考驾照

一. 直线行驶的细节

1） 起步：上车后左脚前脚掌用劲把离合器踩到底，然后移动档位（一档，或者倒档其中在选择倒档的时候要往下按这档杆移动到倒档位置），然后按着手刹上部按钮向上用劲拉再向下放下手刹完成起步前的动作；

2） 倒车：看倒车镜边缘左下角的棱角在道路的左侧线即保持车辆左侧轮子与道路左侧线30cm，如果此时没有达到则要在倒车时及时的纠正，倒车开始时，要缓慢的松下离合器等到车子达到所要速度时保持离合器位置，千万不能急松

3） 行进中：及时的转动方向盘使车子到达预定的轨道之中，方向盘的设定符合人机工程，即可以按照需要转动方向盘（离线近时向反方向打方向，离线远时近打方向盘，不过要及时的归正方向盘）

4） 前进时：车子的左前角要在道路左侧线上即可保持离线30cm

5） 停车时：要把离合器踩到底，待到车辆前沿与道路终止线重合时踩下刹车，然后把手刹拉上停车制动，最后再把档位归到空挡，前往不能把顺序搞错，否则将来到半坡启动时将出现问题

二. 直线行驶的细节

1） 关于离合器：在有效刹车距离时离合器一定要猛踩到底，然后在缓慢的踩住刹车

2） 安全距离：开车时一定要注意安全，开车不是开玩笑，一定要和所有人与物体保持一定的安全距离

3） 关于方向盘：一定要及时归正，注意倒车镜中车体与边线的平行位置，如果没有平行要及时的调整，大胆放松的的使用方向盘，及时地把车打正

三. 直线行驶的细节

1）关于停车：停车时把离合器猛踩到底，然后缓慢踩下刹车，再拉下手刹，最后一定不要忘记摘挡即把档位拉到空挡，否则车即将有突然一动的猛拽力使车子熄火

2）注意倒车时后方物体：左后方看倒车镜，看车身是否与道路边线平行，右后方需要向右回头观看

3）倒车时一定要注意平稳为以后的倒库做准备

四.倒库的细节

1）倒长库：首先把车身调正（尽量和道路的左边线平行），然后深踩离合挂倒档，然后松离合至半联动，缓慢倒车，此时身体保持正直向右后方观看倒车情况，等到车子倒到后门车窗锁左边框区域在3号和4号对角杆延长线时踩刹车停止（此时观看时一定要保持身体的正直否则会出现很大的偏差），此时迅速向右打死方向盘（大概是一圈半不到两圈），然后再缓慢松离合至半联动状态缓慢倒车，此时眼睛要看着右后方的三角车窗观察中杆与车子的位置，如果位置较近则停止倒车原路返回重新调整，如果位置适中则可继续倒车，待到车身与车库线快要平行时此时要看左边倒车镜观看车身与1号杆的位置，如果离杆较近，则向杆的方向适当的打方向盘进行修正，从左倒车镜中观察等到车身与车库边线平行时，迅速把车头打正（即向左打一圈半方向盘）然后缓慢的倒车在倒车过程中不断的修正与边线的距离，尽量要车身与车库边

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考驾照心得

考过驾照马上就一年了，写一下心得。

科目二是比较难考的，现在考点多了，我们当时一个考点，要等大半天。

一个字，慢；

倒库算比较难的；

起始位置要找好，很关键；

后轮压库延长线（虚拟的）时要考虑修正的事情，修不修，修多少。

开车也快一年了，慢慢也放松些了；

考试，真承认人和人不同

有人学的快，有人学的慢

有人心里素质好

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考驾照个人心得体会 考驾照不少人来说并一件简单的事，平时练得挺好的，正式考试一开始，头脑里一片空白，所谓的要领忘得一干二净。其实考驾照最的胆大心细，再加上心得，相信你能。

换挡时方向跑偏

主要是握方向盘太紧了。换挡时不要紧抓方向盘，就不会问题了。换挡的时候在空挡的位置稍微停顿一下，二挡换三挡的时候要注意不要拨到五挡去。一挡换二挡应该轻加油门，人行走的速度即可换二挡了。 转弯时

打方向盘的时机

左转弯路窄时车头右角与路边相切时打方向；左转弯路宽时可以稍提前打。右转弯路窄时车头左角与路边相切时打方向；右转弯路宽时可以稍提前打。或者看车头角咬着边线就行了，一路开，那个车头咬着路边线的，说当你的车咬不住时你要开始打方向了，字“咬”。

转弯打方向原则：缓弯（早打，慢打；早回，慢回)；急弯（晚打，快打；早回，快回）。

转弯时要注意右边不要刮擦或后轮驶出路面，注意内轮差。路边有障碍物 ，应该在人和障碍物差不多平行的时候开始打方向。转弯以后在车子将直未直之时开始回方向。不要等车子完全直了以后再回方向，从打方向到车子回正有过程

上坡起步熄火

主要是车子还抬头的时候就放下手刹，还有离合器头上的一点抬得太快的缘故。

方法：握住手刹的慢抬离合器，等车头上抬了踩住离合器不动，迅速放下手刹，车子往前走2-3m的一段距离，再将离合器头上的一点慢慢抬完，然后轻加油门换二挡。

一次性调头

忘记打次转向灯

一次性调头：打右灯，踩刹车，靠边，速度下来踩离合减到一挡，看左后视镜，无车跟尾，打左灯。快打方向慢速走，右脚搁在刹车上随时刹车，掉头后回正。

起步停车问题

起步要规范：踏下离合器，换一挡，打转向灯，按喇叭，看左右反光镜和后视镜，最后放手刹，慢抬离合器起步。起步上路方向正了以后注意关闭转向灯。停车以后要先拉手刹，拨空挡，再放离合器和刹车，关转向灯。

不同挡位减速时

刹车和离合器操作

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暑假学车考驾照心得体会实践报告 景德镇陶瓷学院 材料学院 材料物理专业 2班 罗义 4#509 摘要：毫不夸张的说，道路交通安全法律法规既是前人的经验总结，也是前人用鲜血和生命换来的规律和规则，我们必须学好,这是对自己负责，对家人负责，也是对社会负责。

关键词：安全驾驶、道路交通法律、谨慎驾驶、控制速度

暑假开始了，两个月的时间。随着学车的热潮，我也加入了学车的队伍。首先报了名开始学习道路交通安全法律法规和驾驶机动车的理论基础知识，安全驾驶从这里开始。通过学习可以了解道路交通法和实施条例，以及驾驶机动车的基本理论知识等。我通过反复认真的阅读《机动车驾驶员考试手册》，以及在网上题库的多次模拟考试后，顺利的通过了科目一理论考试。

接下来就是开始上车实战练习，第一次坐在车上是既紧张又兴奋，不知如何是好，好在教练王师傅很有耐心，一步一步的开始教离合器、刹车、油门的位置，怎么踩，怎么控制以及用哪只脚控制，还有方向盘怎么转合适等，接着就是练习走直线，学会控制好离合器，让车走平稳，然后练习倒正库、倒反库、移库。在教练的耐心教导下，经过半个多月的刻苦练习，每天早上5点就起床去驾校，等到中午11点才走，6个小时只为了15分钟左右的上车时间，下午1点顶着除不多40度的高温又去驾校，在炎炎夏日下练习倒库移库，科目二桩考这关也顺利通过了。紧跟着练习走单边桥、侧方停车、定点停车、上坡起步等，这关练习也很有趣，教练王师傅教得认真仔细，走的每个点、每条线都教得很到位，让我们学起来很快，车开的也很顺畅，几乎每个位置都能走到点。教练说我练得可以，一个星期后就可以考科目三场了，感觉很紧张，又很高兴，紧张的是要考试了觉得有些地方好像有欠缺，高兴的是很快就考试了，考过后马上就可以进行上路练习了，上路开车是我一直期待的。

通过这一个多月的练车，觉得开车最基本的是要先学会控制好离合器，这是接下来几个练车项目的基础，控制好离合器就是控制好了行车速度，控制好了车速后

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[驾驶心得] 个人考驾照经验及心得！

我听说过很多人都说考驾照很难，，说难也难，说不难其实也不难。。

其实在于 不同的地方，不同的考官， 的确会关系到你考驾照是否成功的原因之一。。

但最重要的一点还是在于自己，，如果你实在开的好的话，考官又能如何找到借口不让你过呢》》？

如果实在觉得他们故意，或者不公平对待你的话，你们也可以打电话到 考驾照中心去反应。。电话号码在考驾照的地方应该有写的，我忘记了。。

以下我写上自己考驾照得到的经验，各位可以参考参考，即便未必正确。

考驾照基本分为 两大考 -----一个是笔试，（笔试没什么好说的，完全是靠自己去记那些路牌和其他之类的知识）》》这个很简单啦，当然如果你遇到什么不懂的，可以发到BT上，还是有很多朋友愿意帮助你的。

-----一个是路试，路试是考驾驶技术，考官们对路试的计分基本分为3小段，第一个是开车之前，问题回答，考官会向你提问关于车方面的问题，例如，他会叫你打左右指示灯，刹车灯，按喇叭，汽油桶在哪里等等等等，他们问你这些，一方面是想看你了不了解你自己的车，一方面是看你的车有没有坏掉，如果你的车哪个指示灯没用啦，那你就不能考啦，只能等车修好了才可以考。如果或者你不想用自己的车，想用驾驶学校里的车的话，要先预约，而且要加几十欧的附加费，感觉不划算，不建议。。。。问题回答这方面不重要的，请放心，有几个答不上也没事。。然后第二个是倒退停车，和半路回转弯，停车他们只会叫你向右边后退停，绝不会叫你向左边后退停，所以你们只要练习右边的就可以啦，左边的以后再练也没事，半路回转这个我相信所有人都会，简单。。。最后第三个就是看你的驾驶技术啦，他们会观察你驾驶速度，观察你有没有注意路牌的指示，观察你有没有常看反光镜及时的注意旁边的车辆等等等。。。。考驾照--小型错误可以放几个，但如果放了一个大错误，考官就会叫你直接回家啦。。大错误是指差点撞车，闯红灯，遇到危险之类的事。。。

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考驾照个人心得体会

学车考驾照对于不少人来说并不是一件简单的事，平时练得挺好的，正式考试一开始，头脑里一片空白，所谓的要领忘得一干二净。郑州易新驾校教练说其实考驾照最重要的就是胆大心细，再加上一些心得，相信你一定能顺利通过。 换挡时方向跑偏

主要是握方向盘太紧了。换挡时不要紧抓方向盘，就不会出现这个问题了。换挡的时候在空挡的位置稍微停顿一下，二挡换三挡的时候要特别注意不要拨到五挡去。一挡换二挡应该轻加油门，达到人行走的速度即可换二挡了。 转弯时

打方向盘的时机

左转弯路窄时车头右角与路边相切时打方向；左转弯路宽时可以稍提前打。右转弯路窄时车头左角与路边相切时打方向；右转弯路宽时可以稍提前打。或者看车头角咬着边线就行了，就是一路开，那个车头都是咬着路边线的，就是说当你的车咬不住时你要开始打方向了，一个字“咬”。

转弯打方向原则：缓弯（早打，慢打；早回，慢回)；急弯（晚打，快打；早回，快回）。

转弯时要注意右边不要刮擦或后轮驶出路面，注意内轮差。如果路边有障碍物

，应该在人和障碍物差不多平行的时候开始打方向。转弯以后在车子将直未直之时开始回方向。不要等车子完全直了以后再回方向，从打方向到车子回正有一个过程

上坡起步熄火

主要是车子还没有抬头的时候就放下手刹，还有离合器头上的一点抬得太快的缘故。

正确方法：握住手刹的同时慢抬离合器，等车头上抬了踩住离合器不动，迅速放下手刹，车子往前走2-3m的一段距离，再将离合器头上的一点慢慢抬完，然后轻加油门换二挡。

一次性调头

忘记打第二次转向灯

一次性调头：打右灯，踩刹车，靠边，速度下来踩离合减到一挡，看左后视镜，发现无车跟尾，打左灯。快打方向慢速走，右脚搁在刹车上随时准备刹车，掉头后回正。

起步停车问题

起步一定要规范：踏下离合器，换一挡，打转向灯，按喇叭，看左右反光镜和后视镜，最后放手刹，慢抬离合器起步。起步上路方向正了以后注意关闭转向灯。停车以后一定要先拉手刹，拨空挡，再放离合器和刹车，关转向灯。 不同挡位减速时

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起步

1. 踩（踩离合器踏板） 2. 挂（挂档） 3. 打（打左转向灯） 4. 鸣（按喇叭）

5. 看（看左右反光镜和后视镜），

侧（侧头看左边有无车辆和行人） 6. 抬（抬离合器至半联动） 7. 放（放手刹） 8. 加（加油） 9. 关（关闭转向灯） 倒车入库

出库时机：1.车头盖挡住前边线；2.后轮刚要出库线。

倒车时打方向时机要宁早勿晚。如果是打早了，可以通过回一点方向来调整入库。 右倒库为例：（左库同理）学会看后视镜轮胎和库距离：以2指宽为准确距离

1、打早方向靠右上角库近：回半圈或一圈方向，等右后轮进库超过右上角后（不要右后轮刚到就回方向）继续往右打满方向，当车身快正没正时回正方向（看车头正不正，也可看后视镜）注意体会快正没正位置。

2、打晚方向靠左上角库近：发现后视镜中轮胎隔右上库距离较远，马上看左后视镜，此时不要回方向，让车子斜着等左后轮进库超过左上角后，回正方向后继续往左打方向，看到左后视镜左边安全进入后马上看右后视镜，等车身快正没正时回正方向，入库。

3、打晚不如打早，我现在入库都不期望一次点看准，因为很难，我都是提前点打方向，在修正入库。 4、倒车入库离合一定要稳，车速慢下来，会有很长时间和机会做你想做的事情。

停车时的动作：

右打转向，踩刹车踩离合，拉手刹，摘档，松离合 停车

1.看（观察左右后视镜和车内后视镜） 2.侧（侧头看车身右侧） 3.打转向（打右转向灯） 4.减速变向（减速向右打方向） 5.调直（采用右左右） 6.驻车（拉手刹） 7.退档（退到空挡） 8.松离合器 9.松制动（脚刹） 10.关灯（关闭方向灯）

1

2

侧方位停车

1. 1档，打右灯，右车轮距离AC线30公分，前行到车尾过A点停车。

2. 打右灯。倒档，看右后视镜，当A点从反光镜中消失后 ，向右打满方向继续倒车。

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