宝马的品牌故事：蓝天白云 驰骋千里

宝马汽车公司是世界著名的轿车公司，它和奔驰汽车公司一样，不追求汽车产量的扩大，只追求生产高品质、高性能和高级别的汽车。“坐奔驰，开宝马”的说法，表明了奔驰的稳重和宝马的豪放。只有开宝马车，才能享受到它那痛快淋漓的神奇风采。 宝马历史

一、宝马溯源

宝马（bmw）的全称是巴伐利亚汽车制造厂。它是由一个制造飞机引擎的公司于19xx年3月注册的。这家公司第一个成功的产品是由麦克斯· 费兹设计的直列六缸发动机，在第一次世界大战时装配在德国战斗机上。德国王牌飞行员恩斯特·乌德特和红色公爵弗雷德·冯·利希特芬把他们成功德很大一部分归功于宝马的引擎。

在初创阶段，公司主要致力于飞机发动机的研发和生产。宝马的蓝白标志象征着旋转的螺旋桨，这正是公司早期历史的写照。1923 年，第一部宝马摩托车问世。五年后的1928 年，宝马收购了埃森那赫汽车厂，并开始生产汽车。之后，宝马将许多汽车制造史上的杰作推向市场，这些产品不断激发出强烈的感情和人们的渴望。

今天，宝马聚焦于高档细分市场。宝马集团与所有其它汽车公司不同，BMW、MINI及Rolls-Royce 三个品牌全部聚焦于国际汽车市场中的最高档细分市场。利用现有的产品和市场攻势，公司坚定地开拓新的市场，在世界范围内开发新的销售机会，从而在最近几年内已经开创了一个全新的局面。现在，BMW 集团拥有着公司有史以来最广泛的产品系列，涉及国际汽车市场中所有高档细分市场领域。

不同时期的品牌形象： 从“豪华”到“驾驶体验” 早期

宝马并不是一开始就明确了自己的品牌定位，至少在19xx年前，宝马的定位仍是“运动

感的轿车”。当时，在美国，甚至有调查公司给宝马这样一个建议：必须通过“豪华新体验”来推销宝马。当时对豪华的定义主要是指，舒适的尺寸、柔软的内饰，豪华的标杆是林肯、凯迪拉克和奔驰。相对而言，宝马不仅狭小，而且内饰也相对寒酸，但是宝马的价值是体现在发动机罩下的，不是流于形式、浮于表面的。宝马要想取得突破，必须要改变意识，让豪华的定义转变到性能上来。

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说起汽车保养、汽车维修对于每个车主可能都是一件比较头疼的事，高价维修，霸王条款，服务恶劣，让很多车主苦不堪言。在这个汽车市场的领域里，巨大的利润让很多商家迷失了方向，奸商当道的结果就是车主的利益受到侵害。但，不是所有的商家都是这样，BMW的售后就是一只出淤泥而不染的精英团队。接下来带您了解一下BMW的售后服务理念。

BMW根据中国市场和消费者的特点，于20xx年2月，发布了以“悦常在，驾无忧”为主题的售后服务中国战略，内容围绕“高效、透明、关爱”三大宗旨，涵盖一系列针对客户需求而设置的服务措施。

“高效”

BMW专门开通了电话预约商洽维修时间，进行汽车快速维修与保养的服务项目。利用预约快修通道，将准备工作提前，让维修时间缩短，确保您的爱车始终保持在道路上的绝对统治力。只需一个电话，宝马专有的快修服务顾问将与您核实所需的工作是否可以通过快修通道完成。然后在约定的时间内到达快修通道地点，宝马专有的快修服务技师将为您的爱车完成一系列保养和维修作业，使其重新焕发绝佳状态。

“透明”

与其他国家相比，中国BMW车主拥有车的自豪感更强，更加关注自己的车。例如在维修时，他即使身处休息室，也似乎更渴望观看自己的车如何被维修。而BMW透明的，不仅仅是汽车维修过程和全国统一服务标准，还有透明统一的零部件价格和指导工时价格。BMW客户可以根据这些看到自己一次维修保养花费是多少。

“关爱”

在BMW，售后服务绝不止步于汽车保养维修，“悦常在，驾无忧。”的服务遵旨，也绝不是一个美好的口号。对每一位BMW车主，我们都提供道路救援、事故车救援、代步车等专项服务，BMW希望每一位车主对于“BMW之悦”都能有充分的理解和体验，在售后服务方面我们也力求“人、车、天”的谐美之境、大美之悦。

BMW 20xx年2月在全国发布“悦常在，驾无忧”的售后服务中国战略，主要围绕“高效、透明、关爱”三大宗旨，涵盖一系列针对客户需求而设置的服务措施。BMW售后服务正以积极务实的态度不断提高客户满意度，引导行业的发展，为“BMW之悦”增添更多魅力。

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中国经济网汽车：宝马集团每年研发投入大概占到整体比重是多少？

德雷格：从20xx年1月到9月，我们在研发方面的投入是32亿欧元，占到了总营收的

5.8%。

什么样的供应商能为宝马配套

宝马集团董事德雷格博士

中国经济网汽车：宝马在中国市场的成功，包括近年来本土化的成功，其中本土化的配套较为突出。您怎么评价中国企业的配套情况？比如华晨宝马，包括宝马集团的上游供应商？

德雷格：对于我们在中国的生产，本土采购比例达到43%到48%。宝马集团和所有供应商都有良好、密切的合作，在中国也是如此。宝马集团在全球采购的标准是统一的。无论是在中国生产的车辆，还是在德国、美国生产的，其品质都是一致的。我们对于供应商的标准也是一致的。我们非常注重零部件的质量，这是保障产品质量的先决条件，我们必须要确保采购的零部件的质量是最优的，这样才能给客户提供最优质的产品。

中国经济网汽车：什么样的零部件供应商企业能够给宝马配套？本土的，或者在中国合资的都算上。

德雷格：我们在中国市场供应商主要有两种：首先是规模比较大，在国际上有影响力和知名度的国际品牌。第二，中国本土的供应商，比如有一家内饰件的供应商，他们在德国也有办事处。

中国经济网汽车：您是否有时间到中国供应商企业去考察？因为我每年要跑6到8个中国最好的供应商，您的评价带给这些供应商他们会很高兴。

德雷格：每年我一般到中国市场考察两到三次。除此之外，我们有非常庞大的专注中国市场供应商管理的一个团队，有200多人。

中国经济网汽车：在宝马合作的供应商中，中国本土供应商所占比例是多少？

德雷格：大致上有25%是中国本土的供应商，75%是国际的供应商，中国本土供应商的比例是越来越高的，这是一个趋势。

中国经济网汽车：现在对中国供应商质量方面有什么样的看法？

德雷格：宝马在全球采购的标准是一样的，针对中国供应商采购质量的把控和在德国、美国、南美等等重要市场标准是完全一致的，都是宝马制造。

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宝马的背景及战略

宝马德文名字中间的单词是发动机（Motoren），宝马长期以来以“运动的公司”（The Mobility Company）作为自己的口号。飞机发动机、摩托车、汽车、运动型多功能车构筑了宝马的历史，这个口号也揭示了宝马的品牌基因，几十年来宝马一直把追求运动时的乐趣作为自己的目标。

“运动的公司”

宝马公司的历史始于19xx年，公司最初是一家飞机发动机制造商，19xx年还是一家有限责任公司，19xx年更名巴伐利亚发动机制造股份公司并上市。BMW是Bayerische Motoren Werke的缩写。

在初创阶段，公司主要致力于飞机发动机的研发和生产。宝马的蓝白标志象征着旋转的螺旋桨，这正是公司早期历史的写照。1923 年，第一部宝马摩托车问世。五年后的1928 年，宝马收购了埃森那赫汽车厂，并开始生产汽车。之后，宝马将许多汽车制造史上的杰作推向市场，这些产品不断激发出强烈的感情和人们的渴望。

今天，宝马聚焦于高档细分市场。宝马集团与所有其它汽车公司不同，BMW、MINI及Rolls-Royce 三个品牌全部聚焦于国际汽车市场中的最高档细分市场。利用现有的产品和市场攻势，公司坚定地开拓新的市场，在世界范围内开发新的销售机会，从而在最近几年内已经开创了一个全新的局面。现在，BMW 集团拥有着公司有史以来最广泛的产品系列，涉及国际汽车市场中所有高档细分市场领域。

在摩托车业务方面，宝马集团也采取了同样的策略，并且在全球获得了巨大的成功。其结果是，在过去的十年中，BMW 摩托车的交付量增加了80%。 品种丰富的金融服务选项令宝马集团产品与服务的整个范围达到完善。在此领域，公司的稳健发展势头已经持续数年，从而在汽车增值链中获得了更多的收益。

高档意味着“附加值”。宝马集团的品牌各自拥有清晰的品牌形象，其产品在设计美学、动感和动力性能、技术含量和整体品质等方面具有丰富的产品内涵，因此，这些品牌可以给用户提供切实的附加值。在此基础上，宝马集团期望获得较高的单车利润率，从而继续保持赢利性增长，并确保公司在未来的独立地位。

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1--“宝马”在一些车坛老大哥如阿尔法·罗密欧、菲亚特、福特、梅塞德斯·奔驰、标致、雷诺、劳斯莱斯等相比下显得是一间很年青的车厂,但是在20世纪30年代它却制造出了世界上最好的跑车和豪华轿车，它从二战的破坏和50年代的财政衰退中恢复过来。70年代早期，它再度成为世界高性能和豪华轿车市场上的主角之一，并一直延续至今。

BMW公司成立

BMW的前身，是一家飞机工厂,最初以制造流线 型的双翼侦察机闻名于世,至于这家公司的名字叫BFW(Bayerische FlugZeug-Worke),“巴伐尼亚飞机制造厂”,公司始创人名吉斯坦·奥托(Gustan Otto),其父是鼎鼎大名的四冲程内燃机的发明家。

吉斯坦在航空的高度成就,使他怀着很大的野心制造汽车,他后来这一决定,为汽车历史写下其中光荣的一页,那就是受到今天万千车迷爱戴的德国BMW车厂了。

一战的影响

19xx年7月20日,吉斯坦·奥托退休后,BFW公司便开始重组,正式名为BMW.

19xx年11月,第一次世界大战结束,德国成为战败国,他们的飞机被“凡尔塞条约”列为“战争武器”禁止生产,而宝马车厂要直到19xx年方可生产汽车。

五年之痒,BMW终于可为将来而努力奋斗了,他们先卖出旧的厂房, 购入希利奥士(Helios)摩托车厂的制造权,但后来发觉Helios的摩托车一无是处,差点把BMW拖垮,幸而他们在飞机工程的卓越成就,在飞机总工程师菲力土(Max Fritz)的协助下,扭转了劣势,自始带领BMW公司迈向辉煌成就的开始。

1923-第一辆BMW R32摩托车

19xx年末,他们特约在慕尼克(Munich)生产摩托车,而挂有BMW商标的R32摩托车则首次在市场中销售,很快就获得了成功。

。BMW引以为荣的R32，引擎编号M2B33四汽缸水平对置形式，排量494cc最高可释放

8.5hp马力。一片干式离合器，动力经传动轴输往三前速手波箱。

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国际营销学—宝马在华营销策略

宝马公司在华营销策略

前言：宝马汽车长期占据全球豪华车市场第一，在进入中国市场后发展迅速，20xx年销售量达到9万辆，在销量榜上次于奥迪高于奔驰排名第二，宝马在中国的营销经历了两个主要的阶段，19xx年到20xx年的作为独立的进口商在中国销售宝马汽车，另一个阶段是20xx年至今，宝马于华晨投资设厂，成为本地生产商的过程。本文将着重从宝马营销思路转变和奔驰的技术指标比较两方面来阐述宝马在华营销策略。

关键词：宝马中国 纯粹的驾驶乐趣 宝马之悦 技术指标

宝马公司创建于19xx年，总部设在幕尼黑。90多年来，它由最初的一家小型飞机引擎生产厂发展到今天以高级轿车为主导，并生产享誉全球的飞机引擎、越野车和摩托车的企业集团，名列世界汽车公司前20名。宝马汽车以先进的技术、卓越的品质和优雅的风格而享誉全球，宝马的科技与驾驶快乐为世人所乐道，宝马的经营与战略更为中小企业称道。

在宝马的全球化战略中，中国具有重要地位。宝马汽车在上世纪八十年代就开始出现在中国市场上。19xx年4月，宝马集团设立北京代表处，标志着宝马集团正式进入中国大陆市场。20xx年3月27日，宝马集团和华晨中国汽车控股有限公司举行合资合同签约仪式。按照合同，宝马集团和华晨汽车将在沈阳共同组建一个生产和销售宝马汽车的合资公司，从单纯的进口商转变为在本地设厂的生产厂商。近些年来，中国大陆成为宝马集团在全球增长最快的市场，从20xx年至今，销量增长超过10倍，预计20xx年宝马汽车在中国大陆地区的销量超过15万辆，20xx年中国汽车销量总额有望上涨10%达到1500万辆。作为全球增速最快的汽车市场，中国当前已经成为宝马汽车第三大市场。如今，宝马集团的足迹已经遍及全球150 多个国家，拥有22个生产基地、国际研究及开发网络、34个销售公司、以及独立经销商网络。公司总部坐落于德国慕尼黑。截至20xx年底，宝马的员工总数约为12600 人。

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