赵德庆个人专业技术总结

本人赵德庆，男，20xx年x月x日出生。20xx年毕业于黑龙江交通高等专科学校，20xx年开始一直从事公路工程试验检测工作。20xx年x月获得中级职称,被评为路桥专业工程师资格。20xx年x月，参加交通部试验检测工程师考试，获得公路、桥梁、材料专业检测师资格。

一、近阶段主要工作任务：

时光如水，来到呼包改扩建一标项目八个月了，做为K487+050拌和站的试验负责人，经过这段时间的工作与学习，让我受益匪浅。目前在试验室我主要负责路面的各项室内常规和现场检测工作，即在试验室主任的指导下，完成路面各项试验检测业务，及时督促试验员对进场材料的控制，坚决杜绝不合格材料进场，同时重点加大对沥青混合料的生产过程控制，保证沥青混合料的施工质量，提高路面的使用性能和服务能力。

在项目部领导的关心与帮助下我圆满完成了各项工作，在工作中全面系统地了解以往的情况，明确哪些是应该做的、肯定的，哪些是应该纠正和避免的，从成功中吸取经验，从失败中记取教训，以便下一步更好地在工作中实践。

二、工作开展的思路：

1、热爱本职工作，遵守项目部的管理规定，服从领导工作安排。

2、刻苦学习专业技术，工作态度端正,认真负责，在不懂的地方，要不怕麻烦向领导请教、向同事学习，熟练掌握各种试验方法和步骤。

3、了解工程所用材料技术性能，在项目领导指导下，严格按业主规定的要求对工程材料进行品质指标试验鉴定。

4、督促试验人员要抓好沥青混合料马歇尔、抽提、密度、空隙率、稳定度、矿料级配检测，要控制好水泥稳定碎石混合料水泥剂量、级配、含水量，按规定进行密实度检测及资料整理。

5、认真填写各种试验报告，及时向施工现场提交试验资料。

三、工作执行过程：

我热爱自己的本职工作，能够正确认真的对待每一项工作，全身心投入，热心为项目部服务，认真遵守劳动纪律，保证按时出勤，有效利用工作时间，监守岗位，需要加班完成工作按时加班加点，保证工作能按时完成。在开展工作之前做好个人工作计划，有主次的先后及时的完成各项工作，达到预期的效果，保质保量的完成工作，同时在工作中学习了很多知识，也锻炼了自己，经过不懈的努力，使工作水平有了长足的进步，开创了工作的新局面，为公司及项目部做出了应有的贡献。

…… …… 余下全文

Xxx工程

       

施工总结报告

Xxx公司

x年x月x日

目    录

一、工程概述…………………………………………………2

二、机构组成…………………………………………………3

三、质量管理情况……………………………………………10

四、施工进度控制……………………………………………11

五、施工安全与文明施工情况………………………………11

…… …… 余下全文

公路工程施工总结报告

（第 1 合同段）

二○XX年十一月二十一日

公路工程施工总结报告

一、工程概况

合同段工程起止时间：

本合同段原计划开工时间为2002年8月5日，完工时间为2004年4月4日，实际开工时间为2002年10月26日，完工时间为2004年10月25日,工期24月。

主要工程内容：

⑴路基土石方：填前压实315936m2，路基土方开挖30111m3，路基土方填筑1085516m3；

⑵路面结构层：水泥稳定碎石底基层154456m2，水泥稳定碎石基层153057m2，砼面板24249m2；

⑶桥梁结构：本合同段内有***互通式立交（其中主线桥为一座双线桥27跨670米，匝道桥四座共46跨1070米）、107国道分离式立交桥（3-35m预应力砼箱梁）、***分离式立交（1-20m空心板）、李简庄分离式立交（1-20m空心板）、***排水沟中桥（3-20m空心板），总计桥长1984.4米/9座。主要工程数量为：桩基12678米/252根，预应力砼梁板7236m3，现浇砼箱梁9035m3，钢箱梁4158T，其它结构砼45850m3，钢筋6504T，钢绞线251T。

⑷通道涵洞：通道共有363延长米/15道，涵洞共有101延长米/6道。

⑸防护排水：排水圬工5344m3，防护圬工11000m3。

二、机构组成

主要人员：

项目经理：

项目总工：

项目副经理：

项目书记：

设备投入情况：

根据不同施工节段的需求，我单位先后投入了大量的施工机械设备和试验检测设备，具体型号数量见设备投入一览表。

管理机构设置：

三、质量管理情况

质量控制措施：

我单位在工程施工中对工程项目实行质量目标管理,使工程质量达到一次验交合格率100%，优良率90%以上，具体实施中有以下控制措施：

…… …… 余下全文

文县月照至关头坝四级公路改建工程

（K0+000～K7+500）

施工总结

四川绵阳公路工程总公司

月关公路改建工程合同段项目经理部

二○##年十二月三十日

目 录

 

一、工程地理位置图…………………………………………………………1

二、工程规模、承包单位基本情况及完成的主要工作量…………………1

(一) 工程概况…………………………………………………………………1

(二) 承包单位情况……………………………………………………………2

(三) 完成的主要工作量………………………………………………………2

三、计划完成情况……………………………………………………………2

四、工程管理…………………………………………………………………4

(一) 施工准备…………………………………………………………………4

(二) 施工组织…………………………………………………………………5

(三) 质量管理与控制…………………………………………………………12

(四) 合同管理…………………………………………………………………13

(五) 资料整理…………………………………………………………………14

(六) 安全及文明施工…………………………………………………………14

五、交工自查结果……………………………………………………………15

六、存在问题…………………………………………………………………16

七、经验总结…………………………………………………………………17

文县月照至关头坝四级公路改建工程

月关公路合同段（K0+000～K7+500）

施工总结

由我公司承建的月照至关头坝四级公路改建工程（以下简称：月关合同段），在业主、监理单位等部门的大力支持和帮助下，经过本公司全体参加人员的努力，终于保质保量完成了施工任务，交出了一条优质的公路，并为文县经济建设打下了良好的基础。现将本合同段的施工情况总结如下：

…… …… 余下全文

侯运高速公路第三合同段

施工技术总结

二〇##年三月

侯运高速公路第三合同段施工技术总结

目      录

一、建设项目及概况

二、施工组织及实施

三、工程招投标、施工验收交付

四、建设实施及三控制

五、设计和施工过程中重大技术问题和重难点工程设计施工的情况，所采取措施、变更设计及处理情况。

六、科技创新推先及采用五新的情况

七、安质方针、规划、创优效果。

八、组织指挥、施工生产、经营和财务管理的综合分析。

九、交接验收的评价或交付使用后，使用单位的评价和意见

十、统计资料

十一、       附图

侯运高速公路第三合同段施工技术总结

一、建设项目及概况

1、建设项目名称：侯运高速公路路基桥涵工程第三合同段

2、建设、设计、施工、监理、接管单位名称：

⑴建设单位：山西省侯运高速公路建设有限责任公司

⑵设计单位：山西省交通勘察规划设计研究院

⑶施工单位：铁科公司

⑷监理单位：天津道路桥梁咨询监理总公司

⑸接管单位：山西省高速公路管理局

3、工程概况

⑴基本概况：

     侯运高速公路第三合同段位于山西省临汾地区南部与运城地区北部之间，整个地势呈东北高西北低之势，属南北走向，行政区属侯马市、闻喜县。该段自K11+500～K18+500全长7Km,地势起伏较大,地面高程为397～507m,属浍河Ⅱ级阶地及黄土丘陵区,本段中除270万方路基土石方外,主要有大桥2座：K12+540 14-25m浍河大桥、K17+145左幅8-30m右幅9-30m龙头堡沟大桥，中桥6座，涵洞9座，通道6座。工程总造价9470万元。

…… …… 余下全文

xx公路xx段改建工程

L1合同段

（K0+229.788～K12+200）

施工总结

xxxxx工程有限公司

xxxxx改建工程L1合同段项目经理部

二○##年九月三十日

目 录

一、工程地理位置图…………………………………………………………1

二、工程规模、承包单位基本情况及完成的主要工作量…………………1

(一) 工程概况…………………………………………………………………1

(二) 承包单位情况……………………………………………………………2

…… …… 余下全文

工作总结

本人张英，男，20xx年x月二十六日出生。20xx年毕业于内蒙古大学职业技术学院（原交通部呼和浩特交通学校）。20xx年分配到内蒙古乌盟公路工程局工作，从事公路建设。20xx年x月我长安大学公路与城市道路工程系函授班录取，20xx年x月毕业，次年获得该校学士学位。本人从20xx年至今一直从事公路工程技术工作。通过这十年的实践工作，取得了一定成绩。下面是在专业技术方面的工作总结，以便评审组织审查。 一、丰富的专知识是从事专业技术工作的前提 ，本人自20xx年参加工作以来，一直从事公路工程相关的专业工作。20xx年，本人通过自学考取长安大学公路与城市道路工程系公路与桥梁专业函授班，四年的学习，使本人积累了丰富的专业理论知识。在20xx年被县职改办评为助理工程师。我先后从事公路工程技术管理，207国道南平至章庄二级公路路面改善工程，参与了水泥砼路面破板修复工程，任技术负责人，207国道黑狗当大桥简支梁维修加固工程，207国道J标马市段二级公路路面改善工程，期间担任技术负责人，沙刘线接线路面改善工程，还参与了省公路局和长安大学科研项目——旧砼路面不同加铺层结构设计试验。任该项目技术负责人，与同事一起撰写了《水泥砼路面破板基层处治方法》、《水泥稳定砂砾基层机械化施工要点》、《浅谈公路水毁的成固与防治》等学术论文。 二、勇于创新，总结经验。专来技术工作水平在实践逐步提高 20xx年x月参与了南平至章

庄二级公路路面改善工程建设，在该项目中，任技术负责人，总结并编写《水泥稳定砂砾层机械化施工要点》，对在水泥稳定砂砾机械化施工中，机械配备，材料用量及控制，工艺流程及工程质量控制起到了良好效果。在20xx年孟溪大垸水毁调研工程后，总结了《沥青路面春季翻浆处治方法及要点》，在春季雨水过多，不利于沥青路行车的状况下，主要采取三种处理措施：（1）开挖路肩明沟：春初翻浆路段两侧路肩上每隔6-8开挖一道横向明沟。及时排降除路面水份。（2）挖横断面或路基明沟，不致使路面积水。（3）挖渗水坑，在易于翻浆的路段，挖成直径20-40cm左右的坑，人工定期掏出坑积水。同时还在市养护工作经验流会上作了《浅谈公路水毁的成固与防法》，总结经验。近几年工程水毁主要有路基沉陷，路基坍塌，桥梁破坏，防护与加固工程损坏等类型。公路水毁要以预防为主，及时清除水毁隐患，防患于未然，只要能从公路的设计、施工、养护等方面重视水毁，采取措施得当，公路水毁将会得到有效控制。 三、敢于探索，理论结合实践，专业技术工作成绩显著 20xx年x月，担任水泥路养护工程队技术员，在公安县公路管理局列养里程中，国道二级水泥砼路面有49km，省道公石线有49.5km，为了交通行车舒适，找出一条即经济又合理的水泥砼路面破板修复办法，通过实践观察发现破板的主要原因是基层不稳定造成的，影响基层不稳定的主要因素是雨水渗透到基层，在荷载的作用下，基层开始变形发生唧泥，对这种现象，我们为市养护科提出要加强对水泥砼路面进行缝养的建议，采用科学的缝养和高密度缝养材料，对遏制水泥砼路面的破碎起到了

…… …… 余下全文