篇一 :车辆管理所四查四提升心得体会1

四查四提升教育整顿活动心得体会 “四查四提升”的指导思想就是以邓小平理论和“三个代表”重要思想,它们的本质是立党为公,执政为民。反映了广大人民的共同愿望,体现了当今时代精神,显示了马克思主义理论的强大生命力。学习贯彻“三个代表”重要思想,必须牢牢把握立党为公、执政为民。人民是国家的主人,是决定国家前途和命运的根本力量,是历史的真正创造者。立党为公,执政为民对于公安干警来说可以诠释为立警为公,执法为民。能否做到立警为公,执法为民是对广大公安干警意志是否坚定、党性是否坚强、履行职能是否坚决的最实际检验。要着眼于维护群众的合法权益,切实把立警为公,执法为民贯穿于履行职能上来,落实到业务工作中来,渗透到日常生活中来,切实解决好“为谁执法、为谁服务”的问题。 近年来,成都公安为构建以”忠诚、责任、公正、民生”核心价值理念的和谐警民关系,贯彻落实市委、市政府推进城乡统筹和建设“世界现代田园城市”的目标,持续开展了一系列执法理念教育活动,使我们广大一线交警的执法形象和素质已经有了很大的进步,但是,随着经济社会快速发展,社会管理形势的不断变化,人民群众的法律意识、维权意识进一步增强,决定了我们公安机关的执法活动必须要有更新更高的标准,而当前在我们交警身上仍然还存在着诸多不和谐因素,矛盾激化现象也时有发生。面对当前形势下车辆管理工作出现的新情况、新问题,作为公安机关的服务窗口,要做到让群众满意,是公安机关车辆管理部门面临的重大问题。本人谈谈自己对此问题的一些浅薄的看法和认识。

(一)转变民警思想观念,提升标准

首先,要全面完善细化工作流程和管理规范,严格监督制约,切实提升队伍管理标准、民警工作标准、窗口服务标准。车辆管理工作从根本上说就是群众工作,人民群众是车辆管理工作的重要依托和力量源泉。构建和谐社会,必须始终把广大人民的根本利益作为一切工作的出发点和落脚点。车辆管理工作要做到立警为公,执法为民,解决执法和队伍管理中存在的问题,必须从群众最关心、最直接、最现实的利益问题入手,努力构建符合时代要求的和谐的警民关系。二要实现好、维护好、发展好广大人民群众的根本利益,真正做到执法为民,就要努力从自身做起,增强民警在车辆管理服务中的执法为民意识、服务意识、人权意识和法制意识,将服从法律、尊重法律、信仰法律、忠于法律的观念入脑入心,严格依法办事、规范制度、热情服务。三要切实树立责任意识。从微观上讲,要强化工作过错就会被追究的责任意识,要建立严格的工作责任追究制度,把责任分解落实到领导和民警身上,确保办事严格、公正、文明,激发广大交警的工作热情,强化责任感。使每一位民警都能认识到,不能因为我们的工作不规范、不科学,而引发群众矛盾,成为伤害警民关系的引爆器、导火索,民警要做到坚持理性、平和、文明、规范执法,是塑造公安机关车辆管理部门及车管警察在人民群众心目中良好形象的有力保证,也是加强我们交警队伍自身建设的需要。

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篇二 :车辆管理学习心得

培训心得

非常感谢公司领导给予我的这次车管培训学习的机会,充实而紧张的三天学习生活结束了。回到哈尔滨,我的心情迟迟无法难以平静。我想学习成绩的最好检验方式还是学以致用,在实践中看真挚。在今后的工作学习当中,我将认真细心的体味培训中所学到的每一点知识,将所学用于工作,用于做事和做人。

通过培训学习,学到了一些新的管理知识:针对提高车辆的保养工作;控制降低车辆的维修成本,延长车辆的使用寿命;加强与营运部的工作配合,共同提高车辆的周转率;加强与驾驶员和修理工的有效沟通交流,增加驾驶员的责任心及安全意识,强化与财务部门的沟通和交流等。

车辆的管理和怎样与驾驶员做好沟通,是我收获非常多的一课,武汉王主管深入浅出的讲解了与驾驶员沟通的重要性,并提出了想管好车必先管好人的思想。严格把握人才质量关,从招聘开始着手,对技术和人品严格的筛选;并做好后期的培训监督工作;不断灌输公司的企业文化;认清他们所需,设身处地的帮助他们解决一些实际性问题。增加员工的认同感和归属感。并将车辆的保养和安全管理工作放在了一起,公司车辆管理重在维护和保养,而不是在修理上,只要保养维护工作做的好,车辆的维修几率自然的少了,平同时做驾驶员的安全管理工作,不断的安全培训,车辆的安全自然有所保证了。同时也对车辆的成本控制,增加驾驶员的成本控制意识,及今后的工作开展思路,进行详细的阐述。

谈到成本控制,以前的工作重心,只是针对如何做好车辆的管理,提高车辆的周转率上了。并没有意识到成本控制在公司的生产环节如此重要,同时也对公司的财务制度十分的匮乏。黄总的《汤诚有限公司收、发、存管理》给了我很大的启发。公司提出人人都要有经营意识,经营的最佳状态就是让花出去的每一分钱得到最大的资本回报率,做到不花无用钱,不花多余钱。

轮胎、柴油和车辆的日常维护,已成了公司生产经营的三大物耗。在本年度公司的经营状况不佳的大前提下,怎样有效合理的控制这三大成本,已经成了我们今年最首要的课题,且不能影响车辆正常生产。如何通过物耗材料的申购、采购、验收、领用、保管等环节,与财务部门密切配合与相互监督,切实有效的控制每一份开支,节约每一份成本,是我今年工作的重心。

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篇三 :车管中队学习十八大报告心得体会

车管中队学习十八大报告心得体会

胡锦涛同志十八大报告为我们未来十年的发展描绘了宏伟蓝图,其中关于依法治国、科学立法、加强和创新社会管理等内容,为我们公安工作发展指明了方向,也赋予了我们更高的要求和更大的责任。

车管中队学习十八大报告后,深深的认识到,祖国的发展繁荣与我们每个人密不可分,只有祖国强盛,人民才能幸福。英德交警大队车管中队作为公安交警和老百姓息息相关的执法窗口,如何才能把工作做得更好,切实体现人民交警为人民的精神,真正做到权为民所用、情为民所系、利为民所谋,关键在于树立无私奉献的精神,通过从制度上规范,从程序上完善,从思想上强化等多项措施,提高基层窗口民警的服务意识,在服务中提高工作水平。

一是要严格按照国家道路安全交通及车辆管理法律法规和规定,牢固树立窗口民警的法制观念。窗口单位看似简单,其实对外代表着整个湘乡交警的形象。老百姓当然希望自己的事情能越快办完越好,但如何才能办好,这就需要每一个窗口民警知识面广,业务精通,特别是在对法律法规的理解要正确,严格依法办事,在处理问题时不偏不袒,做到公平、公正地执法,在许可

的范围内为民服务,提高为民服务的水平和质量,充分体现人性化的理念。

二是要从程序上完善工作流程,提高办事效率。法律法规把握准确了,但作风散慢,拖拖拉拉,老百姓在漫长的等待中自然就不满意。因此除了执法规范、按规章制度办事外,还需要我们熟悉工作流程,除了自己现在的岗位程序外,还要了解、熟悉其他岗位、其他交叉业务知识和程序,做业务上的行家里手,为老百姓排忧解惑。

三是要树立无私奉献的精神,戒骄戒躁,筑牢窗口民警“执法为民”的思想,做一名谦虚而善于接受批评和勇于自我批评的窗口民警。许多民警和工作人员往往一开始能态度客气,热心服务,时间一长,就觉得厌烦,对自己的岗位和手中掌握的权力产生自我麻痹的思想,结果和老百姓的距离越拉越远。

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篇四 :海口车管所科目三考试心得

本人2月参加海口科目三驾考,通过考试,现将个人笔记呈现如下,希望更多的考生能通过考试。海口车管所琼山大道科目三是在外部开放场地考试、考试车型是“赛拉图”或“雪铁龙”

白天考模拟夜间灯光(打开近光灯):

远光灯:在没有路灯、照明不良条件下行驶。

近光灯:窄路窄桥与非机动车会车,跟车,照明条件好的道路。

远近光交替:150米会车,急弯、人行道、无交通灯路口、山路拱桥,超车。 雾天:近光灯,雾灯,警示灯。 交通事故:警示灯。 通过路口:关警示灯,开近光灯,远近光交替。 关闭所有灯光)

夜考上车准备(口诀:三摸一系,一点两打,鸣笛起步)

1、 下车逆时针绕车一周(在车前两大灯下面各有一个黑色的感应器,经过时需要停下用手摸感应器,直到车内感应到)

2、 摸左镜感应器,摸中间镜,摸座椅,系安全带(三摸一系)

3、 点火,打近光灯和左灯(一点两打;白天考模拟夜间灯光,关闭所有灯光后,打左灯)

海口车管所科目三考试心得

4、 鸣笛再起步 (鸣笛,两边看,踩离合,挂1档,松手刹,松离合。鸣笛最好超过1秒,方便感觉器感应到。松离合时要“慢停慢”,即慢慢一点点松离合车行2米左右,稳住离合2-3秒,再慢松离合,防止车熄火)

项目操作:(按海口所考试项目顺序编写,所有动作在语音后再操作)

1、 变更车道:打左灯,7秒后向左变道 (注:变道时注意观望左后方是否有车;可在语言提示前变更车道,语音之后再次打左灯)

2、 左转弯:挂1档,远近光灯交替两下,打左转向灯,踩刹车减速,然后左转弯。(注:红灯时需要停车等侯,慢踩刹车减速,踩离合和刹车,挂空挡;停车后再起步时,松离合一定要“慢停慢”防止熄火。)

3、 直线行驶:拿稳方向盘,让车直线行驶 (可以轻微调整方向盘,保持直线行驶。挂2-3档,车速在20-30左右,这个项目车速快时容易保持直线,而且用时短)

4、 右转弯:远近光灯交替两下,打右转向灯,踩刹车减速(减速后最好停2秒钟再加速),向右转弯

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篇五 :20xx.5 大连车管所科目二新考场考试心得

刚刚幸运的通过了驾照科目二考试,作为大连交通队考场重新改装完第一批考试学员,当了一把小白鼠;作为科目二挂过一次的学员,也充分了解改装前和改装后的差别。和大家分享一下我的考试心得,也祝愿广大未来的驾驶员能够一次通过考试,早日成为一名马路杀手,no,合格的驾驶员。

考场改装后,原来的那个到处都是大柱子的非常平整的围墙圈起来的考场废弃不用了,在四项边上重新开辟出一个倒库考试区,换句话说,倒库和四项加起来五项一圈跑完。而原来的各种杆子摄像头全部都没有啦,因为全部都是卫星定位,你可能会问了,库位那么小,卫星定位精准到这个程度了?为此专门百度了一下,发现实际上我们是多虑的,因为用到了一个非常先进的RTK技术(考场里面我们没注意的什么位置建了一个RTK基准站,不断接收GPS信号,这样通过计算就可以实时求得随机噪声,并且通过网络播发给各个流动站(考试车)。因为考场范围较小,可以认为该地区的随机噪声是相同的。各个考试车通过对接收到的GPS信号及差分信号进行处理,就可以消除这些随机噪声的影响,从而实时获得1cm的定位精度。)哈哈,考场就像一个练车场,完全没有考试的感觉哇。有些老学员又会问了,我们原来当做打方向盘基准的杆没了,咋倒库?答案是只能看线看角喽,相信每个驾校都有自己的独特教法,我们教练教的是后车窗的立柱与库位右前角重合,但是偷偷告诉你身高不同座位高矮不同打轮时车库右前角和车窗立柱距离有很大差异,而且我们不能保证一定能够看到角,还并不能提前知晓我们考试的车座位有多高,所以,当当当,神器小垫子出场,建议女孩子们都带个有一点厚度的小屁垫,先垫上垫子再上车,用看车前水线的视角判断是否坐的太高了,高的话马上把小垫子从屁屁底下抽出来仍在副驾驶,下车别一高兴忘了带走就好啦。

新的考试过程是这样的,当显示屏出现你的名字的时候,记住你的车号,你就可以出大楼在待考区等待上一个人把你的车开回来。车回到待考区后,领车员上驾驶位,你上副驾驶位,领车员把车开到空的倒库位,换你上驾驶位,这时候,铺垫子(个子矮小的女孩子专用),上车,调座位,系安全带,调左右后视镜(容易忘记,左后视镜一定要看到前后门把手,右后视镜能看到后保险杠哦)领车员告诉你可以考试了,你就开始倒啦,大部分库位有一点小小坡,不过无所谓,放松心态,用离合稍微控制车速就可以了。当倒入库中停车时,车里的小喇叭告诉你停车位置准确(大概是这几个字,反正意思差不多,一定要等到它说这句话的时候再动哦)你就可以左出库了,然后车轮顶到左边地上的小柱子停车(没关系,大胆顶,这样才能保证停到位了),挂倒档怎么开出来的怎么开回库里,小喇叭又喊停车位置准确,开出去向右拐,注意,因为现在是倒库和四项整个是一个圈了,所以没有装杆停车这一说,但是因为六个库位共用一个拐出去的道,很容易撞到一起,但车头一定要过了倒库区的边线才能拐弯或者停车等待,如果右面有车过来了,你的车头过线前硬开出去,逼它停车让你,要不然还是算挂掉的。然后沿道路左拐左拐再左拐进入你的考试区。依次进行侧方停车,S路,直角转弯,定点停车和坡道起步。因为取消了原来的信号箱和摄像头,全部都是卫星定位和地上的埋线协作判断考试是否合格,每项马上就要进入每项考试区域的时候车里的小喇叭才会提示你开始XXX,而不是以前那样前一项开完了就马上告诉你下一项是什么,稳稳当当的按照自己的节奏开就好啦,不要因为它不说话就吓到了。同学们要在S路和直角转弯格外小心哦,据说地上的埋线重新修理了,车轮碰到一点就挂啦。

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篇六 :20xx-12-15深圳车管所东考场路考考试心得

20xx-12-15深圳车管所路考场考试心得

经历漫长煎熬的学车过程,我终于在20xx-12-15下午在车管所东考场一把过关(90分),拿到了梦寐以求的驾驶证。考试前在网上也看到很多前辈的经验传授,当时就想,若我这次也能顺利过关的话,也把我的心得体会拿出来分享下。

很多网上已经有的,教练反复强调的,我就不再赘述了。

1、考试最好在规定考试时段的1小时前就到考场。我们是下午4-5的第九场,下午3点我们就到了,站了没几分钟,保安就叫进场了,我的名字在名单最后面了,可我前面几乎有三分之一的人还没到。我们这场考得很快,我考完出来才四点。现在深圳5点半左右天就黑了,我们之前都还担心天黑了视线受影响呢。特别是下午4-5点,5-6点的学员更要注意,去晚了天黑了,甚至6:30后要闪灯就麻烦了。

2、个子矮的最好带抱枕。因为车管所的车太多人坐,较矮,不垫枕头的话,可能靠边停车时视线会有影响,这会直接影响到点位的准确。

3、系好安全带后最好拉一下,确保有无扣好。手刹放到底,看手刹灯有没有熄。

4、起步时有点动力才起步。教练遇到过有学员无动力起步扣分的情况。包括靠边停车、人行道、红绿灯后的起步都要有点动力才行。但动力不能太大,谨防熄火。

5、车管所很多车的离合都要松很高才有动力,要有耐心,慢慢放,不能急噪。同考的一帅哥无证驾驶了几年了,水平没得说,考试时居然熄火了,害得他第一把没过,他说就是放离合放得他没耐心了。

6、按喇叭的2次:(1)刚开始起步前(2)靠边停车后起步。

7、切记打灯后须3秒后才能动方向,补灯不用等3秒动方向,之前是什么灯,就赶紧补什么灯。特别注意:车管所的有些车的转向灯是有问题的,我考的那辆车转向灯既不闪,也无声音,幸好我发现了,一直用眼睛余光关注那灯有没有熄。

8、变道:方向盘小幅转动后即回转,让车慢慢变道。前后轮都过感应钉后,才能变道过去。东考场:起步后因马上要变道,所以要尽快放完离合,不能压离

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篇七 :车管所民警20xx年3月学习雷锋精神活动简报

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车管所民警20xx年3月学习雷锋精神活动简报

3月5日一大早,车管所青年民警便来到鹰都花苑社区,开展“学雷锋,走基层,献爱心,共建幸福芜湖”与市消防,医疗,电网,电信,银行等企事业单位一起接受咨询及宣传政策法规。

此次活动是市局团委为教育引导广大公安青年学习并践行人民警察核心价值观,不断提升青年民警的道德素养和职业操守,进一步弘扬雷锋精神,而在全局各基层团组织及广大青年民警中开展的“学雷锋”主题教育实践活动。

车管所积极响应学雷锋活动,并与当前的车驾管岗位结合起来,坚持以为民服务为重点扎实推进“学雷锋、树新风”活动。结合“创先争优”活动、“青年先锋岗”等示范创建活动,深入开展学雷锋活动,继续深入推行“上门服务”、“延时服务”,为困难群众切实解决车驾管上面的实际问题,以民意为导向,改进服务作风、创新服务理念,争创人民满意的服务窗口、管理窗口和形象窗口,努力成为传播雷锋精神的窗口。

坚持以典型示范、以典型引路、以典型推动,号召车管所全体民警和工作人员向英雄模范学习,全面带动和促进车管所学雷锋活动深入开展。《车管所民警20xx年3月学习雷锋精神活动简报》

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篇八 :驾照扣完满后后重新学习心得体会

心得体会

本人从年月日到 车管所参加汽车驾驶证满分后的交通安全学习培训班,通过理论学习,使我懂得了不少交通安全法规知识,在驾校各位教官的耐心认真的讲解下,使我看到了违章驾车发生事故后的惨苦及后悔,更使我暗下决心,今后驾驶汽车一定要严格要求自己,在行车中按照道路交通法规定的条条框框来操作,好好驾车。

通过理论学习,使我深刻认识到驾车时不得随意变更车道并占用应急车道。驾车时不得打手机,不系安全带,不乱闯红灯等等一切交通陋习要改掉,要做到在驾车中礼让斑马线,在堵车中要按序排队通行,停车要有序停放,并文明使用车灯,及认真遵守交通信号等等。这些好的文明交通行为。

通过这次交通安全教育学习,使我感触很深,学到了不少知识,懂得了不少驾驶技术要领,这些成绩的取得和驾校的优秀教官们分不开的,我真诚的感谢交通驾驶学校的各位领导及教官们。今后我要好好驾车,争取不再有违章行为。

年月日

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