1. 变形监测:是对被监测的对象或物体进行测量以确定其空间位置及内部形态随时间的变

化特征，还需要对结构内部的应力、温度以及外部环境进行相应的监测，只有这样才能全面掌握建筑物的性态特征。 2. 变形监测的目的：（1）分析和评价建筑物的安全状态；（2）验证设计参数；（3）反馈设

计施工质量；（4）研究正常的变形规律和预报变形的方法。 3. 变形监测的特点：（1）周期性重复观测；

（2）精度要求高；（3）多种观测技术的综合应

用;（4）监测网着重于研究点位的变化。

4. 变形的分类：一般分类，静态和动态；特征分类，分为变形体自身的形变（伸缩、错动、 弯曲、扭转）和变形体的刚体位移（整体平移、转动、升降、倾斜）。

5. 变形监测的主要内容：现场巡视、环境量监测、位移监测、渗流监测、应力应变监测、

周边监测。

6. 变形监测的测量点分类：基准点、工作点、变形观测点。

7. 基准点：是变形监测系统的基本控制点，是测定工作点和变形点的依据。通常埋设在稳

固的基岩上或变形区域以外，尽可能长期保存，稳定不动。至少3个。

8. 工作点：又称工作基点，是基准点和变形观测点之间起联系作用的点。埋设在被研究对

象附近，要求观测期间保持点位稳定，其点位由基准点定期检测。

9. 变形观测点：是直接埋设在变形体上的能反映建筑物变形特征的观测点，又称观测点。 10. 精密水准测量的测量点：分为水准基点、工作基点、监测点。 11. 水准基点：是沉降监测的基准点，一般3-4个点构成一组，形成近似正三角形或正方形。 12. 工作基点：是用于测定监测点的起点或终点。为了便于观测和减少观测误差的传递，工

作基点应布置在变形区附近相对稳定的地方，其高程尽可能接近监测点的高程。 13. 监测点：是沉降监测点的简称，布设在被监测建(构)筑物上。 14. 消除i角的方法：（1）一个 测站上的前后视距相等和一个测段上的前后视距总和相等；

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工程测量、变形监测

实习报告

指导老师：

班    级：

姓    名：

学    号：

成    绩:

一、实习的目的和任务

《变形监测综合实习》是《变形监测》教学的实践性环节，也是工程测量技术专业的重要组成部分。在学生学完相关理论的基础上，通过一定内容的实训，学习正确操作方法，加强动手能力的锻炼，使理论和实践结合起来，从而深化所学内容。

《施工测量综合实习》是《工程测量》教学的实践性环节，其主要任务是使学生掌握放样基本要素的测设方法，掌握工程建筑物施工放样的方法，了解建筑物放样的精度分析，进一步熟悉工程测量仪器的使用。

通过实习，应达到下列基本要求：

1、能独立进行已知水平角的测设、已知水平角的测设及已知高程的测设。

2、能独立进行施工控制网的布设、观测与解算。

3、能独立进行工程建筑物的施工放样。

二、实习时间和地点

1、时间：二周

2、地点：校内

三、实习组织

根据仪器设备情况，4－5人为一组，每组设组长一人，组长负责全组的实习分工安排和考勤，负责组内借用仪器工具的安全与管理。

四、实习要求及注意事项

1、实习期间，实习时要按时出工，不得无故不随小组出工。实习要按实习指导书的要求进行，提倡互相讨论研究，把不懂的弄懂。实习时要集中精力，不得在仪器旁打闹，以防发生仪器事故。

2、爱护仪器，人人有责。操作仪器工具要求方法正确，防止发生丢失、摔损事故。

3、表格填写要齐全，书写字迹要工整，切忌潦草．外业记录不能改动。

五、实习任务及其要点

（一）变形监测

1、沉降观测

a、观测校区北面河岸的沉降。

（1）沿河岸找出沉降缝，在沉降缝中打入钢钉，钢订露出地面半厘米，并用红油漆标记编号，作为沉降监测点。点数15～20个。

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广州轨道交通二、八号线延长线10标段

新客站基坑变形监测技术总结

梁 维 健

中交四航局第一工程公司

一、工程概况

新客站位于番禺区广州国铁新客站内，车站设于国铁一层中心区地面下，社会车场、公交站、出租车场皆在国铁一层，地铁入口与国铁各出入通道充分联系，换乘方便。地下一层为站厅，地下二层为站台。站台内二号线、七号线、佛山三号线形成换乘。线路走向，二号线与佛山三号线对接，七号线与二号线平行，二号线在一端设置了折返线。线路与国铁形成“十”字交叉换乘；同时在地下一层站厅预留换乘地铁十二号线的通道。地铁车站和国铁车站同期建设。

广州新客站设计起点里程YDKO+216.5，设计终点里程为YDKO+840，全长623.5m，包括广州新客站主体及广州新客站～石壁站明挖区间两部分。其中广州新客站车站主体里程范围YDKO+216.5～YDKO+747.9，车站主体基坑宽55.5～84m，基坑深约10m ； 广州新客站～石壁站明挖区间里程范围YDKO+747.9～YDKO+840。车站预留广州地铁七号线区间接口。

目前车站主体结构已施工完毕。

二、测量执行标准及依据

1）、《地下铁道工程施工及验收规范》（GB50299-1999）

2）、《地下铁道、轨道交通岩土工程勘察规范》（GB50307-1999）

3）、《城市轨道交通工程测量规范》（GB 50308-2008）

4）、《建筑地基基础设计规范》（GBJ7-89）

5）、《建筑变形测量规程》（JGJ/T8-97）

6）、《城市地下水动态观测规程》CJJ/T76-98

7）、《建筑基坑支护技术规程》（JGJ120-99）

三、监测项目及其内容

深基坑开挖是一项复杂的地下工程。由于地质条件的复杂性、多变性及地下工程施工质量受多种因素影响又难以准确判别的特殊性，深基坑工程的安全及其对周围环境的影响尚难于准确预测，施工阶段的安全监测对保证基坑及周围建筑物的安全、保证施工顺利进行具有重要意义。

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实验报告二：建筑物倾斜观测

一、实验名称：      建筑物倾斜观测            

二、实验性质：        综合型实验              

三、实验地点：      淮工本部土木楼东          

        时间：         20##-11-27              

四、实验目的：

1．掌握经纬仪投影法进行变形监测的作业方法；

2．掌握测角前方交会进行变形监测的作业方法,同时能通过实习能将两种方法掌握，并比较两种方法的方法的精度。

五、仪器和工具：

全站仪一套，棱镜一个，对中杆一个，小钢尺一个。

六、实验内容过程：

1.经纬仪投影法：

在建筑物的附近选择合适的地点能长期保存的埋石点B与C,然后分别在两处设置站点。对建筑物的上下墙角进行投影，用图解的方式测出该建筑物的倾斜位移值Ｑ。对准建筑物A的倾斜观测部位，B、C为经纬仪测站位置（约在建筑物墙面的沿线上），使ＡＢ和ＡＣ所构成的角度接近去90°，Ａ上、Ａ下为墙角Ａ的上、下两处的观测标志。观测步骤如下：

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目   录

一、工程概况. 1

1.1 工程地理位置及概况... 1

1.2 工程地质和水文地质条件... 1

二、内容及方案制定依据. 1

2.1 监测内容... 1

2.2 监测方案编制依据... 2

三、主要监测项目及工作原理. 2

3.1伺服加速度计式测斜仪及其工作原理... 2

3.2基坑内外潜水水位观测... 4

3.3 监测点垂直位移测量... 5

四、监测点布置与设备配置. 5

五、监测频率及报警指标. 6

5.1 监测初始值测定... 6

5.2监测频率... 6

5.3 报警指标... 6

六、人员安排. 7

七、监测点保护. 7

八、监测成果提交制度. 7

九.工作条件和协作事项. 8

十.附图表. 8

十一.总结. 14

杭政储出[2009]110号地块杭州新天地商务中心F地块项目

基坑工程监测总结报告

一、工程概况

1.1 工程地理位置及概况

杭州新天地商务中心F地块位于杭州市下城区，石祥路南侧，东新路东侧。

本工程基坑主要开挖深度北侧为4.5米、南侧9.4米，局部开挖深度为10.8米。基坑围护结构主要采用放坡和排桩及锚杆相结合的支护结构，侧壁安全等级为П级，工程桩采用人工挖孔桩。

1.2 工程地质和水文地质条件

根据浙江中财工程勘测设计有限公司提供的本工程岩土勘察报告，本基坑场地土层自上而下有:

1层 杂填土、2层 粉质粘土加粉土、3层 淤泥质粘土、4-1层粉质粘土、4-2层 粉质粘土夹粉土薄层、8-1层 全风化凝灰岩、8-2层 强风化凝灰岩、8-3层 中风化凝灰岩。

二、内容及方案制定依据

2.1 监测内容

根据根据委托方（浙江广诚建设有限公司）、设计单位（浙江工业大学建筑规划设计研究院有限公司）的要求，本工程的具体监测项目为：

1)   坑外土体深层水平位移监测

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桥梁变形监测数据处理学习报告

                       

                       姓    名：

                学    号：

                班    级：

                指导老师：潘  雄

                                         2014年6月22 日

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御景蓝湾、广景湖畔花园

地下室基坑工程

总结报告

福建省泉州工程勘察院

20##年08月14日

御景蓝湾、广景湖畔花园

基坑总结报告

报告编制人：                  时间             

审  核  人：                  时间            

审  定  人：                  时间            

目    录

第一部分   概述

1、工程概况··········································

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