客运安全年”活动实施方案>的通知》（甘交运【20xx】29号）要求，我集团于20xx年x月至12月底，分三个阶段开展了为期半年的主题活动。通过开展活动严格落实了道路运输企业安全生产主题责任制，全面提升了客运驾驶员的安全意识和应急处臵能力、完善了我集团客运安全管理机制、健全了客车动态监管制度、解决了客运安全生产中存在的薄弱环节和突出问题，切实提高了我集团客运安全生产的管理水平。现将我集团开展“道路客运安全年”活动的具体情况总结如下：

一、落实安全生产主体责任，保证安全工作有效落实 活动开展以来，按照《“道路客运安全年”活动实施方案》的要求，结合我集团客运安全生产管理工作的实际，集团领导召开专题会议组建了活动领导小组，层层分工明确主体责任，并按照活动内容制定了详细的实施方案，划分活动阶段制定相应的目标任务，为活动的顺利开展奠定了坚实的基础。

活动开展期间，严格坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，对照各个阶段的目标任务开展活动，并对活动中出现的问题认真进行梳理、分析，找到切实可行的改进

办法，在集团安全生产会议上予以通报、整改；对先进的经验和做法及时予以推广。整个活动期间我集团各部门之间相互协作、互相沟通、齐抓共管，形成了全员参与抓安全的良好管理风气，为我集团客运生产工作顺利开展作出了安全保障。

二、加大宣传教育，保证常抓不懈

集团公司十分重视安全宣传工作，通过候车室广播、发放安全教育彩页、车站院内悬挂安全标语横幅及事故现场图片等方式来加强安全宣传，使乘客自身的安全乘车意识不断提高，从源头上大大降低了事故隐患。公司在“百道路客运安全年”活动中制作车内安全宣传标语500余幅，全部贴于营运车内醒目位臵，在客运站场利用横幅、黑板报、上路稽查时派发传单等方式加大安全教育力度，发放安全生产知识宣传资料800余份。

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