鲁布革乡农村公路建设情况汇报

一、鲁布革乡乡情概况

鲁布革布依族苗族乡地处滇、滇、桂三省（区）结合部，素有“鸡鸣三省”之美誉，是云南省仅有的两个布依民族乡之一。东与广西西林县马蚌乡和贵州省兴义市三江口镇相望，南与师宗县高良乡和五龙乡接壤，西与本县大水井乡相连，北与旧屋基乡毗邻，乡政府所在地乃格距县城46公里，亦是通往贵州、广西的重要门户。全乡总面积249平方公里，其中水域面积10.8平方公里，世居着布依、苗、彝、汉四种民族，辖9个村民委员会，62个自然村，100个村民小组，20xx年共有农业户4211户，18638人，其中少数民族人口16708人，占总人口的89.63%。20xx年末耕地总面积11005亩，人均占有耕地0.59亩。粮食总产量366.3万公斤，农民人均有粮197公斤，农村经济总收入10690万元，农民人均总收入5736元，农民人均纯收入2881元。是一个集“老、少、边、穷”为一体的少数民族贫困乡。

乡内有县道XD54罗乃公路、XT38芭八公路，连通了大坡、八大河、罗斯、多依、舌坡等村委会及部分自然村。全乡乡道里程42.90公里，村道里程164.369公里。未通路自然村有六鲁村委会大红班村、干河村、六朋村委会小马哈村3个。

二、鲁布革乡公路现状

（一）通行政村公路

1.投资83.30万元，把全长3公里的芭蕉箐至罗斯村委会公路改建成水泥混凝土路面，这是我乡第一条通行政村水泥路，工程由罗平县市政工程有限责任公司负责施工，于20xx年6月7日开工，20xx年10月18日完工，已于20xx年8月12日通过验收交付使用。

2.投资1224.21万元改建八大河至团坡农村公路。鲁布革乡八大河至团坡公路是鲁布革乡六鲁、六朋、团坡、当别四个村委会群众生产生活和出行以及物资运输的一条重要交通枢纽线。该工程由罗平县地方公路管理段于20xx年10月至20xx年3月进行了外业资料采集和内业设计图纸资料以及优化设计，路线按山岭重丘农村公路路面改造设计，全长28.156公里，设计路基宽度为全 1

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关于xx镇农村公路建设情况的调查报告

在实际工作中，通过深入村（居）实地调查和查阅相关资料，对近几年xx镇农村公路建设情况进行了深入调查和了解，掌握了基本情况，并进行了认真分析和总结，提出了有关建议，形成如下调查报告。

一、农村公路建设的基本情况

农村公路是农村经济和社会发展的桥梁与纽带。近年来，在县委、政府的正确领导下，在县级有关部门和社会友好人士的大力支持下，xx镇紧紧抓住市、县加大基础设施建设投入的机遇，明确发展目标，及时制定规划，有力地推进了农村公路建设步伐。

（一）农村公路建设快速发展。近三年来，xx镇累计完成公路建设投资3276万元。目前，全镇农村公路通车里程达到 277.8公里，全镇16个村（居）全部通了公路，其中9个村（居）通了水泥路，2个村（居）通了炒沙路；全镇132个村民小组中120个组通了公路，其中48组通了水泥路，15个组通了炒沙路。

（二）农村公路通行能力显著提高。目前，全镇农村公路水泥路面已达41公里，炒沙路面达16公里，正在硬化公路12公里，行政村通畅率为75%，通达率达100%。农村公路建设形成了便捷通畅的农村公路网络，极大地缩短了镇与村、村与村之间的距离，便利了人民的外出。交通的便利不仅加快了农村产业发展步伐，而且也促进了xx镇城乡统筹发展。

（三）农村客运站点建设日趋完善。目前，xx镇集镇建设客运 1

站点1个，可同时容纳客车15辆，日运输旅客1000余人。开通了原肖塘片区、红岩片区农村客运站点，对农村客运车辆进行有序管理。

（四）农村群众致富步伐加快。连续几年的农村公路建设，给农村群众致富插上了翅膀，促进了农村经济快速发展。张坝、望高公路的硬化，对便利畅通，对农民发展产业和弈博农业、恒丰锰业的发展起到积极作用，加快了农民致富和企业发展的步伐。xx集镇至红岩公路的改建，借托当地依山傍水的自然风景，吸引投资资金500万元到红岩村办“农家乐”。目前，xx镇随着农村公路建设，不但带动了农村产业的发展和产业的调整，而且催生了农民发家致富的公路产业带，并正逐步朝特色化、规模化发展，给xx农村经济带来了勃勃生机和活力。

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关于太平镇农村公路建设的调研报告

一、基本情况

太平镇位于平果县西北部，距县城23公里，总面积430平方公里。辖20个行政村241个自然屯458个村民小组，人口75333人。近两年来，太平镇党委政府在上级部门的坚强领导和大力支持下，始终坚持“修路致富”的思路，从群众的实际利益出发，狠抓基础设施建设，多渠道筹措资金，大力推进太平镇的农村公路建设。

20xx年以来，太平镇党委政府高度重视农村公路建设，通过项目带动、部门支持、群众自发、政府补贴等方式，多渠道集资改善太平镇的农村公路建设。截止目前，全镇14个自然屯修通柏油路，长达28公里，804户3877人受益；30个自然屯修通水泥路，长达54公里，2838户13819人受益；149个自然屯修通沙石路，长达182公里，9364户43566人受益；还有11个自然屯未通沙路，37个自然屯未通公路。

二、主要措施

受金融危机的影响，修路造价在相应增加，修路的工程款随之提高，修路难度加大。面对这些现状，太平镇党委政府积极争取资金，确保了农村道路建设的顺利进行。其具体做法和措施如下。

（一）领导重视，强化修路意识

太平镇属于石山区，资金缺乏，修路困难，对于未修路的村屯，特别是在雨季，群众行路十分困难，很多人为此足不出“村”，这不仅导致了当地农民群众思想的保守和落后，也造成了农户家中大量农产品囤积在村里无法运销出去，这大大影响了农民群众的增收 1

致富，也极大打击了他们种植的积极性。为此，修路问题显得格外重要，被摆到了重要的工作议程上，每年的人大例会代表都会把议案集中在解决农村基础设施建设上，镇党委政府也将农村公路建设纳入重点工作之中，为了尽快解决交通不便的问题，解决群众之所急，多方多途径积极争取修路项目，加快农村公路的建设。

（二）积极拉项目，加大资金投入

资金是农村公路建设中最根本、最核心的问题。对此，太平镇党委政府结合自身实际，积极向上级部门申报项目，多方争取资金。20xx年太平镇共向各级部门申报20xx年项目146个，申报资金3500多万元。共争取到上级项目26个资金727万元，涉及农村道路建设9条13.5公里，其中投资72万元硬化琴楞、内森、古案、龙旦等4条屯级公路，总投资45万元的巴乐龙荣屯等3条屯级路正在建设中。此外，通过库区移民集体扶持资金投建项目33个，投入资金314.8万元，解决屯级道路项目19个；争取扶贫项目，投资91.5万元完成了太平村新力屯等共9条15.5公里的屯级公路建设，在一定程度上解决了群众行路难、运输难等问题。

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新马街乡农村公路建设情况汇报

尊敬的各位领导：

新马街乡农村公路建设在县委、县人民政府的领导下，在县交通局的关心和帮助下，始终把农村自建路面硬化工程建设作为推动全乡经济平稳较快发展的重要工作来落实，通过加强领导、强化宣传发动、多渠道整合资金等方式，按照“统筹规划、分级负责、因地制宜、确保质量”的原则，狠抓了农村自建路面工程建设。现将一年来工作情况汇报如下，不妥之处，请各位领导批评指正。

一、基本情况

新马街乡总国土面积103.36平方公里，耕地面积14636亩，共3个村委会113个村民小组4260户17485人，其中：农业人口4095户17183人，占总人口的92.3%，人均纯收入1786元。目前，全乡通车里程达233.8公里（含县、乡道），其中：沥青路面32公里、水泥路面72.4公里、弹石路面37.5公里、泥结碎石路面35.2公里、无路面公路56.7公里，分别占公路总里程的14%、31%、16%、15%和24%。公路密度为2.26公里/平方公里，村委会、村小组通路率均达100%。20xx年，我乡共上报审批农村自建水泥路7条9.9公里，截至目前，共开展实施15条13.6公里，其中：完工6条4.7公里，在建9条8.9公里，共完成总投资129.6万元，其中：投入专项资金（物资折价）23.76万元，群众自筹105.84万元，在建项目预计在春节前完工。

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二、主要做法和经验

（一）成立机构，强化组织领导

我乡在每年年初就把农村自建路面硬化工程建设纳入全乡国民经济和社会发展重要议事日程。一是明确由班子成员挂钩各村并负责挂钩村农村路面硬化工程的一切事务，确保了农村自建路面硬化工程建设任务层层落实到位。乡人民政府及时成立以主要领导任组长、分管领导任副组长的新马街乡农村公建设工作领导小组，同时抽调工作责任心强、业务熟悉的工作人员组成3个工作组，全面负责协调、指导、服务全乡的农村道路路面硬化工作，确保工作的有序推进。二是制定工作目标、工作职责和奖惩措施，并与各村委会签订每年的农村自建路面硬化工程建设责任书，确保了责任到人，层层抓落实。三是以村委为单位，实行挂钩捆绑负责制。形成了由乡人民政府乡长负总责，各村挂钩领导负责本挂钩村，相关工作队员具体抓的工作格局。

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广南县农村公路建设情况汇报 一、全县农村公路建设情况 “十一五”期间，在州委、州人民政府的正确领导和上级交通部门的关心帮助下，我县坚持以邓小平理论和“三个代表“重要思想为指导，认真贯彻落实科学发展观，紧紧围绕省、州的工作部署，切实解放思想、抢抓机遇，积极争取、加大投入，精心组织、建养并重，农村公路建设取得较大突破，逐步形成铁路横贯、高速公路穿境、二级公路达接、三级公路通乡（镇）、等级公路通村连组的交通格局，极大地改善了农村交通运输条件，逐步解决农民生产、生活和出行问题，有效促进了农村经济发展。5年全县共实施公路建设项目116个1383公里，累计完成投资61亿。20xx年末，全县公路通车里程4450公里，公路密度57千米/百平方千米，其中高速公路103公里、三级公路351公里、四级公路1268公里、等外公路2609公里。全县乡镇通畅率达85%，行政村通达率达97%，村小组通路率达80%，分别比“十五”未提高55.6、63.2和10个百分点。珠西二级公路即将建成通车。 二、主要做法 (一) 科学规划谋布局。针对上级补助不足、县配套困难、建设资金缺乏的实际，以最大限度地争取国家支持和满足人民— 2 — 群众交通需要为出发点，按照“三个尽量”（尽量沿现有老路建设、尽量减少占地拆迁、尽量节省投资成本）和“一步规划、分步实施”、“优先发展、适度超前”的原则，有计划、有步骤地推进农村公路建设。一是先后制定了《广南县“十一五”农村公路建设规划》、《广南县“十二五”交通运输发展规划》、《广南县20xx—20xx年农村公交发展规划》等专项规划，下发了《广南县农村客运管理办法》、《广南县农村客运车辆管理办法》、《广南县20xx—20xx年农村客运站点亭建设实施意见》等文件，为全县农村公路建设和农村客运发展提供了依据。二是从有利于群众发展生产、改善生活的现实需要出发，根据资源分布、产业开发、人口密度、车流量等情况，科学规划布局公路网络、确定农村公路建设等级标准，分轻重缓急分批建设。规划建设过程中尽量减少征地拆迁，减轻群众损失、降低投资成本。需要征用土地的，严格按照耕地保护政策，少占耕地、少占基本农田，注重生态环境保护和治理。 (二) 多措并举保建设。建立了县乡领导包乡挂村联系和目标责任考核奖惩制度，将农村公路建设纳入乡镇党委、政府和有关部门的目标管理考核内容，经常督促检查建设情况，及时协调解决工作中遇到的困难和问题，全县农村公路建设工作实现了“思想认识、工作责任、部门配合、督查考核”四个到位，有力推进了工作开展。在建设过程中，积极推行“一线工作法”， 采取多个合同段、多个工作队、多个工作面同时开工、同时建设、同时推进的“三多三同”措施和“通达”工程零补偿、零纠纷、零上访的“三个零”办法，通过加大政策宣传引导、村民“一事一议”等多种途径，各乡镇、各部门和村组干部工作主动，群众主动让地、拆迁，自愿投工投劳参与建设，全县掀起了乡村道路建设热潮，营造了良好的建设环境。“十一五”期间，全县农村道路建设累计投入2.79亿元，新建或改建乡村公路101条979.5公里，是“十一五”前xx年投资总和的3倍多。 (三) 强化管理把“四关”。始终将质量和安全贯穿于每条乡村公路设计、招标、施工、监理、验收的每个环节，建立健全质量保证体系和质量责任追究制度，严格执行安全责任制、项目法人制、招投标制、工程监理制和工程合同制，严把建设、设计、质量安全、资金管理等各个关口，确保了每一条公路建设都成为群众满意的工程。一是严把建设程序关。依据国家和省、州有关农村公路建设管理办法和交通部《公路工程施工招投标办法》，严格按照基本建设程序组织实施项目建设和管理。二是严把设计关。按照尽量沿用老路、减少占用耕地和拆迁、技术指标达到通达公路标准的要求，认真把好工程设计关，严格按批复设计施工、验收。三是严把质量安全关。实行项目法人制、合同管理制、工程监理制和廉政合同制，所有建设工程由项目法人与施工单位签定质量、安全和廉政合同，加强施工管理，建立健全各项安全生产制度，强化责任落实，规范内业管理，做到内外业同步，推进安全文明施工和安全生产，确保工程质量和施工安全。四是严把资金管理关。严格遵守国家的有关法律法规和财务制度，按照国家基本建设财务制度组织会计核算，开设专用账户进行资金管理，做到专款专用。 (四) 大力发展农村客运。

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农村公路建设情况汇报

市县乡公路管理处

(2 01 1年x月x日)

根据会议安排，现将2 01 1年农村公路建设情况汇报如下：

一、工程进展情况

2 01 1年全市农村公路建设年度计划总投资2 3 1 36．2万元，实施危桥加固改造 座，农村公路改建规模6 34．8公里。1-7月份，全市农村公路建设累计完成投资1 2 3 7 2．0 5万元，占年度计划的5 3．5％。按照工程项目类别划分，具体进展情况是：

——农村公路危桥加固改造民生工程。卜7月，全市完成投资1 8 09．5万元，开工规模6 0座( 3 0座、 1 3座、 1 0座、 7座)，完工1 0座( 桥 3座、 7

座)，分别占年度考核计划的5 1．9％，5 4．5％和2 0％。 进展较快，泗县至今未有开工项目， 进展较慢(各县具体进展见附表)。

——县乡公路升级改造工程。卜7月，全市完成投资2 7 4 7万元，开工规模7 1．6公里，分别占年度计划2 9．3％和6 3．4％。项目施工图设计已经全部完成并获得批复，招标工作基本完成。该项目需地方落实配套资金，配套资金落实较好县区是 配套资金未落实的县区是 。工程进度较慢的是 ，如不加快工程进度，将影响全市年度任务完成(各县具体进展见附表)。

——农村公路通村公路工程。卜7月份，全市完成投资7 8 3万元，开工规模4 0．2公里，完工规模3 1．2公里，分别占年度计划的4 1．4％，5 3．5％和4 1．5％。 进展较慢，个别县区仍有用作抵扣已实施的项目。

——农村公路安保工程。卜7月，全市完成投资225．6万元，完工规模2 1 5．2公里，完工规模2 1 5．2公里，分别占年度计划的6 5．1％、6 7．3％和6 7．3％。 进展较好， 未实施。

——养护改善和大修工程。卜7月，全市完成投资2 9 1 8万元，开工规模5 3．1公里，完工36．1公里，分别占年度计划7 0．2％、1 0 0％和6 8％。普遍进展较好(各县具体进展见附表)。

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xx市农村公路建设管理办公室

关于20xx年度目标任务完成情况的

自查报告

20xx年以来，我市的农村公路建设工作在市委、政府和省交通厅的正确领导下，全市交通系统坚持以十七届五中、六中全会精神为指导，深入贯彻落实科学发展观，认真落实全国、全省农村公路工作电视电话会议精神，紧紧围绕全市农村公路建设的目标任务，继续坚持市委提出的“一路二水三产业四增收”的发展要求，全力推进我市农村公路建设的发展并取得了明显成效，实现了以方便农民出行、推动农村社会经济又好又快的发展目标，为服务社会主义新农村建设提供了坚强的交通保障。

一、20xx年农村公路建设目标任务及完成情况

（一）主要工作目标。20xx年市政府下达的农村公路建设目标任务是：完成投资6亿元，完成农村公路建设1000公里，其中：农村断头公路336.9公里，通乡破损油路（水泥路）改建47.7公里，通村油路（水泥路）615.4公里；渡改桥：渡改公路桥31延米/1座。

（二）目标任务完成情况。截止11月25日，全市农村公路建设完工里程1282.3公里，占目标任务的128％，累计完成投资9.58亿元，占全年目标任务的160%。其中：建成通乡油路（水泥路）475.1公里，占目标任务的124％；建 1

成通村油路（水泥路）807.2公里，占目标任务的131％；已完成渡改公路桥31延米/1座。总体来看，全市农村公路建设到12底将超额完成全年的目标任务。

二、自查打分

根据《xx市交通运输局关于20xx年度目标考核的通知》市交办[2001]358号文件，我办对20xx年度工作目标执行情况进行了认真自查，业务目标自查得100分。

三、主要做法

（一）领导重视，把农村公路民生工程建设的责任落到了实处。年初，我市召开了农村工作会议，会上市委、市政府领导强调了今年农村公路建设的重点，要求县（区）继续把农村公路建设作为交通工作的重中之重来抓，并与各县（区）签订了民生工程目标责任书。各县（区）及时召开了交通工作会议，层层落实责任，与各乡（镇）签订了农村公路建设养护管理的目标责任书，县（区）交通运输局进一步加强了业务指导和质量监督，做到了主动“送技术上门，送图纸下乡”，服务农村公路建设，形成了上下统一，工作协调，积极推进的良好局面。我市农村公路建设工作在20xx年至20xx年度，全省农田水利基本建设交通项目绩效考核中取得了第二名的成绩，得到了省交通运输厅公路局的通报表彰。

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