<<超级工程>>之港珠澳大桥观后感

班级：道路1101 姓名：陈鹏飞 学号：201110010126 港珠澳大桥是一座连接香港，珠海和澳门的巨大桥梁。它主要包括跨海大桥，海底隧道和人工岛，全长为49.968公里，它将成为世界上最长的跨海大桥。作为中国建设史上里程最长、投资最多、施工难度最大的跨海桥梁项目，港珠澳大桥受到海内外广泛关注。港珠澳大桥将连起世界最具活力经济区，快速通道的建成对香港、澳门、珠海三地经济社会一体化意义深远。

主要技术： 根据“外海厚软基桥隧转换人工岛设计与施工关键技术”研究理论研制的砂桩船已在东人工岛区域完成了工艺性试验及典型施工，成功应用于大桥的岛隧工程。港珠澳大桥技术创新研究阶段性成果丰硕 港珠澳大桥海底隧道采用两孔一管廊截面形式，是迄今为止世界上埋深最深、规模最大、单节管道最长的海底公路沉管；沉管全部采用工厂法流水预制，完成舾装后拖运至施工地点进行安装。港珠澳大桥上世界埋深最深沉管开始预制。 大桥的主航道位置将采用隧道形式，并将修建两个人工岛提供桥隧转换设施，确保不影响前往广州和深圳港口主行道的通行来往。

特点：

海中桥隧主体工程及珠海接线将按六车道高速公路标准建设，设计行车时速每小时100公里。并设计其使用寿命为120年。而且它的防撞，防台风，防地震能力也很强。

自身感受：

对于港珠澳大桥是中国现代化建设的一个重大进步，特别是对于桥梁，隧道，人工岛等基础建设的重大进步，而也作为即将成为中国现代化建设的基础人员的我，应该以其为骄傲，以其为目标，并将建设更加完美的建设来服务人民。正所谓路桥不分家，学习道路专业的我对此深有感触，我们应该学习其中的技术，并努力超过，创造出更加先进的技术。

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有感于香港老太迫使港珠澳大桥工程停工

(2011-05-03 22:16:23)

前几日一条新闻，全长近50公里、工程造价逾700亿港元的港珠澳大桥，竟被一位家住香港东涌的66岁老太，通过法律途径挡住建设步伐，计划20xx年通车的港珠澳大桥香港段工程或许无法如期完工。香港东涌66岁的老太朱绮华认为港珠澳大桥工程没有评估臭氧、二氧化硫及悬浮微粒的影响，因而是不合理也是不合法的。于20xx年通过申请法律援助入禀香港高等法院，就大桥香港段环评报告申请司法复核。4月18日下午，香港高等法院裁定香港环保署20xx年完成的环保报告无效，败诉的环保署更需支付朱绮华1/3诉讼费。环保署表示，会研究高等法院的判词，并就下一步行动征询法律意见。

法院作出判决的依据是认为政府的环评制度虽然符合法定程序，但存在缺陷，即只衡量工程导致的累积污染是否超过环境许可的上限，没有衡量如果不做这个工程产生的污染累积有多少，并把这个数据作为基准线，从而算出开工会多出多少污染，据此要求施工单位尽量环保，减少污染。按理说政府按照规定程序提出环评报告并无不妥，法院也不一定非要如此“较真”。这种行政诉讼如果在大陆，根据《行政诉讼法》，合法不合理，法院一般是驳回诉讼请求的。但在“英美法系”的香港，法院却作出了截然不同的判决，彰显了香港法治的独特魅力。

1.香港法院是独立的，不会被更高一级的领导要求“统一思想、提高认识”，对政府起到制约作用，所作出的判决是中立客观的，一切“以事实为依据，以法律为准绳”。事实情况是，法院作出判决后，虽然老太太的行为受人指责，存在争论，但没有人质疑判决，说明司法的神圣地位。

2.香港的法治社会是建立在法律之上的，没有“人情关”、“利益关”，即便是暂时牺牲了所谓“效率”也要保证“公平”。法院不作出不利于政府的判决其实也是可以的，但判决的出发点是广大市民的根本利益，目的是希望政府通过判决提高环评标准，更好地完成工程，服务民众，获取更大效益。与其在开工后因出现问题再耗费巨额成本解决问题，不如在开工前就充分谋划，防患于未然，“磨刀不误砍柴工”，既防止了资源的无休止浪费，又充分尊重了市民的基本权利，哪怕她是个所谓“刁民”。相信通过这次合法斗争，香港政府会重新审视环评标准，进而“与时俱进”，如此把民众健康作为前提而牺牲效益和金钱是值得的。

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参观港珠澳大桥建设工程规划有感

香洲区第十六小学五（4）班 杨乐盈

人类真是伟大！在从港珠澳大桥管理局回来后，我在心里再一次默默地想。 没错，今天，我来到了港珠澳大桥管理局，了解了一些关于港珠澳大桥的知识。

解说员姐姐告诉了我们港珠澳大桥的结构：主要是以“岛”和“桥”开展的工程。“岛”是联通各个通道的重要连接地，就像东、西人工岛，它们可是连接海底沉管隧道主力呢！“桥”主要是四个部分：包括青州航道桥、江海直达船航道桥、九洲航道桥三座通航孔桥和约20公里非通航孔桥。

听着听着，我不禁感到惊讶：人类真是伟大！光看着模型，就感觉到这是一个多么伟大的工程。解说员姐姐还告诉我们，港珠澳大桥连接着香港、澳门、珠海三个地区，促进了国内与特别行政区的发展，让三地人民更好往来。在我们的提问当中，我还得知，港珠澳大桥的必经路段，是白海豚保护区。解说员姐姐说，只要运气好，可以看见漂亮的白海豚，这让港珠澳大桥也成为了一条亮丽的风景线。

回家后，我迫不及待的打开电脑，搜索了许多关于港珠澳大桥的知识，又知道：原来港珠澳大桥还是世界上最长的跨海大桥！建成后将成为仅次于庞恰特雷恩湖桥和宁波杭州湾大桥、胶州湾大桥的世界第四长桥！这时，我真为我是一个中国人而感到自豪！

港珠澳大桥于20xx年12月15日开工建设，将于20xx年年底正式完工。“真希望港珠澳大桥快点建好！”我想。这一定不只是我的愿望，这也是在场的小记者们，不，全国人民的共同愿望！建成的那一天，我一定要登上它，去欣

赏那令全国人民所期盼的港珠澳大桥。 我还要感谢港珠澳大桥的建设者们，他们不辞劳累，舍弃和家人团聚的机会，不分昼夜的都在为建成港珠澳大桥事业而奋斗着、贡献着。港珠澳大桥的建设者们，你们辛苦了！

祝港珠澳大桥快快建成！

二0一五年四月十一日

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《超级工程》观后感

四通八达的北京地铁网络，高耸入云的上海中心大厦，世界上最长的跨海桥港珠澳大桥，穿梭于澳洲与上海之间运输天然气的LNG船，巍峨屹立在海上的“巨无霸”风力发电机……这些融汇尖端科技的重大工程，如何从蓝图变为现实，其间有着怎样起伏跌宕的动人故事？央视纪录频道近期推出的五集纪录片《超级工程》对这些问题给出了答案。

《超级工程》是中央电视台纪录频道今年继《春晚》和《舌尖上的中国》之后，推出的又一部大型原创纪录片，也是该频道自20xx年x月x日开播以来摄制的第一部科学类工程题材纪录片。

“在国际纪录片界，科学类工程题材纪录片一直备受瞩目。中国的鸟巢、T3航站楼、青藏铁路、杭州湾跨海大桥等大型工程均被美国探索频道、国家地理频道列为重点选题进行摄制，这些纪录片的播出充分说明了国际主流媒体对中国现实发展题材的高度关注。因此，在央视纪录频道开播之初，《超级工程》便成为第一批重点立项的纪录片项目。目前，它已经成为国际电视市场上第一部由中国人自己拍摄的工程题材纪录片。”中央电视台纪录频道总监刘文说。 纪录片《超级工程》选取了当下中国最具代表性的５个重大工程项目，客观地记录了它们从无到有的建设过程。片中每一集讲述一个工程，分别为《北京地铁网络》、《上海中心大厦》、《港珠澳大桥》、《海上巨型风机》和《超级LNG船》。这些工程涉及能源、交通、建筑各个方面，关系到国计民生，与城市中的人们息息相关，不论是科技含量还是建造水平，它们都体现了国内乃至世界最高标准。“正如中国的长城、埃及的金字塔一样，这些历史上的伟大工程可以让今天的我们感受到那个伟大的时代。今天我们用纪录片呈现的中国超级工程，也将用影像的方式为我们的后人留下今天中国人的创造与智慧。”刘文说。

与此同时，《超级工程》还将更多的镜头对准了参与“超级工程”建设的普通人，真实记录了他们的智慧、生活、情感和梦想，鲜活地呈现了奇迹背后的艰辛历程，使这部科学类工程题材纪录片充满了浓厚的人文情怀。追随镜头，观众看到了技术人员驾驶世界上最大盾构机开掘北京地铁隧道的艰辛，目睹了海上吊装巨型风力发电机的壮举，感受到站在上海中心大厦俯瞰浦江两岸的心旷神怡……

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《超级工程之珠港澳大桥》观后感

20xx年春节长假一如既往地宅在家，就在“甄嬛体”和“贱人曾”轮番轰炸的间隙，不经意换到了央视记录频道，时代感十足的华丽片头瞬时就抓住了我的眼球，正在播出的是《超级工程之珠港澳大桥》，这是一部关于港珠澳大桥设计建造的工程记录。

珠港澳大桥是工程师们历经6年跨越珠江口伶仃洋海域，建造的一座连接香港、珠海及澳门的大型跨海通道。整部纪录片气势恢弘内容细腻，将大桥从设计论证到建造施工的过程完整呈现在荧幕中，追随摄像师的镜头，观众能一览打造世界最长沉管海底隧道的壮举，体验震沉离岸人工岛巨型钢筒的惊心动魄，领略设计及施工中极其严苛的环保要求，对在台风侵扰的施工环境下把控误差的艰辛也会感同身受。纪录片淋漓尽致地展现了当代中国制造的强大，也让电视机前的我油然而生一种敬服，对中国工程师和中国工人这一黄金组合完成如此浩瀚工程深深震撼。

纪录片中更多镜头对准了这个超级工程审慎缜密的设计验证过程，真实地记录了为确保深海航道畅通和周边国际机场的飞行安全，工程师们运用智慧做出的各种创举，以及对试验数据不厌其烦地搜集和反复推敲。轨道下沉中钢缆牵引的模拟压力试验、高架桥的共振试验等本以为枯燥的内容，在片中浅显易懂的解说下缓缓铺陈开来，鲜活地呈现了奇迹背后的艰辛历程。片中没有重重悬念，但当提及为了给大桥寿命提供验证数据，工程师们早在20年前就已经准备了氯盐试验，在这些付出和坚持中工程师们所展现出的信仰，更是给我带来视觉的冲击和心灵的感动。 这是一部关于中国现代机械和建筑的工程记录，更是中国力量的体现，这部鸿篇巨制展现了当代中国的风采，最后让我们向这些挑战宏大自然，造就了一个个不可能完成的工程，脚踏实地，用双手推动着社会进步的工程师们致敬！

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《超级工程》纪录片观后感

公司组织观看《超级工程》纪录片后，给人留下了深刻的印象。看完《超级工程》心中有浅浅的自豪感，之所以不“深”是因为有些麻木，毕竟是官方的片子，估计夸张还是有的。但是看到港珠澳大桥的雄伟，上海新地标的壮丽，北京地铁网络的盘扎，这些超级工程无疑体现了国家的实力还是能让我觉得骄傲。每集当中所表现的工程，不仅是体量上能够称的上超大规模，从科技含量上要走在世界前列，从建造水平上能代表中国当下最佳。带给我们不只是视觉上的冲击，更多是对我们工作态度上的一种震撼。

观看影片后，对我们现实工作带来了很大启发，平日里我们总是提出各种困难，各种施工条件不满足施工，各种外在条件不符合要求，无法正常施工，无法保证工期，质量要求太严，无法保证等各种理由。在超级工程中，里面的各个工程面临的困难非常之多，质量要求非常严，但是他们克服了，那是什么原因，工作态度。只有一把工程当成自己的一项创造自身价值的工作，才能有严谨认真的态度来对待。 其次是对“工程”特别是大型工程、超级工程的有了更深层次的感悟。成大事，绝对不是简简单单几句话，几个字就能完成的，它需要详细周密的部署和安排，在计划之前你需要各种各样经验的积累，数据理论一个都不能少，而在计划后，工程又会遇到一个又一个问题需要你去解决。就拿纪录片里的例子来说，为了测试海水对金属的腐蚀，科研人员调用了在实验室被还是浸泡了二十多年的金属材料进行

比较。注意，二十多年实际浸泡，不是推算不是模拟，是实际！当我看到实验室那些泡在水里的钢板时我对工程师们的高瞻远瞩是无比的佩服。再来是上海中心大厦，设计者在测试玻璃对雨水风暴耐受力时偶然发现了排水系统的缺陷，也就是说，在一个综合性的大项目中，很多时候你会做着做着就发现以前想都没想到过的问题，即使那些设计师、建筑师盖过那么多的楼，但是超级工程里，问题还是会一个接一个出现，你需要不停的被迫发现然后解决。还有就是LNG船，别看是艘船，从构造到材料绝对都没有你想想的那么简单，LNG船被誉为世界造船界皇冠上的明珠，代表了造船界最高的技术标准和建造难度。它的建成将预示着中国正在从一个造船大国，真正变为一个造船强国。为什么国际上只有屈指可数的几家船厂能造这种船，为什么吾等门外汉看似平常的大货船可以让设计者看到其完工后潸然泪下，我们离超级工程太远，不明白里面的心酸，不知道其中的自豪，不能体验超级工程的魅力与伟大。在影片中，吊装工人、焊接工人、检验工人等平日里我们司空见惯的平凡人，他们创造出了不平凡的事迹。工程里不仅仅是各种大型、超大型的吊装机械、焊接车间等，里面更多的是像他们一样的平凡的参与者。枯燥、繁复等工作，在各种恶劣的环境中，默默工作，这是影片中最常见的镜头。

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港珠澳大桥

这是世界上最长的跨海大桥，兼具世界上最长的沉管海底隧道——港珠澳大桥，它将香港、澳门、珠海三地连为一体。工程师们用科技和勇气完成这个工程奇迹，他们要启用世界最大的巨型震锤来完成人工岛的建造，沟通起跨海大桥与海底隧道，这也是一项史无前例的工程。

这是中国建设史上里程最长、投资最多、施工难度最大的跨海桥梁，这是由33根航母般巨大的沉管打造的世界上最长的海底隧道，这是最巧妙的东西人工岛修筑方案，港珠澳大桥的建造备受瞩目。它将连起世界最具活力经济区，对香港、澳门、珠海三地经济社会一体化意义深远。

港珠澳大桥是一座连接香港、珠海和澳门的巨大桥梁。港珠澳大桥在促进香港、澳门和珠江三角洲西岸地区经济上的进一步发展具重要的策略意义。港珠澳大桥主体建造工程于20xx年12月15日开工建设，以期于2015至20xx年完成，大桥投资超700亿元，约需6年建成。复杂的海床结构，恶劣的自然环境，超长的跨海距离，工程们要挑战海上建桥的极限。伶仃洋上的每一次台风、巨浪、地震甚至是海水侵蚀对它来说都是一次次致命的威胁。这里也是世界上最繁忙的水道，每天约有4000多艘船只通航，这座大桥需要坚固到能够抵抗强烈的撞击。这里有三个重要国际机场，保证航空与桥梁的安全也是设计师们要面临的难题。除此之外，要考虑桥梁的阻水率，如果超过10%的阻水率，势必会造成河流淤积，威胁航道的安全，同时未来的伶仃洋面临很可能变成一片冲积平原的危险。还有一种看不见的危险“氯盐”，也会大大的危险桥梁的安全。跨海大桥、海底隧道、人工岛，每一项任务都充满了未知的挑战。

港珠澳大桥

香港，这座1100平方公里超过700万人口的城市。国际金融、进出口贸易、旅游使它成为亚洲大陆上最活跃的地区。珠海，一座从渔村发展起来的新城市，被誉为中国最适合居住的海滨城市。澳门，仅21平方公里的土地上生活着40万居民，是世界上人口密度最大的地区之一。建筑工程师们要完成一件历史性的创举，港珠澳大桥将三座城市连接在一起。这座世界上最长的跨海大桥、最长的沉管海底隧道、人工岛将给香港带来更大的发展空间，海能够借助香港的经济优势快速成长，澳门也将获得更多旅游市场资源。它必将改变人们的生活与未来。

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