20xx年x月开展的班组建设工作，到现在第二阶段“贯彻落实阶段”也以完成，在公司领导的正确领导下，在各部门的大力支持和帮助下，以公司20xx年工作计划为目标，认真贯彻公司、分公司下达的工作方针；认真落实了各项班组建设要求，通过全工段人员团结一致，共同努力，顺利的完成了制定的各项目标，现将第二阶段的班组建设工作总结如下：

一、班组建设实施情况：

1、 建立了各项规章制度、业务考核标准、业务工段例会制度、台帐报表考核标准、安全生产制度等相应的管理制度与办法。

2、详细的制定了业务工作流程，并严格按照业务流程进行工作部署，做到及时、准确记录和反馈相关信息，做到责任到人。

3、加强了基础资料的管理，做到了业务台帐完整清晰，客户基础资料、档案完善，客户资料与实际相符。

4、 强调回款工作，并对其进行单独考核，将工程回款工作作为重点工作进行开展，取得了显著的效果，有效的保证了机构的运行。

5、进行了业务分解工作，所内下达的任务责任到人，考核责任到人，将工作业绩与经济挂钩，力求起到督促与鼓励的效果。

6、对业务人员加强了培训、学习，使用进入施工现场学习的新形式进行有效、快速的培训学习，使业务人员学会了技术、安装、施工方面的知识，将更有利于工作的开展。

二、下一步工作计划：

1、巩固上一阶段的成果，坚持严格执行各项规章制度，形成长效机制。

2、对实施过程中有问题的制度、办法以及工作中的方式方法，及时进行整改，找到问题，解决问题，为业务工作的良好开展打下基础。

3、严格执行所内考核及工段内考核的办法，根据考核情况对业务人员进行奖罚。

4、对基础资料管理工作再进行一次整理，做到及时更新、资料与实际工作相符。

5、继续以提高职工素质为重点，创建知识型班组。坚持把提高职工队伍素质，作为工作的重点，大力加强班组职工职业技能培训。即时举办业务讲座或营销培训，继续坚持深入现场的技术培训。

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实习答辩总结

尊敬的各位领导你们好：

我叫xxx，来自云南省xxxxxx，于xx年毕业于xxxxxxxxx，爱好游泳、登山，懂中医养生。专业是接触网。

时光荏苒，不知不觉在昆南培训基地已经半年了，在此期间自己逐渐完成了社会角色的改变，在实习期间我认识到了自己的不足，认识到理论跟实际存在的差距。对实践出真知有了深刻体会，在心态和责任上有了转变和更高的认识，懂得了时刻以集体利益为重。人在工作岗位上就是责任大于天，必须树立安全第一的意识。

培训期间，我首先学习的就是岗位人生安全，在每次作业前都要认真检查安全用具，接触网干活就是在保证自生安全的情况下尽量把活干的又快又好的工作。期间我了解了目前铁路最常用的供电方式，直供加回流线供电，该供电方式是一种目前较为经济且技术指标比较好的供电方式。

腕臂的组装也是我学习的科目，其工艺标准高，组装要求两人配合默契，对零件的熟练程度要求也很高，在安装时必须考虑到不能有安全隐患的存在。接地工作也是我学习的项目，由于铁路供电的特殊性，接地线的合格与否对安全来说很重要。接地是天窗开始的前提，接地完成才能正常开展其他网上工作，接地是每个网工必修的科目。

软横跨节点是为适应复杂战场而出现的装配形式，我们也进行了初步学习。

经过六个多月的实习，从自身各方面考虑还存在着不少不足之

处。（1）在自己主观思想上希望更深入多了解和全面掌握业务知识，提高自己业务水平，在工作中也努力争取去做。（2）在理论学习上，思想还需要提高，居安思危，提高对自己的要求。（3）在以后的工作生活中，加强对自身业务理论知识的学习，不管干什么，都必须有过硬的理论基础，才能在实践中才能更好的完成各种工作。（4）在工作方法上还需要更加扎实，更加细致，提高业务水平; 在今后的工作中我要克服自身不足，认真总结经验，继续努力学习，不断提高工作效能，完善自己的知识结构，从而进一步提高自己的综合能力与综合素质。努力使自己成为一个现代化的铁路工人。（4）在以后的工作生活中，加强对自身业务理论知识的学习，不管干什么，都必须有过硬的理论基础，才能在实践中才能更好的完成各种工作。（5）在工作方法上还需要更加扎实，更加细致，把原则性和灵活性很好地结合起来，提高业务水平;学无止境，一个人的能力和水平是有限的，只有不断学习才能完善提高。在工作中，我时常感到能力和知识的欠缺，需要进一步提高政治业务素质和理论水平，提高理论和实践水平，使自己圆满出色地完成本职工作。 在今后的工作中我要克服自身不足，认真总结经验，继续努力学习，不断提高工作效能，完善自己的知识结构，从而进一步提高自己的综合能力与综合素质。努力使自己成为一个现代化的铁路工人。全身心的投入到铁路供电这个大家庭。衷心希望快点上岗为铁路的发展尽绵薄之力。谢谢。

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铁路接触网个人工作总结
  本月我所在的**供电车间**河接触网工区主要工作是监管配合中铁八局进行全面检查处理缺陷。期间我积极配合工区，认真完成工区交给的各项工作。
  工作中，在配合中铁八局**河至棕溪区间全面检查时，我的主要分工是监护车梯进行作业，由我和一名八局施工人员在车梯上全面检查。首先工前认真听取工作领导人的各项分工，做好工前预想，对工作内容做到心中有数。其次作业中要确保安全，安全带高挂低用，扎在安全可靠位置并确认保险扣闭锁状态。检修作业时选好站位，便于操作。作业中正确使用力矩扳手紧固各个部件，并对缺陷及时处理消灭隐患。最后作业结束后认真填写作业小组任务单和全面检查一杆一档记录表并在收工会上进行总结。全面检查作业不但要熟知技术标准还要落实安全卡控重点，对自己提升业务水平有很好的促进作用。
  每次作业时都要留心，看看别人是怎么高效的完成，自己也要总结经验，灵活运用。比如调整导高时有很多种方法，我自己总结了三种：1，调整吊弦长度。收放吊弦可以对某一处的导高调整有很好作用，但是如果对于比较长的区段调整时任务量很大，不宜逐个吊弦调整。2，调整腕臂底座高度（如果在隧道内可以调整调节螺栓的松紧），这种方法适用于调整相邻跨距的整体导高值。3，调整斜腕臂在平腕臂上的位移，在敲击套管双耳产生所需要的导高时，要注意平腕臂不能低头，套管双耳距承力索座的距离为2.。

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接触网校外实习教案

----------陕西中北专修学院专业课教师乐建朝

第一课 校外实习前的安全培训参观设备

重点、难点

1，检修规程和安全规程即铁运（20xx）69＃文件

2，安全意识

3，使学生认识安全规程和检修规程的重要性，在提高认识的前提下按照检修规程

中的具体要求搞好校外实习课的训练

4，使学生理论联系实际，并以所学的理论知识，掌握接触网不同条件下 的安装，

施工队维修操作程序和技能，为毕业后顺利上岗打下良好的基础。

一 铁运（20xx）69＃文件

是铁道部铁运（20xx）69＃文件《关于公布（接触网安全工作规程）和（接触

网运行检修规程）的通知》

即我们常说的《安规》和《检规》

1安规

安规分 第一章 总则 第1～3条

第二章 一般规定 第4～14条

第三章 作业制度 第15～27条

第四章 受力工具和维修工具 第28～35条

第五章 高空作业 第36～59条

第六章 停电作业 第60～79条

第七章 间接带电作业 第80～90条

第八节 倒闸作业 第91～99条

第九章 作业后防护 第100～106条 附录 1－－11

附表 1－－4

重点讲解 ：第二章 一般规定

第五章 高空作业 要求对36～59读记会背，笔记在心

第六章 停电作业

安全规程所列的条目都是总结接触网各种事故，从中吸取教训基本都是血的教

训而编写的，它有绝对的权威性，任何人不得违犯，所以又称安规是“使命”的规

程

2 检规

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接触网校外实习教案

---陕西中北专修学院专业课教师陈仓老猴子个人教案（乐建朝） 下过乡，由知青参加首次招工考试，被招工招到西安铁路局电化段二队，19xx年—19xx年修建宝鸡至天水的电气化铁路接触网，宝天线开通后，整建制（每队的一班三班）留到宝鸡水电段后，当过牵引供电接触网工人，工作领导人，#5@p人，工长。后加入了中国共 产 党，从工人提拔到干部，该段后改为宝鸡供电段，任领工员，任宝鸡供电段安全室主管接触网的安全员，从事牵引供电安全管理17年后转岗工人55岁退休。现在陕西中北专修学院任铁道供电专业任专业课教师的同时就把自己工作几十年的经验和教训分享给大家，请同行参考，不妥之处请批评指正。

2012-XX-XX计2天

第一课 校外实习前的安全培训参观设备

重点、难点：

1，检修规程和安全规程即铁运（2007）69＃文件

2，安全意识

3，使学生认识安全规程和检修规程的重要性，在提高认识的前提下按照检修规程中的具体要求搞好校外实习课的训练

4，使学生理论联系实际，并以所学的理论知识，掌握接触网不同条件下 的安装，施工队维修操作程序和技能，为毕业后顺利上岗打下良好的基础。

一、 铁运（2007）69＃文件

1

是铁道部铁运（2007）69＃文件《关于公布（接触网安全

工作规）和（接触网运行检修规程）的通知》 即我们常说

的《安规》和《检规》

1、安规

安规分：

第一章 总则 第1～3条

第二章 一般规定 第4～14条

第三章 作业制度 第15～27条

第四章 受力工具和维修工具 第28～35条

第五章 高空作业 第36～59条

第六章 停电作业 第60～79条

第七章 间接带电作业 第80～90条

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接触网20XX年度工作总结

20XX年我公司接触网运行的第一年，是生产经营、队伍建设、企业文化建设诸多方面取得辉煌业绩的一年，也是接触网工区最艰难的一年，新设备、新的人员，对于设备的不熟悉和技能的熟练性都是要面临很大的考验。全工区网工在公司、段领导的关怀和工长的带领下克服一切困难迎头赶上，取得了全年全线路零起弓网事故的良好开端。

1、严格执行半军事化管理

工区成立一年多以来，严格执行公司制定的管理模式并自己在实践中进行摸索改进，全员认真执行，半军事化已经深入每个网工的内心。我工区不断完善技术管理体系，着重加强基础管理工作，健全制度，夯实基础，落实“五精管理”的管理制度。

2、坚持标准化作业，确保设备安全运行

标准化作业是我们在工作中的重中之重，只有坚持标准化作业才能保证人身安全、设备安全。我工区在20XX年全年内在老师傅的带领和指导下，作业中先学习后操作，严格按照规定作业，养成了标准化深入每个网工内心的好习惯。

三、争分夺秒、确保施工进度

在作业中，要时刻保持在最佳状态，接触网施工是正分夺秒的工程，我们全年对于全线所有设备进行了全面细致的综合检修，并且严格按照《接触网运行检修规程》的规定，对于线岔、分段、分相绝缘器、锚段关节等随季节变化技术标准比较容易变化的设备进行周期性检修；对于接触网的动态和静态数据按时定期测量，对于不达标的天窗点及时的检修维护。作业中严把标准关、争分夺秒在计划点之内完成施工计划，确保设备安全运行。

4、加强业务学习、提高全员业务素质和技术能力

业务素质和技术能力是我们每个网工保证生产和运输的重要依靠。全年我们工区严格执行每个礼拜进行业务学习，定期进行业务考试和技能比武，全工区的网工业务和技术都有了很大的提高，完全可以处理任何的突发事故。

第二部分 展望20XX

对于20XX年的工作计划如下：

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铁路接触网工个人技术总结

一、本人简历

尊敬的各位领导、各位评委，你们好！我是资阳接触网工区接触网工**。本人于19xx年通过贵阳铁路司机学校的毕业考试毕业，以优异的成绩分配到成都供电段一直从事接触网工作至今。在这八年的工作历程，通过拜师学艺，在师傅的指导下，虚心学习，不断请教业务相关问题，业务素质、操作技能都得到了很快的进步。期间，经过自己不懈的努力，以及出色的工作业绩，自身的文化素质以及业务能力均得到了上级领导的认可，在工作之余，努力学习，取得了函授大专文凭和高级工证书，在工区工作中成为核心、骨干人员。

二、逐渐积累的生产经验及本人特有的技能

利用自己在学校所学习的知识用于现实的生产中，不断的实践巩固了业务知识基础。我一方面努力学习大量理论知识如：《接触网工》、《接触网检修工艺》、《接触网安全规程及检修规程》、《接触网大修施工》、《接触网工技术问答850题》等。另一方面：在工作中不断虚心向别人学习，学习老工人、老师傅好的工作方法、操作技能，取长补短，使自己在各方面得到充实。在八年的接触网工作历程里，对规章制度、安全知识熟练掌握，做到自己决不违章，同时更杜绝他人违章操作，以保证作业组全部人员在安全的同时，拿下工作任务，做出优秀的工作业绩。在作业中，自己首先细致观察受力部件，分析受力方向，接触网作业中，强大的线索弹性及物体惯性是极易造成人身安全事故发生的隐患。因此作业中保证时间、质量效率的同时，更应该首先考虑我们所涉及对象——如何保证人员安全。本人在八年工作时间里，所参与的任何大修、检修凡跟我一起作业和施工的同事从未发生过任何安全事故。

在担任工区记录员的日子里，20xx年是让我难忘的一年，为了迎接路局领导莅临我工区检查指导工作，在段领导以及车间领导的指导下，不分昼夜，废寝忘食，认真按照铁路局各项表报记录的标准及格式正确填写，为我工区赢得了局、段领导的认可，同时对自己的贡献也是一种相映衬的认可。通过这次的经历，让自己的自身理论及业务知识有了更进一步的提高。 对于接触网非正常情况下的应变能力，也在工作中逐步累积起来。在接触网运行检修经历中，处理过多种大小事故，凡在自己的参与中，都能以较高质量，较高效率完成。如：20xx年5月24日，资阳站39号软横跨铁塔由于年久老化，加之气温高，铁塔软化后倒塌，七股道的软横跨损失严重，我们抢修作业组成员赶赴现场后，立即采取了相应的措施：1.拆除接触悬挂，将软横跨从线路中拆除，脱离接地，排除倒在线路上的铁塔；2.松动软横跨上部固定杵头杆以收紧直吊弦，提高悬挂高度，使导线高度达到5183mm以上；3.调整导线拉出值符合要求，先保证三股道的列车正常运行通过，其他股道降弓通过，很快消令送电，整个过程只用了27分钟，受到了上级领导的好评，抢修有力，抢修办法好，处置妥当。再如，20xx年10月23日，发生在简阳至庙子沟区间的周家湾隧道断线事故，由于导线有硬点，导致磨耗严重，载流量不够，机车在此取流引起大量发热而烧断导线，影响了半个锚段的接触悬挂，且断线点处的导线有十几米不知去向，同时涉及三个定位严重损坏，我们抢修小组赶赴现场后，经过现场看察，会同车间领导，采取了果断措施，立即制定了抢修方案，采用了临时开通法，在接触线两断头安装羊角紧线器，用手办葫芦将接触线紧起，不做接头，用电联接线将断头临时短接，分几个组同时进行处理有关吊弦、补偿器、定位器、悬挂等，调整导高至5183mm（导高极限允许最低高度）以上，检查无其他接地点和影响列车通过的障碍物时，消令送电，用升降弓信号让过往机车降弓通过，保证了尽快通车，将运输生产损失降到了最低。诸如类似事故，经本人参与抢修，自参加接触网工作以来有好几起，每次都圆满完成了抢修任务，确保了接触网正常运行，减少了铁路经济损失。

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